中華汽車此前便提到將會在 2025 年發表全新自主開發的 3.5 噸電動貨車，並且搭載自主開發的三電系統、ADAS 功能，先前更是有網友補獲到測試車在路上。隨著 2024 年已經接近到尾段，在智慧財產局商標檢所的系統中可以發現到，中華汽車已經申請註冊多個「CMC ET35」和「ET35」的商標名稱及設計圖，從字面上可能代表的意義與解釋來看，2025 年要推出的 3.5 噸純電貨卡很有機會就叫做「ET35」。

在智慧財產局商標檢所的系統中可以發現到，中華汽車已經申請註冊多個「CMC ET35」和「ET35」的商標名稱及設計圖，從字面上可能代表的意義與解釋來看，中華汽車 2025 年要推出的 3.5 噸純電貨卡很有機會就叫做「ET35」。

車名已申請註冊，可能就會以「ET35」來示人

中華汽車並未正式公布未來將要推出的 3.5 噸純電貨卡車型，但從智慧財產局商標檢所的系統中卻洩露了些蛛絲馬跡。就從「ET35」字面上拆解後來看，「E」代表的也就是電動車，就如同自家 E300 的意思 ( 300 代表著續航能達到 300 公里 ) ，至於「T」應當就是「Truck」，也就是貨車，至於「35」可能就是代表 3.5 噸的意思，因此「ET35」這個註冊名很有機會就是中華汽車預告將推出的全新 3.5 噸純電貨卡 ( 以下就用 ET35 來代表 ) 。

就從「ET35」字面上拆解後來看，「E」代表的也就是電動車，就如同自家 E300 的意思，至於「T」應當就是「Truck」，也就是貨車，至於「35」可能就是代表 3.5 噸的意思。

此外，不僅只有名稱申請註冊，其商標設計圖也同步現身；中華汽車申請了兩種圖示，差別在於一個有「CMC」的標示，另一個則沒有，而從圖樣造型來看，字體的呈現確實有著貨卡應有的氣勢、剛硬態度，並且設計上還帶有些立體感，以銀灰色來呈現更顯現出些獨特的氣息和質感。

中華汽車申請了兩種圖示，差別在於一個有「CMC」的標示，另一個則沒有，而從圖樣造型來看，字體的呈現確實有著貨卡應有的氣勢、剛硬態度，並且設計上還帶有些立體感，並以銀灰色來呈現更顯現出些獨特的氣息和質感。

就以國內幾款純電商用車來看，較小噸數的車型代表就是 CMC E300，尺碼再往上走就會來到 Fuso eCanter，而 eCanter 最小噸數車型為 5 噸、大尺寸的則是 8.5 噸，因此「ET35」主要也是可以填補 E300 以及 5 噸 eCanter 這之間的級距。另外從先前網友捕獲到的照片來看，「ET35」的車頭輪廓與 P350 Hybrid 也有些差異，主要也在於車頭較為平整一些，而 P350 Hybrid 車頭型走向稍微突出一點，因此在整體視覺上也會更加方正一些。

從先前網友捕獲到的照片來看，「ET35」的車頭輪廓與 P350 Hybrid 也有些差異，主要也在於車頭較為平整一些，而 P350 Hybrid 車頭型走向稍微突出一點，因此在整體視覺上也會更加方正一些。

而從先前中華汽車法說會所揭示的訊息來看，「ET35」採取專用一體式電池大樑平臺，能提高車輛操控、穩定性及安全性，同時高效節能一體式電驅動系統能節省空間、降低重量和提高安全性，並且多功能性前懸吊與高荷重後懸吊設計能強化整體載重需求；至於 ADAS Level 2 駕駛輔助系統 ( ACC 、FCM、LKA ) 也會搭載、以及電能監控 IOT 系統整合，而在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，擁有電池、三電系統專用產線。

「ET35」採取專用一體式電池大樑平臺，同時高效節能一體式電驅動系統能節省空間、降低重量和提高安全性，至於 ADAS Level 2 駕駛輔助系統 ( ACC 、FCM、LKA ) 也會搭載。