［轉貼］Kimi測試頭部防護裝置
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於
2016/03/03 20:44:59
發文
#2
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於
2016/03/03 23:22:01
發文
於
2016/03/03 23:22:01
發文IP 239.241.*.*
[img]http://mopicer.com/Service/Image.ashx?key=MjAxMjEx&f=wgnoa9pw.jpg[/img]
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2016/03/03 23:22:44
發文IP 239.241.*.*
[img]http://pic.pimg.tw/hideygca/1159201175.jpg[/img]
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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#3
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好粗糙, 應該是試作品,
看看對車手視野會影響多少,
這東西讓我想到, 這幾年有在提的封閉式座艙概念
看看對車手視野會影響多少,
這東西讓我想到, 這幾年有在提的封閉式座艙概念
#4
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感覺中央的那支,很礙眼😲
#5
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回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫醒...😀
回到正題, 真的是很粗糙, 只見鋼樑毫無修飾,
我認為要嘛維持現有的開放式座艙
要嘛就類似於利曼的封閉式座艙
這樣像極了夾腳拖或是丁字褲.....😞
#6
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醒...😀 回到正題, 真的是很粗糙, 只見鋼樑毫無修飾, 我認為要嘛維持現有的開放式座艙 要嘛就類似於利曼的封閉式座艙 這樣像極了夾腳拖或是丁字褲.....😞 | ||||||||||||
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上面還有 FIA ACTION ROAD SAFETY 字樣...
要真是 FIA 搞出來的
那還真是下限無底....
也難怪 F1 一年比一年難看
#7
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Vettel也下海了，越看越醜
#8
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相似度100%😲😆
#9
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於
2016/03/05 04:35:04
發文
這完全是黑色T字褲😆
#10
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及瓜陶及康A郎。😵
乾脆安全帽做成3層，也比較好認出車手，因為~~~挖~~好大的安全帽
一煩樂透簽不中
二煩選不上總統
三煩娶不到林志玲
#12
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確定每個起跑位置皆能清楚看見起跑燈嗎?😵
羅賓 : 五個燈亮~燈滅起跑!!!!😴
幾部車jump star~~~ 😍
一堆賽車停在原地,......😰
阿就看不到起跑燈,是要什麼時候踩油門啦~~~😠
羅賓 : 五個燈亮~燈滅起跑!!!!😴
幾部車jump star~~~ 😍
一堆賽車停在原地,......😰
阿就看不到起跑燈,是要什麼時候踩油門啦~~~😠
#13
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相似度100%😲😆 | |||
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哈哈哈😆😆😆
原來設計者就是看到腳上的夾腳拖而有了靈感😊😊😊
#14
1
於
2016/03/08 09:57:37
發文
於
2016/03/08 09:57:37
發文IP 129.34.*.*
小黑對這個夾腳拖超級不爽的[怒火][怒火][怒火]
而螺絲包立刻表態支持這個裝置[愛心][愛心][愛心]
心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
[
害羞][害羞][害羞]
於
2016/03/08 10:00:21
發文IP 129.34.*.*
小黑對這個夾腳拖超級不爽的[怒火][怒火][怒火]
現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片，並說：「請不要！這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的，但這可是F1耶，現在這樣的方式就很好了。」
而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。[愛心][愛心][愛心]
螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
害羞][害羞][害羞]
於
2016/03/08 10:04:35
發文IP 129.34.*.*
小黑對這個夾腳拖超級不爽的[怒火][怒火][怒火]
現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片，並說：「請不要！這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的，但這可是F1耶，現在這樣的方式就很好了。」
而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。[愛心][愛心][愛心]
螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
[害羞][害羞][害羞]
比較納悶的是一向對安全不太介意並負責測試的Raikkonen表示：「令人驚訝地差別不大。」[傻笑][傻笑][傻笑]
心裡可能想著: 反正林北開完今年就退休了, 2017裝了這個影響不到我,隨便你們唄~~[大笑][大笑]
於
2016/03/08 10:23:26
發文IP 129.34.*.*
小黑對這個夾腳拖超級不爽的[怒火][怒火][怒火]
