#22
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以下是個人感覺...
1. 從車前看頭燈及前霧燈真的多少有些不太協調的地方
可能是線條切得太開, 下方的前霧燈感覺上跟大燈離得很遠
但從側邊看就比較好點
2.尾巴跟尾燈整合的還好
3.車頭看起來有傳統的"大般"的感覺
4.儀表板個人覺得還不錯
5.中控台就...不予置評
6. 方向盤右邊的地方...感覺怪怪的...
1. 從車前看頭燈及前霧燈真的多少有些不太協調的地方
可能是線條切得太開, 下方的前霧燈感覺上跟大燈離得很遠
但從側邊看就比較好點
2.尾巴跟尾燈整合的還好
3.車頭看起來有傳統的"大般"的感覺
4.儀表板個人覺得還不錯
5.中控台就...不予置評
6. 方向盤右邊的地方...感覺怪怪的...
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#23
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2.5升 質劣4缸😝
我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢😇
我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢😇
天若有情天亦老
#24
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於
2011/12/20 16:54:19
發文
引擎部分，我倒覺得比上一代 2.4 更節能 是進步，值得鼓勵
馬力也提升到 180p
唯一不能茍同的是拿掉 VSC/TRC ... 😌
過去有，現在沒有，安全配備被悄悄的縮水，這是國人的悲哀
馬力也提升到 180p
唯一不能茍同的是拿掉 VSC/TRC ... 😌
過去有，現在沒有，安全配備被悄悄的縮水，這是國人的悲哀
#25
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於
2011/12/20 16:55:45
發文
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| 2.5升 質劣4缸😝 我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢 | |||
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回應 ilovexjapan (速度與激情) 所寫這顆四缸的引擎 如果在馬力、在節能表現、在養護成本 都贏過那顆 V6 的話，那 ... 有啥不好？😇
#26
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| 引擎部分，我倒覺得比上一代 2.4 更節能 是進步，值得鼓勵 馬力也提升到 180p 唯一不能茍同的是拿掉 VSC/TRC ... 😌 過去有，現在沒有，安全配備被悄悄的縮水，這是國人的悲哀 | |||
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不拿一點掉
小改哪來的噱頭
就跟神車一樣😆
只想下班有人陪...
#27
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| 2.5升 質劣4缸😝 我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢😇 | |||
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是F牌的還是N牌的😆
我是優卡好寶寶！
#28
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於
2011/12/20 17:03:42
發文
於
2011/12/20 17:03:42
發文IP 242.33.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=ilovexjapan (速度與激情)]2.5升 質劣4缸[吐舌頭]
我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢[/quote]
這顆四缸的引擎 如果在馬力、在節能表現、在養護成本 都贏過那顆 V6 的話，那 ... 有啥不好？[無辜][/quote]
這.......的確是一級節能[三條線][無辜]
於
2011/12/20 17:05:12
發文IP 242.33.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=ilovexjapan (速度與激情)]2.5升 質劣4缸[吐舌頭]
我怎記得有台車也是2.5 可是卻是V6呢[/quote]
這顆四缸的引擎 如果在馬力、在節能表現、在養護成本 都贏過那顆 V6 的話，那 ... 有啥不好？[無辜][/quote]
這.......的確是一級節能[三條線][無辜]
我純粹嘴砲[傻笑]
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這顆四缸的引擎 如果在馬力、在節能表現、在養護成本 都贏過那顆 V6 的話，那 ... 有啥不好？😇 | ||||||||||||
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這.......的確是一級節能😰😇
我純粹嘴砲😆
天若有情天亦老
#29
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於
2011/12/20 17:08:05
發文
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我純粹嘴砲 | ||||||||||||||||||||||
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而且，六缸每次保養要喝的機油比較多罐，六缸比四缸多兩顆火星塞，多兩條矽導線 ...... 引擎重量也比四缸重 ...
這些，問Ｋ董就知道了 😆
所以，四缸引擎如果在節能表現與馬力都能〔均衡發展〕，其實是個發展趨勢喲 😀
#30
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於
2011/12/20 17:12:20
發文
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是F牌的還是N牌的😆 | ||||||||||||
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一定試teana~
mondeo 2.3也只是四缸!😲
而且也很吃油~ 但好保養喔!(focus/escape/metrostar都是duratec系列引擎~ 福特自稱最成功的系列!)
快去買camry 2.5~ "鑽"很大!😆😆😆
1.氣囊幹嘛?! 會炸傷人!😩
2.ESP幹嘛?! 開慢點就好~ 大家都會閃你的!😠
3.安全代幹嘛?! 會勒死人! 而且還有斷掉過的案例耶~😵
#31
0
於
2011/12/20 17:18:10
發文
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| 一定試teana~ mondeo 2.3也只是四缸!..... | |||
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馬３、馬６的那顆 2.5 的也是四缸的 ...
