Bosch 宣布與 Pirelli 倍耐力輪胎攜手，開啟「Cyber Tyre」合作專案，雙方將在自己擅長的領域發揮互補的效益，透過輪胎內部搭載新式的感測器、軟體演算法、整合式系統，讓 ABS、ESP、TCS 等系統能夠即時掌握「演算過」的資訊，並做出相對應的動態回應輪胎的抓地狀況，將操控安全提升至新的層次。

Bosch 宣布與 Pirelli 倍耐力輪胎攜手，開啟「Cyber Tyre」合作專案，雙方將在自己擅長的領域發揮互補的效益。(圖片為資料照)

Bosch 表示，透過新世代的 MEMS 感測器(整合機械元件與電子運算功能的半導體感測器)的應用，如今可以將來自輪胎內部的資訊、以整合運算過的資訊，傳送至車輛端的電腦系統，做為強化車輛安全的重要一環。

Bosch 透過新世代的 MEMS 感測器的應用，如今可以將來自輪胎內部的資訊、以整合運算過的資訊，傳送至車輛端的電腦系統，做為強化車輛安全的重要一環。

過往，如 ABS(Anti-lock Braking System)、ESP(Electronic Stability Program)、TCS(Traction Control System)這類的系統，訊號感測源顯少來自輪胎內部，多是從軸感測器分析輪胎的抓地有無降低、進而判斷系統是否需要介入或補償；然而，輪胎內部的壓力、溫度等值，會隨著車輛的動態不同而有差異，如果車輛的系統能夠掌握最即時的輪胎內數據，無疑對底盤控制系統有莫大的助益。

根據新聞資料，感測器將會整合於輪胎之內，不會有外部的機構或連接設計，並且透過 BLE(Bluetooth Low Energy)技術進行通訊，在輪胎壽期內無需考慮更換電池的問題。此項新產品將會先支援 Pagani Utopia Roadster，如果反應熱烈，或許將來也能夠應用在更多豪華車款上。