#82
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| 你OK就好!😀 肯德基爺爺今天來參觀, 我要回公司乖乖坐著等視察了..😆 | |||
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回應 madison (私人空間) 所寫😇辛苦了~N28加油奈~
#83
0
於
2012/05/04 14:04:35
發文
於
2012/05/04 14:04:35
發文IP 242.42.*.*
台北一堆紅燈已經等了好久好久才給你秀出90秒
不打n檔休息一下實在不行[很悶]
於
2012/05/04 14:07:49
發文IP 242.42.*.*
台北一堆紅燈已經等了好久好久才給你秀出99秒
不打n檔休息一下實在不行[很悶]
不打n檔休息一下實在不行😞
#84
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| 台北一堆紅燈已經等了好久好久才給你秀出90秒 不打n檔休息一下實在不行😞 | |||
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是99秒吧😞
"清流"是我的中間名...
#85
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是99秒吧😞 | |||
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更正了😞
#86
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更正了😞 | ||||||||||||
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其實顯示之前才剛讀完一遍的99😠
老婆大人好可愛~^^
#87
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停紅燈都會打N檔, 拉手煞車
#88
1
於
2012/05/05 09:43:45
發文
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請仔細想想,空檔之於車輛的作用是什麼😇 不打回空檔變速箱會比較容易損壞 🙂 | ||||||||||||
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這才是專家
🙂
#89
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於
2012/05/06 01:22:49
發文
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這才是專家 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😊😊好評給了😇
#90
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於
2012/05/06 10:40:05
發文
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這才是專家 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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要不然，自排車什麼時候才用得到空檔呢？😇
停車打到P
倒車打到R
前進打到D (D2...)
臨停也是D
檢查時也是P
照這樣看，N直接廢掉或改成裝飾用不更好？！免得傷車~~😆
面向陽光
陰影就在身後
#91
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引擎有在運轉,車子是靜止的當然是將檔位排在空檔,省油是還好,主要是可以讓腳休息一下
單身沒女友
#92
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要不然，自排車什麼時候才用得到空檔呢？😇 停車打到P 倒車打到R 前進打到D (D2...) 臨停也是D 檢查時也是P 照這樣看，N直接廢掉或改成裝飾用不更好？！免得傷車~~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯。
手排車空檔是要做各檔位切換。
自排車換檔都自己控制了，若N檔沒用的話，在cost down當道的年代，廠商還做N檔難道是吃飽太閒？😞
再怎麼樣也不是設計來加長排檔行程用的…😌
#93
0
於
2012/05/06 14:40:10
發文IP 242.43.*.*
[quote=madison (私人空間)][/quote]
+1
丟
於
2012/05/06 14:44:15
發文IP 242.43.*.*
[quote=madison (私人空間)]高熱是所有油類的殺手[/quote]
+1
丟
[color="#FF0000"]可愛的ATF哭了[/color]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542491.jpg[/img]
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| 高熱是所有油類的殺手 | |||
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+1
丟
可愛的ATF哭了
#94
0
於
2012/05/06 15:06:37
發文
於
2012/05/06 15:06:37
發文IP 250.127.*.*
[quote=chaoccchaocc (billy)][quote=dennischiu1970 (CCW)][quote=gattaca1295 (Kenny)]最近油價一直漲，之前聽人說等紅燈時打回空檔，會比較省油，這是真的嗎? 可是這樣變速箱會不會比較容易損壞?
