於
2006/10/30 23:48:27
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看完整串討論之後,有兩點疑問:
(1) 輔助氣囊對戴眼鏡者的傷害 (有無相關研究結果?)
(2) 天窗作為逃生出口 (只是多個出口,還是撞擊後會有其他動作?)
有沒有大大願意對此兩點為大家說明?
雖是離題了,但不違背版大注重安全的原意。微笑]
(1) 輔助氣囊對戴眼鏡者的傷害 (有無相關研究結果?)
(2) 天窗作為逃生出口 (只是多個出口,還是撞擊後會有其他動作?)
有沒有大大願意對此兩點為大家說明?
雖是離題了,但不違背版大注重安全的原意。微笑]
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看完整串討論之後,有兩點疑問: (1) 輔助氣囊對戴眼鏡者的傷害 (有無相關研究結果?) (2) 天窗作為逃生出口 (只是多個出口,還是撞擊後會有其他動作?) 有沒有大大願意對此兩點為大家說明? 雖是離題了,但不違背版大注重安全的原意。微笑] | |||
我是來本版向各位汽車先進學習的,對專業的研究外行,不過我可以提供本人的經驗供參考:
(1)我們2人是眼鏡族,一是玻璃鏡片一是塑膠鏡片,都有綁安全帶,車禍撞擊霎那氣囊爆出,椅背也躺平,
所以臉部無恙.胸口也沒有撞向方向盤.T牌老是強調氣囊出來後再維修要花一大筆錢,可是如果命還在,
那點錢算什麼? T牌是說氣囊很容易在時速40幾公里的碰撞時就彈出.
(2)H牌說美國車禍撞成一堆時,常常車門扭曲打不開,或者倆邊車夾包,上面車頂比較不會變型,可藉天窗逃出.
根據自己親身的試駕感覺:
1.如果你要買 1.8~2.0的車系,不太注重舒適性及空間, 本田的 New CIVIC 可以試試
省油 又好小飆一下...
2. 如果要有點舒適且有點性能,如果買 本田車 Accord 最好買的 3.0..
3. 如果要平順 舒適 ,且看起來有點派頭 . 就選 豐田的 Camry, 不過這台肯定要買 V35.
因為試駕後,我如果要買 Camry 會買舊款的.. New Camry 2.0 性能真的不是很優...
以上是我個人建議
1.如果你要買 1.8~2.0的車系,不太注重舒適性及空間, 本田的 New CIVIC 可以試試
省油 又好小飆一下...
2. 如果要有點舒適且有點性能,如果買 本田車 Accord 最好買的 3.0..
3. 如果要平順 舒適 ,且看起來有點派頭 . 就選 豐田的 Camry, 不過這台肯定要買 V35.
因為試駕後,我如果要買 Camry 會買舊款的.. New Camry 2.0 性能真的不是很優...
以上是我個人建議
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(1)我們2人是眼鏡族,一是玻璃鏡片一是塑膠鏡片,都有綁安全帶,車禍撞擊霎那氣囊爆出,椅背也躺平, 所以臉部無恙.胸口也沒有撞向方向盤.T牌老是強調氣囊出來後再維修要花一大筆錢,可是如果命還在, 那點錢算什麼? T牌是說氣囊很容易在時速40幾公里的碰撞時就彈出. | |||
如果不是擦撞,追撞, 而是跟別車對撞或是撞電線桿等固定物體, 時速由40幾公里瞬間減為0, 身體向前衝的力道非常大的, 安全氣囊本來就該爆開了, 此時不爆更待何時?
