#82
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大大有需要那麼偏激嗎...😰
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好車是什麼牌子的阿？😡
正向發言
對身體有義
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對身體有義
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大大們，事實還不只是這樣 人家歐規的ncap撞擊測試，是"隨機"去車商購入一批車子拿去撞以測試結構安全性 但是台灣這裡呢，是特別為了撞擊測試而特別去生產幾台"特硬的車子"拿去做檢測 講到這裡你大概就知道台灣給的數據準確率大概有多高了.... 在台灣還有其他更令人心酸的事實呢....還是別說的好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 rat357 (VW熊) 所寫你完蛋了---
你把事實說出來了---
如果可以的話---大家都希望知道--事實---
可以多說一點嗎
像---板金-
材質-型號-厚度-表面處理方式-焊接點數量-彎曲度-結構方式------都影響強度-重量-耐用度
國產車廠不會變更設計？
但是選用---便宜型號的材料---每家都是
只是看哪加比較狠
結果是---型錄看月多--展示間看月多---試車試月多-----死的月快
J.D POWER--可以參考
汽車雜誌？網路汽車？有業績壓力
還有人要接著說嗎？
汽車工業？保護50年---扔然是拼裝車業
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在台灣能真正開到日系車的不多吧! 大多人舉的操控不佳例子都是國產TOYOTA, 但國產的車子真的能代表真正的日系車嗎? 如果純以國產化的結果來比較, 歐洲車在台灣真的是慘不忍睹, 如果以進口車來看, 台灣可以很輕易的接觸到進口德系車, 但真正純日系的車種, 台灣根本就很難看到, 像有人拿bmw來和國產camry比操控, bmw不知該哭還是該笑
#86
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好不好是誰說都不算數😆
開過用過撞過😲就知道啦😀
開過用過撞過😲就知道啦😀
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你完蛋了--- 你把事實說出來了--- 如果可以的話---大家都希望知道--事實--- 可以多說一點嗎 像---板金- 材質-型號-厚度-表面處理方式-焊接點數量-彎曲度-結構方式------都影響強度-重量-耐用度 國產車廠不會變更設計？ 但是選用---便宜型號的材料---每家都是 只是看哪加比較狠 結果是---型錄看月多--展示間看月多---試車試月多-----死的月快 J.D POWER--可以參考 汽車雜誌？網路汽車？有業績壓力 還有人要接著說嗎？ 汽車工業？保護50年---扔然是拼裝車業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我再補充一個😝
外國車體結構的"焊點"是一整條焊過去的
一到台灣的國產車，本來是應該整條焊的，變成可能只焊8個點
你想想看，這樣讓車體結構變的多軟弱.............
#88
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J.D POWER--可以參考 汽車雜誌？網路汽車？有業績壓力 還有人要接著說嗎？ 汽車工業？保護50年---扔然是拼裝車業 | |||
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說起來還真無奈 台灣的大學都沒有汽車設計相關的科目嘛
雖然不是出幾各設計師就能就台灣的汽車工業
但是沒有汽車設計師的話 那就只能原地踏步了
看現在的Hyundai 已經慢慢的拉近跟日本車的差距
在不久的將來 跟歐洲車的差距也會越來越小
台灣的汽車工業可以比人家晚起步
但是不可以停留不前
總覺得台灣的大專大學應該多培養一些人才來
#89
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於
2007/05/31 12:39:00
發文
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| 德國車 日本車各有優缺點 端看你買車的需求是什麼 符合你需求的就是好車 個人完全贊成你的看法,只是我是一個40歲的老男人,當然不可能開evo阿, 試想一下如果我開evo去談生意,我會談成嗎?? 其時幾年前我也很想買evo6只是考量到我的年紀,想想看如果能花不要太大的代價, 幾乎能開到工廠賽車多爽阿,何樂而不為,不過現實是殘酷的. 在我買車時其實我考量很多,包刮車型,車價,性能,舒適,和安全,因此選擇b品牌, 而它也沒讓我失望,只能說他是適合我的.😍 | |||
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我同意符合需求就是好車.
當初買M3時,一方面是要滿足我當時大概每個月上兩次賽車場玩的需求,另一方面也是老婆大人平日的代步車,不上賽道的周末假期,它更是全家出遊的良伴.要問我說M3好不好,我除了豎起大拇指之外沒有第二句話.不論是性能 路感 車內配備等等,真的是好得沒話說(拜託,別拿高級豪華轎車來打M3的舒適性跟電子配備的奢華與否).駕駛樂趣是沒法用數字表示的,自己開過才能體會.
我那台EVO的買進純粹是因應賽道上的需求,不同於之前只是自己獨走練習,參加了幾個業餘的賽車協會後不時會有同好間的比賽,再加上到後來自己M3的成績遇到瓶頸,才會想要再買一台車.需求很簡單,更快的車,性能更好的車,一台專門在賽道上跑的車,一台可以為了性能讓我做任合修改的車,所以後來才有了EVO.買了之後有參加EVO Club,才發現幾乎所有的EVO車主都是為了同樣的目的而買的.一台純粹追求賽道單圈成績的車,基於這種要求,EVO也是一台好車.
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我同意符合需求就是好車. 當初買M3時,一方面是要滿足我當時大概每個月上兩次賽車場玩的需求,另一方面也是老婆大人平日的代步車,不上賽道的周末假期,它更是全家出遊的良伴.要問我說M3好不好,我除了豎起大拇指之外沒有第二句話.不論是性能 路感 車內配備等等,真的是好得沒話說(拜託,別拿高級豪華轎車來打M3的舒適性跟電子配備的奢華與否).駕駛樂趣是沒法用數字表示的,自己開過才能體會. 我那台EVO的買進純粹是因應賽道上的需求,不同於之前只是自己獨走練習,參加了幾個業餘的賽車協會後不時會有同好間的比賽,再加上到後來自己M3的成績遇到瓶頸,才會想要再買一台車.需求很簡單,更快的車,性能更好的車,一台專門在賽道上跑的車,一台可以為了性能讓我做任合修改的車,所以後來才有了EVO.買了之後有參加EVO Club,才發現幾乎所有的EVO車主都是為了同樣的目的而買的.一台純粹追求賽道單圈成績的車,基於這種要求,EVO也是一台好車. | ||||||||||||
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其實講實在話,在高雄我還真沒見過evo8,不知道是我辜陋寡聞還是沒人引進,總是無緣見它一面,
看到你po圖上來,還真讓我血液沸騰好一下.
實在是經濟不許可,不然還真該像你一樣,買2臺車,1台用平日,1台熱血時玩玩;講到這裡又要講到政府了,
說要蓋個賽車場,卻老是不見蹤影,老把龍潭賽車場當作標準場地,在國外那樣的規格與規模充其量只是
GO CAR的地方 你說是吧!!
改天再聊
#91
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| 目前家中有好幾台車車~~~去年買了福斯的GOLF~~ 因為之前都是開日係車~~剛開始開德系車真的不大習慣 不過給我再選一次應該還是會買福斯的車車 車子好壞主要還是看在預算的 國產車~~怎麼做大概也都是這種水準 根本不用去比較日系車跟德國進口車更不用提國產車了~ 不過好像不管日系或是德系車~~只要一國產化~~ 那台車就注定一定會偷料 要怪就怪政府進口關稅不多降一點 這樣車價也不用那麼高~~ 進口車貴~~錢都是代理商跟政府賺的業務只是他的工具 反正大家都是政府跟車商眼中的肥羊 | |||
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GOLF 5代 已經變成進口國民車 到處都是GOLF的身影😲
從1.6到TDI再到GTI 在路上真是屢見不鮮
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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