ETC又被砲轟,立委同聲高呼免費
作秀而已....
真的要辦,遠通早該關門了....我看立委只是給交通部和遠通下馬威,
要他們拿些好處出來而已。
真的要辦,遠通早該關門了....我看立委只是給交通部和遠通下馬威,
要他們拿些好處出來而已。
Life takes its hues from the color of your mind.
感謝分享
雖然那麼多人在講但還是沒用的
兩個月後再看
雖然那麼多人在講但還是沒用的
兩個月後再看
OBU免費, 所有車道就可改ETC電子收費? 還是改為一上高速公路就計程收費?
不過OBU免費較為合理!
不過OBU免費較為合理!
最愛騎車!!!
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作秀而已.... 真的要辦,遠通早該關門了....我看立委只是給交通部和遠通下馬威, 要他們拿些好處出來而已。 | |||
同感~
過一兩天就會忘光拉😌
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作秀而已.... 真的要辦,遠通早該關門了....我看立委只是給交通部和遠通下馬威, 要他們拿些好處出來而已。 | |||
+1
早就該砲轟了~不是現在才來做
OBU收費本來就不合理啊
免費才是合理
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+1 早就該砲轟了~不是現在才來做 OBU收費本來就不合理啊 免費才是合理 | ||||||||||||
同意...+
廠商像政府拿錢
民眾安裝又要自己花錢
實不合理 劣...劣...劣😝
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
ETC養肥貓全民買單,難怪😠
「ETC顧問費1.4億、肥貓!」 立委批
更新日期:2009/04/15 18:48 張靖玲
又有政府單位養肥貓嗎?這次被點名的是交通部!立委踢爆,高公局6年下來,光是ETC顧問費就花了1億4千萬,平均每個顧問的月薪19萬,而且95年後都已經上路,還是繼續編列顧問費,實在說不過去,受高公局委託的亞新顧問則回應,營運後,還是得持續督導遠通和定期查核,強調自己並非立委口中的肥貓。
立委江連福:「支出1億4千多萬,也就是說相對的,交通部用顧問費,養了批大肥貓。」
都說是BOT模式給民間經營,立委質疑為什麼顧問費由全民代為買單,剛開始要協助甄審、評選,沒話說,但95年後ETC都營運了,但接下來3年,還是續編4658萬的顧問費。立委江連福:「(顧問)10個人,每個月平均190萬,為什麼不終止顧問費?進入計程之前,相對這些作業。」
有聽沒有懂,找上從高公局領走6654萬顧問費的亞新,解釋營運後到底做什麼。亞新公司經理謝震輝:「定期性對遠通做一個督導,一個查核驗證,(除10人外)有些不是常駐高公局。」............
「ETC顧問費1.4億、肥貓!」 立委批
更新日期:2009/04/15 18:48 張靖玲
又有政府單位養肥貓嗎?這次被點名的是交通部!立委踢爆,高公局6年下來,光是ETC顧問費就花了1億4千萬,平均每個顧問的月薪19萬,而且95年後都已經上路,還是繼續編列顧問費,實在說不過去,受高公局委託的亞新顧問則回應,營運後,還是得持續督導遠通和定期查核,強調自己並非立委口中的肥貓。
立委江連福:「支出1億4千多萬,也就是說相對的,交通部用顧問費,養了批大肥貓。」
都說是BOT模式給民間經營,立委質疑為什麼顧問費由全民代為買單,剛開始要協助甄審、評選,沒話說,但95年後ETC都營運了,但接下來3年,還是續編4658萬的顧問費。立委江連福:「(顧問)10個人,每個月平均190萬,為什麼不終止顧問費?進入計程之前,相對這些作業。」
有聽沒有懂,找上從高公局領走6654萬顧問費的亞新,解釋營運後到底做什麼。亞新公司經理謝震輝:「定期性對遠通做一個督導,一個查核驗證,(除10人外)有些不是常駐高公局。」............
國道為什麼要讓民營公司來收費呢
為什麼國家不自己收呢
這點很誇張阿
國道可是全國人民繳的稅蓋出來的耶
試問我走在我有分攤到一點點稅金的路上
為什麼要讓遠通收錢呢
現在各收費站不是都政府自己收嗎
政府自己收的收入還可以用來維護國道不是很好嗎
一個小小的ETC以科技聞名世界的台灣
會沒辦法做一定要讓遠通做嗎
這點很奇怪
為什麼國家不自己收呢
這點很誇張阿
國道可是全國人民繳的稅蓋出來的耶
試問我走在我有分攤到一點點稅金的路上
為什麼要讓遠通收錢呢
現在各收費站不是都政府自己收嗎
政府自己收的收入還可以用來維護國道不是很好嗎
一個小小的ETC以科技聞名世界的台灣
會沒辦法做一定要讓遠通做嗎
這點很奇怪
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OBU免費, 所有車道就可改ETC電子收費? 還是改為一上高速公路就計程收費? 不過OBU免費較為合理! | |||
當初遠通就是告訴政府說OBU免費,
但是開始之後就又改口說要成本,本來就該免費的。
做ETC還花這麼多錢養這麼多肥貓,還給集團賺去,到不如不要做把錢拿來養護道路, 把路鋪平一點,繳過路費也才覺得繳的值得,
看到時101年真的要按路程計費,想必一定又要吵翻天,一定要抗議到底,這項措施引響很大.
看到時101年真的要按路程計費,想必一定又要吵翻天,一定要抗議到底,這項措施引響很大.
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做ETC還花這麼多錢養這麼多肥貓,還給集團賺去,到不如不要做把錢拿來養護道路, 把路鋪平一點,繳過路費也才覺得繳的值得, 看到時101年真的要按路程計費,想必一定又要吵翻天,一定要抗議到底,這項措施引響很大. | |||
其實個人覺得按路程計費是最合理的,要改可以,最好把ETC整個系統換掉...
