想太多..

三十年的古董車都找的到零件..

才準備要停產的車有可能未來幾年就沒零件了嗎???

而且..現在車輛零件共用性越來越高(省開發經費)..五年前出的你愛她跟現在的FORD車系的零件都共用..

安啦~~~~
別擔心啦~~~~
福特的車是副廠保養零件最多的一款之一
全省維修據點也多的眼花撩亂,怕沒耗材??不會啦
我的405前陣子才裝了白鐵尾段(連工帶料不超過2000),你會怕tierra沒東西可換嗎???


祝 簽新車愉快

不用擔心啦~連TERCEL那種五年前早就該淘汰的車都能賣到今年了(而且還一堆人愛買)那Mazda 323protege跟Ford RS Tierra跟它比起來還很新呢!

我的Tierra LS車齡也才一年半左右,其實當初買的時侯,我的業務員也曾和我提到這件事,她表示一般停產後的車,其實不用太擔心零件短缺的情形,更何況剛停產的車,絕不至於立即出現短缺零件的情形,以Tierra為例甚至還儲備有大量改裝套件,即使想升級改裝都不是問題,放心啦,你現在買新的Tierra,到國產Focus上市,其實還有一段時日,開個十年也不會有你所說的那種情形發生的.

最好不要當那種後知後覺的傻瓜.便宜那麼一點點-卻是買哪種已經過了時代的舊新車-例:現在的March以及Cefiro

有些兩三年前發表的新舊車,大多經過改款後為仕樣車或精裝車,增加配備價格不增反而議價空間更大,但是這種車再開個三四年都快變成古董車了,有人固定三四年就換車,也有人把車開到要錢要到實在太凶才換,若是後者還可以考慮買新的舊車,如果也不在乎別人眼光的話,若是經濟許可前者較理想--------新耶卡好啦----------

末代車的確給人比較不好的感覺,但車子到底要新到什麼程度才算新?同樣也會經歷改款及更新配備的階段,就像當自己開一部新上市的車,不用兩年看到別人開新改款車一樣,也會很不是味道,基本上末代車並不代表是不會動的車,如果一個車廠這麼不照顧舊車主,他要如何要客戶再來光顧,是不?

不用煩惱.
目前TIERRA 有的零件和 LIATA 你愛他共用耶!!!
目前許多車廠為了省成本
幾乎零件都共用..

不用煩惱.
目前TIERRA 有的零件和 LIATA 你愛他共用耶!!!
目前許多車廠為了省成本
幾乎零件都共用..

如果你的心態也可以接受二手車..
那買折價空間大..完裝品質高的末代車.
一定是更好的選擇..

我老婆的那輛"老牛車"FORD Telstar TX-5就是"末代車"......
那輛車是在我老婆認識我的前一年買的。
年初買"末代車"，年底新車款上市。中間只有間隔8個月而已。

在使用到第4年之後....有部份零件的售價就比較高了。
在第5年時...."尾門"的電動開關(按鍵)壞掉了....原廠開價：NT. 2,500元。
因為~~~ 超級高昂的價格，因此那個電動開關(按鍵)至今尚未更換。
到了第6年之後....竟然有零件沒有供貨了。

再來~~~~
當你開著剛買不久的新車上路....在路上見到後繼的新車型時......
不之你心中做何感想....？？

買"末代車"要先捫心自問一下....在一段時日之後....你甘心嗎！？

這就得看～如果是雙B等級的～打死我也不買末代車！！因為會多出許多高科技更安全的玩意～更何況他的外型說！！至於國產車雖外可能有所更動或變化較大等～但內裝配備的波動不大～更何況有白老鼠之虞？！還有衝著買之後～才接踵而來的優惠利率或加值配備，讓你恨的癢癢的><"

不知有無在福特上班的網友,可否出來說說他們對末代車零件的處理方式,也替博啟兄老婆的TX-5想想辦法吧,相信他們家的老牛車能搞得好,所有末代福特車就有福了,零件價格上漲,是否能提出合理的解釋,否則在國產Focus上市前,Tierra的庫存車恐怕要滯銷了.