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U-CAR Editors(ucareditors)
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2024/10/22 16:00:00
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Honda 在 7 月中旬就預告了第 4 代 Passport 的資訊,而在 9 月時再度揭露更多訊息,近期原廠再度透過「擠牙膏」的方式,透露了更多關於大改款 Passport 的特點、並且是 Trailsport 車型為主角,其中也包括了專屬地形胎、TrailWatch 系統以及相關的配件等等,亦在強調新世代 Passport 強大的越野性能。至於動力部分這次原廠並未透露更進一步訊息,而由先前公布的資訊來看,全新 Passport 會搭載 3.5 升 V6 引擎,搭配 10 速自排變速箱,外媒透露新車可能會在 11 月的洛杉磯車展正式登場。
從 Honda 這次最新公布的預告來看,Passport Trailsport 配備了專門設計的 18 吋輪圈與 31 吋全地形胎,並且車頭前方還配有了橘色拖車鉤,並且從車頭的局部照看到,車頭中下段採用了鋁製防刮板來做保護,以免在越野時造成損傷,同時還可以觀察到下氣壩的範圍相當大,並以蜂巢式的設計來呈現,營造出更剽悍、粗獷的越野氣息,原廠也強調車輛底板同樣也做了強化,並且前懸吊的縮短能提供更好接近角。
除了車體上的更新外,新世代 Passport Trailsport 也搭載了全新的 TrailWatch 系統,該系統透過多個攝影鏡頭能呈現出包括前、後、側面和車輛 360 度的影像,屆時能在越野時更清楚掌握周遭的路況;此外,TrailWatch 系統還能顯示出輪胎路徑與車輛的車身引導,主要也是幫助駕駛者在陡坡或是視線上較沒辦法看到附近障礙物及地形時,能夠正確的來導引駕駛。不僅如此,車輛行李箱的配置也是一大亮點,原廠提到其擁有以越野為重點的新型貨物配件,藉此能放置更多越野時所需的物品。
Honda 不斷強調全新 Passport Trailsport 是品牌最強大、最能夠冒險的 SUV,擁有堅固的設計、強化及新增的越野功能,能提升駕駛在艱困路段時的信心。先前 Honda 也揭露 Passport 在全美許多艱難的路段進行測試,為得就是要宣示車輛不俗的性能表現;至於搭載的 3.5 升 V6 引擎動力是否會較現行車款有所提升目前還不得而知 ( 現行 Passport 具備最大 280 匹馬力和 36.2 公斤米扭力 ) ,不過在配有帶有扭矩向量的 i-VTM4 四輪驅動系統下,亦能帶來出色的越野駕駛感受。
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Honda 在 7 月中旬就預告了第 4 代 Passport 的資訊,而在 9 月時再度揭露更多訊息,近期原廠再度透過「擠牙膏」的方式,透露了更多關於大改款 Passport 的特點、並且是 Trailsport 車型為主角,其中也包括了專屬地形胎、TrailWatch 系統以及相關的配件等等,亦在強調新世代 Passport 強大的越野性能。至於動力部分這次原廠並未透露更進一步訊息,而由先前公布的資訊來看,全新 Passport 會搭載 3.5 升 V6 引擎,搭配 10 速自排變速箱,外媒透露新車可能會在 11 月的洛杉磯車展正式登場。
從 Honda 這次最新公布的預告來看,Passport Trailsport 配備了專門設計的 18 吋輪圈與 31 吋全地形胎,並且車頭前方還配有了橘色拖車鉤,並且從車頭的局部照看到,車頭中下段採用了鋁製防刮板來做保護,以免在越野時造成損傷,同時還可以觀察到下氣壩的範圍相當大,並以蜂巢式的設計來呈現,營造出更剽悍、粗獷的越野氣息,原廠也強調車輛底板同樣也做了強化,並且前懸吊的縮短能提供更好接近角。
除了車體上的更新外,新世代 Passport Trailsport 也搭載了全新的 TrailWatch 系統,該系統透過多個攝影鏡頭能呈現出包括前、後、側面和車輛 360 度的影像,屆時能在越野時更清楚掌握周遭的路況;此外,TrailWatch 系統還能顯示出輪胎路徑與車輛的車身引導,主要也是幫助駕駛者在陡坡或是視線上較沒辦法看到附近障礙物及地形時,能夠正確的來導引駕駛。不僅如此,車輛行李箱的配置也是一大亮點,原廠提到其擁有以越野為重點的新型貨物配件,藉此能放置更多越野時所需的物品。
Honda 不斷強調全新 Passport Trailsport 是品牌最強大、最能夠冒險的 SUV,擁有堅固的設計、強化及新增的越野功能,能提升駕駛在艱困路段時的信心。先前 Honda 也揭露 Passport 在全美許多艱難的路段進行測試,為得就是要宣示車輛不俗的性能表現;至於搭載的 3.5 升 V6 引擎動力是否會較現行車款有所提升目前還不得而知 ( 現行 Passport 具備最大 280 匹馬力和 36.2 公斤米扭力 ) ,不過在配有帶有扭矩向量的 i-VTM4 四輪驅動系統下,亦能帶來出色的越野駕駛感受。