這什麼鳥紅外線實在是太爛了...
香港有個廉政公署
除了抓貪污(事後)
還有最重要的事前工作
就是審核合約
台灣應該也是要這麼做
老是看到不平等合約在公家機關出現
綁標,圍標,貪瀆全部從此而生
陽光法案呢?
廉政公署呢?
不是藍綠都贊成
但是就是不會過
連排入議事都很難
除了抓貪污(事後)
還有最重要的事前工作
就是審核合約
台灣應該也是要這麼做
老是看到不平等合約在公家機關出現
綁標,圍標,貪瀆全部從此而生
陽光法案呢?
廉政公署呢?
不是藍綠都贊成
但是就是不會過
連排入議事都很難
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國道為什麼要讓民營公司來收費呢 為什麼國家不自己收呢 這點很誇張阿 國道可是全國人民繳的稅蓋出來的耶 試問我走在我有分攤到一點點稅金的路上 為什麼要讓遠通收錢呢 現在各收費站不是都政府自己收嗎 政府自己收的收入還可以用來維護國道不是很好嗎 一個小小的ETC以科技聞名世界的台灣 會沒辦法做一定要讓遠通做嗎 這點很奇怪 | |||
如果你看過 "情義之西西里島"...
你就大概懂了..
政府的運作模式...😀
那套在ETC..就很合理...
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其實個人覺得按路程計費是最合理的,要改可以,最好把ETC整個系統換掉... 這什麼鳥紅外線實在是太爛了... | ||||||||||||
剛電視新聞報導
2012年後
往後沒裝OBU機的車主
上國道,需先行上網登記,才能上路
違者受罰.....
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+1 早就該砲轟了~不是現在才來做 OBU收費本來就不合理啊 免費才是合理 | ||||||||||||
還不是因為又要選舉了 😡
台灣很奇怪
優遊卡,卡片要買,要先儲值
etc的機器也要買,也要先儲值
那些錢是存在政府的帳戶?
還是存在廠商的帳戶?
對政府或廠商而言
光是利息錢又是一大筆可觀的收入
優遊卡,卡片要買,要先儲值
etc的機器也要買,也要先儲值
那些錢是存在政府的帳戶?
還是存在廠商的帳戶?
對政府或廠商而言
光是利息錢又是一大筆可觀的收入
徐序冬又要花錢了
這些利委都有企業在供養.....
不過也的來
賺大花小 2個月後?
2年後也是一樣........
這些利委都有企業在供養.....
不過也的來
賺大花小 2個月後?
2年後也是一樣........
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剛電視新聞報導 2012年後 往後沒裝OBU機的車主 上國道,需先行上網登記,才能上路 違者受罰..... | ||||||||||||||||||||||
疑?
壞評+1??
你要不要去交通部丟雞蛋?
應該是立委要威脅包徐旭東的工程吧
要免費就要編預算補貼
那就編阿
全民買單嘛
砲轟有什麼用?
要免費就要編預算補貼
那就編阿
全民買單嘛
砲轟有什麼用?
人要有人格,國要有國格
遠通不整賺民眾的錢還賺國家的錢
當初不是說要重新決標
當初不是說要捐給政府?
還是快收回來讓高公局自己做吧
以台灣手機的普及率來說
應該可以開發一下用手機扣款(如果沒有裝車機的話)
當初不是說要重新決標
當初不是說要捐給政府?
還是快收回來讓高公局自己做吧
以台灣手機的普及率來說
應該可以開發一下用手機扣款(如果沒有裝車機的話)
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ETC又被砲轟,立委同聲高呼免費
2009年04月15日 04:50 中廣新聞網
高速公路電子收費系統今天再度成為立法院質詢焦點,交通委員會不分藍綠,立委人人喊打,要求OBU車上使用免費。此外,計程收費之後,針對沒有安裝 OBU的用路人,除了通行費之外,是否還要繳交「補繳手續費」,也引發爭議。立委並再度質疑交通部獨厚廠商。國民黨籍立委並且痛批「民進黨時代的弊案」,為何國民黨執政之後,卻絲毫沒有查弊的決心,執政黨立委揚言,要自家政黨的官員下台!對此,交通部長毛治國承諾兩個月內研究合約,提出專案報告。(彭群弼報導)
ETC電子收費一路走來風波不斷,交通委員會召委曹爾忠上午安排交通部提出專案報告,曹爾忠以國民黨ETC接弊專案小組的身份,痛批交通部官員面對民進黨時代的ETC案繼續護航,絲毫沒有查弊的決心,如果繼續下去,雖然身為國民黨籍的立委,他一樣會要求官員下台!
此外,朝野立委也輪番上台,痛批政府拿錢給廠商,廠商回頭還要跟民眾伸手要錢。包括葉宜津,楊麗環,李鴻鈞,朱鳳芝等人,都質疑BOT的正當性,並直接要求OBU應該免費提供民眾
此外,也有立委質疑遠通電收不具備下一階段:多車道自由流以及計程收費的能力。計程收費之後現有記次的收費站將全部撤除,沒有安裝OBU的車主,必須採「事後補繳」。對此,立委要求不得收取衍生的手續費,但通知未安裝OBU車主繳費,除非事前提供扣款帳號,否則,例如簡訊通知或寄發帳單的成本,怕都需要有人負擔。在「不能懲罸沒有OBU」車主的前提下,該怎麼辦,勢必成為難題。
交通委員會原本提案,要求OBU必須立即免費,並追溯繼往,在交通部出面承諾,將在兩個月內檢討現有合約的緩兵之計的情況下,暫時擱置,兩個月後,ETC的爭議,還是得面對。