台灣本田重機今年陸續導入 CL STREET 和 CB750 Hornet 等新車，而在今 ( 11/2 ) 正式宣布引進在 2022 米蘭車展發表的多功能越野車款 XL750 Transalp，動力上搭載與 CB750 Hornet 相同的設定，擁有最大 68.3 匹馬力，並且擁有多達 5 種騎乘模式可選擇，強調能滿足在城市街道、快速道路、山路、非鋪裝道路等地形的駕馭感受。

2023 年式 XL750 Transalp 即日起開始預接訂單，正式售價為 46.8 萬元，車色分別為:經典 3 色白、消光金屬黑，預計於 2023 年底到港；並且對全新 2023 年式 XL750 Transalp 推出早鳥限定優惠，在 12 月 31 日前訂車，即贈 2 萬豪華升級金 ( 可選購配件/人身部品 ) 。

台灣本田重機在宣布引進多功能越野車款 XL750 Transalp，售價 46.8 萬，車色提供經典 3 色白、消光金屬黑，預計 2023 年底到港。

12 月 31 日前訂車即贈 2 萬豪華升級金 ( 可選購配件/人身部品 ) 。

原廠表示，新世代 Transalp 開發理念為「尺寸完美，適合從日常旅行到壯遊世界的全能車型」，並承襲 1986 年 Honda 傳奇 Transalp 元素，在城市中穿梭還是在野外探險，皆能滿足騎士們的一切騎乘需求。

XL750 Transalp 外型以滑順的線條勾勒輪廓營造出簡約且現代風格，前整流罩及頭燈經過精心設計，可提供良好的風阻和視野，在騎乘舒適性和空氣力學之間取得良好的平衡。後方標配的貨架可提供齊全的載運功能，並與立體感十足的 LED 尾燈來做搭配，此外，XL750 Transalp 具備 212mm 的離地間隙，滿足越野上的需求。

XL750 Transalp 外型以滑順的線條勾勒輪廓營造出簡約且現代風格，前整流罩及頭燈經過精心設計，可提供良好的風阻和視野，在騎乘舒適性和空氣力學之間取得良好的平衡。

XL750 Transalp 搭載全新 755c.c.並列雙缸引擎，具備最大 68.3 匹馬力和 7 公斤米扭力，採用 Unicam 設計，具有 270 度曲軸配置，在中低轉速範圍內具有豐沛的扭力及脈動感，並針對長途旅行進行了調校，以滿足更舒適的騎乘體驗，5 吋全彩 TFT 儀表板能呈現各項騎士所需數據，並可透過左側把手按鈕操控，包含:HSVCS ( Honda Smartphone Voice Control System ) 搭配手機應用程式和安全帽用的藍牙耳機連結，降低查看和觸控手機螢幕的頻率，提升便利性。

此外，車輛提供 5 種騎乘模式選擇 ( Sport、Standard、Rain、Gravel、User ) ，各模式中依據動力輸出、引擎煞車、HSTC 和 ABS 不同組合搭配，而 User 模式則可以根據騎士的喜好自由調整數據。

XL750 Transalp 搭載全新 755c.c.並列雙缸引擎，具備最大 68.3 匹馬力和 7 公斤米扭力，採用 Unicam 設計，具有 270 度曲軸配置，在中低轉速範圍內具有豐沛的扭力及脈動感，並針對長途旅行進行了調校，以滿足更舒適的騎乘體驗。

5 吋全彩 TFT 儀表板能呈現各項騎士所需數據，並可透過左側把手按鈕操控，包含:HSVCS ( Honda Smartphone Voice Control System ) 搭配手機應用程式和安全帽用的藍牙耳機連結，降低查看和觸控手機螢幕的頻率，提升便利性。

XL750 Transalp 車體採用鑽石型鋼製車架，透過強化各部件的結構與佈局同時減輕重量，搭配 Showa 43mm SFF-CA 倒立式前叉，除了提供 200mm 做動行程，並帶有預載可調整功能，後懸吊具有 190mm 做動行程、預載可調、掛瓶減震器和 Pro Link 鋁合金多連桿後避震，實現在越野騎乘的過程中靈活的性能，並提供公路上平穩的騎乘舒適性，兼具在狹窄小巷和林道上出色的操控性。

此外，全車搭載 LED 燈具，並在緊急煞車時閃爍雙黃燈警示後方車輛 ( ESS ) ，配上滑動式離合器，減輕手部操控離合器的負擔，同時降低快速降檔後輪滑動的風險。

XL750 Transalp 車體採用鑽石型鋼製車架，搭配 Showa 43mm SFF-CA 倒立式前叉，除了提供 200mm 做動行程，並帶有預載可調整功能，後懸吊具有 190mm 做動行程、預載可調、掛瓶減震器和 Pro Link 鋁合金多連桿後避震。