#42
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| 不要搞一些有的沒的,該罰就罰 最後想廢除收費站改隨里程徵收 為何就一定要收費?蓋高速公路納稅人沒出錢嗎? | |||
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回應 oscar9999 (來去看棒球) 所寫使用者付費
也可以減少短程使用
避免特定路段塞車問題
#43
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使用者付費 也可以減少短程使用 避免特定路段塞車問題 | ||||||||||||
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指的是隨里程收費嗎?
#44
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政府不會罰遠通～安啦～哥良好一對寶，要罰早就罰了，表面嘴巴說要罰到現在都還沒罰，聽聽就好當真才是傻瓜😆
#45
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比GPS小 我都不嫌GPS醜了哪有差OBU 更何況 你嫌醜可以不用放機子 你該不會不知道吧? 又 悠遊卡/信用卡也是卡片扣款 你該不會沒有吧? 還是你只是ㄧ個胡說八道沒有邏輯的人? 😌 | ||||||||||||||||||||||
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GPS是需要螢幕所以大...
信用卡,悠遊卡是隨身攜帶的東西,所以做成皮包收納大小...
還是說...你都是把ETC卡片隨身攜帶的人?
😆😆😆
#46
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ＥＴＣ真是好物!😆
2007年就開始使用,暢快了好多年了~😀
OBU當初花700,值得!😊
2007年就開始使用,暢快了好多年了~😀
OBU當初花700,值得!😊
Once a use forever a custom.
#47
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| 😆還是不裝😆 | |||
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免費還是不裝?
😆
Once a use forever a custom.
#48
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於
2011/06/30 13:56:41
發文IP 189.62.*.*
不是說7/1日起OBU可改成OK蹦大小的貼紙就可以了嗎?當初反對的就是裝機費和大道礙眼的OBU，如果這兩項都改善了我是沒有理由不裝。[微笑][大笑][愛心]
於
2011/06/30 13:57:10
發文IP 189.62.*.*
不是說7/1日起OBU可改成OK蹦大小的貼紙就可以了嗎?當初反對的就是裝機費和大到礙眼的OBU，如果這兩項都改善了我是沒有理由不裝。[微笑][大笑][愛心]
#49
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| ＥＴＣ真是好物!😆 2007年就開始使用,暢快了好多年了~😀 OBU當初花700,值得!😊 | |||
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😆
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#50
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/8/2u7rc.html
🙂😞
請看清楚免費的沒機子
搶在最後關頭前，遠通提出改善方案，推出「零元機」，外型跟現有的差很大，薄薄一片就像個標籤，只是門檻是得先預存500元的通行費，預計最快要明年才能上路。
遠通人員vs.記者：「現在機子加卡片辦到好是1139，預計明年2月，公司會有新的方案出來。」
新方案就是傳了好久的零元機，終於等到了，新的長這樣，長6.7公分 寬2.5公分，外型就像標籤，上頭有條碼，可以直接貼在車窗上，跟過去的一比明顯輕薄，只不過舊的有卡片，可以拿去超商小額消費，新的沒辦法，重點則是成本只要數百元，不像舊的一台就要1250元，對虧損的遠通來說，減輕不少負擔。
遠通發言人郎亞玲：「你只是單純要做高速公路，電子收費的扣款系統，沒有卡片的eTag，非常的符合經濟效益。」
不得不推新方案，是因為按合約規定，6月底電子收費使用率就得達到6成，但目前平均4成5，達不到就是違約，6月30日是違約改善的DEADLINE，每天開罰50萬，還得追溯到發出違約通知書的4月15日，如此一來77天，遠通恐怕得吃下3850萬的巨額罰款，或許這樣只好妥協。