HONDA台灣的網站也寫說時速48公里(30MPH)以上則一定會爆:
"安全氣囊作動的車速會因撞擊的相對力道和車速做出不同的反應。以All New ACCORD全車系所搭載的Smart SRS為例,時速8MPH以下時SRS是不會作動的。但是一但高於30MPH時則一定會作動,而且為兩階段爆法的最快速爆法作動。"
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看完整串討論之後,有兩點疑問: (1) 輔助氣囊對戴眼鏡者的傷害 (有無相關研究結果?) (2) 天窗作為逃生出口 (只是多個出口,還是撞擊後會有其他動作?) 有沒有大大願意對此兩點為大家說明? 雖是離題了,但不違背版大注重安全的原意。微笑] | |||
貼一下文章
http://www.allaboutvision.com/safety/eye-safety-2.htm
原文頗長~我摘要寫一下重點(美國)
氣囊爆開對眼睛安全的影響確實是有的, 在實際醫療行為中是被證實曾發生過
在2002年調查638件車輛撞擊事故中, 約有13%發生眼睛相關傷害
頭部太靠近前方之(駕駛座與助手席)氣囊, 頭靠在門旁睡覺休息(側濂氣囊)等等
都會因為氣囊充氣的問題造成眼部傷害的可能(眼部直擊)
配戴眼鏡駕車建議需要符合運動安全規定的眼鏡(建議, 但不保證就會沒事)
結論
如果您是戴眼鏡開車的一族, 建議要配戴安全鏡片或運動型眼鏡
如果是不需要戴眼鏡開車的人, 眼部仍有可能因為坐姿/姿勢造成眼部傷害
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貼一下文章 http://www.allaboutvision.com/safety/eye-safety-2.htm 原文頗長~我摘要寫一下重點(美國) 氣囊爆開對眼睛安全的影響確實是有的, 在實際醫療行為中是被證實曾發生過 在2002年調查638件車輛撞擊事故中, 約有13%發生眼睛相關傷害 頭部太靠近前方之(駕駛座與助手席)氣囊, 頭靠在門旁睡覺休息(側濂氣囊)等等 都會因為氣囊充氣的問題造成眼部傷害的可能(眼部直擊) 配戴眼鏡駕車建議需要符合運動安全規定的眼鏡(建議, 但不保證就會沒事) 結論 如果您是戴眼鏡開車的一族, 建議要配戴安全鏡片或運動型眼鏡 如果是不需要戴眼鏡開車的人, 眼部仍有可能因為坐姿/姿勢造成眼部傷害 | ||||||||||||
天哪...
你的翻譯....有些出入
實際上的意思是,
638件氣囊沒有爆開的汽車撞擊事故中,有將近13%的人眼睛受了傷害
而119件氣囊有爆開的汽車撞擊事故中,眼睛受傷害的為相對較低的5%
所以呢?
這篇文章是在講安全氣囊可以讓眼睛受傷害的機率降低 = =a
開頭有提到戴眼鏡的人確實是有造成眼睛外傷或是眼框受傷的可能.
建議裡面有提到坐在前面的人務必要遵守正確的坐姿,
不可以座得離安全氣囊太近.
頭不能放在車門上(實屬高難度動作,對我的車來說)
安全帶要確實平貼在胸口並且能確實鎖緊身體.
當然重點還有小孩子不能坐在前面,
另外提到SRS氣囊對大人應該有用,
但還是不能成為讓小孩子做前面的藉口.
關鍵句:
the number of eye injuries from automobile crashes was found to be much lower when air bags are deployed than when air bags are not deployed.
在汽車撞擊意外中,在氣囊有爆開的事件而眼睛受傷的人數,遠低於氣囊沒有爆開所造成的眼睛傷害人數.
In fact, in the study there were very few injuries from the air bags themselves. "Air bags do prevent injuries and save lives," commented Dr. Steven K. Anderson, one of the study's authors.
事實上,在這項研究中,只有極少數的眼睛傷害是來自於安全氣囊本身,"安全氣囊能確實減少傷害和拯救生命"這是由其中一個研究員所下的建議
相較之下,裡面沒有提到一句話和眼鏡有任何關係 Orz
我懷疑我看的文章和大大看的完全不同.......
