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2002/09/10
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前往討論：到底甚麼回事阿﹖﹖
#3
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我想它是鋁合金的因素把...吉星這部車不能開太快..它會打結的..我以前碰過.150時公里續航超過30分就有可能出怪手..我想可能是高妞力的因素吧.不知道有沒人碰過.
前往討論：吉星吉普車的維修技術......
#2
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我認為你應該要把汽油幫浦一起換掉.因為RELAY接點不良原因是幫浦電流加大所至.所以建議更換..我個人"潛建"
前往討論：volvo850 "94 的維修心得..
前往討論：汽車水溫過高問題
#5
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樓上的說得是.有些事情交給專業不需要自己動手.又不是美國工資這麼貴.不用這麼累吧.那些時間去賺錢吧..
對不起版主...你這車我想可能是你的軸承有問題或是你的正時皮帶是不是調太緊了..
對不起版主...你這車我想可能是你的軸承有問題或是你的正時皮帶是不是調太緊了..
前往討論：toyota TERCEL 1.5
#4
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toyoya全車種大都設在750-850轉內.都算是正常的.
你如果想把它調到800轉可從旁通螺絲調整就可.如果沒有旁通螺絲那就是你的節氣門該清洗了...調完要做好歸0的動作.就是最快的方式.把電瓶負極拆下等5分鐘在接回就ok.或是診斷接頭上的te1-e1跨接開紅火等一下就ok....
你如果想把它調到800轉可從旁通螺絲調整就可.如果沒有旁通螺絲那就是你的節氣門該清洗了...調完要做好歸0的動作.就是最快的方式.把電瓶負極拆下等5分鐘在接回就ok.或是診斷接頭上的te1-e1跨接開紅火等一下就ok....
前往討論：怎樣調改 idle 去 800 轉?
#4
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你的節氣門該清了.還有你的iac也要拆出來清.在不清小心你的引擎電腦..可能會掛彩.....
#2
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你又沒說你是什麼車..
有可能是你的分電盤的正極的電壓不足.
或是你的高壓線阻亢過高.建議先去修車廠看一看....
有可能是你的分電盤的正極的電壓不足.
或是你的高壓線阻亢過高.建議先去修車廠看一看....
前往討論：雨天車子很難發動
#2
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那是爆震啦.快去把然燒室內的積炭清一清就ok.
有空或有錢錢.最好常加汽油精.這樣會撐比較久一點...因為台灣汽油太爛了.
有空或有錢錢.最好常加汽油精.這樣會撐比較久一點...因為台灣汽油太爛了.
前往討論：請大家幫幫我的問題....謝謝
#2
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你在保固的時候有開維修單嗎?如果有你可以到客務中心罵它.這樣你這事很快就ok.
但你當時如沒開單.那你可能被接待給騙了.原廠常常幹這種事.如果你不開單據以後修東西它們可以說沒資料不保固.先找看看你的維修單在說.....
但你當時如沒開單.那你可能被接待給騙了.原廠常常幹這種事.如果你不開單據以後修東西它們可以說沒資料不保固.先找看看你的維修單在說.....
#2
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為何會讓引擎室積碳.主要原因就是慢車的時間太久.在台灣塞車以經是有過多了.你又要讓它慢車才關.那不就給我們修車廠給它生意興隆.不要啦.
車子在慢車20分鐘後就開始積碳.你要嗎.所以我看你還是快點關比較好.但有裝渦輪增壓可要等一下在關.因為它的溫度高的關係....
車子在慢車20分鐘後就開始積碳.你要嗎.所以我看你還是快點關比較好.但有裝渦輪增壓可要等一下在關.因為它的溫度高的關係....
#4
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有些車不行把電池頭拆掉太久.因為現在有些車子都是電腦控制.它會鎖住.到時候你可能要回原廠解碼."有些車沒有"所以你還是乖乖的去發動..
前往討論：久久開一次的車，需要常怠速發動來保養嗎？
#2
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你這部車本來就是喜美的引擎.底盤也是.那是建教合作出來的.
你這車的變速箱換檔本來就是這樣.因為以前喜美的自排都是這樣.我以前開過牙哥台制的.好像全都是這鳥樣.因為這變速箱是英國制的.當時那個教授設計到一半就上天了.它的學生接手.才會變這鳥樣.
你這問題還是可以弄好的.你去換長效油一定會改善.但品牌很重要.外面有很多你自己看看吧....
你這車的變速箱換檔本來就是這樣.因為以前喜美的自排都是這樣.我以前開過牙哥台制的.好像全都是這鳥樣.因為這變速箱是英國制的.當時那個教授設計到一半就上天了.它的學生接手.才會變這鳥樣.
你這問題還是可以弄好的.你去換長效油一定會改善.但品牌很重要.外面有很多你自己看看吧....
前往討論：有關變速箱的問題
#7
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我今天有修這部車.不知道有沒有弄好.我量到進氣溫度的電壓不對.在熱車的時候它的電壓是2.3v-2.6v我去量o2它還是在過濃的狀況.只有在加油的時候它才有正常的變化.1v---0.1v.
後來我去借空氣流量器.好像02變化也正常了許多.但我不敢換.因為太貴了.萬一換了還是以樣那我就慘了.怎麼根客人收錢.所以你可以先找朋友看有沒有開這種車.先試看看在說...我只能說它可能是sentra它的電腦程式有問題.我也試過去改它但沒成功.所以你好自為知.
後來我去借空氣流量器.好像02變化也正常了許多.但我不敢換.因為太貴了.萬一換了還是以樣那我就慘了.怎麼根客人收錢.所以你可以先找朋友看有沒有開這種車.先試看看在說...我只能說它可能是sentra它的電腦程式有問題.我也試過去改它但沒成功.所以你好自為知.
#2
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全都是真的啦.只是你買的等級可能不是你想要的.它們可能會用20w50當作10w40來賣.有很多都是這樣子的.連修車廠老闆都看不了.你說還有誰看得出來.我看只有油商自己才知道裡面是什麼東東.在台灣就是這樣沒法可管.所以你自己保重...
前往討論：請問如何分辨假機油
#4
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請問你一下.樓上的你的341是幾年的.我現在也在找這個問題.我是修車廠的人.
可以告訴我你一公升跑幾公里.還有跑高速公路也以樣嗎.
可以告訴我你一公升跑幾公里.還有跑高速公路也以樣嗎.
#3
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不會無聊..全世界都是在追求這個.每個油廠不就是在找這種技術嗎..那會無聊.
在高溫的狀態下不會揮發.而且潤滑的效果一樣.這不就是大家想要的嗎.
台灣的油商不部份都是進一些沒有加溫過的機油.難怪有很多車子還沒跑十萬就很沒力.這不是它們的錯嗎...
在高溫的狀態下不會揮發.而且潤滑的效果一樣.這不就是大家想要的嗎.
台灣的油商不部份都是進一些沒有加溫過的機油.難怪有很多車子還沒跑十萬就很沒力.這不是它們的錯嗎...
前往討論：請問機油
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