小江
2010/11/11
註冊日期
0
累計好評
44
發文總數
#11
0
聽說三義福斯辦公室已悄悄設立及新車造型機密室，德國人已進駐歸化😍😍😍
前往討論：福斯案復活Q3可望與裕隆代工簽約
前往討論：福斯案復活Q3可望與裕隆代工簽約
#5
0
🙂SUV底盤像戰車，有許多加強樑，連車門.前後蓋鈑金非常扎實，唯一缺點車重，耗油量比較兇，保護駕駛人及乘客安全(全家人性命安全)。
#54
0
😍😍我的選擇TIIDA>LIVINA > COLT >FIT(太貴) >YARIS(太小,安全性?)
前往討論：LIVINA VS COLT
#53
0
😍😍我的選擇TIIDA>LIVINA > COLT >FIT(太貴) >YARIS(太小,安全性?)
前往討論：LIVINA VS COLT
前往討論：納智捷SUV和RAV4比較
#53
0
 |
|  | ||||||||||
買新車前...中古車價(折舊)也是值得考慮的一點歐~ RAV4 +1 第一部新車我的RAV4已滿2年(4萬多公里), 沒有什麼問題, 個人非常滿意! Share with you all~ | ||||||||||||
 |  |
回應 tony5573222 (偉哥) 所寫一個是把錢放進日本人，口袋搶救日本失業率，一個把錢留在台灣，讓汽車工業鏈增加就業人口，感恩阿？
前往討論：納智捷SUV和RAV4比較
#50
0
|
| | |
| 納智捷SUV的轉彎熄火原因找出來了嗎？😇 | |||
| |
電腦程式更新以後就OK，拜託不要再提這問題好螞？
前往討論：納智捷SUV和RAV4比較
#46
0
SUV是一台好車，加速性能不輸進口車，(熄火問題早已處理完畢，不要那麼菜，老是提舊話題，ido創作一點好嗎？
前往討論：納智捷SUV和RAV4比較
#17
0
我去大陸住一陣子，以現有經濟成長，汽車產業應該還有十年黃金蜜月期，如好好把握？賺錢非難事，能力夠一年可賺一個基本額以上，恭喜😍恭喜😍
#14
0
國產車之光，給他拍拍手，加油！😍加油！😍(正面鼓勵)祝納智捷大陸市場首戰成功，為台灣爭光。
#51
0
國產車之光，給他拍拍手，加油！🙂加油！🙂(正面鼓勵)祝納智捷大陸市場首戰成績，為台灣爭光。
前往討論：裕隆陸廠首曝光 精密度可造核武
#24
0
告訴大家，還未定案，糊瞎猜沒有。😀😆🙂
前往討論：福斯汽車 不來台設廠
#25
0
納智捷 大陸經銷權搶手
裕隆（2201）轉投資大陸東風裕隆汽車，首批募集近60家經銷商快速額滿，預計明年7月開始銷售。以納智捷的品牌形象、大陸車市形成賣方市場，經銷利益可期，可望在東風裕隆的組車利益下，挹注可觀經銷利益。
裕隆與大陸東風集團合資的東風裕隆，12月初近在大陸正式成立，預計生產的第一款車—納智捷SUV，將在明年第二季下線投產，明年7月起開始在大陸市場銷售納智捷品牌新車。
由於納智捷在台灣上市不到一年，就已躋身市場前六大品牌，更加深對岸車商的信心，因此當東風裕隆募集首批60家經銷商的消息一公布，主動找上門報名的業者，幾乎擠爆東風裕隆辦公室，目前各家經銷商都還在等候「放榜」，才知道自己被分配在什麼地區銷售汽車。
除了首批60個經銷據點已告額滿，另外還有近200家經銷商爭取成為東風裕隆的經銷商，相對於去年納智捷建立台灣經銷體系時，經銷商態度保守，情況已大不相同。
業界指出，大陸車市高度競爭，只要是市場反應不錯的車種，在大陸幾乎都是有多少賣多少，大家車子不夠賣，當然經銷利益也相當可觀。車廠在布建經銷體系的同時，也轉投資經銷商，不僅可以有效掌握自有通路，更可以享受可觀的轉投資利益。
納智捷在台上市一年已成功擠進台灣車市前六大，市場反應正面，挾著市場反應優勢、台灣自有品牌的形象，有利於以民族意識帶動銷售，銷售表現被市場高度看好。
