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天空(sercom123)

2007/05/03 13:08:17

發文

#260179 IP 12.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這種政策 想也知道不可能實行的...

可可亞(c137)

2007/05/03 14:14:01

發文

#260198 IP 90.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
其實大家都誤會了,其實目的是要振興經濟,加惠啟動馬達業,蓄電池業...😆

啟動馬達的壽命本來是5年以上,這一來可能3年就要換😭
蓄電池也一樣,本來可以維持3年以上的,現可能2年就要換了😭
更利害的是醫藥業的收益會變好,夏天一下冷,一下熱,頻繁交替,
身體不好,抵抗力差的族群恐怕要常跑醫院了,這樣對健保不知是好是壞😵😞
在千篇一律,枯燥無生氣的FORUM國度裡, 得到壞評反倒是英雄的刺青,梟雄的桂冠。 ========================================= 夫至人者,上窺青天,下潛黃泉,揮斥八極,神氣不變。

Oil Kingdo(fortune888)

2007/05/03 14:18:47

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#260199 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sercom123 (天空) 所寫
這種政策 想也知道不可能實行的...

根據媒體報導:
馬路上到處可見客貨車、排班計程車、
或商店門口的卸貨車、垃圾車,停了車不熄火,
讓引擎空轉排放廢氣。
環保署正研議明年元月起,
只要停車不熄火超過三分鐘,至少要罰五千元;
預計七月一日起開始勸導,明年元月起開罰。

管制對象包括汽機車;
但消防、救護、警車等特種用途車,或公車、
校車等必須用較長時間等候乘客上下車的車子,
以及載運冷凍物品的車輛都可能排除管制。
交通壅塞時也考慮排除在外。

並不是要〔抓〕等紅綠燈的車輛駕駛人,可能是媒體誤導大眾了

r19(r19)

2007/05/03 15:53:13

發文

#260219 IP 250.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
quote=fortune888 (forward)]
回應 sercom123 (天空) 所寫
這種政策 想也知道不可能實行的...

根據媒體報導:
馬路上到處可見客貨車、排班計程車、
或商店門口的卸貨車、垃圾車,停了車不熄火,
讓引擎空轉排放廢氣。
環保署正研議明年元月起,
只要停車不熄火超過三分鐘,至少要罰五千元;
預計七月一日起開始勸導,明年元月起開罰。

管制對象包括汽機車;
但消防、救護、警車等特種用途車,或公車、
校車等必須用較長時間等候乘客上下車的車子,
以及載運冷凍物品的車輛都可能排除管制。
交通壅塞時也考慮排除在外。

並不是要〔抓〕等紅綠燈的車輛駕駛人,可能是媒體誤導大眾了
[/quote]

我突然想到~~

以前不是說在黃線區臨時停車不得超過3或5分鐘

而且駕駛必須留在車上,並且不得熄火


.

JA(dragon72911)

2007/05/03 17:50:55

發文

#260244 IP 90.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
熄火...........
那車應該很快就壞ㄌ.😞..

滷蛋(monotro)

2007/05/03 18:24:53

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#260261 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看不出官員有解決暖化議題
只是想抱環保人士的大腿
去年印度最高50度😲
海平上面升
數十年後台灣部分地方將被大海侵蝕...(清水...等地方)
北京...紐約...等地方也是
目前台灣邦交國大洋洲土瓦魯海水漲潮幾乎被海水淹沒
全數居民撤到紐西蘭
台灣官員不關心就算了
還說出一堆白痴的話
實施腦殘的政策😞
這府官員指說知道暖化的嚴重
我看他連臭氧層是啥都不知道😡
要大家作環保
聽聽他的狗屁政策
實施他的鳥屎制度
政府官員連自己的用車都高廢氣
還要小市民作環保😆
真想看看他們頭腦裝的是餿水還是牛糞😀
我只是說出小市民的心聲


滷蛋(monotro)

2007/05/03 18:26:06

發文

#260262 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
其實大家都誤會了,其實目的是要振興經濟,加惠啟動馬達業,蓄電池業...😆

啟動馬達的壽命本來是5年以上,這一來可能3年就要換😭
蓄電池也一樣,本來可以維持3年以上的,現可能2年就要換了😭
更利害的是醫藥業的收益會變好,夏天一下冷,一下熱,頻繁交替,
身體不好,抵抗力差的族群恐怕要常跑醫院了,這樣對健保不知是好是壞😵😞


聯合馬達業坑大家的錢😆

滷蛋(monotro)

2007/05/03 19:04:42

發文

#260272 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.im.tv/vlog/personal/510461/1569678
不願面對的真相
我希望大家花點小錢看這個大世界

E66(ericxiao888)

2007/07/21 16:51:07

發文

#286197 IP 249.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉載:關於「紅燈/怠速-熄火再開」政策的 Q&A

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=45139

裡面作者Raytracy引用日本資料圖表數據蠻用心,好文與大家共享😍

重點節錄:

Q2: 啟動引擎那一瞬間, 不是會更耗油嗎? 怎麼可能節省燃油?

