回應 ray791353 (Marco) 所寫
	回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫 回應 yami00222 (多啦) 所寫 回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫 國際化，可以帶動觀光人潮 以上是我自己瞎掰的😊😊 還有看不完的賽車女郎😊 回應 hbket (ROY魂) 所寫 唉... 在台灣這種動不動就不少人把賽車運動當成飆車來看的地方... 就算蓋出一個像樣的賽車場，我想國民素質也會讓人不敢領教吧! 如果蓋賽車場都是負面的結果... 那為什麼這幾年新加坡站、上海站，還有今年的南韓站都趕著完成半套就提前登場? 光亞洲就有這些了，而且都是這幾年才有的新賽道。 提升國際化、龐大的商機這些先不提... 先看看最基本的就好了，台灣哪裡有一個像樣的賽車場讓提供給人民使用呢? 至少讓人有個可以追求速度感又可以減少安全疑慮的地方吧! 前陣子在PTT上面看到一個更讓我吐血的討論... 有人居然會說，F1為何算是運動? 我還真想叫他去操操看車手平常訓練的菜單咧。 平常人能忍受動不動就4G上下，而且還要持續一個半到兩個小時嗎? 有時候甚至一場比賽跑下來會排出2-3公升的汗水... 只能說不少台灣人對賽車運動的認知真的讓人感到很無知吧!😌 是阿 連Moto GP都要承受三秒內降速超過100公里的剎車力 直線加速的風壓 還有重心轉移的腰腿部運動 反覆半小時以上還必須全神貫注比賽時對懸吊和輪胎的管控 誰說賽車不是運動😩 賽車絕對是運動的一種項目! 我也遇過很多人說賽車怎麼算運動 他們覺得轉轉方向盤而已😞 還有人到GO KART場在旁邊看的時候說"跑這個油門踩到底不放的人不就最快了"😲 推廣賽車運動還有很長的路要走😇

沒錯推廣賽車運動還有很長的路要走!!

好在我有當兵,"夜色茫茫,星夜如光"只要團結起來黑夜也會變白天O(但願人長久)

	回應 kartingfan (kartingfan) 所寫
	等大鵬灣蓋好,經營個幾年,大家就知道經營賽車場能不能獲利了?😀

那就要看經營者的頭腦與與思緒及大環境變遷摟!!

	回應 d640520 (窮學弟(梅川小YG)) 所寫
	蓋了賽車場就不會有飆車族了嗎?😇

至少以後飆車者就不會說台灣沒有我們要的地方(賽車場),但沒錯那是藉口o

所以要以基礎來推動O

	回應 yami00222 (多啦) 所寫
	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫 國際化，可以帶動觀光人潮 以上是我自己瞎掰的😊😊 還有看不完的賽車女郎😊 回應 hbket (ROY魂) 所寫 唉... 在台灣這種動不動就不少人把賽車運動當成飆車來看的地方... 就算蓋出一個像樣的賽車場，我想國民素質也會讓人不敢領教吧! 如果蓋賽車場都是負面的結果... 那為什麼這幾年新加坡站、上海站，還有今年的南韓站都趕著完成半套就提前登場? 光亞洲就有這些了，而且都是這幾年才有的新賽道。 提升國際化、龐大的商機這些先不提... 先看看最基本的就好了，台灣哪裡有一個像樣的賽車場讓提供給人民使用呢? 至少讓人有個可以追求速度感又可以減少安全疑慮的地方吧! 前陣子在PTT上面看到一個更讓我吐血的討論... 有人居然會說，F1為何算是運動? 我還真想叫他去操操看車手平常訓練的菜單咧。 平常人能忍受動不動就4G上下，而且還要持續一個半到兩個小時嗎? 有時候甚至一場比賽跑下來會排出2-3公升的汗水... 只能說不少台灣人對賽車運動的認知真的讓人感到很無知吧!😌 是阿 連Moto GP都要承受三秒內降速超過100公里的剎車力 直線加速的風壓 還有重心轉移的腰腿部運動 反覆半小時以上還必須全神貫注比賽時對懸吊和輪胎的管控 誰說賽車不是運動😩

賽車絕對是運動的一種項目!

