小春子
2006/08/29
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#120
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🙂你門好力 害唷
真的要艮你門學學呢
可是我覺得你門可以參考著個網站看看好ㄇ
良心的推薦
希望你們會 很喜歡
http://123456.pronet.tw/
我剛覺得很好奇
不過我有用了省油的產品
剛開始很懷疑
不過我說真的是真的是時間上的問題
很不錯
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前往討論：我買了tierra xt
#16
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🙂可以改善唷...加油給你一個網站參考以下..不錯唷
http://123456.pronet.tw/加油
再老的車也可以恢復原來的動力....
😀
http://123456.pronet.tw/加油
再老的車也可以恢復原來的動力....
😀
#3
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🙂你好阿我的建議...
就是你可以問問看一班人都會認為TOYATA的車為最省油....
可是你可以到2006 Honda Civic 1.8 {LX}頂級....他的價格很不錯64.9
(萬)本田
汽油 平均15.5 km/l 市區12.9 km/l 高速公路20.7 km/l
還有2006 Toyota Altis 1.8 Z[頂級]...65.9(萬)
至於他的省油就不用說了 ...不過具我所知比本田上面著款耗油
2006 Nissan Tiida 1.8 P.....汽油 平均15.1 km/l 市區12.9 km/l 高速公路19.1 km/l
價格67(萬)
2005 Mitsubishi Lancer 1.8 Virage iO ....66.9(萬)
所以你要賣哪一款阿....
就是你可以問問看一班人都會認為TOYATA的車為最省油....
可是你可以到2006 Honda Civic 1.8 {LX}頂級....他的價格很不錯64.9
(萬)本田
汽油 平均15.5 km/l 市區12.9 km/l 高速公路20.7 km/l
還有2006 Toyota Altis 1.8 Z[頂級]...65.9(萬)
至於他的省油就不用說了 ...不過具我所知比本田上面著款耗油
2006 Nissan Tiida 1.8 P.....汽油 平均15.1 km/l 市區12.9 km/l 高速公路19.1 km/l
價格67(萬)
2005 Mitsubishi Lancer 1.8 Virage iO ....66.9(萬)
所以你要賣哪一款阿....
前往討論：大家好ㄚ好多問題請各位幫忙解決八
#90
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🙂我可以問一下ㄇ???
時間何哪一天
因為我不知道你們的時間
可是我也要看看有沒有空抱歉問一下
然後你們有說油價很貴的可以參考看看著個網站
謝謝你門囉
http://123456.pronet.tw/
謝謝囉
時間何哪一天
因為我不知道你們的時間
可是我也要看看有沒有空抱歉問一下
然後你們有說油價很貴的可以參考看看著個網站
謝謝你門囉
http://123456.pronet.tw/
謝謝囉
前往討論：秋高氣爽好適宜---南區出發露營去!
#6
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😞我覺得去原廠的修護場....不如要到哪種連鎖的修護場.比較好........
因為剛剛開始你比較不知道什麼比較好
可是你可以每次都到哪裡換換機油..修修零件..
有機會就多多問問
這樣他們也會做比較適合你的選擇來做修車方面的服務
而且我覺得修車都是比服務
有時你可以問問你鄰境的朋友們介紹會來的快唷
我可能只能說連鎖的服務會比原廠的服務來的好
因為他門就是專門服務車主的人唷....
可以參考看看🙂
因為剛剛開始你比較不知道什麼比較好
可是你可以每次都到哪裡換換機油..修修零件..
有機會就多多問問
這樣他們也會做比較適合你的選擇來做修車方面的服務
而且我覺得修車都是比服務
有時你可以問問你鄰境的朋友們介紹會來的快唷
我可能只能說連鎖的服務會比原廠的服務來的好
因為他門就是專門服務車主的人唷....
可以參考看看🙂
前往討論：請教 mazda 之售後服務好不好 ?
#21
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問題是要如何做?? 約出來車聚到有可能^^ | ||||||||||||
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回應 alla (alla) 所寫你可以揭竿起義由你來招集阿如果有的話我要去也
希望你可以祝你可以招集很多人
前往討論：TIIDA 1.6 油耗 寫實紀錄.
