不一定就是要MASSA拿到世冠..只是不希望看到小黑衝過終點的那一刻😞

大家一起集氣吧😠

看了這麼多年的賽車，第一次看到小黑這種特質的車手，我說過他是場上最"兇"的車手，但看他的時間
一久，反而愈是充滿疑惑，在版上看到了蠻多網友都提出對他一些場上"形為動作"的看法，漸漸的，我
終於發現，原來小黑是一個很奇怪的人..哈哈，怎麼個奇怪法，我來提出一些我個人的看法：

相信大家都知道，小黑在場上的開法是狠勁十足，目中無人..其實不該說他是目中無人，應該是目中無
一物，他做了很多傷害對手的事，通常傷害別人是為了讓自己能夠得利，但他卻也一直在做傷害自己讓
對手得利的事，誇張之極讓人無法理解。從去年季末幾站看起，他明明只要穩穩的開，17分的優勢兩站
花也花不完，kimi封王的可能性也僅只是理論上可能，其實kimi去年封王，最該感謝的人不是massa，
應該是小黑..愈到季末，看到小黑這些症頭又開始發作了，本來我在想，以小黑今天全年賽季的平均速
度，以他領先的分數來說，massa要追上應該沒那麼容易，況且經過去年的經歷後，直覺小黑不會再犯
去年那樣的錯誤，"穩穩"的開，年度冠軍到手不難，但這兩站開始，他不是又開始做這些令人不解的動
作，犯些不可思議的錯誤。從在pit出口"沒看到"紅燈，也"沒看到"前面兩台車已經停下來而去追撞
kimi，用這種方式去傷害對手，自己能得利嗎?我覺得不會..日本站起跑後，也"沒看到"kimi已經完
全跑在自己前面，進而採取可能兩敗距傷的遲剎逼車策略，這種作法能讓自己得利嗎?或許能(因為他
今年已經成功太多次)，但如果以結果論，他沒因此佔到任何便宜..起跑後第一個彎道發生事故後而
引發黃旗，不曉得大家有沒有注意到，小黑超越massa的時候是在黃旗的狀態下，按規則也是要受罰的
，這種動作對他自己沒任何好處，更傷害不了任何人，除非他在當時直接把massa頂出去，但是小黑沒
有，他只是單純的想要超掉massa，這一點真的很難去解釋，所以應該是他"沒看到"黃旗..如果依網
友發表的，小黑在落後一圈的狀況下擋了timo兩圈，也只是他"沒看到"藍旗，那麼他為何又要作這種
動作呢??比賽只剩一圈，他還去超越已經放慢速度的領先者ALOSO，這又有什麼意義??可能是他又"
沒看到"只剩一圈吧..

不管結果對小黑是好是壞，但種種不可理解的行徑，似乎都建立在"沒看到"的狀況下，或許他只要一
上了賽場，眼睛裡就只有自己，就完全活在自己的世界裡，或許這也是他之所以速度可以這麼快的原
因..呵呵..

如果真的是如此，那我真的很好奇，他還會做出什麼樣的事來😆

今年的日本站，劇本用寫的都沒這麼精彩，戲劇性十足
今天的結局應該滿足了很多人的胃口和期望。

ALOSO的二連冠應該讓很多人都很意外，不過看完賽事
後可以感覺這其實是不是意外的意外，雷諾的性能已經
很明顯追近兩強，除了ALOSO做出的單圈成績，小皮的
表現更可以印証..剩下的兩站應該更有看頭，也更令人
期待。

人家說出來混都是要還的，我相信小黑今天發生的事，
是很多人一直想看到的(包括我自己😊)=，也是遲
早一定會發生的事，這種霸道的開法是一把兩面刃，可
以刺傷對手，也可以刺傷自己，更有可能搞的自己跟對
手一起受傷，相信他自己慢慢會體認到，不過，現在這
種開法也是他自己的特色。

這一站MASSA的表現，我覺得也是現在這一些年輕車手
共同的毛病，在有壓力的情形下，就容易發生一些狀況
，MASSA如此、KIMI如此、小黑也是如此。這一點，或
許他們該去向老舒討教一下。

但是自己犯的錯誤，是不值得別人去同情的。這一站最
悲情的主角就屬H. Kovalainen了，看到他的車慢了
下來，我的心都涼了一半，本來覺得他今天應該會有好
的表現說..難道芬蘭車手沒在拜神，個個運氣不佳。記
得老芬蘭飛人海肯南退休那兩年也是衰到爆...

這一站過後，今年車手冠軍的爭奪更加難以預料了，小
黑的優勢也不再那麼明顯，持續這站的表現，對他有威
脅的車手應該不再只有紅軍那兩位了....

小黑超massa的時候，當時賽場應該還是黃旗的狀態下(中嶋和DC的事故)
黃旗超車不是要受罰嗎??總之..MASSA虧大了

1.3位起跑，搞到最後一個失誤落到最後，一個撞車收場，沒錯，車手是有
部份的責任，但大多數的責任應該歸咎於車隊吧！好不容易兩個車手拚到這
種地步，MASSA已經拉開距離，KIMI也一直做出最快單圈，慢僈追上小黑，
這代表法拉利在這站的速度上是有優勢的，只是出了一次安全車，就可以搞
到天堂掉地獄，我想這在之前的法拉利身上是不容易看到的..再怎麼樣都不
該會出現兩台車同時進PIT的狀況，今年卻已經出現了兩次，代表車隊的應變
能力真的變的很糟糕..昨天的比賽結束後，看到了蠻多責難或懷疑法拉利車手
的討論，我認為對他們兩位是不公平的..以MASSA來說，一次的棒棒糖人的失
誤，讓他從領先掉到最後，偏偏這次的賽道又是難以超車，以他的狀況，不能
再讓積分被小黑拉開，他能做的只能拚命趕路，看看能不能至少拿點分數，偏
遍這站的難度又是特別的高，會發生那樣的失誤不能夠怪他，即使他都沒發生
任何的失誤，對於排名的提升也沒有什麼幫助..
以KIMI來說，退後於主要對手的後面，基本上拿第幾名也都差不多..在賽事的
後段KIMI的車在速度上也是有優勢的，我認為他除了眼前的TIMO，主要的目標
是在TIMO前面的小黑，在那個彎會發生失誤是可以理解的，只有利用那個彎的
出彎速度跟緊前車，下個彎之前才有超車的機會，PUSH過了頭只有撞車收場..

