#22
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於
2012/10/14 08:10:12
發文
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| TOYOTA真的沒有設計師嗎?😞 | |||
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回應 frankct (沙沙亞) 所寫看起來像改裝大賽的廉價小跑車
跟超跑等級差太多了😞
#23
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其實我比較期待
當年的日系四王再戰江湖
supra(只聞樓梯響)
gtr(後繼有人)
nsx(始終在概念)
rx7(失敗中還在爬)
當年的日系四王再戰江湖
supra(只聞樓梯響)
gtr(後繼有人)
nsx(始終在概念)
rx7(失敗中還在爬)
#24
0
於
2012/10/14 11:15:36
發文
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| 其實我比較期待 當年的日系四王再戰江湖 supra(只聞樓梯響) gtr(後繼有人) nsx(始終在概念) rx7(失敗中還在爬) | |||
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Mazda有做過一款叫Furai的概念車
#25
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歐洲車尤其是超跑十年後還是藝術品。日本超跑十年後很可能看起來平淡無味了。
那是一種對機器狂熱執著的藝術美感，很遺憾的這些是亞洲人所缺乏的。
在技術上我相信日本有能力或甚至已經追上歐洲的造車技術，但是藝術美感這一塊的確是缺乏的。
如同apple和htc一樣。技術上和規格htc絕對不比apple差但是為何apple被當成一種信仰在膜拜而htc卻無法擁有廣大的信徒?
那是一種對機器狂熱執著的藝術美感，很遺憾的這些是亞洲人所缺乏的。
在技術上我相信日本有能力或甚至已經追上歐洲的造車技術，但是藝術美感這一塊的確是缺乏的。
如同apple和htc一樣。技術上和規格htc絕對不比apple差但是為何apple被當成一種信仰在膜拜而htc卻無法擁有廣大的信徒?
#26
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個人意見:
超跑的設計製造關係到種族的血液(DNA)與文化背景.
Italian可是佼佼者
無論汽機車超跑賽車的設計製造都是一流
這種文化背景及血統因子是學不來的--亦可說是天份.
妙的是義大利人作一般市販汽車卻作不好品管也良莠不齊.
德國人日本人的汽車品質高但超跑賽車的設計感覺不出深邃的藝術價值.
更別提汽車王國老美了.
西班牙製作機車/機車競技車設計得很優秀(雖然不見得耐用).
法國人汽機車的設計型式怪異卻抵死不改中流砥柱凸顯法式色彩.
英國汽車流露出特有的不列顛中世紀文化的高傲優雅(就算國民車也頗優雅)
日本人設計製作超跑當然比不上義大利
日本車唯一能作為抗衡的是2005年之前的NSX
可惜的是本田自從從不停止發明創造的本田宗一郎去世後它的接班團隊逐漸著眼市販車輛而停滯NSX超跑/賽車的發展。
至於豐田超跑LFA--No comment.
超跑的設計製造關係到種族的血液(DNA)與文化背景.
Italian可是佼佼者
無論汽機車超跑賽車的設計製造都是一流
這種文化背景及血統因子是學不來的--亦可說是天份.
妙的是義大利人作一般市販汽車卻作不好品管也良莠不齊.
德國人日本人的汽車品質高但超跑賽車的設計感覺不出深邃的藝術價值.
更別提汽車王國老美了.
西班牙製作機車/機車競技車設計得很優秀(雖然不見得耐用).
法國人汽機車的設計型式怪異卻抵死不改中流砥柱凸顯法式色彩.
英國汽車流露出特有的不列顛中世紀文化的高傲優雅(就算國民車也頗優雅)
日本人設計製作超跑當然比不上義大利
日本車唯一能作為抗衡的是2005年之前的NSX
可惜的是本田自從從不停止發明創造的本田宗一郎去世後它的接班團隊逐漸著眼市販車輛而停滯NSX超跑/賽車的發展。
至於豐田超跑LFA--No comment.
#27
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就算拿十年前的牛馬蛙來比
我依然覺得....
LFA外觀上仍然不是對手🙂🙂🙂
我依然覺得....
LFA外觀上仍然不是對手🙂🙂🙂
#28
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於
2012/10/14 14:19:42
發文
於
2012/10/14 14:19:42
發文IP 242.39.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)]個人意見:
超跑的設計製造關係到種族的血液(DNA)與文化背景.