#20
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| 🙂 希望各位1.6 TIIDA 的使用者能在此寫下您使用心得. 7/2 總里程 374KM ~ 7/11 總里程 1306KM 期間總共加了104公升 95無鉛(全國加油站).里程:932KM 均在市區跑且全程開冷氣.並且是計程車所以載重不一定 所以平均油耗為 8.96公里/公升. 7/11 總里程 1306KM ~ 7/19 總里程 2318KM 期間總共加了118.01公升 95無鉛(全國加油站).里程:1012KM 均在市區跑且全程開冷氣.並且是計程車所以載重不一定 所以平均油耗為 8.58公里/公升. 加油燈皆在370 左右亮起. 兩次平均為 8.77 公里/升. 目前準備測試.一半行成開冷氣來算油耗. 目前車上有個小疑問是當下雨天時.左邊輪胎將水打到檔泥板聲音過大問題.不知道有人有此疑問嗎? | |||
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因為你們會不會想信一台1.8的車年齡有快10年了
一桶油38~39公升可以跑了快六百公里ㄏㄏ...
你門一錠很懷疑對ㄅ....至於你哪重問題你看看要不要先監察一下你的檔泥板不裝會比較好ㄅ
試試
前往討論：TIIDA 1.6 油耗 寫實紀錄.
#4
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| 官方提出市區約10.7Km / L , 高速約 15.8Km/L , 但是我的CR-V(2006年7月8日牽的,至今已8100Km)的油耗卻離前述數據差一大截 !😆 目前市區約8.8Km /L ,高速約11.5-12Km/L ,有開冷氣 不操車 ! 我有請原廠調整過電腦 也換過機油 .......但是仍然無法達到我的希望 ( 市區9Km以上 , 高速 13Km以上 !! ) 我開高速公路的時候都刻意將油門控制在瞬間油耗15Km/L左右 , 但是換算下來開高速+市區混合下來常常是 NT.1000 / 360Km OR 純市區 NT.1000 /310Km 請各位CR-V車主解答 謝謝大家 !! | |||
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你可以用用省油的產品阿..........
如果要的話可以跟我拿
用用看囉
不錯省油省錢可以做環保.....
嘻嘻
加油囉
0925581092
前往討論：請教如何降低CR-V的油耗 !
#67
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🙂辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。
3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。
3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
前往討論：Altis 10萬公里回顧
#419
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| N年前就建議你星期日休診了!🙂 看看別人都知道要買CLK來爽一下! 當然不是一定要買車啦! 少了星期日晚上的門診會西郎嗎? 耶西郎的話我早剩白骨了! 改天突然星期日可以在某地看著夕陽時! 我想一切都值得!!😍 | |||
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辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。
3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
前往討論：南區旅遊聚餐討論區
#35
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😞
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
我覺得你要看看普利司通目前是最好用的...可是你沒有要高速或是一些很難走的路就用一般的就好了
米其林還有一個我忘了
哪還好是一般胎....如果你喜歡很狂也的開車
哪你最好部要用...因為你要會運用輪台的特質 當然價格就差很多囉
1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。
3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
我覺得你要看看普利司通目前是最好用的...可是你沒有要高速或是一些很難走的路就用一般的就好了
米其林還有一個我忘了
哪還好是一般胎....如果你喜歡很狂也的開車
哪你最好部要用...因為你要會運用輪台的特質 當然價格就差很多囉
1. 全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2. 各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1) 清除汽車引擎內長期之機碳。
(2) 提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3) 有效的定期保養愛車。
3. 現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#15
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🙂保養車有一套
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<個人論文>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1.全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1.訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<個人論文>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1.全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1.訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
前往討論：有關原廠和民營保養廠的小疑問.....
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😞
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
目前除了其他的東西可以替代柴油
可是汽油就沒有了
哪只有找替代品
希望有人會喜歡
0925581092
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
目前除了其他的東西可以替代柴油
可是汽油就沒有了
哪只有找替代品
希望有人會喜歡
0925581092
#13
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😆其實這個時候就要早一些的配方囉........
我覺得油價要降是不可能的了.....看看我的論文ㄅ....
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
0925581092
我覺得油價要降是不可能的了.....看看我的論文ㄅ....
