第 2 屆 TIGP 台北國際金卡納大獎賽於 4 月 21 日決戰凱道，印尼今年戰力堅強，拿下兩項冠軍，韓國名次緊追在後，教育部體育署代表表示，特別在疫情後，金卡納賽事又再度能在總統府前凱道舉辦，這次有各國的車手來到臺灣參賽，非常感謝也難得。金卡納大獎賽，如同中華賽車會執行長說，是項很安全又容易推廣的運動，沒有任何器械的限制，只要有足夠的技術，甚至只要會開車，都可以參加的競賽；教育部體育署也非常樂意推廣這樣的運動，未來也歡迎民眾共襄盛舉。

第 2 屆 TIGP 台北國際金卡納大獎賽於 4 月 21 日決戰凱道，印尼今年戰力堅強，拿下兩項冠軍，韓國名次緊追在後。

4 月 21 日金卡納大獎賽決賽成績

金卡納比賽賽道是以交通錐排列組成，車手比須運用各種技巧，才能快速完成路線測時，且路線不得有錯誤，一般路線設計其中不的有超過 50 公尺之直線道，以維持此項目的安全，完成一次路線的時間，預計在 2 分鐘以內，才可以讓比賽更加順暢。比賽方式由車手駕駛汽車以最快的速度正確的完成以交通錐排列之指定路線，撞倒交通錐或使交通錐移位，將受到加罰秒之處分，走錯路線的則會失去比賽成績；先進行測時資格賽，再進行淘汰賽。

金卡納比賽賽道是以交通錐排列組成，車手比須運用各種技巧，才能快速完成路線測時，且路線不得有錯誤，一般路線設計其中不的有超過 50 公尺之直線道，以維持此項目的安全，完成一次路線的時間，預計在 2 分鐘以內，才可以讓比賽更加順暢。

比賽方式由車手駕駛汽車以最快的速度正確的完成以交通錐排列之指定路線，撞倒交通錐或使交通錐移位，將受到加罰秒之處分，走錯路線的則會失去比賽成績；先進行測時資格賽，再進行淘汰賽。

此屆比賽組別分為分為男子獨走、女子獨走、男子雙打及混合雙打 4 大項目。這次的雙打為臺灣原創項目，同隊之兩位車手縱隊排列同時出發，以最快速度完成指定路線，兩車保持距離越近，則成績越優異，但雙車不能碰撞或超越，至最後 1 個轉彎時，前車讓出路線，由後車衝線，計算成績，然後由前後車位置對調再跑 1 次，以兩次測時成績總和計算定勝負。