	回應 hbket (ROY魂) 所寫
	唉... 在台灣這種動不動就不少人把賽車運動當成飆車來看的地方... 就算蓋出一個像樣的賽車場，我想國民素質也會讓人不敢領教吧! 如果蓋賽車場都是負面的結果... 那為什麼這幾年新加坡站、上海站，還有今年的南韓站都趕著完成半套就提前登場? 光亞洲就有這些了，而且都是這幾年才有的新賽道。 提升國際化、龐大的商機這些先不提... 先看看最基本的就好了，台灣哪裡有一個像樣的賽車場讓提供給人民使用呢? 至少讓人有個可以追求速度感又可以減少安全疑慮的地方吧! 前陣子在PTT上面看到一個更讓我吐血的討論... 有人居然會說，F1為何算是運動? 我還真想叫他去操操看車手平常訓練的菜單咧。 平常人能忍受動不動就4G上下，而且還要持續一個半到兩個小時嗎? 有時候甚至一場比賽跑下來會排出2-3公升的汗水... 只能說不少台灣人對賽車運動的認知真的讓人感到很無知吧!😌

所以摟!就要以基本教育做起O

http://tw.myblog.yahoo.com/gxx-sjk/article?mid=537&prev=538&next=531

http://tw.myblog.yahoo.com/gxx-sjk/article?mid=525&prev=531&next=522

以上是賽車教育基本構思網址,看官們大家提出更好意見來討論!!

	回應 pasionmotorcar888 (我不是宅男) 所寫
	事情很複雜！但最重要的是沒錢！

台灣錢淹腳目!!

個各縣市錢好像"灑免驚"哪說沒錢O

	回應 sunkist0214 (中樂透買599) 所寫
	有人知道光維護一座賽車場要花多少錢嗎？？ 一年要辦多少賽事才能維持收支平衡？？ 我想這不是一年一場F1就可以解決的 另外要達到開始收益又是要幾年之後？？ 而且光賽車場周遭的交通、住宿也都是一大的問題 個人認為台灣真的不太適合，想想光一個職棒運動就搞成這樣，賽車還能好到哪去😌 但如有充足的預算適合的場地完善的相關配套，我是非常期待國際的賽車活動來台舉辦🙂

你說得很清楚,但我看的很模糊!!

如果政府來做應該不是看車場收支是否平衡!

應該是看是否有帶動到全民的經濟成長O

全民經濟有成長,相對的政府稅收就增加,看官這是否正確呢?

	回應 d640520 (窮學弟(梅川小YG)) 所寫
	因為台灣已經一堆Show girl 不分配一些去當賽車女郎怎行呢😆

你說的也有道理,更能帶動就業機會!!

	回應 kyky (will) 所寫
	1.提升國際知名度 2.以F1一場有5~10萬人促進觀光 3.促進汽機車工業發展 , 汽機車工業越強的國家賽車場越多 4.提供合法汽機車比賽的場地 5.目前只想到這些.....待續

以上你所提的相信很多人都贊成這樣的理由O
希望有更多的想法!!

	回應 jack36 (jack36) 所寫
	在N年前國內就喊要蓋國際級賽車場，但都無疾而終。😞但我相信 "If you build it, they will come.”

我個人基本上沒多大能力去翻改啦,但大家有更是來推的話...就不ㄧ定囉!!

	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
	那是世界各地幹麻要蓋賽車場🙂

我就是不了解所以請問大家啊!!

	回應 yami00222 (多啦) 所寫
	老一輩很多人還是對這種運動有所誤解 要玩要衝頃請到封閉的練習場地 一般道路衝第一名沒有獎杯也沒有掌聲 好評🙂

所以年紀大一點的前備與家長也要教育啊!!

還有很多飆仔將車輛行駛的道路當成賽車道,把行人當觀眾,把罵聲當掌聲!

向你所說第一名也沒獎杯可拿O

	回應 kao1218 (kao1218) 所寫
	🙂 連署+1 支持到底 畢竟賽車不等於飆車 若政府高層在不正式這問題 管它賽車人口多不多 以後ㄚ~馬路上公然飆車挑戰公權力的還是很多 看這個大有為的政府如何做了 所以我支持推廣合法賽車的做法 希望大家一起來支持

就是要有這種人出來推動合法賽車嘛!!

