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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2024/10/27 16:00:00
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Audi 發出召回令,針對 2009 年至 2012 年之製造/進口的 Audi A3 車系車款,因使用了日本高田 Takata 製造之駕駛座輔助氣囊,宣布召回更換;此外,另有 2022 至 2024 年製造/進口之 e-tron GT,因前軸煞車軟管可能發生持續洩露的問題,恐影響行車安全,一併進行召回更換。
先看到 Audi A3 的駕駛座輔助氣囊的問題,因製造瑕疵,可能在輔助囊作動時,氣體產生器的外殼可能發生破損,從而導致小金屬零件從外殼飛散,有傷及駕駛者或乘客的疑慮,存在安全性風險,須盡速更換。本次召回之車輛數為 2,886 輛,更換工時約需 2 小時。
另根據車輛安全資訊網登載的資訊顯示,2022 至 2024 年製造/進口之 Audi e-tron GT,其前軸煞車軟管在使用一段時間後可能會出現裂痕,導致煞車油逐漸洩漏,進而降低車輛的煞車性能、並造成煞車踏板行程變長,若持續洩露,恐有影響行車安全之風險。
此外,e-tron GT 的車主若於車內儀表發現煞車系統的警示訊息,應盡速安排回廠;Audi 服務廠亦會通知受影響車主安排時間前往更換零件,更換前軸煞車軟管約需工時 2.5 小時的時間,受影響的車輛數為 253 輛。
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Audi 發出召回令,針對 2009 年至 2012 年之製造/進口的 Audi A3 車系車款,因使用了日本高田 Takata 製造之駕駛座輔助氣囊,宣布召回更換;此外,另有 2022 至 2024 年製造/進口之 e-tron GT,因前軸煞車軟管可能發生持續洩露的問題,恐影響行車安全,一併進行召回更換。
先看到 Audi A3 的駕駛座輔助氣囊的問題,因製造瑕疵,可能在輔助囊作動時,氣體產生器的外殼可能發生破損,從而導致小金屬零件從外殼飛散,有傷及駕駛者或乘客的疑慮,存在安全性風險,須盡速更換。本次召回之車輛數為 2,886 輛,更換工時約需 2 小時。
另根據車輛安全資訊網登載的資訊顯示,2022 至 2024 年製造/進口之 Audi e-tron GT,其前軸煞車軟管在使用一段時間後可能會出現裂痕,導致煞車油逐漸洩漏,進而降低車輛的煞車性能、並造成煞車踏板行程變長,若持續洩露,恐有影響行車安全之風險。
此外,e-tron GT 的車主若於車內儀表發現煞車系統的警示訊息,應盡速安排回廠;Audi 服務廠亦會通知受影響車主安排時間前往更換零件,更換前軸煞車軟管約需工時 2.5 小時的時間,受影響的車輛數為 253 輛。