消費者：「沒裝的話，等這個出來嘛，(舊的)感覺是蠻麻煩的。」記者：「比較重？」消費者：「對！」
展現誠意，對先前購買e通機的，遠通表示不會吃虧，會採全額退費，但零元機最快要明年上路，等於到年底前，想衝高使用率，根本不可能，遠通放低身段 ，看來又順利從高公局那邊爭取到一段緩衝期，兩邊角力，用路人算是大贏家。
🙂😞
請看清楚免費的沒機子
搶在最後關頭前，遠通提出改善方案，推出「零元機」，外型跟現有的差很大，薄薄一片就像個標籤，只是門檻是得先預存500元的通行費，預計最快要明年才能上路。
遠通人員vs.記者：「現在機子加卡片辦到好是1139，預計明年2月，公司會有新的方案出來。」
新方案就是傳了好久的零元機，終於等到了，新的長這樣，長6.7公分 寬2.5公分，外型就像標籤，上頭有條碼，可以直接貼在車窗上，跟過去的一比明顯輕薄，只不過舊的有卡片，可以拿去超商小額消費，新的沒辦法，重點則是成本只要數百元，不像舊的一台就要1250元，對虧損的遠通來說，減輕不少負擔。
遠通發言人郎亞玲：「你只是單純要做高速公路，電子收費的扣款系統，沒有卡片的eTag，非常的符合經濟效益。」
不得不推新方案，是因為按合約規定，6月底電子收費使用率就得達到6成，但目前平均4成5，達不到就是違約，6月30日是違約改善的DEADLINE，每天開罰50萬，還得追溯到發出違約通知書的4月15日，如此一來77天，遠通恐怕得吃下3850萬的巨額罰款，或許這樣只好妥協。
消費者：「沒裝的話，等這個出來嘛，(舊的)感覺是蠻麻煩的。」記者：「比較重？」消費者：「對！」
展現誠意，對先前購買e通機的，遠通表示不會吃虧，會採全額退費，但零元機最快要明年上路，等於到年底前，想衝高使用率，根本不可能，遠通放低身段 ，看來又順利從高公局那邊爭取到一段緩衝期，兩邊角力，用路人算是大贏家。
#51
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GPS是需要螢幕所以大... 信用卡,悠遊卡是隨身攜帶的東西,所以做成皮包收納大小... 還是說...你都是把ETC卡片隨身攜帶的人? 😆😆😆 | |||
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跟螢幕有什麼關係
就ㄧ樣都在前檔兩個比那ㄧ個小?你怎麼不嫌GPS還是行車紀錄器....
要不然跟回數票比也行
回數票是哪裡漂亮?
不是夾在遮陽板就是到處亂放跟垃圾ㄧ樣
又
卡片扣款跟隨身攜帶又有什麼關係?
你要儲值悠遊卡不嫌麻煩又怎麼要儲值ETC就嫌麻煩了
做太小還會丟掉咧
做成卡片帳不是剛好?
😌
壞的比你好
#52
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| 更新日期:2011/06/30 02:48 許俊偉／台北報導 中國時報【許俊偉／台北報導】 零元ＯＢＵ（車上機）有望！遠通電收因ＥＴＣ使用率未達合約門檻，交通部祭出違約並要求改善；六月底前若未提改善，將遭日罰五十萬元。據悉，遠通昨天緊急提案高公局，朝「零元機」規畫，但申裝時得先儲值一筆錢。因儲值費可抵通行費，車上機形同「實質免費」，還可享通行費九五折。 ＥＴＣ（國道電子收費）開通至今已賣出一一八萬個ＯＢＵ，因此高公局要求，這些已花錢購機的用戶不能成為「冤大頭」，遠通有可能「一視同仁」，連既有用戶當初購機費用也能抵扣未來通行費。 消息還指出，因一次儲值太多金額會讓低度使用國道的用戶不想申裝，遠通規畫每次儲金額可能不到一千元。高公局甚至希望比照去年推出的全民體驗方案，到超商申辦只要儲值五百元。 外界質疑，儲值費既然可抵通行費，ＯＢＵ已形同免費，又可享通行費九五折優惠，應可吸引民眾申裝，何必規定預先儲值？據悉，主要是ＯＢＵ每個成本高達一二五○元，遠通擔心不上國道的人也來裝車上機，不僅增加成本，也無助提高ＥＴＣ使用率。 民眾黃弼成說，自己從未打算申裝ＯＢＵ，是政府要向人民收過路費，哪有反過來要民眾自掏腰包買車上機的道理。但若ＯＢＵ實質免費，就算要預先儲值，他也願意申辦，「反正放著的錢以後可以扣抵」。 曾說ＥＴＣ是他上任以來一大難題的交通部長毛治國昨天證實，高公局和遠通今天會公開說明確切改善方案和細節，信心滿滿要大家「拭目以待」，形容預告政府和遠通這段時間的角力戰似乎「有解」。 目前ＥＴＣ平均「日使用率」約四成三到四成五間，但照ＢＯＴ合約，結算到六月底的「年平均使用率」須達六成，ＥＴＣ使用率明顯落後。官員憂心，再不改善，使用率連五成都不到的國道電子收費，明年底如何執行政府規畫的計程收費政策，因此大力要求遠通電收提出有效的改善方案。 😆😆😆 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/4/2u6wj.html | |||
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先看這條"政府規畫的計程收費政策"...所以時到不裝不可以上高速公路不就得了....至於是收歸國有或是遠通續做我沒意見..