P.S 抱歉我住美國,中文沒有非常好,有錯還請大大指教.
解釋一個很基礎的觀念.氣囊爆開過程中你的臉並不是跟它對撞.基本上如果你坐姿正確的話.在撞擊時.安全氣囊爆開到充氣最大值.這時間你的臉還不會撞到氣囊.正常的狀況下是氣囊爆開充氣.然後瞬間洩氣.車廠計算是你會在開始洩氣這時間以後才撞上氣囊的.早期的氣囊因為技術未成熟而有高溫與起爆時間太慢問題.所以早期常有氣囊爆開後.不是眉毛燒掉就是K到流鼻血(因為洩氣慢撞上氣囊時它還很硬).現在氣囊在感應觸發時間.低溫火藥應用.坐姿感應器等都有長足進步.所以說美國數年前才會全面導入氣囊標準化.印像中的統計是.有氣囊的車禍致死率比無氣囊車低了約2成左右.(都有綁安全帶).
也可考慮全罩式安全帽+HANS
保證車子爛掉之前, 脖子應該都不會受傷 😆
保證車子爛掉之前, 脖子應該都不會受傷 😆
Danke Thanks Grazie Merci ありがと Hvala Doh Jeh Tak Bedankt Kiitos Paljon Takk Moshakir Terima Kasih Gracias OBRIGADO 謝謝, Michael Schumacher
2006 年 九月以後出廠的美國車子都必須配備所謂的"先進式前氣囊",也就是會隨著前座乘客的乘坐位置,有沒有繫安全帶,碰撞力道等等參數來決定氣囊爆不爆以及爆開的程度了。(NHTSA)
有關氣囊安不安全,重不重要的討論已經過時,也沒有任何必要了。
本地的 Camry 與 Accord 這類國產的美規房車有沒有配備先進式前氣囊?
不僅沒有,甚至還有引進美規車的廠商敢大言不慚地倡導氣囊無用論?
有關氣囊安不安全,重不重要的討論已經過時,也沒有任何必要了。
本地的 Camry 與 Accord 這類國產的美規房車有沒有配備先進式前氣囊?
不僅沒有,甚至還有引進美規車的廠商敢大言不慚地倡導氣囊無用論?
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天哪... 你的翻譯....有些出入 實際上的意思是, 638件氣囊沒有爆開的汽車撞擊事故中,有將近13%的人眼睛受了傷害 而119件氣囊有爆開的汽車撞擊事故中,眼睛受傷害的為相對較低的5% 所以呢? 這篇文章是在講安全氣囊可以讓眼睛受傷害的機率降低 = =a 開頭有提到戴眼鏡的人確實是有造成眼睛外傷或是眼框受傷的可能. 建議裡面有提到坐在前面的人務必要遵守正確的坐姿, 不可以座得離安全氣囊太近. 頭不能放在車門上(實屬高難度動作,對我的車來說) 安全帶要確實平貼在胸口並且能確實鎖緊身體. 當然重點還有小孩子不能坐在前面, 另外提到SRS氣囊對大人應該有用, 但還是不能成為讓小孩子做前面的藉口. 關鍵句: the number of eye injuries from automobile crashes was found to be much lower when air bags are deployed than when air bags are not deployed. 在汽車撞擊意外中,在氣囊有爆開的事件而眼睛受傷的人數,遠低於氣囊沒有爆開所造成的眼睛傷害人數. In fact, in the study there were very few injuries from the air bags themselves. "Air bags do prevent injuries and save lives," commented Dr. Steven K. Anderson, one of the study's authors. 事實上,在這項研究中,只有極少數的眼睛傷害是來自於安全氣囊本身,"安全氣囊能確實減少傷害和拯救生命"這是由其中一個研究員所下的建議 相較之下,裡面沒有提到一句話和眼鏡有任何關係 Orz 我懷疑我看的文章和大大看的完全不同....... P.S 抱歉我住美國,中文沒有非常好,有錯還請大大指教. | ||||||||||||||||||||||
回虎兄的話, 您的英文好沒話講
但是我自信一個土碩士的英文也差不到哪去
中文程度您當然是好的, 我也推崇啦!
