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我覺得很配耶 紅 黃 黑(賽車) 德國國旗 🙂 在加上 Mercedes的銀色 | |||
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恕刪 他所設計的RB5賽車得益於09年F1規則的改革而變得很有競爭力。 | |||
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年輕人講話口無遮攔, 沒看到小黑的前車之鑑嗎? 明年海根堡最好就不要被羅斯堡「電」假的...😌 | ||||||||||||
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就算FIA的賽事全部倒光光.還有A1GP或是美國方程式可以看. 就算沒有賽車可以看.還可以自己去跑丁車場跑狗卡. | |||
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布朗GP車隊兩週前提前一站將雙冠王攬入懷中,首先向他們發來祝賀的就是梅賽德斯-奔馳公司,為英國新軍低價供應本賽季引擎的德國巨臂在報紙上打出廣告——做事要像布朗GP那麼出色,開車就要開奔馳車!而這則廣告被認為正預示著未來,本週三出版的德國《體育圖片》雜誌披露,原準備和布朗GP車隊從 2011年開始深度合作的奔馳,準備提前一年就和新科世界冠軍車隊攜手,並提前結束和邁凱輪的合同。 據悉,目前邁凱輪和奔馳方面的律師正在審核解約的法律問題,雙方的合作從1994年開始,合同細節極為冗長複雜。如果提前解約成功,奔馳會轉手持有的邁凱輪車隊40%的股份,轉而購買布朗GP車隊75%的股份,成為新科雙冠王的頭號股東。這樣一來,奔馳不用再支付邁凱輪兩位車手每年一半的年薪,而光是花在漢密爾頓身上的錢就高達1000萬歐元。 奔馳選擇更換合作車隊,表面上看起來只是奔著布朗GP的成績而去,實際上個中也包含節約成本尋求投資收益最大化考慮。畢竟,最近數個賽季,奔馳在邁凱輪方面的投入達到1.5億歐元左右,而一旦和布朗GP合作,單賽季預算將縮減五成。 《體育圖片》透露,總部位於德國南部城市斯圖加特的梅賽德斯-奔馳,雄心勃勃地提出了將布朗GP車隊打造成為一支常勝之師的計劃。為此,奔馳還極可能把邁凱輪的另一個贊助商美孚,以及「已經和邁凱輪走得很近的」德國年輕才俊小羅斯伯格,連鍋端帶到布朗GP。面對業界追問,奔馳公司賽車部主管豪格還在閃爍其詞,強調現在一切都還只是猜測,而邁凱輪市場部主管薩米已著手尋找新贊助商卻是不爭的事實。 提前慶祝過雙冠到手,羅斯·布朗對於車隊的前景充滿信心,他對法拉利等傳統豪強明年的反撲似乎毫不擔心。「明年我們對於賽車不需要做大的改變,不讓在比賽進行中加油的新規定,只是讓我們需要更換一個更大的油箱罷了。我們今年所有研發的成果和數據,都可以應用到明年的賽車和比賽策略之中!」不過,對於和奔馳合作的話題,羅斯·布朗顯得非常謹慎,「我現在只能說,我們會在2010年得到巨大的支持!」 1. Mercedes 閃人 那kimi去Mclaren還有望嗎?? 2. 四連霸 不過我Mark要改一下 😆 | |||
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語氣中墾就能代表客觀?? 我闡述的不是事實??看來你活在U-car的世界很久了~~這邊kimi迷比較多,所以代表全世界?? 事實是Alonso取代了Raikkonen啊~~且沒有車隊願意以同以前的薪水簽下Raikkonen 且Raikkonen這兩年表現不佳,你也大可繼續去辯白是因為如何如何>>相信車隊老闆比我們更能看清事實 本來要替自己支持的車手講話也沒甚麼不對>>但到老是仗著人多罵東罵西>>也是有人支持別人的好嗎!! 怎樣??法拉利對kimi不夠好嗎?沒給過他好車?沒給他薪水?沒下車隊指令幫過他?沒幫他拿世界冠軍? 他的表現又如何??表現不好就代表法拉利偏心整他??表現好就因為他是天才??怎麼看都有夠主觀~~ 以前待Mclaren也是看你們一直罵Mclaren如何,那時沒啥感覺>>如今終於領會到威力了 反正永遠都是車隊對不起kimi啦,兩大頂級車隊都待過了~~我不懂還要抱怨甚麼?? 我很好奇到底要開多好的車kimi才能穩穩拿到世界冠軍~~ 希望他將來要去的車隊做得出這種車才好~~不然又要被罵到臭頭了 | |||
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Kimi要離開F隊我本來是沒什麼意見的, 不過看到這些發言我不得不跳出來... 第一,ROBIN是Kimi肚子的蛔蟲嗎?😝 第二,套用閣下的話, 不要再說什麼KIMI根本已經無心比賽, 說這話之前請看看今年比利時站! 謝謝!!!! | ||||||||||||
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這日文版比較清晰:https://www.youtube.com/watch?v=KNHYD1ZcPDo&feature=related | ||||||||||||
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😀大家準備看明年賽季的惡鬥吧!!!精彩好戲高潮迭起!! | |||