現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片，並說：「請不要！這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的，但這可是F1耶，現在這樣的方式就很好了。」
而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。[愛心][愛心][愛心]
螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
[害羞][害羞][害羞]
比較納悶的是一向對安全不太介意並負責測試的Raikkonen表示：「令人驚訝地差別不大。」[傻笑][傻笑][傻笑]
心裡可能想著: 反正林北開完今年就退休了, 2017裝了這個影響不到我,隨便你們唄~~[大笑][大笑]
所以FIA的那個矮子托瑞找KIMI來做測試,實在是居心可議!![生氣]
他們可以對其他車手說 : 因為KIMI是目前賽道上經驗最豐富的車手,也曾拿過年度冠軍,因此找他來負責測試,其他車手就不能針對本次測試說三道四了![很悶]
但是眾所皆知的是似乎已預定KIMI今年會退休,明年賽車裝上這個裝置後並未受影響,雖然KIMI一向被認為不會說謊(這次說的回應一定也是心底的話),但這個裝置的醜陋外表是無庸置疑的(外表從不是KIMI會在意的)[傻笑]
找其他任何一位車手來測試,絕對會在事後嘴砲打不完, 只有找不說謊的KIMI來測試,才能讓真相大白~~[害羞]
FIA真陰險~~[怒火]
不過就像多年前要裝上保護肩頸的固定裝置前,也是一堆車手抗議,後來大家就慢慢習慣了[睡覺]
反正現在的F1就是如此, FIA完全是強勢主導,根本就不在乎車迷的意見,大老二車鼻,丁字褲護環,某天可能會出現類似保險套的裝置[傻笑]
托瑞敢這樣亂搞,背後賓士的尼基勞達一定是幫凶,當年為了鼓吹提升安全設備,不惜在終點前把車開回PIT抗議, 讓法拉利痛失年度冠軍,兩個老傢伙的眼中只有安全安全再安全, 管你車迷喜不喜歡~~[傻笑]
現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片，並說：「請不要！這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的，但這可是F1耶，現在這樣的方式就很好了。」
而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。😍😍😍
螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
😊😊😊
比較納悶的是一向對安全不太介意並負責測試的Raikkonen表示：「令人驚訝地差別不大。」😆😆😆
心裡可能想著: 反正林北開完今年就退休了, 2017裝了這個影響不到我,隨便你們唄~~😀😀
所以FIA的那個矮子托瑞找KIMI來做測試,實在是居心可議!!😡
他們可以對其他車手說 : 因為KIMI是目前賽道上經驗最豐富的車手,也曾拿過年度冠軍,因此找他來負責測試,其他車手就不能針對本次測試說三道四了!😞
但是眾所皆知的是似乎已預定KIMI今年會退休,明年賽車裝上這個裝置後並未受影響,雖然KIMI一向被認為不會說謊(這次說的回應一定也是心底的話),但這個裝置的醜陋外表是無庸置疑的(外表從不是KIMI會在意的)😆
找其他任何一位車手來測試,絕對會在事後嘴砲打不完, 只有找不說謊的KIMI來測試,才能讓真相大白~~😊
FIA真陰險~~😠
不過就像多年前要裝上保護肩頸的固定裝置前,也是一堆車手抗議,後來大家就慢慢習慣了😴
反正現在的F1就是如此, FIA完全是強勢主導,根本就不在乎車迷的意見,大老二車鼻,丁字褲護環,某天可能會出現類似保險套的裝置😆
托瑞敢這樣亂搞,背後賓士的尼基勞達一定是幫凶,當年為了鼓吹提升安全設備,不惜在終點前把車開回PIT抗議, 讓法拉利痛失年度冠軍,兩個老傢伙的眼中只有安全安全再安全, 管你車迷喜不喜歡~~😆
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| 小黑對這個夾腳拖超級不爽的😠😠😠 現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片，並說：「請不要！這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的，但這可是F1耶，現在這樣的方式就很好了。」 而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。😍😍😍 螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去} 😊😊😊 比較納悶的是一向對安全不太介意並負責測試的Raikkonen表示：「令人驚訝地差別不大。」😆😆😆 心裡可能想著: 反正林北開完今年就退休了, 2017裝了這個影響不到我,隨便你們唄~~😀😀 所以FIA的那個矮子托瑞找KIMI來做測試,實在是居心可議!!😡 他們可以對其他車手說 : 因為KIMI是目前賽道上經驗最豐富的車手,也曾拿過年度冠軍,因此找他來負責測試,其他車手就不能針對本次測試說三道四了!😞 但是眾所皆知的是似乎已預定KIMI今年會退休,明年賽車裝上這個裝置後並未受影響,雖然KIMI一向被認為不會說謊(這次說的回應一定也是心底的話),但這個裝置的醜陋外表是無庸置疑的(外表從不是KIMI會在意的)😆 找其他任何一位車手來測試,絕對會在事後嘴砲打不完, 只有找不說謊的KIMI來測試,才能讓真相大白~~😊 FIA真陰險~~😠 不過就像多年前要裝上保護肩頸的固定裝置前,也是一堆車手抗議,後來大家就慢慢習慣了😴 反正現在的F1就是如此, FIA完全是強勢主導,根本就不在乎車迷的意見,大老二車鼻,丁字褲護環,某天可能會出現類似保險套的裝置😆 托瑞敢這樣亂搞,背後賓士的尼基勞達一定是幫凶,當年為了鼓吹提升安全設備,不惜在終點前把車開回PIT抗議, 讓法拉利痛失年度冠軍,兩個老傢伙的眼中只有安全安全再安全, 管你車迷喜不喜歡~~😆 | |||
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反正F1如果再不改革
收視率只有越來越爛的地步了😌
準備要倒閉了
最大禍首是柏尼白毛怪和主席江掏😠
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不過就像多年前要裝上保護肩頸的固定裝置前,也是一堆車手抗議,後來大家就慢慢習慣了😴 | |||
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HANS
http://www.caranddriver.com/features/the-physics-of-how-the-hans-device-saves-lives-feature
HANS這東西剛推出的時候被車手嫌到死 , 戴著不舒服又限制頭部活動 , 所以並沒有強制配戴
Dale Earnhardt這位七屆Winston冠軍更直言 "I got no idea what it is."