A: 根據日本「東京都環境科学研究所」的實驗, 啟動瞬間所耗費的燃油, 相當於汽油引擎怠速 5 秒鐘, 所消耗的油量, 或柴油引擎怠速 20 秒的耗油量. 根據此實驗得知, 若汽油車預知會靜止超過 5 秒以上 (柴油車則是 20 秒) 的話, 熄火等待確實可以節省燃油. 依此推論, 若紅燈停車前, 已經預知紅燈時間, 需要停等超過 30 秒以上, 熄火再開, 可以達到節省燃油的效果. 這裡有實驗的報告可以參考:

==============
Q3: 一路上多次的「紅燈熄火」真的會省到油嗎? 有沒有實際的數據?

A: 根據日本政府 2002 年 8 月的實驗:在跨城市間長程道路間實施, 可節省燃料 3.4%,在都市內的短程道路, 則可省下 13.4%, 在東京市區的環狀道路, 可省 14%, 放射狀道路, 則省 10%. 琦玉縣的北本市, 致力於推展怠速熄火的宣導以來,全市整體的汽油使用量, 比去年同期減少了 7.7%. 以日本的道路環境來估算, 住在都市的人,若每天上班單程 15km,假日每月駕車出遊4次 (路程100km/次) 計算,每年就可節約近 Y$17,500 的油錢.

另, 根據 BMW 的實驗, 在 7 公里內, 熄火-再啟動 12 次, 每次熄火時間超過 15 秒, 可以節省 8% 的燃料.
==================
Q5: 車上的起動器、電瓶等等, 是否會因頻繁起動而縮短壽命?

A: 據監測調查顯示,一般怠速熄火的頻繁度, 對於啟動器馬達沒有影響。 另外,在引擎停止期間, 只要關閉車大燈, 對於電瓶壽命沒有很大的影響。以上是日本能源省的解釋, 不過, 下面有不同的說法
啟動馬達的壽命大約可以承受: 8萬~15萬次啟動, 實施「紅燈/怠速熄火」雖然會增加啟動馬達的使用次數, 但是日本以及其他歐洲國家政府, 並沒有因機件壽命可能縮短, 而停止此項政策, 只是建議車主, 每年要特別定期檢查這些零件。

此外, 已經有許多車廠在研發 Smart Idling Stop System, 重新起動時, 不再需要依賴啟動馬達, 只要在汽缸內噴入燃料, 點燃後利用其能量推動活塞, 即可恢復運轉.
從以上種種跡象看來, 似乎電瓶因此而故障的機會很小, 但啟動馬達則較令人擔憂. 但未來的新車則已考慮到這些問題.
放任引擎在「怠速」狀態, 其實也會消耗機件壽命, 只是消耗的部分不是啟動馬達與電瓶, 而是其他的運轉機件. 車子怠速一小時的時間, 對引擎機件磨損約是熄火一小時的兩倍.

==================
Q11: 夏天氣溫很高, 熄火後車內溫度難耐, 要如何因應?

A: 其實, 日本能源省有全年實施紅燈熄火的「建議時段」, 如圖: 分成「春/夏/秋/冬」以及「早/中/晚」一共 12 種不同時段, 有不同的實施建議. 且熄火時, 應把空調切換至「車內循環」模式, 車電門放在第二段以開啟「送風」功能, 這樣可以避免車內溫度發生太大變化:



看來作者還是蠻用心作功課😍值得參考🙂









● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術; 以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。

Leo(leoshueh)

2007/07/21 17:00:12

發文

#286199 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
怎麼會有這麼智障的議員?
我還希望能在議會提案,
讓每台車配一個議員的鼻子,
把它鎖在排氣管尾端,
讓他聞聞每次汽車發動時的排氣有多毒,

不管是哪一黨出了這種智障議員,
為了該黨的形象,
都應該移送黨紀處理才對.