[/quote]等紅燈時需打回空檔的理由,問問你自己長時間怠速時是不是打D檔,還是打空檔[睡覺]
請仔細想想,空檔之於車輛的作用是什麼[無辜]
不打回空檔變速箱會比較容易損壞
[微笑][/quote]
這才是專家
[微笑][/quote]
許多人總是說,排檔反覆動作容易造成油封受損或排檔桿間隙變大等等[頭暈]
但是有接觸材料科學的人應該了解,許多產品的推出,其耐用度測試是以幾十萬次或上百萬次使用率當基準的[睡覺]
舉例說,或許有些使用保險套又動作慢的人,可能是因為擔心保險套撐不住摩擦[無辜]
於
2012/05/06 15:31:15
發文IP 250.127.*.*
[quote=chaoccchaocc (billy)][quote=dennischiu1970 (CCW)][quote=gattaca1295 (Kenny)]最近油價一直漲，之前聽人說等紅燈時打回空檔，會比較省油，這是真的嗎? 可是這樣變速箱會不會比較容易損壞?
[/quote]等紅燈時需打回空檔的理由,問問你自己長時間怠速時是不是打D檔,還是打空檔[睡覺]
請仔細想想,空檔之於車輛的作用是什麼[無辜]
不打回空檔變速箱會比較容易損壞
[微笑][/quote]
這才是專家
[微笑][/quote]
許多人總是說,排檔反覆動作容易造成油封受損或排檔桿間隙變大等等[頭暈]
但是有接觸材料科學的人應該了解,許多產品的推出,其耐用度測試是以幾十萬次或上百萬次使用率當基準的[睡覺]
或許有些使用保險套又動作慢的人,也可能是因為擔心保險套撐不住摩擦[無辜]
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這才是專家 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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許多人總是說,排檔反覆動作容易造成油封受損或排檔桿間隙變大等等😵
但是有接觸材料科學的人應該了解,許多產品的推出,其耐用度測試是以幾十萬次或上百萬次使用率當基準的😴
或許有些使用保險套又動作慢的人,也可能是因為擔心保險套撐不住摩擦😇
#95
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要不然，自排車什麼時候才用得到空檔呢？😇 停車打到P 倒車打到R 前進打到D (D2...) 臨停也是D 檢查時也是P 照這樣看，N直接廢掉或改成裝飾用不更好？！免得傷車~~😆 | |||
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在加油站洗車的時候😆😆
#96
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於
2012/05/06 21:49:35
發文
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在加油站洗車的時候😆😆 | |||
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真有你的！丟啦～～
😆
面向陽光
陰影就在身後
#97
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在加油站洗車的時候😆😆 | ||||||||||||
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終於有打N檔的時候了。😀
就怕萬一有人說，我從來不去加油站洗車的。😀
#98
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+1 小弟一開始是看雜誌說明,後來有問過原廠, 1.論變速箱有否損傷 自排變速箱入檔後若持續停在原地,變速箱內油壓會持續加壓(入N檔跟P檔則不會) 若此時齒輪組沒動作,長時間會使變速箱溫上揚.. 久了是對變速箱或油質比較不好.. 2.論怠速入檔是否影響油耗 再來講轉速問題..許多人用轉速高低來論油耗.. 這也是不對的觀念,入了檔轉速低是因為變速箱齒輪已嚙合上 引擎怠速固定的出力遭到變速箱阻力抵制住,轉速自然會下降些(在怠速情況下) 當你入N檔或P檔轉速會微幅上升並非耗油.. 而是引擎擺脫變速箱齒輪阻力,轉速自然會微幅上揚(此時齒輪已鬆開) 3.怠速油耗其實跟變速箱沒關係 怠速時油耗其實是固定的(若不計較發電馬達與壓縮機等其餘耗能部位) 雜誌專欄跟原廠技師都表示 若怠速時你腳沒踩油門,入啥檔其實都一樣 行車電腦只有在負荷變大時(冷氣,或發電馬達),才會自動控制轉速來配合(此時油耗才會加大) 試問:你沒踩油門只採剎車,油耗怎麼會有變化??? 以訛傳訛的論點太多,請徹底了解車輛結構再說....🙂 講了太多,其實小弟跟雞爺一樣,停紅燈都會打N檔 家中另一部ALTIS因使用習慣不同,永遠打D檔, 每次換油,我的都比較清澈,但我有在操車..ALTIS沒有..高熱是所有油類的殺手..😆 | ||||||||||||||||||||||
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終於有人講出正確的了!🙂
我非常認同，就算開車開十幾年也不一定知道正確的觀念。
說個笑話大家聽聽：有個人買了人生的第二部車，結果發現跑市區還好，但跑高速很耗油，回原廠檢查都是正常，
也說油耗比較同型車也差不多，然後他就去問開保養廠10幾年的老師傅，老師傅說：你的高速油路可能太大，要換號數小一點的啦!