我的觀念和你一樣 加油

連署+1

有好的事物就是要有人支持....加油


另外"社團法人高雄縣賽車會"也加入 連署在+1

	回應 8820 (推高人) 所寫
	回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫 今天好再有U-CAR給賽車的愛好者有一個平台發聲!! 但覺得怪怪的.......說不出所以然呢? 希望有誰能幫我解謎?????? 怪怪ㄉ位甚麼😌有心而能力不足(台灣要加油)你ㄝ要加油有一天會成功[]😊

感謝你得鼓勵

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	你指的是您上一篇被砍的文.隨網管怎麼砍囉嗦!😀 對於賽車而言.實力才是真的.'科學'經驗'''技術'等. 你跟我的道是不一樣的.而鐵牛你要照顧好你自己.

你提到好像是吧!!

大家互相照顧,但我一定會照顧自己!!

	回應 wild0731 (鐵牛) 所寫
	大哥你也開 鐵牛 丫! 😆

耶!!!有同類出現了,哈哈哈

也歡迎有空來參加此次活動!!!

	回應 kartingfan (kartingfan) 所寫
	我會去參加的!!🙂

感恩.......本來就是要推動及大夥來參加嘛!!

	回應 uchin001 (浴清) 所寫
	請問如何和網站主連絡 有一些想法想談一談 請和我聯絡 謝謝🙂

我也想和網站主聯絡不知如何聯絡!!
或我把信箱與部落格網址留下請與我聯絡!!
社團法人高雄縣賽車會
網址:http://tw.myblog.yahoo.com/gxx-sjk
信箱:gxxsjk@kimo.com
🙂😊謝謝你

	回應 chinchih1028 (拎周罵) 所寫
	是要穿著比基尼拿著500萬大陽傘的那種嗎?😇

如不介意的話我是OK沒問題,你要加入嗎?

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	跑道未來會通過FIA認證嗎?🙂

唉呦...我們的跑道在各個賽車場上啦,

我們是一個社團,命名為"高雄縣賽車會"是向高雄縣政府申請的o

有興趣的朋友可以來加入喔o

😀
有你的提供是我的福利,感謝勒o
😀

早上 8:45 在新竹科學園區，介壽路右轉園區一路的路段。
看到黑色四門 Focus 車號 0810-MN (0180-MN?) 以緊貼前車的方式，在上班車陣中連續變換車道。
在機車陣中穿梭如入無人之境，低沈細緻的引擎咆哮盪人心弦，
右轉園區一路後還帥氣的闖過第一個紅燈，在第二個紅燈停下來。
其實您不用理會第二個紅燈啊，雖然那兒有交通警察，但是在車陣中，他絕對追不到您的。[/quote]😆


