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為什麼VOLVO 的各款車 排氣量大都是1969cc
#汽車其他綜合討論 #Volvo

hss(hss5888)

於

2016/12/09 08:52:48

發文

#5973193 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😰

共

20

則留言

共 1 頁

周爸(tm20)

於

2016/12/09 08:55:38

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#5973196 IP 47.180.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
共用引擎本體 很正常呀!

hss(hss5888)

於

2016/12/09 09:01:08

發文

#5973205 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (周爸) 所寫
共用引擎本體 很正常呀!

未免太好賺了吧 ,不夠多樣性對一家老車廠來說!

Super(eric.huang.1968)

於

2016/12/09 11:56:35

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#5973286 IP 167.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

hss(hss5888)

於

2016/12/09 13:50:00

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#5973329 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎

小胖仔(wesley_huang)

於

2016/12/09 14:34:14

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#5973344 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.





hss(hss5888)

於

2016/12/09 15:27:28

發文

#5973371 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.





你分析的是ok啦 重點是一車廠一引擎竟然適用車廠所有款車, 無論大小車型,

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2016/12/09 17:47:53

發文

#5973457 IP 237.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
仔細想想，自從摸摸成功研發出

能壓榨出400至500匹的2.0渦輪引擎後

考量到維修以及設計成本全車系都走2.0不是能更好嗎?😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

hss(hss5888)

於

2016/12/09 18:51:07

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#5973466 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
仔細想想，自從摸摸成功研發出

能壓榨出400至500匹的2.0渦輪引擎後

考量到維修以及設計成本全車系都走2.0不是能更好嗎?😆

是呀!問題是減少那麼都的引擎研發成本,還與雙B一樣賣那麼貴.

坤宇(9254)

於

2016/12/09 20:08:33

發文

#5973477 IP 177.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
仔細想想，自從摸摸成功研發出

能壓榨出400至500匹的2.0渦輪引擎後

考量到維修以及設計成本全車系都走2.0不是能更好嗎?😆

是呀!問題是減少那麼都的引擎研發成本,還與雙B一樣賣那麼貴.

以同級車來說仔細比較配備及動力後它並沒有賣的比較貴

大衛王(deviano093)

於

2016/12/10 03:18:55

發文

#5973542 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這很正常!!!
引擎先進與否不在本體，而是在於上下套件!!

大倫(runfast)

於

2016/12/11 09:06:17

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#5973808 IP 252.11.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.







還有積架也是,10年前開Metrostar載英國客戶時他就說我開的是積架入門車type X的兄弟車,我說在台灣type X的售價可以買我的車三台(我買的時候折10萬),他嚇一大跳.

C250(zombie300)

於

2016/12/11 15:52:50

發文

#5973838 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 runfast (大倫) 所寫
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.







還有積架也是,10年前開Metrostar載英國客戶時他就說我開的是積架入門車type X的兄弟車,我說在台灣type X的售價可以買我的車三台(我買的時候折10萬),他嚇一大跳.


馬莎拉蒂Ghibli跟克萊斯勒300C也是屬於兄弟車
只是Ghibli是專攻華人市場的戰略車

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/11 16:35:01

發文

#5973839 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
嫌米粉多碗都有、那可以不吃米粉即可!
離退休的45個基數還剩66個月

RollsRoyce(wraith)

於

2016/12/11 20:13:41

發文

#5973861 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


1:00

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

於

2016/12/11 21:45:07

發文

#5973864 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 deviano093 (大衛王) 所寫
這很正常!!!
引擎先進與否不在本體，而是在於上下套件!!




說到重點 !
新引擎可以改變活塞.活塞環.曲軸.供油.排氣等等零件.
本體也可以是鐵鑄或鋁合金
但未必就需要改變排氣量 !
一樣的缸套就可以應付.
就算是四缸.五缸.六缸.八缸通通OK呀 !
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!