但上一代 Mondeo RS/ Metrostar 2.5 的則是 V6 引擎
#32
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而且，六缸每次保養要喝的機油比較多罐，六缸比四缸多兩顆火星塞，多兩條矽導線 ...... 引擎重量也比四缸重 ... 這些，問Ｋ董就知道了 😆 所以，四缸引擎如果在節能表現與馬力都能〔均衡發展〕，其實是個發展趨勢喲 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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車子我不懂 😇😇
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#33
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於
2011/12/20 18:31:18
發文
於
2011/12/20 18:31:18
發文IP 242.32.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]
但上一代 Mondeo RS/ Metrostar 2.5 的則是 V6 引擎[/quote]
真的超帥ㄉ[愛心][愛心][愛心]如果是黑色就更帥惹[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494634.jpg[/img]
TEANA？oh sorry[傻笑]
於
2011/12/20 18:31:41
發文IP 242.32.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]
但上一代 Mondeo RS/ Metrostar 2.5 的則是 V6 引擎[/quote]
真的超帥ㄉ[愛心][愛心][愛心]如果是[b]黑色[/b]就更帥惹[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494634.jpg[/img]
TEANA？oh sorry[傻笑]
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但上一代 Mondeo RS/ Metrostar 2.5 的則是 V6 引擎 | |||
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真的超帥ㄉ😍😍😍如果是黑色就更帥惹😊
TEANA？oh sorry😆
我是優卡好寶寶！
#35
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不拿一點掉 小改哪來的噱頭 就跟神車一樣😆 | ||||||||||||
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+1 😆😆😇
#36
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安全配備偷很大...😲
以後在路上跟頭又大的車要保持的安全距離要拉的更長了😌
以後在路上跟頭又大的車要保持的安全距離要拉的更長了😌
#37
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於
2011/12/20 18:50:49
發文
於
2011/12/20 18:50:49
發文IP 245.19.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=98aJO3C-2DI[/youtube]
長久一來一直處於國產大型房車銷售冠軍的Toyota Camry，不管競爭對手有多強，也不管對手推出再多的優惠，Toyota Camry就是有辦法『永遠』保持領先，而且從來沒掉至第二位！
令人期待的第七代終於上市，並且將創造國產車首列的油電車型，取代原本大排氣量的3.5 V6車款，成為新一代旗艦；此次我們試駕的是頂級2.5G版本，2.5升 L4引擎搭配6速自手排變速箱，拿下能源局1級節能認證。
除了外觀的改變，Toyota Camry此次特別強調內裝的舒適性與空間感，尤其是藉由車體的巧妙設計，讓後座空間具有豪華大型房車的水準，相信油耗與空間舒適性，將會再次獲得台灣消費者的青睞。
[/quote]
未來會不會進2.5 S版的啊??
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494638.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494639.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494640.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494641.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494642.jpg[/img]
於
2011/12/20 18:59:32
發文IP 245.19.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=98aJO3C-2DI[/youtube]
長久一來一直處於國產大型房車銷售冠軍的Toyota Camry，不管競爭對手有多強，也不管對手推出再多的優惠，Toyota Camry就是有辦法『永遠』保持領先，而且從來沒掉至第二位！
令人期待的第七代終於上市，並且將創造國產車首列的油電車型，取代原本大排氣量的3.5 V6車款，成為新一代旗艦；此次我們試駕的是頂級2.5G版本，2.5升 L4引擎搭配6速自手排變速箱，拿下能源局1級節能認證。
除了外觀的改變，Toyota Camry此次特別強調內裝的舒適性與空間感，尤其是藉由車體的巧妙設計，讓後座空間具有豪華大型房車的水準，相信油耗與空間舒適性，將會再次獲得台灣消費者的青睞。
[/quote]
未來會不會進2.5 S版的啊??
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494638.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494639.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494640.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494644.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_494642.jpg[/img]
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長久一來一直處於國產大型房車銷售冠軍的Toyota Camry，不管競爭對手有多強，也不管對手推出再多的優惠，Toyota Camry就是有辦法『永遠』保持領先，而且從來沒掉至第二位！ 令人期待的第七代終於上市，並且將創造國產車首列的油電車型，取代原本大排氣量的3.5 V6車款，成為新一代旗艦；此次我們試駕的是頂級2.5G版本，2.5升 L4引擎搭配6速自手排變速箱，拿下能源局1級節能認證。 除了外觀的改變，Toyota Camry此次特別強調內裝的舒適性與空間感，尤其是藉由車體的巧妙設計，讓後座空間具有豪華大型房車的水準，相信油耗與空間舒適性，將會再次獲得台灣消費者的青睞。 | |||
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未來會不會進2.5 S版的啊??
😆😆😆
#38
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X得這種死肥豬樣講的話能聽喔😝
好好的一台高級房車亂講一通
然後insight那種半年賣個位數馬力不到百匹的自慰得跟跑車一樣
還說honda的油電技術是比較好的,啥馬達壞掉可以繼續開
這種掰分之百的本質自慰迷能當汽車評論員嗎
叫他回本田吃屎還差不多
#39
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X得這種死肥豬樣講的話能聽喔😝 好好的一台高級房車亂講一通 然後insight那種半年賣個位數馬力不到百匹的自慰得跟跑車一樣 還說honda的油電技術是比較好的,啥馬達壞掉可以繼續開 這種掰分之百的本質自慰迷能當汽車評論員嗎 叫他回本田吃屎還差不多 | |||
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您真是盡忠職守的好業代, 有錢小弟一定跟您買一台卡美麗 😇😇
#41
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於
2011/12/20 19:34:42
發文
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X得這種死肥豬樣講的話能聽喔😝 好好的一台高級房車亂講一通 然後insight那種半年賣個位數馬力不到百匹的自慰得跟跑車一樣 還說honda的油電技術是比較好的,啥馬達壞掉可以繼續開 這種掰分之百的本質自慰迷能當汽車評論員嗎 叫他回本田吃屎還差不多 | |||
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你說的話更沒人信吧😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
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