😆
那個人真的有趕上班嘛????還是趕著人生的下班ㄚ!!!!!!!!!!!!!!!!不解喔

	回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫
	😀😀😀😀😀 2008南人幫小型賽車全國錦標賽第八分站 旗山凱揚站 賽程及辦法 主辦單位：南人幫卡丁會 http://tw.club.yahoo.com/clubs/gokartclubinsoutherntaiwan/ 協辦單位：旗山 凱揚賽車場 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FBI97eWLCkKyRUtSwUM-/ 主　　旨：推廣國人接觸正當賽車運動及小型賽車活動，建立正確安全駕駛觀念、 .導正時下飆車歪風！ 時　　間：中華民國九十七年 十 月 五 日（日）上午九時三十分 地　　點： 旗山凱揚 賽車場 費　　用：新台幣 預定1000元正 (含參賽者中餐便當) 報名方式：至南人幫網路報名、現場報名、電話報名均可 繳費方式：到場繳費 (電洽07-6623688、0932971108鐵牛爸、0933376107輝哥) 截止日期：請參賽者務必於當日(10月5日)上午九時三十分前完成報名與繳費手續 比賽流程內容說明： ＊ 採分組進行：依參賽車手之體重區分組別(報到時需測量體重含全身裝備)組數以當日參賽人數遞增。(個人未達最低46公斤者請自行準備配重物) ＊ 賽程分為測時賽、預賽、複賽、決賽四階段。 前三段賽程前均抽籤決定比賽車輛。 ＊ 測時賽：各組進行7分鐘測時賽，擷取車手於7分鐘之內所作出的最快單圈依序為預賽之排位，同時賽會將正式紀錄各車手積分。 ＊ 預　賽：預賽進行8圈賽程，預賽之排位由該組車手於測時賽作出之單圈成績快慢為依據。預賽完成後之車手排名順序即為該組複賽時之排位順序。 依照名次給予積分（10-8-6-5-4-3-2-1） (分組排名在前者先抽籤) ◎各組預賽賽後立即進行複賽車號抽籤後直接下場進行複賽◎ ＊複　賽：複賽進行8圈，複賽完成後之車手排名順序即為該組決賽時之排位順序。依照名次給予積分（10-8-6-5-4-3-2-1） ◎預、複賽賽後進行積分相加,由分組內積分最低至高者依序選定決賽使用車輛◎ 註:若該車於其他分組賽程發生無法出賽狀況時,依序選擇當時之備用車輛,該組不另重新抽籤。 ＊ 決　賽：決賽預計進行18圈。發車位置以複賽完賽後排名作為依據。 　◎該段賽程結束後最終排名亦依照名次給予積分（10-8-6-5-4-3-2-1）並與預.複賽積分相加計算分數高低，來產生各組冠、亞、季軍。 　　註：如有相同積分者，以決賽賽後名次較佳者為優先 ＊ 於測時賽完成後各分組桿位車手為該組車手代表，於該分站賽事義務擔任裁判長職務及指派其分組人員協助比賽公平性及賽事進行。 ＊ 各分站起跑方式(動態、靜態起跑)於當日賽前公佈。 獎勵辦法：各組積分分組計算，各組前三名皆有獎盃壹只，並分別獲得獎金： 　　　冠　軍： 單站獎勵部分另公佈 　　　亞　軍： 　　　季　軍： 備　　註：為求比賽最佳公平性，提醒諸位車手務必聽從裁判長指揮。賽前由裁判長宣佈車手注意事項，若遇突發狀況，裁判長有權進行任何賽程異動。

本次賽事活動所有記錄在這裡
http://photo.pchome.com.tw/south_kart*11
所有一切為大偉哥之傑作

	回應 kartingfan (kartingfan) 所寫
	TO 鐵牛兄 星期天見!!😀

😀😀😀😀😀😀

哈哈哈...等你喔😀

	回應 bigfish01 (大魚) 所寫
	回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫 😞 之前在奇摩知識有人問到說位什麼台灣的賽車如此沒成就ㄋ,真的ㄋ為什麼會這樣o 如果大家全心全力來推動會有進展嘛?有心人士大家一起來吧推......推......推大力的推動看政府真的會不注重嘛? 希望有志一同的同志們,讓正看到我們的需要.看到我們的訴求吧,來來來大家一起來把正當運動推廣出來吧o 個人不贊成台灣推廣賽車, 因為場所問題, 而且非一般人民可從事的休閒活動,資金相對龐大,且經濟不景氣 職棒都快玩不下去了,很難想像賽車能發展起來. 最重要的是社會觀感不佳,像是專屬有錢人的娛樂活動 .

😩😩😩
此運動原本就不是ㄧ般國人在從事的車手,但他們可以來認同去作甚至可幫忙推廣,

但周邊可帶動經濟活動及收入那就是國人可要注意摟,

沒有參與賽事的人,以後政府啟動賽車運動後也可參與運動彩票得到經濟成長的價值ㄚ,

所以ㄋ不要以個人或悲觀的看法來推論啦o

	回應 kartingfan (kartingfan) 所寫
	回應 kz740411802 (就是支持Kimi) 所寫 注重賽車運動之前 是不是要先注重台灣所有的道路😠 以現在台灣的道路 要談賽車 根本就是紙上談兵 還好吧??台灣道路品質不佳跟賽車運動有啥關係?? 泰國,菲律賓,馬來西亞的一般道路也不比台灣高明!! 可是人家有賽車場,有賽事....... 我們的國民所得比上述三國家高,但是我們只有嘴砲政府............😰