E66(ericxiao888)

2007/07/21 17:09:48

發文

#286203 IP 249.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leoshueh (Leo) 所寫
怎麼會有這麼智障的議員?
我還希望能在議會提案,
讓每台車配一個議員的鼻子,
把它鎖在排氣管尾端,
讓他聞聞每次汽車發動時的排氣有多毒,

不管是哪一黨出了這種智障議員,
為了該黨的形象,
都應該移送黨紀處理才對.


引用:停車三分鐘觸媒轉換器還是有作用的🙂

Q4: 在熄火後重新啟動時, 會不會有更多的廢氣(NOX,HC,CO等)被排出?

A: 汽車的廢氣抑制, 大多是依賴引擎監理單元 (ECU), 以及觸媒轉換器來加以控制處理. 根據「日本自動車工業会」的答覆: 近十年來的載客型汽車, 減少排污的技術已經相當發達, 熄火後, 觸媒轉換器的溫度, 也不會很快就降低, 再啟動時可以立刻達到工作溫度, 這與「冷車啟動」的狀況是完全不一樣的. 因此熄火後重新啟動所排出的氣體, 與一般行駛狀況一樣, 並不會超過環保規範的標準值
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術; 以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。

Ian(iancar)

2007/08/02 18:22:56

發文

#290785 IP 189.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5742

怎麼覺得是個很呆的主意?

發動時對引擎傷, 且這個操作的耗油量也蠻高的.



一群豬頭 出的豬主意 人家國外紅綠灯 多長才一個 

我們紅綠灯 是3小步一個 5大步一個 那開車就啟動 熄火 就好了啦



GUNDAM(peugeot306max)

2007/08/02 20:38:22

發文

#290816 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀同時2~3台車在停紅綠燈後發不動就好笑了😀

alesi(alesix)

2007/08/02 23:52:27

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#290889 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
立意良好,但是缺乏執行面的考量🙂
但是我們有沒有自己想想為了地球做了什麼?我常常晚上看到很多人去接送人,他們為了自己心愛的人,通常會提早到,但是長期觀察下來,十個人有八個人不會把引擎熄火。天氣熱是這樣,天氣冷也是這樣,就讓引擎在那邊空轉超過十分鐘。😰
爲了這個環境好,希望大家響應路邊等人的時候,熄火下車,減少二氧化碳的排放。偶爾熱一下對身體也不錯啊!!😆

停紅綠燈熄火看來在台灣是不太可行,那減少一兩個汽缸的供油跟點火呢?這個不知道可不可行?

Hsiao(hsiaokuo0327)

2007/08/03 09:38:21

發文

#290938 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這是哪一個白癡議員的提議啊?
真的想罵:"丁丁是個人材"

whitefox(whitefox-ucar)

2007/08/03 10:08:25

發文

#290942 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要節能?先把議會,立法院的冷氣關掉吧.......😡

泰誠自動變速箱.(sky68562001)

2007/08/03 10:54:47

發文

#290946 IP 91.91.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
政策有好有壞對環境好對車子就比較差ㄋ.............😵

汽車笨蛋(61004)

2007/08/08 17:18:53

發文

#292749 IP 250.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tyyl (酒店遊透透^^!) 所寫
不過這出發點是好的,最近很多「暖化現象」的新聞出現,雖然等到台灣淹了是百年後的事了(我們遇不到),但想想後代子孫,雖然這真的省不了什麼油和減低不了多少的廢氣...
但積沙成塔後可是很可怕的數字...

但是!!! 一定要有一套系統,讓電腦自動控制發動和熄火。
對阿~像BMW現在就正在研發一種系統是手排車停紅燈時會自動熄火ㄉ裝置唷~這樣一公升可以跑將近20甚至超過20公里ㄝ😌而且在熄火ㄉ同時冷氣等系統是不會關掉ㄉ唷~!!!😀但是還在研發中😌

小姐妳飽了沒(squa117486)

2007/08/08 17:35:36

發文

#292758 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5742

怎麼覺得是個很呆的主意?

發動時對引擎傷, 且這個操作的耗油量也蠻高的.



白吃政客一堆

拉滴賽用(novie2)

2007/08/08 18:50:34

發文

#292797 IP 250.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你們都誤會該議員了啦.."北市市議員提案等紅燈必須熄火"...他大概是要我們都開油電車做環保啦......................好吧當我來亂的....😰
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