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感覺上大眾對日系、歐系進口車的的觀感較佳，其他國家就比較不一定~~
#43
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於
2007/12/17 04:53:21
發文
基本上國產車小第開過10年以上,後來才換了歐系車,我說一句老實話....開了歐系車後,我不會再想開國產車了,光是高速公路穩定度來說,就讓我值回票價了,三義爬坡道不用換檔,4檔到底速度還可以上到150以上
#44
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看了標題,有個想法
怎麼去定義什麼是同級車?
這點爭議還滿大的
如果是同款車進口跟國產比,會不會顯著一點?
例如:
最近的
FORD FOCUS TDCI 2.0 進口->國產化
以前的
SUBARU IMPREZA 2.0GT 進口->國產
FORD MONDEO 進口->國產
我想說的是,同世代,同款的
不知道有沒有車主曾經體驗這樣的差異性在哪?
因為我聽到的例子都是指買某一款國產或進口,沒聽到有人都買的,不知道其間的差異
怎麼去定義什麼是同級車?
這點爭議還滿大的
如果是同款車進口跟國產比,會不會顯著一點?
例如:
最近的
FORD FOCUS TDCI 2.0 進口->國產化
以前的
SUBARU IMPREZA 2.0GT 進口->國產
FORD MONDEO 進口->國產
我想說的是,同世代,同款的
不知道有沒有車主曾經體驗這樣的差異性在哪?
因為我聽到的例子都是指買某一款國產或進口,沒聽到有人都買的,不知道其間的差異
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進口車的保險桿裡面幾乎都是鐵的鋼樑,國產某些車種~~~~保利龍😰😰 | ||||||||||||
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回應 autumn1205 (阿盛) 所寫美規的保險桿
很像幾乎都是保麗龍
而且很多都是台灣製的
原因是可以吸震
小碰撞
保險桿不會破裂
不一定就是你說的˙˙˙很差了˙˙˙
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美規的保險桿 很像幾乎都是保麗龍 而且很多都是台灣製的 原因是可以吸震 小碰撞 保險桿不會破裂 不一定就是你說的˙˙˙很差了˙˙˙ | ||||||||||||||||||||||
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撞看看就知道,不要說甚麼吸震不吸震
我的國慘車NISSAN某牌,跟人家SUZUKI 日製休旅車一撞
低速喔!!保險桿變形,鈑件變形,人家suzuki日制保桿只中度破裂而已,沒變形
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撞看看就知道,不要說甚麼吸震不吸震 我的國慘車NISSAN某牌,跟人家SUZUKI 日製休旅車一撞 低速喔!!保險桿變形,鈑件變形,人家suzuki日制保桿只中度破裂而已,沒變形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是車頭對車頭嗎?如果是的話
Serena雖車身比JP高,但底盤和車頭都較低,一定輸的啦
#48
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一般比較安全性都是比較安全氣囊，不過我注意到小弟自己的
平價歐洲車，中控台塑料都是軟質的，雙手用力可以稍微按的下去。
遇到劇烈撞擊的時候，比較不會爆開刺傷人體。
開日本車的朋友請比較一下。
平價歐洲車，中控台塑料都是軟質的，雙手用力可以稍微按的下去。
遇到劇烈撞擊的時候，比較不會爆開刺傷人體。
開日本車的朋友請比較一下。
#49
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| 坐了同事買的BMW,感覺也OK呀,跟國產camry比舒適度也差不多呀..(甚至較差) 而且論配備也不至於相差許多呀?不過他的車加速倒是真的很快,高速狂飆時仍感到車身很穩定.. 但價格足足貴了約2~3倍 !!! 想請問買進口車的理由是 1.Mark很炫,好把妹. 2.好飆車,但台灣路又很爛,所以沒啥好飆的.. 3.安全氣囊多,車體結構安全,比較不會死. 4.純粹是老子有錢,要多養一些代理商和sales,同時讓你羨慕一下. 上述諸多問題等令小弟百思不解..雖然小弟有時也想去敗一下,但因個人還算理性的人, 所以對國產車與進口車的抉擇陷入天人交戰,不知各位前輩的看法如何?? | |||
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同級車....當然選進口...
但是..
如果題目是...同樣預算內的, 國產與進口因配備不同...
那這就有粉大的討論空間...
反正...買車
買自己喜歡的
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| 一般比較安全性都是比較安全氣囊，不過我注意到小弟自己的 平價歐洲車，中控台塑料都是軟質的，雙手用力可以稍微按的下去。 遇到劇烈撞擊的時候，比較不會爆開刺傷人體。 開日本車的朋友請比較一下。 | |||
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軟質是指可以按的下去嗎?