#53
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ETC 用了幾年, 感覺真的很方便....🙂
#54
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不裝etc的就是不會裝.你說免費裝難到大家就一定會去裝?既然是既有政策.時到沒etc上來罰3000就好了.10幾年前誰戴安全帽?現在誰不戴安全帽?中國人用勸導的有效我們早就是世界強權了..😇
#55
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全民ETC方案 eTag上路
更新日期:2011/06/30 11:04 （中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部與遠通電收達成國道電子收費ETC的車上機OBU免費共識，
遠通電收今天表示，7月1日起推出「全民ETC方案」，新的車機採用無線射頻技術， 稱為「eTag」，只有OK繃大小。
遠通電收表示，現在的ETC 採用紅外線技術，但技術架構會依實際環境需求有不同的選擇。
台灣ETC營運5年多來，遠通營運能力、技術與管理經驗受國際ETC 業者及專家肯定，
這次調整技術，是遠通團隊結合國內電子收費資訊廠商，經過多年研究開發，
成功整合世界最新無線射頻及未來走向雲端運算技術能力，希望為台灣智慧交通生活，建立新里程碑。
總算改掉以前機子肥大、昂貴又要裝電池落伍的紅外線系統
更新日期:2011/06/30 11:04 （中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部與遠通電收達成國道電子收費ETC的車上機OBU免費共識，
遠通電收今天表示，7月1日起推出「全民ETC方案」，新的車機採用無線射頻技術， 稱為「eTag」，只有OK繃大小。
遠通電收表示，現在的ETC 採用紅外線技術，但技術架構會依實際環境需求有不同的選擇。
台灣ETC營運5年多來，遠通營運能力、技術與管理經驗受國際ETC 業者及專家肯定，
這次調整技術，是遠通團隊結合國內電子收費資訊廠商，經過多年研究開發，
成功整合世界最新無線射頻及未來走向雲端運算技術能力，希望為台灣智慧交通生活，建立新里程碑。
總算改掉以前機子肥大、昂貴又要裝電池落伍的紅外線系統
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| 全民ETC方案 eTag上路 更新日期:2011/06/30 11:04 （中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部與遠通電收達成國道電子收費ETC的車上機OBU免費共識， 遠通電收今天表示，7月1日起推出「全民ETC方案」，新的車機採用無線射頻技術， 稱為「eTag」，只有OK繃大小。 遠通電收表示，現在的ETC 採用紅外線技術，但技術架構會依實際環境需求有不同的選擇。 台灣ETC營運5年多來，遠通營運能力、技術與管理經驗受國際ETC 業者及專家肯定， 這次調整技術，是遠通團隊結合國內電子收費資訊廠商，經過多年研究開發， 成功整合世界最新無線射頻及未來走向雲端運算技術能力，希望為台灣智慧交通生活，建立新里程碑。 總算改掉以前機子肥大、昂貴又要裝電池落伍的紅外線系統 | |||
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這樣改我會裝🙂
瘋棒球
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額...還是先不要裝比較好
變來變去的政策
要聽誰的阿..
變來變去的政策
要聽誰的阿..
#58
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中央社新聞: 根據合約ETC使用率超過65%時，國道可進入全面計程....
大家可以去退ETC機子了,
等裝機率突破,
短程的恐怕要多付錢了!
大家可以去退ETC機子了,
等裝機率突破,
短程的恐怕要多付錢了!
#59
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#60
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| 😭我已經裝了說........還我錢啦😞 | |||
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😴....慢慢等吧..................😆😆
有空-就騎單車吧
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