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跟砲王同一個星座耶😆 | ||||||||||||||||||||||
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就算這個底盤跟新的一樣好用,我也會很不爽 這完全是KIMOJI的問題 紅牛這樣的行為已經明顯的表明明年不要WEBBER了 只差沒有發新聞槁、開記者會了…😌 | |||
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應該還有其他人的 Vettel 寫的那一頁怎麼沒看到… 想看看他預測的比數… | |||
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KUBICA還有一個原因------>外型不討喜😆 大舒感覺也不慢而且超穩的 很希望看他能上頒獎台 我覺得實力還在 只是MGP車不夠快 | |||
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建議小黑哥別鳥他,大不了以後都別再去澳洲就好😆 | ||||||||||||||||||||||
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問題在於如果所有的車手都搞Button流 整場比賽一定會超難看得啊~😰 所以...為了不讓周公在比賽的時候來找我下棋 Ham還是不要改變他的駕駛風格好了 😆 | |||
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看看各站成績 Massa 當小弟………剛好而已~ 整個法拉拉也都是這樣想的 不然花那麼多錢找來Alonso 當老二?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一開季,聽到麥拉倫使用這種裝置,覺得這種裝置真變態,直道上可增加10公里速度 (以為可以跟當年v10引擎一樣快勒),其他車在直道上不就被巴假的,但到上海站第4站我 覺得效果似乎不大,其他車隊與其花時間在f-duct不如花在其他空力套件和下壓力的提升吧 ,像sauber(原本覺得很有競爭力,但似乎是我想太多)覺得他們車下壓力穩定性就不好了, 結果還學人家玩f-duct,成績也沒見起色。 我覺得車在一般賽道上(除了幾個高速賽道外),在彎道的穩定靈活性才是最重要的,像 澳洲戰,紅牛極速只有295km,其他車隊最快可達310km,但也沒看到其他車在直道上成功超 越,而且也追不上;馬來西亞站有f-duct的邁凱倫居然超不掉印度威力;我覺得車子在直道 上能成功超越是因為在灣道已經拉近足夠距離,上直道時利用真空帶阻力變小巴掉前車, 然怪紅牛對這種裝置不怎積極阿;法拉利在練習賽也有用f-duct,雖然極速316比其他車 快至少6km但是成績只排第10,由此可驗證。 2010 speed trap http://www.formula1.com/results/season/2010/827/6722/speed_trap.html 2005 speed trap(假如f-duct速度可跟05年一樣,那可真的不得了) http://www.formula1.com/results/season/2005/750/6256/speed_trap.html f-duct失速尾翼(Bernoulli Turbo Jet Stream Wing:白努力渦輪噴射翼)介紹 https://www.youtube.com/watch?v=VcC3Tgu7q2E | |||
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他有換胎啊,沒仔細看喔😆~ 如果再回到歐洲之後,賽季過半他老兒再沒起色,他應該要考慮明年是否續跑的問題了😌 我想人真的要服老,現在已經不是年過40的老灰仔跟年輕人尬的年代了😴~ "經驗傳承"才是最重要的,有時熱情雖在、體力難當、急流勇退,才是上策啊~ 退下來去培育、挖掘更多有天份的年輕車手才應該是他要去做的事 考慮去當個經紀人不好嗎?何必還回來跟這群小弟弟爭?😞 看看Vettel,看這一手提拔出來的小老弟表現那麼好,不也是一種成就嗎😇... | ||||||||||||
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第一句是有典故的!當年 Alonso很威的時候(05? 06?)雷隊做過一件衣服上面印著 "Schumacher Who?" 現在輪到他被人這樣玩了~😵 | ||||||||||||||||||||||
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拍謝...小弟國中沒畢業...看不懂這麼深傲的英文... 有沒有哪位大大幫忙翻譯一下...😆 我姐下線了...不然我有一位職業翻譯的老姐....😌 | ||||||||||||
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還是很重要啦 不然有人開STR可以上頒獎台 有的頂多只能 拿個一兩分乾過癮而已 | ||||||||||||
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那為了保住Vettel的世界冠軍.叫老闆把Newey炒掉好了.也解決了衰神的困擾😀 | ||||||||||||||||||||||
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優秀的起跑,奠定巴林的冠軍的基礎😀😀😀 | |||
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大家耳熟能詳的影片.我很想用"魔王"來形容他老子. 這種級數的車手跑到現代的F1鬧場也是很恐怖的. https://www.youtube.com/watch?v=kre35Pct0yA | ||||||||||||||||||||||
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J.V好歹也是魔王的兒子.可別丟了G.V的臉啊.加上TOYOTA的賽車與引擎.這可比J.V在98年失去雷諾引擎後的情況都要好. | |||
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不能加油對法拉利應該是一大利多! 少了出包的機會😀 | |||
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KATE'S DIRTY SISTER 巴特!!!字 反 了😞 | |||
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RED BULL RACING RB5 S.VETTEL (2009年 GP 中國站冠軍車手) 這是我人生中第一部模型車 首先要感謝Vettel 他讓我在09年時認識了他,同時也認識了F1 再者要感謝宗大大,感謝他幫我訂了這台車 宗大大~~~~~~~~~~~~~~~~~謝謝你 Vettel加油!!! Red Bull加油!!! | |||
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1. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:20.927 57 pit 2. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:21.031 +0.104 84 pit 3. N. Hülkenberg Williams FW32 1:22.243 +1.316 118 pit 4. F. Alonso Ferrari F10 1:22.895 +1.968 88 pit 5. K. Kobayashi Sauber C29 1:23.287 +2.360 55 pit 6. J. Button McLaren MP4-25 1:24.947 +4.020 68 pit 7. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:24.968 +4.041 71 pit 8. V. Petrov Renault R30 1:25.440 +4.513 27 pit 9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:26.502 +5.575 50 pit 10. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:38.734 +17.807 5 pit 收工成績 😌 | |||
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