兩個車手發生了失誤無法拿到應該拿到積分是果，但是因卻是車隊種下的..
以今年的賽事過程來看，很明顯的運氣是不站在法拉利這邊的，過了這站車隊如
果真的不能再好好認真的去面對跟檢討，今年的車隊跟車手冠軍，只能說是法
拉利自己搞掉的，不該怪在兩個車手身上..

再隔兩週即將見証F1首次的夜戰，你最看好誰能夠在次奪冠歷史留名呢??
你的理由又是什麼??大家來發表一下你的看法吧🙂

「我覺得跑了一場好比賽，當賽道情況很濕滑時，我的名次很快的就衝到最前面。如果持續下雨的話，我有自信能夠贏得比賽。但隨著賽道變乾，我的輪胎有點過熱，而且當時還要抵擋後方的Mark Webber..

小黑的超車方式很兇..看了昨天的比賽後才發現，原來他不讓別人超車更兇，他自己都說隨著賽道變乾，他的輪胎有點過熱，
MARK WEBBER 都己經跟他併排要超他的車了，看到小黑竟然往Webber的線開去，逼得Webber不得不跑到草地上去，當時真
的有點傻眼，再比較他自己超別人車的方式..原來只有他能超別人的車，別人不能超他的車😞

如題..哪位知道的大大可以po一下嗎??感激不盡

看了今天的比賽，除了失望沒有其他的話好形容了

法拉利速度上沒有絕對的優勢，精神上也弱了

近身肉博的畫面...讓人好失望..好絕望

看了今天的比賽，除了失望沒有其他的話好形容了

法拉利速度上沒有絕對的優勢，精神上也弱了

近身肉博的畫面...讓人好失望..好絕望

最近討論的話題，大都圍著這裡打轉，畢竟大家講的都只是猜測，我們不是Kimi 也不是 法拉利，只有他們才懂自己在想什麼..或是說在搞什麼。所以說，我強調的是我的預測，並不代表事實就是如此，大家參考看看無妨😀

先從車隊說起:
基本上車隊不至於故意去衝康kimi..或許是比較"照顧"massa..但不至於去"搞掉"kimi啦
很簡單的道理，讓一個去打二個，除非他不要車隊冠軍(搞不好連車手冠軍也會搞掉)。去年
沒有massa的幫忙，kimi絕不可能拿到世界冠軍，反之，沒有kimi的幫忙，massa就拿得到
世界冠軍??這幾站下來，小黑繼續在車手積分榜領跑，法拉利車隊積分的儲蓄也一點一點的
在花掉，法拉利的fans都緊張了，難道車隊會不緊張??如果原因是車
隊自己造成的，我想下一站開始就會有所回應了(已經沒有本錢再玩下去了)

Kimi的問題:
Kimi持續幾站低迷的表現，看看最近的報導，不外乎歸咎於車隊資源分配不公或是他本人對
勝利不再那麼的渴望..就我看來，這兩個原因都有可能，關於車隊方面，剛剛已經大致分析
一下，這裡就不再多說。看了本週的比賽，我認為Kimi的求勝心仍在，只是方式的不同。在
之前的討論區我曾經發表過，小黑是目前場上我認為最殺的車手，可以輕易看出他對每一場
比賽的求勝意念，但是大家想想，幾年前的Kimi何嘗不是如此..但是，勝負的世界往往只以
成敗論英雄。小黑去年在一片大好的情勢中搞掉了幾乎已經到手的世界冠軍，是誰搞掉的??
不就是他自己嗎??而Kimi卻是經歷了最不可能的大逆轉勝(我認為Kimi本人去年都不認為他
自己最後能勝出)..我想這一勝，多多少少也會讓他有了新的體會。從大舒早期的開法，直到
他拿了七次世界冠軍退休，我覺得改變最多的地方，就是他的跑法變得成熟，成熟=技術+經驗
+老練(用頭腦在開車)..一個成熟的車手，應該本能的會反應到目前的情勢，怎樣去跑對自己
最有利。我個人單純的認為，Kimi目前正是處於這種過渡期吧！他想跑的穩，想拿到所有該拿
到的積分，卻在同時失去了一點速度與鬥爭的意識，兩者無法兼顧(這一點他應該好好的去請教
大舒，我認為這一點應該沒人比他更適合做為代表了)。或許上一站的退賽，對於Kimi來說反倒
不是件壞事，賽事只剩六站，目前他落後領先者有13分，即使Kimi每場拿分站，也未必勝利能
到手，換言之，他己經沒有退路，也不必再"想"的那麼多..那麼，或許我們能再看到那個我們
所熟識的Kimi了。所以，如果問題來自於Kimi..那麼，下一站開始，他本來也該有所回應了..

在這個版，不難發現有很多都是支持Kimi的車迷，假設Kimi退休了，你會轉而支持那一位車手，原因又是什麼呢??