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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2024/11/22 16:00:00
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瑞典電池製造商 Northvolt 日前提出破產重組申請,由於財務陷入困難,因此 Northvolt 希望藉由破產保護之機制,在期限內提出重組方案,避免進入破產清算的結局,同時並積極尋求新的投資方或融資方進入,試圖挽救頹勢。
一度被視為歐洲電動車電池自主製造指標的 Northvolt,曾獲得 Volkswagen、BMW、高盛、Folksam 等企業的投資與合作關係,汽車品牌中又以 Volkswagen 所投資佔股份為最高。
而根據外媒報導,Northvolt 內部由於管理不善、成本控制效率低落、產量遲遲無法提升等問題,導致訂單大量被取消,債務累積超過 58 億美元,迫使 Northvolt 近期開始啟動裁員、出售子公司等動作,並提出破產重組申請。
先前歐盟執委會決議針對中國大陸電動車追加關稅,而中國大陸則以暫緩或撤出對歐盟的投資進行反制,而現階段歐洲汽車產業在 Northvolt 提出破產重組後,勢必將更倚賴其他地區的電池供應商;究竟未來的情勢會如何發展,U-CAR 也將持續追蹤。
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瑞典電池製造商 Northvolt 日前提出破產重組申請,由於財務陷入困難,因此 Northvolt 希望藉由破產保護之機制,在期限內提出重組方案,避免進入破產清算的結局,同時並積極尋求新的投資方或融資方進入,試圖挽救頹勢。
一度被視為歐洲電動車電池自主製造指標的 Northvolt,曾獲得 Volkswagen、BMW、高盛、Folksam 等企業的投資與合作關係,汽車品牌中又以 Volkswagen 所投資佔股份為最高。
而根據外媒報導,Northvolt 內部由於管理不善、成本控制效率低落、產量遲遲無法提升等問題,導致訂單大量被取消,債務累積超過 58 億美元,迫使 Northvolt 近期開始啟動裁員、出售子公司等動作,並提出破產重組申請。
先前歐盟執委會決議針對中國大陸電動車追加關稅,而中國大陸則以暫緩或撤出對歐盟的投資進行反制,而現階段歐洲汽車產業在 Northvolt 提出破產重組後,勢必將更倚賴其他地區的電池供應商;究竟未來的情勢會如何發展,U-CAR 也將持續追蹤。