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放心我市區開車大都在看ㄇㄟ😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
車號報上來😆
於
2011/07/12 00:42:16
發文
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車號報上來😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我寧願上繳保護費也不報車號.😰
於
2011/07/12 01:11:25
發文
於
2011/07/12 01:11:25
發文IP 246.160.*.*
[quote=blhsing (blhsing)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=daretosay (* /\ *)][color="#00007F"]竟然還有人拿能源局數據來跟實際行駛油耗來比[/color]. [嘆氣]
能源局的數據應該是用來作不同車種油耗比較用的.
因為它是在實驗室機台上用一致的基準來測試,
它排除了天候, 駕駛習慣與路況所可能造成的差異,
在相同測試規範下不同車種比較油耗時才會比較公平.
也因為它排除了天候與駕駛習慣差異的問題,
這樣的測試當然會跟各人實際行駛的油耗有差異.
如果要論斷能源局的數據有無公信力,
應該是從各車種間油耗比較的比例結果來挑毛病.
而不是拿單一車種的測試油耗與實際油耗來比.[/quote]
[color="#00007F"]竟然還有人拿能源局數據來跟實際行駛油耗來比[/color]
若差太多誰說不能參考比較的?
你講的那些道理都了解.
也沒有人不承認能源局的數據是優於實際駕駛.
但作為參考的數據就能有離實際路測離譜的數字嗎?
如果是這樣要它參考何用?
一個市區跑6+公里的車但數據說可跑10+公里--多了4公里-差了約2/3那數據要來參考作什麼?
好了你說能源局數據不要和實際路測比我就暫且不比.丟在一.邊.
我拿能源局自己測的二台車數據來參考好了:
一個1680公斤的車SAVRIN 7人座跟一個酷比1000公斤的汽油NA引擎轎車(均是四速自排)市區1公升竟然跑差不多公里數?
多了680公斤市區跑會差不多嗎?
這兩個都是能源局的數據.
這才是我PO文的重點.
取自能源局本身離譜的數據拿來比較並質疑是很正常的事.
[/quote]就和撞擊測試一樣,標準化測試就是拿來作不同車款間的比較之用,這很難懂嗎?就算是像Go車誌由真人測試所得到的「真實油耗」也會和每個人各自得到的油耗會有相當的不同。在沒有一套嚴格的變因控制下所得到的結果都是沒有比較意義的。
實際油耗的外在變因過多,就算是同一個人開同一款車行經同一路段,每次油耗都還是有可能因為車況、氣溫溼度、胎壓胎況、電子設備的使用量、操作油門煞車轉向的量與時間點的不同而有相當的不同,更別說網路上每個不同的人在不同時間不同路段不同路況下所回報的油耗了。
能源局目前最大的問題在於使用兩套完全不同的測試程序,不同的測試程序之下所量測出的數據連比較的價值都沒有(用什麼平均差距15%這種統計值是沒有意義的)。不過至少在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的。[/quote]
每一個人都知道能源局的數據只是一些數字.
但還是會拿來做比較-尤其是同級車
但也許像你說的在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的.
其實我個人一直質疑這些送測的車子和內部人為因素.
因為內行人還是可以讓送測車子變的更省油的.
每人開車習慣路況氣候機油確實不同數據也不一樣.
但是問自己的車問多了統計結果還是有其"均值".
我們會得知哪款車一般來說耗不耗油.
就像LUXGEN SUV7的耗油頗令人不賞.
所以我們常聽人問說:"嘿,妳那XXX車一利跑幾KILO?"
於
2011/07/12 01:13:32
發文IP 246.160.*.*
[quote=blhsing (blhsing)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=daretosay (* /\ *)][color="#00007F"][/quote]
[/quote]就和撞擊測試一樣,標準化測試就是拿來作不同車款間的比較之用,這很難懂嗎?就算是像Go車誌由真人測試所得到的「真實油耗」也會和每個人各自得到的油耗會有相當的不同。在沒有一套嚴格的變因控制下所得到的結果都是沒有比較意義的。
實際油耗的外在變因過多,就算是同一個人開同一款車行經同一路段,每次油耗都還是有可能因為車況、氣溫溼度、胎壓胎況、電子設備的使用量、操作油門煞車轉向的量與時間點的不同而有相當的不同,更別說網路上每個不同的人在不同時間不同路段不同路況下所回報的油耗了。
能源局目前最大的問題在於使用兩套完全不同的測試程序,不同的測試程序之下所量測出的數據連比較的價值都沒有(用什麼平均差距15%這種統計值是沒有意義的)。不過至少在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的。[/quote]
每一個人都知道能源局的數據只是一些數字.
但還是會拿來做比較-尤其是同級車
但也許像你說的在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的.
其實我個人一直質疑這些送測的車子和內部人為因素.
因為內行人還是可以讓送測車子變的更省油的.
每人開車習慣路況氣候機油確實不同數據也不一樣.
但是問自己的車問多了統計結果還是有其"均值".
我們會得知哪款車一般來說耗不耗油.
就像LUXGEN SUV7的耗油頗令人不賞.
所以我們常聽人問說:"嘿,妳那XXX車一利跑幾KILO?"