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我感覺 法拉利會有報應... 他不管車子好壞 他都在拼命 開到輪胎飛了 尾翼飛了 大家都怪他 真覺得他很無辜 還好 他真的是位冰人 完全不想跟人爭 只想開好他的車... 也還好 他到紅軍時 陶德杯杯 幫他拿下了世界冠軍 他們就像父子一樣 | |||
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有啊Nico Rosberg的老爸Keke Rosberg就是1982年的世界冠軍啊 不過Nico的天份是公認的好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Santander都已經一隻腳踏進Ferrari 就算剩下的五站Kimi把冠軍都包下來 Alonso明年跟Massa配應該還是很難改變 除非有奇蹟出現 😌😌😌 | |||
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有總比沒有好囉~😆 | |||
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特寫 | |||
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Ferrari總裁Luca di Montezemolo堅定的表示他將全力推動在明年賽季讓一支F1車隊可以派出三輛車參賽,如此一來他將可以安排這第三輛車給Michael Schumacher重返F1。Di Montezemolo認為Schumacher對於F1仍然可以做出極大的貢獻,儘管他已經40歲了,di Montezemolo表示他將努力促成規則的修改,讓Schumacher想跑多少場比賽都沒問題。 Di Montezemolo星期三向La Stampa明確表達他們寧可選擇前世界冠軍而不是找來一位平庸的年輕車手來替代受傷的Felipe Massa上場。「我們談論的都是關於Michael Schumacher,」di Montezemolo說:「他已經40歲了,不過他仍然來自另一個星球。」Di Montezemolo也透露Schumacher自己對於情況演變到無法重返F1也覺得很不開心,當被問到Schumacher對於這項消息的反應時,di Montezemolo說:「你認為呢?他以極大的熱情回應我的請求,這個熱情是來自一個大男孩,而不是一個退休的世界冠軍。」「他瘦了4公斤,與2006年10月當時他最後一次在巴西站出賽時的體重相同,你可以想像他有多努力。」 | |||
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恩恩,繼Ricardo Rosset之後又一巴西敗家子 希望老皮真的能買下 這樣小皮只要拿出公子牌就穩當第一車手啦,全部測試里程給他都不是問題呢 期待他換到一個能完全掌控的車隊後能有好表現 否則真的不知道要找什麼藉口了....... 老爸領導無方?? 領隊爛?? sauber技師爛?? 隊友爛?? 方向盤爛?? 跑道爛??😆 不過老皮要買也要好好考慮一下,要找個稱職的二奶給小皮 否則公子又變二奶,這可就不好玩了😆 俺推薦二奶可以考慮從日本進口😆😆 (小呆瓜Nakajima??) 還是請Ricardo Rosset回鍋啊??來看看誰是史上最差敗家車手?? | ||||||||||||||||||||||
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對Schumacher來說, 還能有什麼紀錄可以突破 杆位次數:68 分站冠軍次數:91次 F1生涯總積分:1369分 登上領獎臺次數:154 比賽最快圈速次數:75 同一站同時獲得杆位、跑出單圈最快並獲得冠軍:22次 這些紀錄還能突破麼😌 | |||
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嗯...看來F1不妙.... 景氣真的不好。 | |||
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這位先生,您不妨參閱以下這一則討論串: http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=98332&page=1 當中「bill」發言的部分,您就可以知道為什麼支持Kimi的車迷大都無法喜歡Massa。(除去2007年的收關巴西站,我相信全部的kimi迷都是衷心謝謝massa的) 尤其是他說到「擋隊友,不擋對手」那可是真的只有我們支持kimi的人才會去特別注意到的細節,😠 您看樣子並不是他的車迷,自然不會去觀察兩人之間交錯那幾秒鐘的微秒變化。😝 總之,您要指控kimi車迷,請先搞清楚一下狀況,瞭解一下事情的前因後果,可以嗎? | ||||||||||||
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若大舒繼續當紅軍的顧問,阿龍哥又來紅軍做車手 這場面之尷尬......😩 當然這機率很低 | |||
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可是你仔細觀察 wiliiams那時候的賽車 沒有一堆奇怪的空力套件 頂多是在細部作修正 但是成績卻不是墊底...還能維持在中游 跟目前F1的規則 不是不謀而合嗎? 他的設計 + Honda的設備 + Brawn的主意(我想有人會認為是鑽規則漏洞) BGP-001就這樣誕生了 | ||||||||||||||||||||||
