#22
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現在開
Town & Country
如果不考慮---稅金+油耗
真的很舒適
但 稅金+油耗
真的不能不考慮
鎖定Outlander & rav4
Town & Country
如果不考慮---稅金+油耗
真的很舒適
但 稅金+油耗
真的不能不考慮
鎖定Outlander & rav4
要有恆心，不要半途而廢，先要認清自己能力，勿眼高手低，盡力最重要
#23
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我是覺的只要有閒錢那台都OK啦😰😰😰
現在股市我住套房連選擇的餘地都沒有😞😞😞
現在股市我住套房連選擇的餘地都沒有😞😞😞
Altis的舊引擎變速箱年底可能要換了喔
聽說年底要出Altis 2.0
Altis 1.6快不玩了要買趁早
#24
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OUTLANDER我就是開它,沒問題ㄚ🙂 因為品牌問題就排斥OUTLANDER,我認為看品牌買車是一般 人對車子各方面不熟,只聽人說買投右大最好了,諸如此類的話😌 我不迷戀品牌,我上一台是honda,這次我買三菱OUTLANDER,只要做好功課 其實三菱也不錯ㄚ🙂 | ||||||||||||
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回應 huangweichuang (小忠) 所寫我也是小凹車主，開到目前一萬公里保養過，真的覺得這台車不錯，爬坡夠力加速也很好
在爬坡時都嘛把一些SUV甩在後頭，雖然他們有可能沒踩大油門啦，小凹有沒有缺點？當然
有，開高速時寧靜度較不好，就是隔音啦～而且沒定速，我女友現在在練習開車，也是拿小凹
來練（雖然我多少會怕怕啦^^）她也開的挺順的，小凹～個人真的覺得不錯
#25
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真要選, 這三輛我都不考慮, 而是選進口的 Outlander 3.0
比起 RAV4 頂級款, 只多了不到二十萬, 但多出來的東西可不只這個價差, 比國產的好太多了~~🙂
光是那套Rockford音響, 後座九吋DVD附無線耳機, 隱藏式第三排座椅, 完善安全配備與通過美國撞擊測試滿分的成績...
預算夠的話, 真的是不錯滴~ 🙂
比起 RAV4 頂級款, 只多了不到二十萬, 但多出來的東西可不只這個價差, 比國產的好太多了~~🙂
光是那套Rockford音響, 後座九吋DVD附無線耳機, 隱藏式第三排座椅, 完善安全配備與通過美國撞擊測試滿分的成績...
預算夠的話, 真的是不錯滴~ 🙂
我的英德情人:
Land Rover Freelander 2 I6
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH
#26
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🙂HONDA的操控和底盤基本功相當好，不是一般車種所能比！
我開過多輛車，包含SUV和轎車，HONDA在駕駛樂趣真不一樣，人車一體！
三菱有組裝不紮實的感受！但進步很快，值得稱讚
TOYOTA重點就是舒適！
🙂
我開過多輛車，包含SUV和轎車，HONDA在駕駛樂趣真不一樣，人車一體！
三菱有組裝不紮實的感受！但進步很快，值得稱讚
TOYOTA重點就是舒適！
🙂
#27
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好像不是很客觀,你寫說坐滿四或五人比空間應該是Outlander最寬敞,是這樣子嗎? 我不是很清楚,但坐起來的舒適性應該不是Outlander的強項吧! 引擎的話我也不覺得CRV會遜色 | ||||||||||||
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Outlander那會比較寬敞，天窗型的後座頭部空間明顯有壓破感~!
安全第一次聽到在Toyota車上，怎麼都沒有人講主動安全阿? RA4的操控穩嗎?
