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Dark Choco(jeff007tw)

2007/09/05 16:58:56

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#305269 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒差啦
在不知道得獎的狀況下購買
只能說閣下深具慧眼
具有跟專業一致的標準

不過就小弟所知
Gmark除了針對外觀的設計外
內裝也是評審的項目之一
需要貼心就手的內裝設計及舒適的質感方有機會雀屏中選

這四個多月以來
您是否體會到了那份設計師的心血呢?

ppbird01(ppbird01)

2007/09/05 23:16:32

發文

#305424 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
BLUEBIRD內裝是有好看,不過我覺得最重要還是好用與舒服
記得買車的時後,業代很會講,說車子是以S的造型來表現與設計
我是看不太出來啦,中控台是有點像
不過椅子真的很好坐,坐很久都不會累
可能是跟座椅的造型設計有關,現在開長途屁股都不會麻

seedpower(seedpower_tw)

2007/09/06 14:51:24

發文

#305678 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
怎會?
這個言論很危險喔,很容易引起筆戰
裕隆對座椅是有一番研究沒錯,台本應該也還好吧

rat(rat357)

2007/09/06 15:53:34

發文

#305703 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
可能我越來越老了吧
看車優先看

1.價錢=柴油=安全=操控
2.外觀別太難看

老了還放張翹大腿的辣妹


30如狼
40如虎
50金錢豹

人生70才開始好嗎?

開始不抬頭😌😭



😆😆😆😆😆

小文文(sl4019sl)

2007/09/06 16:16:36

發文

#305715 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1.安全
2.品牌
3.操控
4.價格
5.維修保養
6.二收車價
以上是四年前的想法
.........................................

現在.....
1.價格
2.安全
3.維修保養
4.操控
5.內裝
6.品牌

qusi(crossbom911)

2007/09/06 16:18:32

發文

#305718 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sl4019sl (小文文) 所寫
1.安全
2.品牌
3.操控
4.價格
5.維修保養
6.二收車價
以上是四年前的想法
.........................................

現在.....
1.價格
2.安全
3.維修保養
4.操控
5.內裝
6.品牌


呵呵😰

看來大大已經向現實屈服了😰


UIO(ratered)

2007/09/06 18:49:28

發文

#305773 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 crossbom911 (manson) 所寫

呵呵😰
看來大大已經向現實屈服了😰

ㄝ...向現實屈服不好啦
買車車還是要有理想滴
還是外觀看的舒服重要,不然以後怎麼辦

Dark Choco(jeff007tw)

2007/09/07 20:13:04

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#306256 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說真的
椅子好不好坐
雖然是個見仁見智的問題
不過我想還是有個共識的
而且也是個有趣的問題

我們再買車的時候
除了關心是皮椅布椅電動椅外
好像也沒有在乎過什麼坐墊材質、人體工學的
去試乘的時候
短短的十來分鐘
光光體會油門、煞車、轉彎的
也不會想到椅子這種芝麻小事

開了一陣子
抱怨腰酸的、腳麻的都有
所以有人在椅子上加墊子
更過分的去買個按摩器.........

不知道各位在椅子這檔事
有沒有利害的判斷依據??

ppbird01(ppbird01)

2007/09/08 11:28:41

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#306495 IP 189.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說的對說的對,每次看到店家在賣汽車座椅的腰靠,就會覺得很怪,為何汽車的椅子不能一開始就做的很舒適
明明我們花了很多錢買車啊,汽車座椅應該跟沙發一樣舒服才對
當然啦,要競賽的就自己換成賽車座椅去熱血,平常開車應該還是舒服比較重要

椅子有沒有符合人體工學,老實說不太會看,一開始試車就很高興沖昏了頭,忙著研究車上的按鈕等等小玩意兒
但座椅是要坐久開長途才會知道
這次是剛好有機會南北兩次跑,坐不同的車子,才會發現有這麼大的差異

UIO(ratered)

2007/09/09 15:30:06

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#306942 IP 189.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以車子的設計算是很重要的
很多東西就算試車也試不出來,因為時間太短了
台灣消費者一般最重要的購車標準,應該就是外型了,外型先喜歡再考慮其他的
所以最近新Lancer才會這麼多討論

skygod_no1(haha)

2007/09/09 15:38:15

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#306943 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果以外觀來看的話,歐洲車較耐看,
或許是藝術文化的影響吧!