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實際油耗的外在變因過多,就算是同一個人開同一款車行經同一路段,每次油耗都還是有可能因為車況、氣溫溼度、胎壓胎況、電子設備的使用量、操作油門煞車轉向的量與時間點的不同而有相當的不同,更別說網路上每個不同的人在不同時間不同路段不同路況下所回報的油耗了。 能源局目前最大的問題在於使用兩套完全不同的測試程序,不同的測試程序之下所量測出的數據連比較的價值都沒有(用什麼平均差距15%這種統計值是沒有意義的)。不過至少在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的。 | ||||||||||||||||||||||
每一個人都知道能源局的數據只是一些數字.
但還是會拿來做比較-尤其是同級車
但也許像你說的在測試程序相同的車款之間比較還是有意義的.
其實我個人一直質疑這些送測的車子和內部人為因素.
因為內行人還是可以讓送測車子變的更省油的.
每人開車習慣路況氣候機油確實不同數據也不一樣.
但是問自己的車問多了統計結果還是有其"均值".
我們會得知哪款車一般來說耗不耗油.
就像LUXGEN SUV7的耗油頗令人不賞.
所以我們常聽人問說:"嘿,妳那XXX車一利跑幾KILO?"
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我寧願上繳保護費也不報車號.😰 | |||
我要閃你阿😇😇
於
2011/07/12 01:23:52
發文
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我要閃你阿😇😇 | ||||||||||||
我又不是周爸你怕啥?😇
於
2011/07/12 01:26:47
發文IP 92.138.*.*
[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=b00449 (Dr.G)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]我寧願上繳保護費也不報車號.[三條線][/quote]
我要閃你阿[無辜][無辜][/quote]
我又不是周爸你怕啥?[無辜][/quote]
怕你逼車[無辜][無辜]
於
2011/07/12 01:27:07
發文IP 92.138.*.*
[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=b00449 (Dr.G)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]我寧願上繳保護費也不報車號.[三條線][/quote]
我要閃你阿[無辜][無辜][/quote]
我又不是周爸你怕啥?[無辜][/quote]
怕你逼車[無辜][無辜][大哭]
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我又不是周爸你怕啥?😇 | ||||||||||||||||||||||
怕你逼車😇😇😭
於
2011/07/12 01:31:59
發文
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怕你逼車😇😇😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這倒是.
我市區開車常逼機車.😴
有一次逼車右照後鏡被一個機車騎士用腳踹了一把後他一溜煙就在車陣中跑不見了.😞
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這倒是. 我市區開車常逼機車.😴 有一次逼車右照後鏡被一個機車騎士用腳踹了一把後他一溜煙就在車陣中跑不見了.😞 | |||
惡霸😝😝
於
2011/07/12 01:36:34
發文
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惡霸😝😝 | ||||||||||||
請多照顧.😇
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請多照顧.😇 | ||||||||||||||||||||||
認錯人了😇
於
2011/07/12 09:42:48
發文
要看它是歐規還是美規測試法
美規通常平均打7折
歐規通常打9.5折
而柴油歐規因為扭力大若再加上變速箱優良
有可能跑贏測定值
還有altis用美規都可以跑18KM了
可見......
美規通常平均打7折
歐規通常打9.5折
而柴油歐規因為扭力大若再加上變速箱優良
有可能跑贏測定值
還有altis用美規都可以跑18KM了
可見......
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
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要看它是歐規還是美規測試法 美規通常平均打7折 歐規通常打9.5折 而柴油歐規因為扭力大若再加上變速箱優良 有可能跑贏測定值 還有altis用美規都可以跑18KM了 可見...... | |||
只要像我這台80%以上的路程都是滿載家人跑市區, 絕對低於測定值...😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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要看它是歐規還是美規測試法 美規通常平均打7折 歐規通常打9.5折 而柴油歐規因為扭力大若再加上變速箱優良 有可能跑贏測定值 還有altis用美規都可以跑18KM了 可見...... | |||
可見,GO車誌的試車路線符合美規油耗測試規範的預設環境......
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
看起來車子~
一半是用開的,一半是用推的~
這樣子數據就合理了~~~😞
一半是用開的,一半是用推的~
這樣子數據就合理了~~~😞
於
2011/07/12 11:27:59
發文
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可見,GO車誌的試車路線符合美規油耗測試規範的預設環境...... | ||||||||||||
這真是匪夷所思,呵呵呵
看他們分享都幾乎不可能跑到說
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
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這真是匪夷所思,呵呵呵 看他們分享都幾乎不可能跑到說 | ||||||||||||||||||||||
他們是誰啊?
而且跑不出來不是正常的嗎.....其它廠牌的車主,也跑得出測試的油耗嗎?
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
跑不出來應該才是正常的吧
會PO出來的這些 都是極端值
"確實"可以跑出來 但跑出來的應該沒幾人這樣...
極端值通常炫耀用 要做標準還是以平均值比較好比吧
比較耗油 或比較省油 ....不然跟極端值比....我的車永遠耗油
會PO出來的這些 都是極端值
"確實"可以跑出來 但跑出來的應該沒幾人這樣...
極端值通常炫耀用 要做標準還是以平均值比較好比吧
比較耗油 或比較省油 ....不然跟極端值比....我的車永遠耗油
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油耗測試這玩意,是很講求天分的 .... 😆😆 | ||||||||||||
本日最佳歇後語
要和諧ㄚ
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