#28
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於
2008/09/07 23:49:17
發文
RAV4沒有HID耶
不過安全配備超吸引人的😍
不過安全配備超吸引人的😍
U-CAR撿骨雙煞:WOO...阿鳳
#29
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| 其實大家都看有幾顆氣球，或是有沒有ESP這些東西 但是我要說的是，就U-CAR這個板上的有車子的車友就好 你的車字子有上述這些條件的，請舉手 我猜不到兩成 車子的本質是最重要的安全配備，底盤=超控 好的底盤可以讓你讓80%的危機消除 不好的底盤在多氣球，再好的煞車，再好的電子防滑以及輔助系統都是虛幻的 | |||
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+1
建議先去試乘過在說吧😌，希望RAV4不要和T牌的轎車一樣只注重舒適性，而犧牲掉底盤及操控(到底是犧牲還是不具備?😰)
#30
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+1 建議先去試乘過在說吧😌，希望RAV4不要和T牌的轎車一樣只注重舒適性，而犧牲掉底盤及操控(到底是犧牲還是不具備?😰) | ||||||||||||
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RAV4的操控/懸吊的確是跳脫以往轎車的軟調個性,蠻令人意外的😀
因為折舊,所以虛榮:GLK
#31
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RAV4的操控/懸吊的確是跳脫以往轎車的軟調個性,蠻令人意外的😀 | ||||||||||||||||||||||
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令人期待，有空就去試車，感覺一下🙂
#32
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| 真要選, 這三輛我都不考慮, 而是選進口的 Outlander 3.0 比起 RAV4 頂級款, 只多了不到二十萬, 但多出來的東西可不只這個價差, 比國產的好太多了~~🙂 光是那套Rockford音響, 後座九吋DVD附無線耳機, 隱藏式第三排座椅, 完善安全配備與通過美國撞擊測試滿分的成績... 預算夠的話, 真的是不錯滴~ 🙂 | |||
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#33
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RAV4的操控/懸吊的確是跳脫以往轎車的軟調個性,蠻令人意外的😀 | ||||||||||||||||||||||
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操控該如何試開的出來?
像我這樣斯文開車的人,
恐怕不能分辨好壞.
但是總會遇到緊急事件......
我有一次在高速公路閃 *大塊木頭* 的經驗,
速度約90-100 km/hr, 踩煞車,加閃避, 回原車道 (因內側後方也有車),
剛好閃過, 也沒甩尾失控 , 當時的車是 ford activa(5D).
現在開 SUV, 就覺得對於急彎很沒安全感......
我想主動安全很重要, 但是我們怎麼試得出來?
另外加裝 ESP (VSC), 不正是加強其 *主動安全*嗎?
比較不會轉向過度, 失控打滑!
希望所有的車廠拿出良心來!
#34
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| rav4 98.9萬 與crv96.9萬 跟Outlander 96.9萬 比較之後 (不含外型比較) rav4 較優的部份 駕駛座電動調整座椅 六氣囊 定速 跟循跡控制系統 穩定控制系統 日本的組裝品質 crv 較優的部份 i-VTEC引擎 4WD HID氣體放電式頭燈以及AFS主動轉向頭燈 Outlander 較優的部份 4WD 循跡控制系統 穩定控制系統 HID氣體放電式頭 燈駕駛座電動調整座椅 6速的INVECS III無段變速手自排變速箱 MIVEC鋁合金引擎 所以要安全買rav4 要新引擎技術買crv 要綜合的話買Outlander | |||
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新引擎技術買crv ? i-VTEC 不是已經出很多年了嗎？能算新的技術嗎？就算是吧，也只有這個賣點了吧？AFS 也不是什麼新咚咚。
Outlander 的 INVECS-III 也算是新技術呀。再加上他的 AWC 就比 RAV4 強很多了。
#35
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操控該如何試開的出來? 像我這樣斯文開車的人, 恐怕不能分辨好壞. 但是總會遇到緊急事件...... 我有一次在高速公路閃 *大塊木頭* 的經驗, 速度約90-100 km/hr, 踩煞車,加閃避, 回原車道 (因內側後方也有車), 剛好閃過, 也沒甩尾失控 , 當時的車是 ford activa(5D). 現在開 SUV, 就覺得對於急彎很沒安全感...... 我想主動安全很重要, 但是我們怎麼試得出來? 另外加裝 ESP (VSC), 不正是加強其 *主動安全*嗎? 比較不會轉向過度, 失控打滑! 希望所有的車廠拿出良心來! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想主動安全很重要, 但是我們怎麼試得出來?
找個空地玩繞錐就試出來了,
SUV底盤雖高但避震別太軟,輪胎也不差的話,反而比轎車有安全感.
共
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