#142
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我是左腳煞車駕駛者
記得開始學車的時候是學手排車，也很習慣大眾模式的開車方法。不知道從什麼時候開始改由左腳煞車之後就一直開到今天了。曾經也想改成右腳油門兼煞車，但是因為難控制力道讓車上乘客相當不舒適，重點是因為不習慣因而險象環生。如果真的想改的話倒也不是改不過來，只是覺得沒這個必要，因為這樣子『對我來說才是最安全的』。如果今天有人能證明當今的車禍事件全是因為左腳煞車習慣所致，才能說這個習慣是錯的，而且要馬上改。『假設』妳的先生這樣子開車對他而言是最安全的，當妳坐著他的車的時後，要的不就是平安出門平安回家嗎？是不是一定要改呢？
我拿不出什麼很有利的證據可以證明左腳煞車一定沒錯，但是就這幾年來的經驗，左腳煞車倒是救了自己不少次。至於磨耗的問題....，我就不相信喜歡激烈操駕的駕駛習慣磨耗會比這種更省。
記得開始學車的時候是學手排車，也很習慣大眾模式的開車方法。不知道從什麼時候開始改由左腳煞車之後就一直開到今天了。曾經也想改成右腳油門兼煞車，但是因為難控制力道讓車上乘客相當不舒適，重點是因為不習慣因而險象環生。如果真的想改的話倒也不是改不過來，只是覺得沒這個必要，因為這樣子『對我來說才是最安全的』。如果今天有人能證明當今的車禍事件全是因為左腳煞車習慣所致，才能說這個習慣是錯的，而且要馬上改。『假設』妳的先生這樣子開車對他而言是最安全的，當妳坐著他的車的時後，要的不就是平安出門平安回家嗎？是不是一定要改呢？
我拿不出什麼很有利的證據可以證明左腳煞車一定沒錯，但是就這幾年來的經驗，左腳煞車倒是救了自己不少次。至於磨耗的問題....，我就不相信喜歡激烈操駕的駕駛習慣磨耗會比這種更省。
#143
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| 我想瞭解一件事 用左腳剎車的駕駛者,在一般正常情況下左腳是放在剎車踏板上？還是放在剎車踏板下？ 先不要急著回答,先觀察自己的習慣後在回答。 | |||
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回應 cdkuo (迪迪) 所寫DIDI 偶來回答你
左腳位置主要分3種
1.路況好(車少)或可預期短時間內不會用到煞車時，左腳在休息處休息
2.路況不好(車多)或可預期會使用到煞車時，左腳腳跟在地板上，腳前方1/2在煞車踏板上
3.踩煞車時，腳跟微抬，左腳施力於踏板上(跟用右腳踩的狀況一樣)
1.2的差別可以說是很主觀的(駕駛者的自行判斷)
註:我的車煞車踏板在駕駛座正中央
#144
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| [轉載(BabyHome)] 怎麼說服老公"用左腳踩煞車是錯誤的"~~ 身邊的人只有老公開車是用左腳踩煞車~~ 大家都說這樣是錯的, 老公開那麼久了,我怕他再改可能會反應不及更危險, 所以我只曾跟他說過"我老爸說這樣是錯的" 沒要他改, 我現在要學開車除了怕他會罵人外更因為他用左腳踩煞車不敢找老公教, 今天去上道路駕駛第一天, 回來老公問我教練教我用哪一腳踩煞車, 我回說"右腳呀" 老公開始說老師這樣是錯的, 這樣很危險容易把油門當煞車踩~~ 好煩喔~~真不知該怎麼說服他, 有沒有媽咪知道用左腳踩煞車有什麼問題?? 怎麼讓他瞭解他是錯誤的~~ 他我是改不了了,但至少希望自己是正確的~~ 來源: http://www.babyhome.com.tw/mboard.php?op=d&sID=1202251&bid=6&r=16&fontsize=3 | |||
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看過頭文字D都知道
那可是小型賽車的專業技巧
如果他能把左腳的力道控制的很好
那他可能是專業車手哦
#145
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| 我想瞭解一件事 用左腳剎車的駕駛者,在一般正常情況下左腳是放在剎車踏板上？還是放在剎車踏板下？ 先不要急著回答,先觀察自己的習慣後在回答 ----------------------------------------------------------------------------------- 你問到重點了. 我不用想也不用觀察自己的習慣就可以回答你: 沒事把左腳放在剎車踏板上(懸空)或者是 "含" 在剎車踏板上你不覺得累嗎? 又沒有要練下盤或體操. 當然是放在剎車踏板旁邊底下. 路況良好時就比照單腳開車者的左腳習慣. | |||
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當你假設一個條件要做實驗或研究,你必需瞭解一般人的習慣是什麼,針對這些摹擬情況設計出符合多數人的行為模式,這樣所測試及統計出來的數據才具有公信力.
