今年的風明顯比前幾年大
討論上聽過的. 2高後龍~通霄段. 66線都跑過
因為我老家在通霄. 而現居桃園

平心而論. T牌的車...
ALTIS是很均衡. 組裝精緻的車款. CAMRY更是舒適寧靜勝出
但是以個人開LANCER習慣了. ALTIS跟CAMRY底盤較高(避震組較長)
有了舒適的好處. 物理上也容易有漂浮的感受

公司幾台ALTIS開在市區的濫路真的處理癲頗很不錯
但是那種高腳漂浮感. 也讓習慣開LANCER的我不敢開太快
我想是習慣問題. 車有車性. 自己去掌握一樣可以開很好
後來我也掌握了ALTIS之類車款的開法. 方向盤要握緊些頻修正

回到第一段. 說今年冬天風特強. 所以我的LACNER以往跑高速穩定感
到了今年也感覺怎老是飄來飄去不穩定了. 本以為是車子底盤老化
今年故障漏油換了一組原廠避震器. 應該避震器老化不是問題
(車子有安裝引擎室上拉桿. 井字下拉桿. 行李箱後上拉桿.輪胎早已換為195/55R15)
以一台1.6來說. 這樣提升應該比原廠穩定不好. 但是仍然飄~~~~~~~~

最後. 我去網路上買了中古品的防傾王. TRUST-1~ 之類的彈簧緩衝墊
前面裝一組防傾王. 後輪裝2組TRUST-1 ... 開起來穩定感就好很多
今天凌晨有事趕回通霄... 沿路120~150KM ... OK!

所以我認為是今年風較大的問題 ... 飄!? 後輪裝2組吧!

我家有一臺舊款的2.0，我家住龍潭這開到160也不會這麼不穩壓，我加以前有一臺舊車時速只要超過100方向盤會晃，結果檢查結果是鋁合金鋼圈是橢圓形的(鎖螺絲的地方)，因為那時候不懂車子，別人說換鋼圈會比較穩就換了，後來有一次輪胎爆胎一檢查真的是不得了。
看你改天保養的時候要不要檢查看看!

	回應 true2436 (true2436) 所寫
	照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。

去試試德系車吧!你就會知道有沒有差別!!!!!!!

	回應 march923 (march) 所寫
	回應 true2436 (true2436) 所寫 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 有機會的話，開開METROSTAR吧 你會發現，上了190，還是跟120的感覺是一樣的 高速行駛，車身穩重 沒有刺耳的風切聲。 駕馭性真的不錯 但要高速行駛的話， 請注意其他車輛的安全 一定要在車少的路段或是安全的狀態下行駛 要不然，會被認定是飆仔喔

對啦, 試試看MS, 真的有夠穩. 我最快只開到150...感覺跟90沒什麼差別...然後就收到紅單子了...
從此沒在超過120...

上次試車翻車撞死人的是那一台?
在歐洲賣的如何?
操控性不佳的車歐洲人是不買的

	回應 bludbird (太平洋又沒有蓋蓋子) 所寫
	上次試車翻車撞死人的是那一台? 在歐洲賣的如何? 操控性不佳的車歐洲人是不買的

1.答案是CAMRY，但事實是怎樣引起事故的你知道嗎?
2.歐洲並無販售CAMRY

	回應 summer700211 (桑美) 所寫
	奇怪咧,明明開版的就是提出camry的問題, 結果一群不知所云的傢伙還是能扯到品牌的問題去, 哇靠!讓我除了surprise,還多了一分堵爛. 這就算了,反正愛怎麼說是你的自由, 但是這些人吐槽別人就只會說自己講話中肯,自己言論自由 被別人吐槽就說自己被擁T迫害,那別人的言論自由咧?都給你說就好啦. 自己挖洞給自己跳,摔斷了腿還呼朋引伴的哭天搶地, 搞的U-car是虧待你們什麼喔? 😌就是這些人每次都把問題都導向品牌, 讓事情的本質都被模糊掉. 讓想幫忙解決問題的人都被戴品牌綠帽.居心叵測! 回到主題,沒錢改就開慢點, 不然就花錢改避震降車身,上空力,加底盤拉桿強化剛性, 但是降車身或上空力容易磨到地, 還有強化剛性沒做好,到時候車子變形更麻煩,原廠有就用原廠的. 再者,沒錢改的話更別說換車了,部分無聊網友請別來亂