今年裕隆集團汽車事業包含幾家主要的組車廠、零組件廠以及經銷體系總計獲利達到150億元，明年在大陸經銷體系建立後，可望進一步挹注經銷利益，帶動集團利益。
裕隆（2201）轉投資大陸東風裕隆汽車，首批募集近60家經銷商快速額滿，預計明年7月開始銷售。以納智捷的品牌形象、大陸車市形成賣方市場，經銷利益可期，可望在東風裕隆的組車利益下，挹注可觀經銷利益。
裕隆與大陸東風集團合資的東風裕隆，12月初近在大陸正式成立，預計生產的第一款車—納智捷SUV，將在明年第二季下線投產，明年7月起開始在大陸市場銷售納智捷品牌新車。
由於納智捷在台灣上市不到一年，就已躋身市場前六大品牌，更加深對岸車商的信心，因此當東風裕隆募集首批60家經銷商的消息一公布，主動找上門報名的業者，幾乎擠爆東風裕隆辦公室，目前各家經銷商都還在等候「放榜」，才知道自己被分配在什麼地區銷售汽車。
除了首批60個經銷據點已告額滿，另外還有近200家經銷商爭取成為東風裕隆的經銷商，相對於去年納智捷建立台灣經銷體系時，經銷商態度保守，情況已大不相同。
業界指出，大陸車市高度競爭，只要是市場反應不錯的車種，在大陸幾乎都是有多少賣多少，大家車子不夠賣，當然經銷利益也相當可觀。車廠在布建經銷體系的同時，也轉投資經銷商，不僅可以有效掌握自有通路，更可以享受可觀的轉投資利益。
納智捷在台上市一年已成功擠進台灣車市前六大，市場反應正面，挾著市場反應優勢、台灣自有品牌的形象，有利於以民族意識帶動銷售，銷售表現被市場高度看好。
今年裕隆集團汽車事業包含幾家主要的組車廠、零組件廠以及經銷體系總計獲利達到150億元，明年在大陸經銷體系建立後，可望進一步挹注經銷利益，帶動集團利益。
前往討論：SUV車種比較
#29
0
|
| | |
| 台灣人要覺醒，不分本土、國民、民進黨大家團結抵制韓國及大陸(2266)貨，不買韓國.大陸製汽車.手機.....等 | |||
| |
#28
0
台灣人要覺醒，不分本土、國民、民進黨大家團結抵制韓國及大陸(2266)貨，不買韓國.大陸製汽車.手機.....等
前往討論：鐵灰神駒 原廠正宗 5+2人座 誕生!
前往討論：鐵灰神駒 + 賓士ML式樣側踏 開箱!
#20
0
真是一台好神駒，有錢真好，好羨慕，再拼個幾年，我也要買一台。
前往討論：鐵灰神駒 + 賓士ML式樣側踏 開箱!
#58
0
|
| | ||||||||||
我個人的看法啦,要營造好的品牌形象,不是在於車子有什麼瑕疵, 哪個品牌是 100% 沒問題的,雙B? 出問題才是真正收買消費者的心的重要時刻, 服務與相處才是最重要的,如果不能好好教育旗下的業務,這樣觀感怎麼會好, 以後誰敢上門買車? 或許是消費者的錯,但是買家是大爺,你能選擇消費者嗎? 在美國,這種情形更誇張,車廠還不是抓著 LP 跟人道歉, 消費者永遠不會錯,這是名言喔! 🙂 | ||||||||||||
| |
換個角度，如果你是那業務員本來就無辜，為養家糊口，好不容易，從事汽車銷售服務業，有誰想新車會出狀況？對事不對人。
（因為人生以服務為目的）
前往討論：[影音新聞] Luxgen 的業代嗆人
#24
0
不買就算了？人家是企業老闆座車，老闆對耗油量不在乎，那會斤斤計較，只要舒服又像辦公室感覺，就對了。😀😀😀
#55
0
車主衝過頭，人家業務也是領公司薪水，何必批人太過火？😠😠😠
前往討論：[影音新聞] Luxgen 的業代嗆人
#84
0
這種人危言聳聽，唯恐Luxgen SUV 國產化品牌像飛羚101失敗，他才高興，什麼事情都可處理改善！凡事都有挫折？不失一智不
長一智。😍😍
長一智。😍😍
共
43
則