#146
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DIDI 偶來回答你 左腳位置主要分3種 1.路況好(車少)或可預期短時間內不會用到煞車時，左腳在休息處休息 2.路況不好(車多)或可預期會使用到煞車時，左腳腳跟在地板上，腳前方1/2在煞車踏板上 3.踩煞車時，腳跟微抬，左腳施力於踏板上(跟用右腳踩的狀況一樣) 1.2的差別可以說是很主觀的(駕駛者的自行判斷) 註:我的車煞車踏板在駕駛座正中央 | ||||||||||||
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我要瞭解一件事,緊急狀況是可預期或不可預期?
#148
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於
2007/05/19 18:12:06
發文
正確的開車動作是 ...... 上車 --> 說出要去哪裡 --> 下車
正確的坐車動作是 ...... 上車 --> 看風景 --> 下車
😝
正確的坐車動作是 ...... 上車 --> 看風景 --> 下車
😝
#149
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| 正確的開車動作是 ...... 上車 --> 說出要去哪裡 --> 下車 正確的坐車動作是 ...... 上車 --> 看風景 --> 下車 😝 | |||
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除了看風景...還可以...睡覺...聊天...看電視等等
😆😆
我很不會講話，但是我很實在，介紹你好藥，
服用後到大醫院檢查，就知道效果!
#151
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於
2007/05/19 22:17:51
發文
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| 我是天生左撇子 但從小被硬強迫用右手....😡 常常會轉不過來為什麼要強迫我用右手...😩 害我變成一個慢遊人間的妮子...做什麼事都會慢半拍...😰 唯一沒有被糾正過來的是拿刀....嘿嘿嘿 ^++++^ .因為丫...拿刀是件超危險的事怎能任人左右咧... | |||
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硬強迫妳用右手，就是令尊令堂，別生氣，
他們也是被傳統影響所致．
社會上的〔工具〕〔生活用品〕若是有左右慣性的，都是設計〔慣右性〕
像步槍退彈殼，從右退出，慣右性的人貼臉瞄準射擊沒有問題．
若是慣左性的人，就很麻煩了．
舉例只是說，工具商品大都是〔慣右性〕
令尊令堂也是要妳好．
至於，〔單〕〔雙〕駕車，討論至此亦無定論，
只要習慣就好了．
#152
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為什麼所有教練都沒人這樣教阿?.... --------------------------------------------------------------- 別為難教練了. 因為教練不懂. 也不會! | |||
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錯~
終於讓我翻到政府的官方資料了
因為交通部公路總局的汽車考驗員訓練教材中的[駕駛理論講義]第92年3月版第31頁第一行,明白表示[剎車踏板使用右腳操作],這表示說那些發駕駛執照的監考官,認定[剎車踏板使用右腳操作],所以當你用左腳踩剎車踏板時就會被扣32分.除非考照者本身只有一條左腳另當別論.
#153
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於
2007/05/21 22:14:32
發文
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==================================== 錯~ 終於讓我翻到政府的官方資料了 因為交通部公路總局的汽車考驗員訓練教材中的[駕駛理論講義]第92年3月版第31頁第一行,明白表示[剎車踏板使用右腳操作],這表示說那些發駕駛執照的監考官,認定[剎車踏板使用右腳操作],所以當你用左腳踩剎車踏板時就會被扣32分.除非考照者本身只有一條左腳另當別論. | ||||||||||||
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您也是用心!
佩服!
#154
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==================================== 錯~ 終於讓我翻到政府的官方資料了 因為交通部公路總局的汽車考驗員訓練教材中的[駕駛理論講義]第92年3月版第31頁第一行,明白表示[剎車踏板使用右腳操作],這表示說那些發駕駛執照的監考官,認定[剎車踏板使用右腳操作],所以當你用左腳踩剎車踏板時就會被扣32分.除非考照者本身只有一條左腳另當別論. | ||||||||||||
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真是佩服大大的耐心....讓我們又增加了知識....給你鼓鼓掌😍😍😀😀
#155
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==================================== 錯~ 終於讓我翻到政府的官方資料了 因為交通部公路總局的汽車考驗員訓練教材中的[駕駛理論講義]第92年3月版第31頁第一行,明白表示[剎車踏板使用右腳操作],這表示說那些發駕駛執照的監考官,認定[剎車踏板使用右腳操作],所以當你用左腳踩剎車踏板時就會被扣32分.除非考照者本身只有一條左腳另當別論. | ||||||||||||
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你很用功. 值得鼓勵.
但是從你貼的敘述內容來看.
也沒有清楚說明是在規範自排車. 或手排車. 或兩種車.
若是單指手排車. 那就不適用自排車.
只是很多時候. 政府. 老師說的不一定對.
包括以上你貼的敘述.
當然
信者恆信. 不信者恆不信.
台灣的國小. 國中. 高中教育.一向都是一言堂. 不鼓勵學生團隊合作. 及討論.
30年前. 學生若是問太多為什麼. 老師會先叫你去教室後面罰站.
麻煩再清楚說明是在規範自排車. 或手排車. 或兩種車.