當我第一次看到TOYOTA ALTIS 的平面廣告時,
驚嘆外形怎麼「腫歪歪」的,或許台灣人的美學涵養大概如此吧!

skygod_no1(haha)

2007/09/09 15:56:25

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#306954 IP 92.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
貼一張14年前上市的車型

UIO(ratered)

2007/09/09 23:02:04

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#307140 IP 67.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以,這是以前的青鳥?

seedpower(seedpower_tw)

2007/09/10 14:54:23

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#307401 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
短屁股14年前就有了
我們真是活在以前啊,都沒啥改變

Solar Gard(solargard)

2007/09/10 15:16:40

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#307410 IP 66.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
50% 價格 - 沒辦法,年級大了,有家室,就不能不以價格為第一考量😭
20% 外觀 - 不用太拉風,但至少要3~5年看不膩,並符合年齡層(做3望4)😆
20% 內裝 - 至少要搭的上價格與外形。有些車子外形拉風(美國所有Nissan/Infiniti車系),但內裝不是普普或就是看不順眼,是不及格的😩
10% 品牌 - 牽扯到口碑,壽命,維修,保養,保固,服務與折舊率。🙂

新版Accord越看越順眼,符合以上所有條款。不考慮08年(迷信;改版車的第一年不要買,等第二年把小毛病都改善後再買)但會考慮09年版。

william(jacky650)

2007/09/10 16:13:34

發文

#307430 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 haha (skygod_no1) 所寫
如果以外觀來看的話,歐洲車較耐看,
或許是藝術文化的影響吧!

當我第一次看到TOYOTA ALTIS 的平面廣告時,
驚嘆外形怎麼「腫歪歪」的,或許台灣人的美學涵養大概如此吧!


每個地方的民族性都不同...沒什麼對後錯..

Dark Choco(jeff007tw)

2007/09/11 01:55:29

發文

#307703 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 seedpower_tw (seedpower) 所寫
短屁股14年前就有了
我們真是活在以前啊,都沒啥改變


短屁股是不是從GT跑車(車頭很長的那一種)學的呀
大大的說法是:現在短屁股的比例會回到主流嗎?

頑皮熊(mark0225322)

2007/09/11 03:57:34

發文

#307712 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rat357 (福特野狗) 所寫
1.先看CP值高不好

2.考慮車輛安全

3.考慮底盤是否真材實料

4.外觀是很重要....但是只要有潛力即可


其實我覺得,外觀事後再加工也是ok的

畢竟再怎麼買車.....都一定有一堆人跟你一樣的😲


因此根本不會有便宜又帥又安全又真材實料的好車😩

所以外觀擺最後囉....靠自己個人的後天努力加成😀

+1

我也是這麼覺得ㄉ!!

seedpower(seedpower_tw)

2007/09/11 12:30:04

發文

#307834 IP 189.220.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jeff007tw (Dark Choco) 所寫

短屁股是不是從GT跑車(車頭很長的那一種)學的呀
大大的說法是:現在短屁股的比例會回到主流嗎?

聽我老爸說,以前他們的時代,想買的就是Ford TX5,2000c.c.,價格忘了,反正有點貴
就是短屁股的,而且我叔叔也真的傾家蕩產買了
後來,路上的TOYATA與NISSAN各熱銷的轎車,Camry,Sentra...屁股又拉長
現在,看看上面的廣告椅及路上的車子,一堆車子又是短屁股
真是有趣啊

Desmond(desmond)

2007/09/11 12:56:34

發文

#307862 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得是要看使用者把車當工具還是"配件"

當他是交通工具
第一個會想到實用性
是不是符合自己的使用習慣
再來才會看安全性是不是高人一等
最後才想夠不夠美


當他是配件
第一眼印象跟品牌印象就很重要
因為認為車是另一件外衣
開怎樣的車,才能顯出他是怎樣的人


大多數的人是把車當交通工具
當有餘力時才會想到更高的層面(美觀/搭配性,品味等)


所以,看到國民車就不用雞蛋裡挑骨頭了
能有進一步的優勢當然是增加了產品力
沒辦法盡善盡美,也不要說成一文不值
車廠不是笨蛋,亂賣車的後果大家也都看的一清二楚


每個人喜愛的車不同,就像每個人喜愛的衣服不同,這個沒有對錯
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