😠

😠😠😠

政府態度很重要啦,基本上台灣的重大工程大都是有經驗的國家來承包的啦,

ㄚ只要政府有心要發展的話沒有做不好的啦o

東南的國家不說落後我們台灣程度很多,但是他們遠成看的很遠,

所以說摟政府ㄚ政府ㄚ你們要醒醒ㄚ,不要光會搞政治而已啦,快把經濟搞好吧o

	回應 qq80059qq (小峰) 所寫
	政府連經濟都搞不好了...要搞賽車運動有點難吧 😰

😌 😌 😌

基本上是看領導者的趨勢,

要與不要只是一線之隔,

經濟固然重要但運動能強身,

有好的身軀才有好的體力去拼經濟拉o

	回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
	該花的錢還是要花 錢在賺就有了 家人只有短暫時間😇

😝😝😝
是沒有錯啦該花就要花,但是錢不好賺子系漢o

與家人團聚在一起時間是很重要,可是真的錢越來越薄喔o

希望大家想想看有沒有較省錢又好的啦O

😝 花錢 😝 花錢 😝

😍
因中秋節當日來了一個不速之客” 辛樂克”颱風,影響了眾多朋友的興致,

主辦單位延期至9月20日

屆時尊請各位大駕光臨旗山體育場

再把歡樂中秋氣氛再帶出來吧o

😍

🙂
😀
微笑老蕭好像有再看U-CAR討論區所以提出F1引進台灣喔,是不這樣ㄋo😰
以下這是中國時報9月14日A7生活新聞所報導現實問題啦o
😆
舉辦賽事門檻高 贊助較可行
【李弘斌／台北報導】 引用中時新聞資料
　　副總統蕭萬長提出台灣發展Ｆ１賽車的構想，賽車網總編輯許俊麒指出，過去十多年來台灣之所以無法成功發展賽車，”主要還是欠缺政府的支持 “，迄今連一個合乎國際標準的賽車場也無。許俊麒以馬來西亞、中國和新加坡為例，能舉辦Ｆ１都是政府全力支持的結果，大馬模式尤其值得我國參考。
　　要舉辦Ｆ１賽事，賽車場是最基本的條件，許俊麒表示，台灣目前只有龍潭一個小型場地，但不足以舉辦國際賽事。今年大鵬灣規畫的賽場通過環評，跑道長度為三．七公里，屬於中型場地，還達不到Ｆ１賽事跑道至少五公里的門檻。
　　Ｆ１發源於歐洲，日本因發展汽車工業，也很早就投入此一產業，由於賽事舉辦能夠創造可觀的國際知名度與觀光效益，亞洲國家也陸續開始發展，不過光是賽車場的投資成本，就是一項龐大負擔。
　　許俊麒指出，吉隆坡能在一九九九年成為Ｆ１的一站，光賽車場的造價就達新台幣六十億，當時是在總理馬哈迪的全力支持下，將賽車場包裹在新機場的計畫當中。
　　中國上海在二○○四年舉辦Ｆ１賽事，賽車場投資更達到一一○億。新加坡將在廿八日首度舉辦Ｆ１，雖說是以全球首創的街道賽實施，成本似乎較低，但在照明、護欄等設備上也花了很多功夫。
　　舉辦Ｆ１賽事，政府提供土地並投資打造賽車場還只是第一步。想要成為Ｆ１其中一站，必須通過「國際汽車聯合會」（ＦＩＡ）與負責商業經營權的私人公司ＦＯＡ評估。難的是Ｆ１目前只有十九站，擠掉舊站才能有新站加入，想辦比賽不但要有夠強的商業利益，甚至也很難避免國際政治的因素。
　　舉辦賽事的進入障礙很高，許俊麒建議若台灣想藉Ｆ１提升國際能見度，購買車體廣告是相對容易的進入方式。宏碁目前在法拉利車身購買十×廿五公分的廣告，每年至少要花三百萬美元，車身的主廣告則是以數千萬美元計價。仿效大馬進一步培養自己的車手、車隊並舉辦比賽，則是長期經營之道。

	回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫
	😞 之前在奇摩知識有人問到說位什麼台灣的賽車如此沒成就ㄋ,真的ㄋ為什麼會這樣o 如果大家全心全力來推動會有進展嘛?有心人士大家一起來吧推......推......推大力的推動看政府真的會不注重嘛? 希望有志一同的同志們,讓正看到我們的需要.看到我們的訴求吧,來來來大家一起來把正當運動推廣出來吧o