若發駕駛執照的監考官, 因此認定[剎車踏板使用右腳操作],因此用左腳踩剎車踏板時就要扣32分.
遇到我
我會請教練.監考官拿條文給我看. 告訴我為什麼.
不然監考官就等著上法院.
#156
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手排車用左腳煞車???....那真的是特技了😵
#157
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| 手排車用左腳煞車???....那真的是特技了😵 | |||
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當然.
就因為手排車用左腳煞車是特技.
所以扣32分.
下次再來.
#158
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看到前面這麼多發言,我有幾點感想:
1.賽車手一腳踩煞車,一腳踩油門,是因為他們只求快求勝,根本不在乎損耗,雙腳開車的損耗,大部分的人應該比較多吧?
2.請雙腳開車的人,不要一邊加油門,又一邊含著煞車,跟在後面真的很可怕,只好離遠一點.
3.雙腳開車不一定比較安全,如果你認為安全可能是因為,大家看到你都離你遠遠的.
1.賽車手一腳踩煞車,一腳踩油門,是因為他們只求快求勝,根本不在乎損耗,雙腳開車的損耗,大部分的人應該比較多吧?
2.請雙腳開車的人,不要一邊加油門,又一邊含著煞車,跟在後面真的很可怕,只好離遠一點.
3.雙腳開車不一定比較安全,如果你認為安全可能是因為,大家看到你都離你遠遠的.
#159
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我只會覺得很可笑= ="
因為有些人做不到左腳煞車就來嘲笑左腳煞車的人開車技術不正確是錯的會害死人
有多少豬頭是因為右腳把油門當煞車踩而害死人的= ="?
左腳煞車會居於少數的原因是因為很少有人能夠對左腳可以做很細微的掌控(如力道大小之類的)
一堆人開車就是左腳放著爽然後右腳慢慢踩
開車就是"坐著動腳然後車子就會動接到到達目的地"
純脆因為要"移動"而"開車"
那種人會去鳥左腳煞車的控制方法才有鬼= ="(因為左腳煞車的話基本上左腳就不能蹺著爽了)
能夠讓左腳也能很協調的人本來就是在少數
而多數沒辨法的人居然去嘲笑那些少數是沒技術的玩意= ="
真有意思
有很多時候是左腳煞車碰到突發狀況的反應會遠大於右腳煞車咧
當然一切都是建構在駕駛者本身的技術上
因為有些人做不到左腳煞車就來嘲笑左腳煞車的人開車技術不正確是錯的會害死人
有多少豬頭是因為右腳把油門當煞車踩而害死人的= ="?
左腳煞車會居於少數的原因是因為很少有人能夠對左腳可以做很細微的掌控(如力道大小之類的)
一堆人開車就是左腳放著爽然後右腳慢慢踩
開車就是"坐著動腳然後車子就會動接到到達目的地"
純脆因為要"移動"而"開車"
那種人會去鳥左腳煞車的控制方法才有鬼= ="(因為左腳煞車的話基本上左腳就不能蹺著爽了)
能夠讓左腳也能很協調的人本來就是在少數
而多數沒辨法的人居然去嘲笑那些少數是沒技術的玩意= ="
真有意思
有很多時候是左腳煞車碰到突發狀況的反應會遠大於右腳煞車咧
當然一切都是建構在駕駛者本身的技術上
#160
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| 我只會覺得很可笑= =" 因為有些人做不到左腳煞車就來嘲笑左腳煞車的人開車技術不正確是錯的會害死人 有多少豬頭是因為右腳把油門當煞車踩而害死人的= ="? | |||
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那有多少豬頭是因為用左腳煞車而肇事的= ="?誰知道...怎麼統計....你的說法真像"toyota的車子都是龜車的討
論".....市佔率高龜車比例當然高....用右腳煞車的比例遠大於左腳者....當然出狀況的機會就高...
[quote=左腳煞車會居於少數的原因是因為很少有人能夠對左腳可以做很細微的掌控(如力道大小之類的)
一堆人開車就是左腳放著爽然後右腳慢慢踩
開車就是"坐著動腳然後車子就會動接到到達目的地"
純脆因為要"移動"而"開車"
那種人會去鳥左腳煞車的控制方法才有鬼= ="(因為左腳煞車的話基本上左腳就不能蹺著爽了)[/quote]
這段話前後矛盾....用右腳踩煞車的人是因為（左腳煞車會居於少數的原因是因為很少有人能夠對左腳可以做很
細微的掌控(如力道大小之類的)）......並非翹著爽...是因為做不到...危險....
[quote=能夠讓左腳也能很協調的人本來就是在少數
而多數沒辨法的人居然去嘲笑那些少數是沒技術的玩意= ="
真有意思
有很多時候是左腳煞車碰到突發狀況的反應會遠大於右腳煞車咧
當然一切都是建構在駕駛者本身的技術上
[/quote]
#161
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於
2007/05/22 15:52:08
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用心為U-CAR眾車有求知識.
好評一個敬請笑納.
好評一個敬請笑納.
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