Italian可是佼佼者
無論汽機車超跑賽車的設計製造都是一流
這種文化背景及血統因子是學不來的--亦可說是天份.
妙的是義大利人作一般市販汽車卻作不好品管也良莠不齊.
德國人日本人的汽車品質高但超跑賽車的設計感覺不出深邃的藝術價值.
更別提汽車王國老美了.
西班牙製作機車/機車競技車設計得很優秀(雖然不見得耐用).
法國人汽機車的設計型式怪異卻抵死不改中流砥柱凸顯法式色彩.
英國汽車流露出特有的不列顛中世紀文化的高傲優雅(就算國民車也頗優雅)
日本人設計製作超跑當然比不上義大利
日本車唯一能作為抗衡的是2005年之前的NSX
可惜的是本田自從從不停止發明創造的本田宗一郎去世後它的接班團隊逐漸著眼市販車輛而停滯NSX超跑/賽車的發展。
至於豐田超跑LFA--No comment.
[/quote]
NSX的外觀 氣勢
有大量當時義大利超跑的影子在
或許可以說 跟得上當時主流超跑的設計語言
LFA的設計語言 感覺上是在學習二十年前的義大利超跑
R8跟LFA很多方面很相似
但是R8圓融的像是在走復古風
LFA尖銳的像是半完成品 協調性比較低[無辜]
於
2012/10/14 14:21:44
發文IP 242.39.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)]個人意見:
超跑的設計製造關係到種族的血液(DNA)與文化背景.
Italian可是佼佼者
無論汽機車超跑賽車的設計製造都是一流
這種文化背景及血統因子是學不來的--亦可說是天份.
妙的是義大利人作一般市販汽車卻作不好品管也良莠不齊.
德國人日本人的汽車品質高但超跑賽車的設計感覺不出深邃的藝術價值.
更別提汽車王國老美了.
西班牙製作機車/機車競技車設計得很優秀(雖然不見得耐用).
法國人汽機車的設計型式怪異卻抵死不改中流砥柱凸顯法式色彩.
英國汽車流露出特有的不列顛中世紀文化的高傲優雅(就算國民車也頗優雅)
日本人設計製作超跑當然比不上義大利
日本車唯一能作為抗衡的是2005年之前的NSX
可惜的是本田自從從不停止發明創造的本田宗一郎去世後它的接班團隊逐漸著眼市販車輛而停滯NSX超跑/賽車的發展。
至於豐田超跑LFA--No comment.
[/quote]
NSX的外觀 氣勢
有大量當時義大利超跑的影子在
或許可以說 跟得上當時主流超跑的設計語言
LFA的設計語言 感覺上是在學習二十年前的義大利超跑
R8跟LFA很多方面很相似
但是R8圓融的像是在走復古風
LFA尖銳的像是半完成品 協調性比較低[無辜]
反觀日本車廠的未來概念車設計 還比歐美先進
不過 豐田還是沾不上邊就是了[嘆氣]
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| 個人意見: 超跑的設計製造關係到種族的血液(DNA)與文化背景. Italian可是佼佼者 無論汽機車超跑賽車的設計製造都是一流 這種文化背景及血統因子是學不來的--亦可說是天份. 妙的是義大利人作一般市販汽車卻作不好品管也良莠不齊. 德國人日本人的汽車品質高但超跑賽車的設計感覺不出深邃的藝術價值. 更別提汽車王國老美了. 西班牙製作機車/機車競技車設計得很優秀(雖然不見得耐用). 法國人汽機車的設計型式怪異卻抵死不改中流砥柱凸顯法式色彩. 英國汽車流露出特有的不列顛中世紀文化的高傲優雅(就算國民車也頗優雅) 日本人設計製作超跑當然比不上義大利 日本車唯一能作為抗衡的是2005年之前的NSX 可惜的是本田自從從不停止發明創造的本田宗一郎去世後它的接班團隊逐漸著眼市販車輛而停滯NSX超跑/賽車的發展。 至於豐田超跑LFA--No comment. | |||
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NSX的外觀 氣勢
有大量當時義大利超跑的影子在
或許可以說 跟得上當時主流超跑的設計語言
LFA的設計語言 感覺上是在學習二十年前的義大利超跑
R8跟LFA很多方面很相似
但是R8圓融的像是在走復古風
LFA尖銳的像是半完成品 協調性比較低😇
反觀日本車廠的未來概念車設計 還比歐美先進
不過 豐田還是沾不上邊就是了😌
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