+1
講到最後還是會扯到品牌成見的層面...
這裡也淪陷了吧~~~

	回應 lking814 (lking814) 所寫
	回應 humbleho (vincent) 所寫 各位大大 小弟的new camry 有裝引擎室平衡桿及四輪防倾王墊片,其它絲毫未改,11/22在66快速道往龍潭方向,行速到120公里車身開始飄來飄去,方向盤左右微晃,令人產生不安全感,以至不敢再加速,甚至高速經過大卡車旁,被氣流拉扯力道,著實嚇人. 問了一個車行老闆說,camry底盤高,高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬,所以產生飄移,那怎麼辦?在不改彈簧及避振器的情況下,是否有其他方法改善,不然就只能小心慢慢開了. 還好吧, 我開2.4G在高速公路上開到100還是穩如泰山呀, camry重達1500 KG, 加上車輪也夠大, 抓地力絕對不是問題吧, 我從左邊超車過一輛大卡車沒啥感覺呀, 而且昨天(11/22)還 下雨耶, 我感覺不出有任何不穩定呀, 反倒是要時時提醒自己 油門要收, 因為新車還不能太操...😰 等過1000我再來試試大大說的車速, camry應該沒那麼不濟啦, 我舊的小Getz都敢飆到150, camry少說應該可以到180還很穩, 等有結果再跟各位大大報告...😀

騙人沒開過歐.虎爛的成分居多
180以經很極限了

[quote=m2t126 (小鋼)][quote=lking814 (lking814)]

	回應 humbleho (vincent) 所寫
	各位大大 小弟的new camry 有裝引擎室平衡桿及四輪防倾王墊片,其它絲毫未改,11/22在66快速道往龍潭方向,行速到120公里車身開始飄來飄去,方向盤左右微晃,令人產生不安全感,以至不敢再加速,甚至高速經過大卡車旁,被氣流拉扯力道,著實嚇人. 問了一個車行老闆說,camry底盤高,高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬,所以產生飄移,那怎麼辦?在不改彈簧及避振器的情況下,是否有其他方法改善,不然就只能小心慢慢開了.

~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~
我記的~白努力方程式的解釋~
因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~
所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~

	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫
	回應 true2436 (true2436) 所寫 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 去試試德系車吧!你就會知道有沒有差別!!!!!!!

歐車vs日車

油門/煞車踩踏的感覺不同

方向盤操作感覺不同

但習慣後,在台灣這個環境,操控性差異沒有太大(不能拿跑車級比代步國民車)

如果在市區,日系車明顯省力(人力)許多,在台北市區開雙B的壓力很大
(油門煞車都緊,車大死角大,A到的維修費比貴)

CAMRY算是介於國民車跟進口豪華車中間

市區開的很輕鬆,開長途,座椅舒適度也夠

"中庸"產品比較多人買

以個人開過的許多種車比較,日系車的操作性比較平易近人

我在想...如果在Camry上面加尾翼和防頃桿、影響應該比其他車種大的多吧？🙂
至少會是明顯的穩定下來吧？
各人的看法、不知道其他人有沒有類似的想法？

(話說Camry也有人在飆...天啊...😰)

	回應 sullivan680304 (拿鐵奶茶~) 所寫
	~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~ 我記的~白努力方程式的解釋~ 因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~ 所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~

流過車輛上方的氣流，在同時間內跑的距離比車底多，故速度快，壓力小，造成車子上浮的傾向

camry確實是會漂，嚴不嚴重，端看個人的感受。
我本身也是開camry...時速１２０如果沒什麼風～也沒下雨的話都還蠻穩的！
可是如果下雨天，風大時，我就只敢開１１０以內！
操控性不好，就別超越它的極限，否則也是超過紅單的極限了！
市區開起來的舒適性，相信坐過的才能体會的到！
開慣focus的朋友坐上我的車，直說讓人感到很放鬆....不會碰到較差路面就彈跳那麼嚴重！
車子沒有絕對的好不好，也許是u-car的網友年輕人居多，較重視操控性！
但十年後，可能你們的想法也會改觀。
🙂

	回應 humbleho (vincent) 所寫
	各位大大 小弟的new camry 有裝引擎室平衡桿及四輪防倾王墊片,其它絲毫未改,11/22在66快速道往龍潭方向,行速到120公里車身開始飄來飄去,方向盤左右微晃,令人產生不安全感,以至不敢再加速,甚至高速經過大卡車旁,被氣流拉扯力道,著實嚇人. 問了一個車行老闆說,camry底盤高,高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬,所以產生飄移,那怎麼辦?在不改彈簧及避振器的情況下,是否有其他方法改善,不然就只能小心慢慢開了.

頭又大的車車底盤真的很高唷~😆

	回應 ester (咖啡豆) 所寫
	回應 sullivan680304 (拿鐵奶茶~) 所寫 ~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~ 我記的~白努力方程式的解釋~ 因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~ 所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~ 流過車輛上方的氣流，在同時間內跑的距離比車底多，故速度快，壓力小，造成車子上浮的傾向

單純就車頭迎面而來的風, 要鑽進車底應該是從保桿下方比是.
說從下氣壩進來嘛...這, 我剛趴下去看一下我車子底部, 引擎室下方應有一大片防水蓋把引擎室封住, 從下氣壩進來的風沒可能鑽到車底下去的啊.

