#2
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於
2016/11/30 11:24:02
發文
日本的這種車型真的很多，上次去大阪看到一大堆
#3
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>.偶只考慮歐洲車............的底盤和操控有興趣😆
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#4
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台南孔廟周圍的停車格滿好停的耶
四米八停的很速溪😇
台中的路邊才叫短😩
四米八停的很速溪😇
台中的路邊才叫短😩
You own a car, not the road
#6
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SIENTA我女友蠻喜歡的，她一直覺的很可愛😀
#7
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孔廟旁有地下停車場...(只是之前整修..不知好了沒),
五門車直覺觀感上省油....市區也方便..
但安全...??
小短的保險桿...吸震力有限.
緩衝區也有限...
還有....很多車不是沒有內樑
也很少有後面的安全測試....
所以真不知安全為何? 不知哪邊有這方面的資料....
五門車直覺觀感上省油....市區也方便..
但安全...??
小短的保險桿...吸震力有限.
緩衝區也有限...
還有....很多車不是沒有內樑
也很少有後面的安全測試....
所以真不知安全為何? 不知哪邊有這方面的資料....
#8
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10多年前我就開 5d . 還被人笑貨車 . 後來台灣開始流行 suv mpv .
5門車就是方便阿 .
今天看一台4門車後面載洗衣機用綁
其實買車就開想到 .
出門露營 5門多方便 .
5門車就是方便阿 .
今天看一台4門車後面載洗衣機用綁
其實買車就開想到 .
出門露營 5門多方便 .
#9
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於
2016/12/01 13:34:01
發文
於
2016/12/01 13:34:01
發文IP 164.235.*.*
RENAULT 11 → CITROEN XANTIA → TOYOTA RAV4（三代）
應該都算五門
於
2016/12/01 13:35:55
發文IP 164.235.*.*
RENAULT 11（1987） → CITROEN XANTIA（1996） → TOYOTA RAV4（三代）（2008）
應該都算五門
應該都算五門
#11
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| 五門車實用阿 | |||
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回應 233000 (舊愛情) 所寫實用+1
空間整個靈活很多
不用受後車箱侷限高度
#12
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以前 總覺得五門(旅行車)很醜，四門比較大伴
現在 除了SUV MPV跟五門的外，四門的完全不考慮
應該是老了的關係😭
現在 除了SUV MPV跟五門的外，四門的完全不考慮
應該是老了的關係😭
#13
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車型看起來挺可愛的~~
五門的挺方便的
五門的挺方便的
#14
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| 日本的這種車型真的很多，上次去大阪看到一大堆 | |||
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五門車不只日本受歡迎，在歐洲也非常普遍。
想起英國一堆福特嘉年華跟焦點，且還有商用車版本。😆
只是歐洲沒有日本的輕自動車。
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#15
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梗、差、
離退休的45個基數還剩66個月
#16
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從March開始流行吧😆
#17
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載公路車確實是五門車wagon整車好上下車廂;suv太高了難搬出車廂!
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#18
0
於
2016/12/07 23:18:16
發文
於
2016/12/07 23:18:16
發文IP 164.228.*.*
大發祥瑞
[img]https://www.7car.tw/files/weee.uploaded/U1864_d0c0745d45c6dd1914eccd7d780b166667086183_20160727210408.jpg[/img]
大發銀翼
[img]http://image.poba.com.tw/infoimages/12/9b/332760/619281258-1.jpg[/img]
大發 生活大師
[img]http://p1.8891.com.tw/m2273/v5909/2010/08/23/3/1282558621760993_765_575_42532.jpg[/img]
前後10年間賣了1~20萬台、是哪裡少見了?!
梗、差!!!!!
於
2016/12/07 23:18:53
發文IP 164.228.*.*
大發祥瑞
[img]https://www.7car.tw/files/weee.uploaded/U1864_d0c0745d45c6dd1914eccd7d780b166667086183_20160727210408.jpg[/img]
大發銀翼
[img]http://image.poba.com.tw/infoimages/12/9b/332760/619281258-1.jpg[/img]
大發 生活大師
[img]http://p1.8891.com.tw/m2273/v5909/2010/08/23/3/1282558621760993_765_575_42532.jpg[/img]
全是五門掀背車型，前後10年間賣了1~20萬台、是哪裡少見了?!
梗、差!!!!!
大發銀翼
大發 生活大師
全是五門掀背車型，前後10年間賣了1~20萬台、是哪裡少見了?!
梗、差!!!!!
離退休的45個基數還剩66個月
#19
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五門車在空間上的實用性真的是非常的大，放東西時也比較不用考慮到高度問題
像是天王星、Tercel之類的，大概10幾年前五門車在台灣根本看不太到
但是最近卻開始出現越來越多五門車，不論是2-BOX或是SUV
前者可能在台灣比較少，目前這類車子最常出現在日本
2box的車主要被分割成前後兩個區塊(車頭引擎室跟乘客、駕駛座的位置)
同時都是以後掀式車門為主，最經典的樣子像下面這台HONDA的N-BOX
SUV就不用講了，現在從日系到歐系車都有在做，大家應該很熟
最近就有身邊不少人都買了五門車款，因為他們都提到後掀車廂在使用上有更多空間可以運用
會比一般的四門轎車使用起來功能性更高
另外還有些五門車也同步做了跨界，像是豐田的SIENTA就是蠻好的例子
把MPV跟SUV的優點也一起放進來，有MPV載很多人的特性以及椅子收折後可以使用的空間
還有SUV的駕駛視野等等，結合了不同車種的優點，泛用性也比較廣泛
一個價買到兩種車子的優點算不錯，不會說車子的調性都很單一
順便提一下前幾天去TOYOTA展監看SIENTA的心得，最強的印象就是他的大小
因為屁股的地方收掉了，因此在進出一些都市的時候非常有感
我記得之前在台南孔廟附近找停車位的時候，停車格都莫名奇妙的小
然後常常格子旁邊就是房子之類的，開個門都很怕被A到，SIENTA這類的車應該可以避免上述狀況
在一些都會區開車停車的時候應該比較不容易被弄到