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[/quote]
基本上政府真的要注重不要等問題出來再來說這個那個,還有民意代表如真有耀位民服務也希望站出來講講話o
套一句我時常講的推行化啦:現在不做，等到這些孩子到青少年時期也就是判逆期來到的時候，把道路當成賽車道把行人當觀眾的思想待他走偏的時候，他就是社會上的問題了，轉變成社會成本，我們現在感覺好像要讓政府花很多錢要來推動，但是比較將來的補救與損失算起來還是少很多啦，我個人覺得現在還是算小的問題，而且現在來推動不算晚，我感覺這個方式最有效果的方式o

(OPEN)競技組前三名第一名陳茵玫第二名劉順發第三名吳孟修


[/img]

(RENTAL)新手組前三名第一名林凱堅第二名李世斌第三名劉奎麟




兩組前三名大合照及當天的裁判長洪俊卿




以下是我個人的建解
以後要讓車手有更多福利及制度,民間自己自立自強做給政府相關單位看,不只是光會嚴禁青少年道路不飆車,要輔導正規比賽來促使飆車減少嘛,我個人認為這樣才是根本之道o

🙂

我再提供一些場地資料去參考
以下為個縣市賽車場地僅作參考如有新資料請提供
(價格如有異動以車場為主)

桃園
鉅豐小型賽車場

地址:桃園縣中壢市中豐北路一段往青埔高鐵新拖吊場前
電話：03 - 453-1333　
網址：http://www.gf-racecar.com/
車種：HONDA GX-270引擎
價格：300元/10分鐘


彰化
溪湖K1賽車場

地址：彰化縣溪湖鎮大溪路一段815巷378號
電話：04-8818552　傳真：04-8817701　
網址：http://k1.24hy.net.tw/ E-mail：k1ttw@yahoo.com.tw
車種：HONDA GX-270引擎


雲林-
勁揚GO-KART世界

地址：雲林縣虎尾鎮延平里下南路31-1號，斗南往土庫方向雲158甲線上
電話：05-6628297
網址：http://www.karting.idv.tw/main.htm
車種：SWISS HUTLESS RENTAL車架/HONDA GX-160引擎
價格：200元/10分鐘


嘉義-
大林ERC小型賽車場

地址：嘉義縣大林鎮忠孝路3號，大林交流道附近
電話：05-2656343
網址：http://www.erc-kart.com.tw/erc.html
車種：SWISS HUTLESS RENTAL車架/HONDA GX-270引擎
價格：200元/10分鐘


台南-
安定ARK小型賽車場

地址：台南縣安定鄉管寮村，中山高安定交流道附近
電話：06-5975498
網址：http://www.ark-kart.com.tw/news.php
車種：SWISS HUTLESS RENTAL車架/HONDA GX-270引擎
價格：250元/12分鐘


高雄-
旗山凱揚小型賽車場

地址：高雄縣旗山鎮旗屏一路96之ㄧ號
電話：07-6623688
網址：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FBI97eWLCkKyRUtSwUM-
車種：HONDA GX-270引擎
價格：250元/10分鐘


高雄PRK小型賽車場

地址：高雄縣鳥松鄉大同路10號，神農路走到底與大同路交叉口
電話：07-7336994
網址：http://www.prk-kart.com.tw/
車種：SWISS HUTLESS RENTAL車架/HONDA GX-270引擎
價格：200元/10分鐘


台糖TKS小型賽車場

地址：高雄縣橋頭鄉創新路93號
電話：07-6127781
網址：http://www.anjoint.com.tw/karta1.htm
車種：TOP-KART車架/HONDA GX-270引擎
價格：250元/10分鐘


屏東-
墾丁炫風小型賽車場

地址：屏東縣恆春鎮南灣里901號，由高雄前往墾丁大街路上
電話：08-8898518
網址：http://088898518.travel-web.com.tw/
車種：SWISS HUTLESS RENTAL車架/HONDA GX-270引擎


台東
關山隼F1小型賽車場
地址：台東縣關山鎮新福路28-20號
電話：089-815008
網址：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bLhB.IWERwTFgY_CB_AC
車種：車架/HONDA GX-270引擎

資料來源:
小型賽車GO KART大家族http://tw.club.yahoo.com/clubs/karting/