辛烷之素提升汽(柴)油效能原理
1全世界最好的引擎如：克萊斯勒(汽車引擎)，它的汽油使用率最高只能達到75%，另外25%必須靠排氣管的觸媒轉換器來排出。所以才會有二氧化碳排放廢氣的問題產生。
2.各種汽車引擎，因為型號的不同，所以它的排放量也不同。使它的引擎積碳日積月累，使引擎軸承無法正常閉鎖，所以產生燃料無形的浪費，不管是汽(柴)油車，都是相同的問題。所以要改善以上的問題，必須注意以下三個重點
(1)清除汽車引擎內長期之機碳。
(2)提升汽(柴)油使用之辛烷值。
(3)有效的定期保養愛車。
3.現在解決以上三個問題的方法
解決汽車引擎內積碳的方法，初期必須使用辛烷之素，每20公升2顆。(每次加油箱加滿)。如你的愛車油箱加滿為60公升，每次投入之數量為6顆，根據專家指示大概約為30次的循環，可以為你的愛車引擎，快速的軟化內部囤積之機碳，使你的愛車恢復原來引擎的效能。
如果你的愛車年份過於老舊，可能需要多加10~20次的測試，方能達到有效之效果。
當測試產生效果之後，可恢復正常使用辛烷之素(每20公升添加1顆)。
你若是長期使用，可以提升你愛車的汽(柴)油使用率10~30%(即為省油之功效)。
PS.問與答
問1. 訪間有產品號稱一顆，即可以達到節能省油之效果，這是真的嗎？
答：根據今年6月份，中研究教授在電視上指出，訪間所說的省油器。若能省油10%，那已經是非常了不起的事情。
更何況各種車的性能不同，引擎型號也不同，使用者的用法也不同，而且長期囤積在引擎內之積碳，又不是1~2次所造成，所以世上沒有任何一樣產品，可以在使用1~2次，就可以讓該車達到省油之效果。根據國際節能研發團隊的報告指出任何車系內引擎積碳，必須用多次的油箱加滿，再添加辛烷之素。初期以軟化引擎內部積碳為主，後期以分解積碳為輔，並達到引擎內燃燒油完全揮發為實。
0925581092
#11
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😀有可以省油的東系便宜又大碗
你要不要....😆
你要不要....😆
前往討論：camry ㄉ油耗...
#9
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😌妳門之找到裝哪個笑汽是不要命的做法....
雖然他的速度可以馬上提升到你想要的頂點...
可是😞第1.你的引擎要有很好的保護要有很好的狀態...
2.你引擎不好也沒關係..増壓直不要超過2.2以上的壓力...而且還要是車況
3.如果你想要你的愛車在短短的2~~3年內掛點你可以一直裝著笑汽
4.而切笑器的效果是很不錯不過你因該沒有想到價格...
5.車身全車身的強化拉桿都要有..😆
6.還有你的安全裝備以及你的其他裝備(如煞車系.車身的高度.避震器的調整.....)也是要有.
7.其他的你慢慢汽查ㄅ.............😩
雖然他的速度可以馬上提升到你想要的頂點...
可是😞第1.你的引擎要有很好的保護要有很好的狀態...
2.你引擎不好也沒關係..増壓直不要超過2.2以上的壓力...而且還要是車況
3.如果你想要你的愛車在短短的2~~3年內掛點你可以一直裝著笑汽
4.而切笑器的效果是很不錯不過你因該沒有想到價格...
5.車身全車身的強化拉桿都要有..😆
6.還有你的安全裝備以及你的其他裝備(如煞車系.車身的高度.避震器的調整.....)也是要有.
7.其他的你慢慢汽查ㄅ.............😩
前往討論：請問有人裝過(N2O)笑氣增壓嗎?
#3
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[微笑別這麼的悶阿
其實都有方法改善的
我覺得油價高如果要常常使用的話
哪你就是要靠一些東系來添加
或是要維修保養一下你的油桶到你的引擎到你的煤油專換氣的積碳都要清除
如果要給人修理或是要裝機都要很高的價格
我有一個東西很不錯你可以試試看有興趣可以跟我連絡
k121646757@yahoo.com.tw😀
其實都有方法改善的
我覺得油價高如果要常常使用的話
哪你就是要靠一些東系來添加
或是要維修保養一下你的油桶到你的引擎到你的煤油專換氣的積碳都要清除
如果要給人修理或是要裝機都要很高的價格
我有一個東西很不錯你可以試試看有興趣可以跟我連絡
k121646757@yahoo.com.tw😀
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