回題, 您和我看的文章是一樣的, 很抱歉
先說一下, 利用上班時間空檔上留言板發言確實不好
所以看網頁的時間和Key-in的時間不能讓小弟我講清楚
還好虎大翻譯過了, 小弟想假日再上來寫個清楚...
請看空格 (我是空格)
結論那是我自己的發言, 沒做分隔線是我的錯
下面那段話是我自己的個人意思...虎大誤會啦~歹勢
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都會因為氣囊充氣的問題造成眼部傷害的可能(眼部直擊)
>>>>>從這裡開始是我個人意見....誤會一場 !!
配戴眼鏡駕車建議需要符合運動安全規定的眼鏡(建議, 但不保證就會沒事)
結論
如果您是戴眼鏡開車的一族, 建議要配戴安全鏡片或運動型眼鏡
如果是不需要戴眼鏡開車的人, 眼部仍有可能因為坐姿/姿勢造成眼部傷害
嗯嗯,
原來如此,
搞清楚就好了🙂
能幫助大大率先詳細解釋是小弟的光榮摟😊
P.S 因為我車子有多達9個安全氣囊,所以我想不替它們辯解也不行哪😆
原來如此,
搞清楚就好了🙂
能幫助大大率先詳細解釋是小弟的光榮摟😊
P.S 因為我車子有多達9個安全氣囊,所以我想不替它們辯解也不行哪😆
這次雅哥小改款,過於固守特定族群,讓我失望,內裝只有黑色,選擇性低讓我😞,原本打算年底想換車,看過後臨時打退堂鼓😌,為何台本就不能展現誠意,真的想不透....
Camry大而無當,我寧可選Mazda 6 2.0,底盤和懸吊比Camry好太多了.
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頭條: 今天立院火速一讀通過在高速路及快速路後座也需繫安全帶.善哉善哉! 我建議不管在什麼路前後座一上車就繫安全帶.交通安全還有許多要注意的地方,譬如酒後駕駛,闖紅燈, 搶道超車,zzzzz開車,.....,總之,人生路要長長久久,開車就稍安勿燥,不要誤人誤己,人生不能重來锕. 看情形胡市長夫人狀況有穩住了,深切祝福她早日脫離險境,否極泰來. | |||
後座沒安全帶的車種怎麼辦??😰
於
2006/11/20 16:12:07
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我很好奇現在有什麼車是後座沒安全帶的...😵
別跟我說貨車哦....😩
別跟我說貨車哦....😩
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我很好奇現在有什麼車是後座沒安全帶的...😵 別跟我說貨車哦....😩 | |||
ㄜ.....因為剪掉了 噗...(兇手不是我)😇
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也可考慮全罩式安全帽+HANS 保證車子爛掉之前, 脖子應該都不會受傷 😆 | |||
遇到警察臨檢的時候不知道會蹦出怎樣的火花~~😰
😵
我今年底有打算買車.所以Accord 3.0 & Camry v35 這兩部都試過了..
兩部都是很好的車. 唯一缺點 都太貴了...😞
Accord 3.0 我很喜歡那種加速感及引擎的浪聲. 不過我老婆(財務長)不喜歡..
所以我只能移情別戀了.... 所以會選擇 Camry V35...😭
我今年底有打算買車.所以Accord 3.0 & Camry v35 這兩部都試過了..
兩部都是很好的車. 唯一缺點 都太貴了...😞
Accord 3.0 我很喜歡那種加速感及引擎的浪聲. 不過我老婆(財務長)不喜歡..
所以我只能移情別戀了.... 所以會選擇 Camry V35...😭
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