(又不是化油器，我還六大油路嘞!!) 再去問也是很資深的大客車駕駛，說：你車是日系的，可能裝到歐規的噴油嘴，孔徑較大所以較耗油啦!(想裝也不一定能裝吧...)
結果最後是原廠技師陪同跑高速，才發現....你把o/d off，用三檔跑不耗油才怪!!😩
難怪我覺得引擎很大聲說.......😲
不好笑我出去.........😭
#99
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會傷變速箱
要不然就買台省油的油電車
像是Prius C或是insight(但好像很少人開)
在市區開真的蠻省的
要不然就買台省油的油電車
像是Prius C或是insight(但好像很少人開)
在市區開真的蠻省的
#100
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終於有人講出正確的了!🙂 我非常認同，就算開車開十幾年也不一定知道正確的觀念。 說個笑話大家聽聽：有個人買了人生的第二部車，結果發現跑市區還好，但跑高速很耗油，回原廠檢查都是正常， 也說油耗比較同型車也差不多，然後他就去問開保養廠10幾年的老師傅，老師傅說：你的高速油路可能太大，要換號數小一點的啦! (又不是化油器，我還六大油路嘞!!) 再去問也是很資深的大客車駕駛，說：你車是日系的，可能裝到歐規的噴油嘴，孔徑較大所以較耗油啦!(想裝也不一定能裝吧...) 結果最後是原廠技師陪同跑高速，才發現....你把o/d off，用三檔跑不耗油才怪!!😩 難怪我覺得引擎很大聲說.......😲 不好笑我出去.........😭 | |||
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不錯呀😇
只是偶都沒有開過有OD檔的車😭😭😭
之前是5MT, 現在是CVT😇
#101
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+1 小弟一開始是看雜誌說明,後來有問過原廠, 1.論變速箱有否損傷 自排變速箱入檔後若持續停在原地,變速箱內油壓會持續加壓(入N檔跟P檔則不會) 若此時齒輪組沒動作,長時間會使變速箱溫上揚.. 久了是對變速箱或油質比較不好.. 2.論怠速入檔是否影響油耗 再來講轉速問題..許多人用轉速高低來論油耗.. 這也是不對的觀念,入了檔轉速低是因為變速箱齒輪已嚙合上 引擎怠速固定的出力遭到變速箱阻力抵制住,轉速自然會下降些(在怠速情況下) 當你入N檔或P檔轉速會微幅上升並非耗油.. 而是引擎擺脫變速箱齒輪阻力,轉速自然會微幅上揚(此時齒輪已鬆開) 3.怠速油耗其實跟變速箱沒關係 怠速時油耗其實是固定的(若不計較發電馬達與壓縮機等其餘耗能部位) 雜誌專欄跟原廠技師都表示 若怠速時你腳沒踩油門,入啥檔其實都一樣 行車電腦只有在負荷變大時(冷氣,或發電馬達),才會自動控制轉速來配合(此時油耗才會加大) 試問:你沒踩油門只採剎車,油耗怎麼會有變化??? 以訛傳訛的論點太多,請徹底了解車輛結構再說....🙂 講了太多,其實小弟跟雞爺一樣,停紅燈都會打N檔 家中另一部ALTIS因使用習慣不同,永遠打D檔, 每次換油,我的都比較清澈,但我有在操車..ALTIS沒有..高熱是所有油類的殺手..😆 | ||||||||||||||||||||||
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長智慧了，謝謝分享囉！
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