今天，ALTIS 2.0 Dual VVT-i 在國人的引頸期盼下發表了，
但與原先 U-CAR 預測的不同點，則是頂級 2.0V 暫不發表
（U-CAR 新聞）2.0動力即將上市，全新Corolla Altis車系編成配備解密
好的，這麼一來，在上一代 ALTIS 到目前08年式 1.6/1.8 new Altis 配備，VSC以及循跡控制系統（TRC）即成為 Altis 車系的歷史了。
WHY？？？
個人認為，為求降低售價而將全車型主動安全配備取消，這點實在非常可議！
景氣不好，車市慘澹，仍然可以保留較高階車型讓（比較注重安全）的消費者作選擇
難道全部拿掉 VSC/TRC，是因為金融海嘯大家變窮，所以安全配備可以比較不重視了？？

真希望有意購買 New Altis 的消費者要睜大眼睛！
以下節錄 U-CAR 的文章：（連結同上）

VSC幾乎淡出Altis車系配備清單？
細心的網友可能已發現，Altis在導入2.0升動力、並調整車系編成後，在Toyota品牌中被稱為VSC的電子車身穩定控制系統 (ESC)，僅出現於頂級2.0V車型之上。

2001年時，Toyota於第九代Corolla Altis國產導入時，首度將VSC系統裝置其中，具有前瞻性作法，相當值得肯定；而Toyota也是目前國產車廠中，最多車款配備電子車身穩定控制系統的品牌。

事實上，全球許多地區和國家，也紛紛以法令和政策規範，讓車廠裝置ESC電子車身穩定控制系統。美國NHTSA國家高速公路交通安全局已在2007年宣佈，2012年式新車將需標配ESC系統方可在美國市場銷售。而歐洲的Euro NCAP也表明，未配有ESC系統的車款，將不頒授五顆星最高安全評價，足見ESC系統在安全防護上的重要程度。

不過，在台灣的汽車市場，消費者較偏好看得見的舒適性配備，而非到緊要關頭不會派上用場的安全性配備，消費者的重視程度則相對落差較大。儘管國產車系中，Toyota是配備VSC系統 (ESC系統) 比例最高的品牌，但Toyota以此為行銷賣點，嘗試與消費者溝通多年後，消費者認同的成效似乎不彰；因此此番Altis車系編成更動，VSC系統僅配備於2.0V車型之上，幾乎可算是淡出Altis車系。

對於安全配備上的此一發展，U-CAR感到憂心。除了消費者應提升對於安全配備的重視程度外，政府及相關單位也應有具前瞻性的法令和政策，用以規範車廠將ESC系統列為標準配備，以提升車輛在主動安全上的防護水平，降低交通意外的發生。