專當路人甲(a0917123551)

於

2016/12/12 01:27:44

發文

#5973884 IP 129.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同廠牌共用引擎罷了~

這哪有什麼

歐洲車更多的是共用底盤呢~還不同廠牌勒😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋

小胖仔(wesley_huang)

於

2016/12/12 12:07:12

發文

#5973938 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
仔細想想，自從摸摸成功研發出

能壓榨出400至500匹的2.0渦輪引擎後

考量到維修以及設計成本全車系都走2.0不是能更好嗎?😆

是呀!問題是減少那麼都的引擎研發成本,還與雙B一樣賣那麼貴.


貴與不貴. 好與不好. CP值高或低.
開過了...坐過了...才知道.
volvo 這價格內裝質感. 一定優於雙B....

引擎共用....我想 人生有時簡單一點會好一些,
很懷念過去 朋馳 C/E/S 寶馬 3/5/7 . 沃爾沃 850/960 的年代
也很懷念 那小海豚 PK 6150 的年代...
什麼事都很簡單...

現在都太複雜了. 馬兒從1~8 馳仔從A..? 手機N百種旗艦機....
人生為何要搞到.....這麼複雜....

C250(zombie300)

於

2016/12/12 18:17:43

發文

#5974040 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (專當路人甲) 所寫
同廠牌共用引擎罷了~

這哪有什麼

歐洲車更多的是共用底盤呢~還不同廠牌勒😆

之前有保時捷Macan車主發現底盤有VW跟Audi的商標
他當下覺得有點幹😰

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2016/12/12 19:52:21

發文

#5974074 IP 71.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zombie300 (C250) 所寫
回應 runfast (大倫) 所寫
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.







還有積架也是,10年前開Metrostar載英國客戶時他就說我開的是積架入門車type X的兄弟車,我說在台灣type X的售價可以買我的車三台(我買的時候折10萬),他嚇一大跳.


馬莎拉蒂Ghibli跟克萊斯勒300C也是屬於兄弟車
只是Ghibli是專攻華人市場的戰略車



Ghibli不是300c的兄弟車。
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!

C250(zombie300)

於

2016/12/13 06:53:23

發文

#5974158 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
回應 zombie300 (C250) 所寫
回應 runfast (大倫) 所寫
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
回應 hss5888 (hss) 所寫
回應 eric.huang.1968 (Super) 所寫
Volvo目前有6款車：S90，V90，XC90，S60，V60，XC60共用引擎及SPA平台，對於小車廠的成本控制，非常有用！多年前也是與Ford合作(入股)，取得很多技術合作。現在的老闆是中國人！

V40 也有部分cc數一樣, 還敢賣那麼貴,說不定還與其它廠共同引擎



這...應該不是新聞了吧! Ford / Land Rover / Volvo 原本就同屬Ford集團.
只是...金融風暴那時...分別賣給印度. 中國. 但相關技術仍有授權給買家使用幾年..
記得2013年以前..這三家用的引擎本體都一樣....但細節調校會不同.

至於2013之後 volvo 有開發新世代引擎叫drive-E. (應該是ford授權也快告一段落).
故全系列共用同一顆...沒什麼奇怪的吧!...

BENZ.....BMW.....也不是同顆2.0貫穿好幾個車系...
Audi/Skoda/VW/Porsche/Bently . 不是同一顆也用了更徹底....
Citroen、Mini、Peugeot 也共用1.6引擎..

貴不貴 自己認定....但同雙B or 1A or 1L 來說...我覺得CP值算高.







還有積架也是,10年前開Metrostar載英國客戶時他就說我開的是積架入門車type X的兄弟車,我說在台灣type X的售價可以買我的車三台(我買的時候折10萬),他嚇一大跳.


馬莎拉蒂Ghibli跟克萊斯勒300C也是屬於兄弟車
只是Ghibli是專攻華人市場的戰略車



Ghibli不是300c的兄弟車。

很多外國網站上有提到Ghibil跟300c共用平台
可能就是節省成本來當入門車
這兩台常常被拿來比較😇
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