我是買2.4G目前才開8百多公里
有次在中山高要抄車不注意重踩了油門到125
說真的沒有你說的會飄ㄟ😀
125以上目前還未試過,就不知會不會飄了!!😞

	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫
	回應 true2436 (true2436) 所寫 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 去試試德系車吧!你就會知道有沒有差別!!!!!!!

BMW 745 高速行駛間,強側風打下去... 方向盤是一樣會搖頭的啦!!!.... 大自然的力量 恐怖!!
風大還是慢慢開....

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫 回應 true2436 (true2436) 所寫 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 去試試德系車吧!你就會知道有沒有差別!!!!!!! 歐車vs日車 油門/煞車踩踏的感覺不同 方向盤操作感覺不同 但習慣後,在台灣這個環境,操控性差異沒有太大(不能拿跑車級比代步國民車) 如果在市區,日系車明顯省力(人力)許多,在台北市區開雙B的壓力很大 (油門煞車都緊,車大死角大,A到的維修費比貴) CAMRY算是介於國民車跟進口豪華車中間 市區開的很輕鬆,開長途,座椅舒適度也夠 "中庸"產品比較多人買 以個人開過的許多種車比較,日系車的操作性比較平易近人

歐車vs日車

油門/煞車踩踏的感覺不同

方向盤操作感覺不同
......................................................................
沒錯,歐系車的油門是比日系車重腳,方向盤也是一樣,
我剛開始接觸的時候,也有這種感覺,不過,這只是習慣上的問題,
你說的維修費很貴的問題,我倒是感覺還好,一般的保養(換油+檢測)也不會超過2千,同事的頭又大1.8進場保養,隨便換油+檢測,也不會比我的便宜,約2千五,
零件也不會很貴,以發電機來說,全新的也不會超過7千,連工帶料也不會超過9千同事之前也才會過同樣的東西,連工帶料約1萬2,真的會很貴嗎?
可是當你一上高速公路後,歐系車底盤的穩定性,卻是讓我信心滿滿,130公里切車道,車子連侧傾也不會,車屁股也不會有任何的晃動,也許有人會說我是誇大,我只能夠說,沒開過德系車的人,請別跟我說
一個注重安全跟操控的車主 只是提供自己用車新德,不想引起嘴炮

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	回應 wave666 (閒來無事) 所寫 在這眾多的支持者叢林中 不中槍實在很難 連中肯的話也是壞評 實在是不知該說什麼 恕刪 我看U-CAR這裡"壞評"真的不知道要怎麼去界定你該不該中槍。 唯一可以改善的方法大概就是.....不要在意...... 不然就是讓..好評壞評..滿天飛....任意給囉! 給到完全看不出來是怎麼依據的.....就是讓他亂到極限。

本來就不應該在意,你得到壞評不至於會被老闆扣薪吧,

車子不便宜,大家都不喜歡自己所決定的判斷被批判,因為大部分的人無法因自己的判斷失誤

或者自己暫時性的成見而立即換車,所以很多人寧願充耳不聞,或者選擇性聽自己愛聽的

,當然這有部分也牽涉業代們的戰爭啦,很多事情大眾的價值觀已經被僵化了

,僵化到以盲導盲,趨之若鶩的情況了,不過這樣也好啦,人生嘛🙂

	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 autumn1205 (阿盛) 所寫 回應 true2436 (true2436) 所寫 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 去試試德系車吧!你就會知道有沒有差別!!!!!!! 歐車vs日車 油門/煞車踩踏的感覺不同 方向盤操作感覺不同 但習慣後,在台灣這個環境,操控性差異沒有太大(不能拿跑車級比代步國民車) 如果在市區,日系車明顯省力(人力)許多,在台北市區開雙B的壓力很大 (油門煞車都緊,車大死角大,A到的維修費比貴) CAMRY算是介於國民車跟進口豪華車中間 市區開的很輕鬆,開長途,座椅舒適度也夠 "中庸"產品比較多人買 以個人開過的許多種車比較,日系車的操作性比較平易近人 歐車vs日車 油門/煞車踩踏的感覺不同 方向盤操作感覺不同 ...................................................................... 沒錯,歐系車的油門是比日系車重腳,方向盤也是一樣, 我剛開始接觸的時候,也有這種感覺,不過,這只是習慣上的問題, 你說的維修費很貴的問題,我倒是感覺還好,一般的保養(換油+檢測)也不會超過2千,同事的頭又大1.8進場保養,隨便換油+檢測,也不會比我的便宜,約2千五, 零件也不會很貴,以發電機來說,全新的也不會超過7千,連工帶料也不會超過9千同事之前也才會過同樣的東西,連工帶料約1萬2,真的會很貴嗎? 可是當你一上高速公路後,歐系車底盤的穩定性,卻是讓我信心滿滿,130公里切車道,車子連侧傾也不會,車屁股也不會有任何的晃動,也許有人會說我是誇大,我只能夠說,沒開過德系車的人,請別跟我說 一個注重安全跟操控的車主 只是提供自己用車新德,不想引起嘴炮

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