那我家那台Accord 6th就可以了
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軟質是指可以按的下去嗎? 那我家那台Accord 6th就可以了 | ||||||||||||
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現在很多車都有
FOCUS , CAMRY 都是
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| 看了標題,有個想法 怎麼去定義什麼是同級車? 這點爭議還滿大的 如果是同款車進口跟國產比,會不會顯著一點? 例如: 最近的 FORD FOCUS TDCI 2.0 進口->國產化 以前的 SUBARU IMPREZA 2.0GT 進口->國產 FORD MONDEO 進口->國產 我想說的是,同世代,同款的 不知道有沒有車主曾經體驗這樣的差異性在哪? 因為我聽到的例子都是指買某一款國產或進口,沒聽到有人都買的,不知道其間的差異 | |||
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先聲明不是我的經歷。
不過以前很多人都說，要玩EG就找美規Si或DX，車台比國產GEi硬很多，剛性自然比較好...
#54
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於
2007/12/18 10:24:03
發文
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| 基本上國產車小第開過10年以上,後來才換了歐系車,我說一句老實話....開了歐系車後,我不會再想開國產車了,光是高速公路穩定度來說,就讓我值回票價了,三義爬坡道不用換檔,4檔到底速度還可以上到150以上 | |||
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請問一下,你當初的國產車是幾cc?什麼車種?現在的進口車是幾cc?什麼車種?🙂
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| 同時買國產車跟BMW,開個十年你就知差在哪? | |||
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我的1600cc的國產車開十三年了，除了正常保養外(六年前就只在外面保養，每次保養 250 元含換油芯，油自己帶含機油自排油)，沒什麼印象有修理過什麼，至今每天上下班，週休二日台灣四處趴趴走，幾乎每兩個星期上二高偷開到 130~140(清一下積碳)。我想我這一台至少還可開 3~5 年。
不知哪一位的 BMW 開了十三年沒修理過，有一次保養費 250 元含濾油芯的嗎 ？
開十年就知道差在哪裡 ？ 你是說 BMW 差在哪裡嗎 ？😀
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雖說時空背景部不同，不過舉個例子好了： 15~25年的老車如E30、E34、W124、W201(甚至Golf 2)現在還在路上跑的比比皆是，彷彿那年代台灣只賣過雙B一樣，同年代的青鳥、飛羚還是天王星全壘打當年買街跑，現在路上比PORSCHE 964還難見，何解？ 或許，是因為這些高價車讓車主擁有較高的保存欲去好好維持，不過別的不說，如果你玩過這麼老的車你就知道，光是一輛車最根本的車體，當年的國產車跟高級車的抗鏽蝕能耐就已經天差地了.... 連車體都鏽光了，要怎麼談耐用? | ||||||||||||||||||||||
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現在滿街超過十幾年的國產車一大堆，還有不少在當計程車營業哩！ 繡光了？ 眼睛真是有問題！
要不要我說出哪一種國產車？
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我的1600cc的國產車開十三年了，除了正常保養外(六年前就只在外面保養，每次保養 250 元含換油芯，油自己帶含機油自排油)，沒什麼印象有修理過什麼，至今每天上下班，週休二日台灣四處趴趴走，幾乎每兩個星期上二高偷開到 130~140(清一下積碳)。我想我這一台至少還可開 3~5 年。 不知哪一位的 BMW 開了十三年沒修理過，有一次保養費 250 元含濾油芯的嗎 ？ 開十年就知道差在哪裡 ？ 你是說 BMW 差在哪裡嗎 ？😀 | ||||||||||||
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家中另一台 SAAB 95 如今九年了，保養一次的價格跟一台摩托車差不多。
差在哪裡我會不知道嗎 ？ 想到就好笑！😀
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| 雙B在路上的比例只會越來越高 因為一台B可以開25年以上趴趴造 國產車使用年限比較短 所以大家只會看到雙B越來越多 以後買國產車才稀奇😀 | |||
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呵！ 如果雙B 真是這麼耐用，中古車行就不會一大堆不滿十年的雙 B 車 賣都賣不出去了。😀
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呵！ 如果雙B 真是這麼耐用，中古車行就不會一大堆不滿十年的雙 B 車 賣都賣不出去了。😀 | ||||||||||||
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那些雙 B 車在中古車行是因為原車主已經養不起了....🙂
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哈哈...
只是人家原廠剛好不知道...大大您開雙B、SAAB還這麼在乎修車錢麻😊
在德國工資據說更貴
所以很多人都自己動手修車修房子囉
只是人家原廠剛好不知道...大大您開雙B、SAAB還這麼在乎修車錢麻😊
在德國工資據說更貴
所以很多人都自己動手修車修房子囉
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家中另一台 SAAB 95 如今九年了，保養一次的價格跟一台摩托車差不多。 差在哪裡我會不知道嗎 ？ 想到就好笑！😀 | ||||||||||||||||||||||
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哇~SAAB 95
開的起這種車，代表您有這種身分麻😊
貴的車當然不會用便宜的料...
就好像商務名流不會穿300元西裝出席宴會一樣😰
如果沒有這個身分，可是又愛開這種貴車的話
最後可能就是家破人亡了😰
所以，有多少屁股吃~多少瀉藥囉😩
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