內行人所言[是].

基本上,肇責比例有專業鑑定單位可處理.

壹.依目前法院以年份判決零件賠償金額,1年約折10%.

貳.維修工資是全額賠償.

所以申請維修的帳單內容要有技巧:
越有年份的車零件報少,
技術費要報高,
如此才能多拿一點被撞的補償.
當然原廠的估價單可能就照實了.

祝大家行車平安.

各為位大哥大姊:車沒有很懂,但在2010年2月份春節期間,雪封合歡山4天(積雪60-80CM).

看到警用MITSUBISHI CHALLENGER 卡在半途中,

民用版悍馬可行駛,但也沿途綁雪鍊(束緊的橡膠條),

只有一部民間救難協會高底盤JEEP WRANGLER 暢行無阻,其駕駛客氣又熱心,自備飲食重裝備絞盤鋼索,風雪中冒險上山,只為幫受困車友(陌生旅人)脫困,完全免費精神可佩.

另一種是當地原住民同胞的發財車中華DELICA 4WD,車有救援裝備,但救援時價隨雪量直線往上飆.

第4天小山貓充當鏟雪車,鏟了上層鬆軟的雪,累積深一點結成冰就沒辦法清,此時加掛雪鍊警用CHALLENGER 及山巡隊NISSAN ROGUE 已可暢行無阻上到松雪樓,但我们的轎車加了雪鍊還是很困難行駛(底盤太低).

所以說什麼車好?應該看自己用途,不然每天開JEEP WRANGLER上下班可能很累又危險,沒加裝備的CHALLENGER ROGUE,也只能自己行駛,並無法對受困車輛救援.

是以得利卡4wd往大禹嶺方向拉車,但我車底盤低,前面已是[牛車路],底盤座底像雪橇被拉,以致被拉斷,謝謝關心.
PS:可免費如何上下雪鍊.

您真內行.
汽油量不能太少,除了散熱冷卻並避免幫浦打到空氣,幫浦容意有燥音壽命也短.
開修車廠的朋友說:現在每週都會換汽油幫浦,以前很少;應就是油貴,大多車主多開到快見底才加油(桶底又髒),結果油沒省到又多花錢修車.🙂

我介紹朋友在中和依德買BMW 520d(業代也是朋友),三不五時就引擎就抖一下,進廠七回,換過一次噴油嘴,二次電腦,還修不好,在9月份(原車今年二月交車),依德換了全新同車款BMW 520d.
之前修理期間並提供同型試乘車當代步車, 所以賣車公司已作到如此,買車的朋友最後也滿意;只是七個月進廠七回,又修不好,只能說現在車子設計太複雜.
建議車主強硬一點,同汎德體係,2佰多萬都換車,1佰多萬應更容意,後會有期.

其實FORD車系以實際售價與品質的比值;與TOYOTA.HONDA....相比並不差(包括:5年平均折舊,保養費用..).
我的2000年FORD TIERRA 1.6L,已跑10萬公里,除了正常保養之外,另壞了1顆考爾(45000KM)及2支三角架(80000KM),所以就我這種只買入門車,個人認為是值得,後會有期🙂

我是中古車商,朋友周Sir1998BMW E39要換車,我建議換BMW 520D划算,以後該車中古車價比較好,遂以舊車抵頭期款(我收舊車順便介紹中和依德業代),另申貸180萬/40期0%,在農曆過年前1週交車.
如今才開2千公里,同樣抖動問題,已進廠2次.
第1次在台北縣泰山鄉的[尚德保養總廠],師傅說:查不出所以然,再開看看.
1週後同樣問題,
第2次進廠,我要求業代親洽,業代說在依德買車,在尚德保養當然會不爽;遂申請依德E34代步車,親洽周Sir(服務不錯),進廠3天,重編燃油程式,剛出廠,待續.
期待有改善,否則我是介紹人,可能提前收到2006/09出廠,2007/02領牌只跑2000KM的BMW 520D,後會有期.