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在本田車隊時期 Williams FW27~29的空力設計都是來至於他(FW30 他也應該參與部分設計, 因為後來跳槽到Honda) BrawnGP 季初作的測試也比人家少 但賽車卻如此強 我想風洞的驗證 Loic Bigois付出很多. | |||
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有新聞說上海明年不參加F1的賽程嗎?😲😵 下表沒有上海站 臨時賽程如下: 日期 舉辦地 國家 3月3日 布宜諾斯艾利斯 阿根廷 3月21日 墨西哥城 墨西哥 4月25日 波爾蒂芒 葡萄牙 8月29日 赫爾辛基 芬蘭 9月26日 阿布扎比 阿聯酋 | |||
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那也要紅牛二軍追得到布朗的車 故意撞他人出去處罰可是不小 也許會被告到積分歸零? | ||||||||||||
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FOTA無需花更多精力開發新比賽 同時亦免受法律起訴 略..... 另一方面,大部分車隊都與FIA或是伯尼的FOM有協議,一旦 FOTA成員退出F1,伯尼及 FIA絕對不會輕易放手,他們早已經明確,如果車隊真的退出,伯尼及莫斯利將會採取法律行動起訴違反協議的相關車隊,這樣即使車隊最終獲勝,但相信這一過程也十分消耗時間及金錢,一旦最終落敗,車隊方還要蒙受巨大的損失,所以說,對於車隊來說,能夠與FIA達成協議,繼續留在F1是最好的結果。 | |||
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紅牛科技中心升級了一軍後 衛星車隊Toro Rosso 將要掩護一軍爭冠 最強二軍影響下半季將是有可能的~ 尤其注意那新人!? 今年冠軍爭奪有可能戰到最後三戰!? | |||
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請問一下,為何灌完Java後仍無法顯示此畫面,他只給我一個叉燒包,然後左下方寫者---載入Java applet失敗... 感謝您! | ||||||||||||
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以下是McLaren車隊無線電錄音有關譯文: 確保你的delta是積極的。在安全車進站之後delta就無所謂 車隊:我明白Lewis,我們正在查。現在我們使用黃色G5,5號Yellow Golf。 注意啊,你可以回到黑色的F2,2號Black Foxtrot。 車隊:Lewis,使用你的刹車,前刹車溫度下降了。 註:譯文中『delta』含義未知;5號Yellow Golf和2號Black Foxtrot則是賽車方向盤按鈕的代號或別稱。 | |||
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我覺得大舒是不可能以車手的身分再復出 大舒是聰明人,當初退休他會考慮那麼久,我想就是因為他知道要維持競爭力就是要一直待在場上 既然他選擇了退休,我想就是他已經打定主意不再開F1比賽了 至於Ross和June他們不是仇人是瑜亮情結 | |||
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早在很久以前就有人提出廣告的問題問大鬍子了 (在ESPNSTAR的討論版) 當時大鬍子直接在節目上面回答這問題 所以後來廣告時間大鬍子改稱為"做功課" 在觀眾的角度當然希望不要有廣告最好 廣告當然不是大鬍子可以控制的 當然他可以替觀眾發聲, 不過他本來就不可能跟您說OK,衛視的廣告拿掉 (有些網路直播F1的廣告時間比衛視還久呢) 不過大鬍子在部落格的回言 有時候真叫人不舒服 | ||||||||||||
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+1 真想念鄧公的廣東腔國語 | ||||||||||||
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vettel這張Q版的圖也太好笑了吧😀 真可愛😆 | |||
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頭車沒有拿出最快的速度是理所當然的,但我也不覺得布朗 GP 真有那麼神奇,看老巴就知道。😝 | |||
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我記得Vettel 經紀人不是Willi Weber 好像是Vettel的賽車啟蒙地是老舒馬克(大舒父親)經營的小型車場 後來Vettel一路參加大大小小的比賽 大舒幾乎有時間時都會到場觀看,大舒可以說是看著Vettel長大的 不談這件事對與錯,但能讓兩位舉足輕重的大人物替Vettel說話 可見Vettel是多們人見人愛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這麼說來還是Race Control 出包嘛! 真是不專業! | |||
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