但命運就是這麼神奇
2001年Earnhardt發生了看似沒那麼嚴重的事故 , 但少了HANS這個他認為沒用的東西 , 造成他顱底骨折死亡
而在這起事故前短短不到一年的時間內 , 已經有三位NASCAR車手死於相同的原因
自此各車手和賽會才體認到HANS的重要性
所以HANS並不是大家慢慢用習慣了
而是死的人多了 , 還包括一位重量級車手
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托瑞敢這樣亂搞,背後賓士的尼基勞達一定是幫凶,當年為了鼓吹提升安全設備,不惜在終點前把車開回PIT抗議, 讓法拉利痛失年度冠軍 | |||
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這麼簡單就把人字拖算在Lauda頭上個人認為想太多了
1976年日本站Lauda並不是鼓吹啥提升安全設備才退賽抗議的
他要抗議安全設備的話在那一年德國站他撞車被火焚身之後他大可以好好躺在醫院裡抗議
犯不著只休息一個多月就趕著復出 , 然後最後一站搞個故意退賽來表達抗議
是因為日本站下大雨 , 很多車手賽前就反應賽道狀況太過危險 , 不適合進行比賽 , 但FIA還是執意開賽
最後Lauda只跑了兩圈就放棄比賽了 , 並不是最後一圈才退賽
而且不只他一個人放棄比賽 , 還有其他三位車手也因為雨太大太危險而放棄比賽
看看1976年日本站大家怎麼在像小河一樣的賽道上靜態起跑的
再對比一下2014年日本站開跑時安全車帶頭繞場的賽道狀況
2014年賽車的穩定度或操控性比起1976年肯定要好非常多吧
如此尚且需要安全車帶著繞了9圈才起跑
1976年那種賽道狀況FIA還直接把車手丟下場讓他們原地起跑 , 那幾乎是置他們的生死於度外
而即使是2014年的狀況 , 還是不幸造成了Jules Bianchi的事故
個人認為1976年幾位車手放棄比賽也沒什麼好意外的
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HANS http://www.caranddriver.com/features/the-physics-of-how-the-hans-device-saves-lives-feature HANS這東西剛推出的時候被車手嫌到死 , 戴著不舒服又限制頭部活動 , 所以並沒有強制配戴 Dale Earnhardt這位七屆Winston冠軍更直言 "I got no idea what it is." 但命運就是這麼神奇 2001年Earnhardt發生了看似沒那麼嚴重的事故 , 但少了HANS這個他認為沒用的東西 , 造成他顱底骨折死亡 而在這起事故前短短不到一年的時間內 , 已經有三位NASCAR車手死於相同的原因 自此各車手和賽會才體認到HANS的重要性 所以HANS並不是大家慢慢用習慣了 而是死的人多了 , 還包括一位重量級車手
這麼簡單就把人字拖算在Lauda頭上個人認為想太多了 1976年日本站Lauda並不是鼓吹啥提升安全設備才退賽抗議的 他要抗議安全設備的話在那一年德國站他撞車被火焚身之後他大可以好好躺在醫院裡抗議 犯不著只休息一個多月就趕著復出 , 然後最後一站搞個故意退賽來表達抗議 是因為日本站下大雨 , 很多車手賽前就反應賽道狀況太過危險 , 不適合進行比賽 , 但FIA還是執意開賽 最後Lauda只跑了兩圈就放棄比賽了 , 並不是最後一圈才退賽 而且不只他一個人放棄比賽 , 還有其他三位車手也因為雨太大太危險而放棄比賽 看看1976年日本站大家怎麼在像小河一樣的賽道上靜態起跑的 再對比一下2014年日本站開跑時安全車帶頭繞場的賽道狀況 2014年賽車的穩定度或操控性比起1976年肯定要好非常多吧 如此尚且需要安全車帶著繞了9圈才起跑 1976年那種賽道狀況FIA還直接把車手丟下場讓他們原地起跑 , 那幾乎是置他們的生死於度外 而即使是2014年的狀況 , 還是不幸造成了Jules Bianchi的事故 個人認為1976年幾位車手放棄比賽也沒什麼好意外的 | ||||||||||||||||||||||
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拍拍手🙂
感謝您詳細的資料,喚回了我的記憶~~😇
勞達的冤情洗清了~~~😆
於
2016/03/03 20:44:59
發文IP 95.140.*.*
於
2016/03/03 20:45:37
發文IP 95.140.*.*
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