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老舒:07年,我開的話不用靠讓車,可以拿到第八冠 08年車更好,連爛爛的小老弟馬薩都能差點拿總冠軍了,我開就提前封王拿第九冠了 老舒要是06年沒被逼退,九冠是200%有的。 | ||||||||||||
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😞😞😞 昨天的賽車我有看好嗎, 看了Robin20幾年的賽車播報,我不會聽不出來他的聲音, 我轉到Robin的臉書就是希望他轉達並要求代班主播注意, 轉發給衛視體育台還不如直接轉給Robin! | ||||||||||||
於
2013/10/15 11:00:21
發文IP 164.238.*.*
於
2013/10/15 11:30:14
發文IP 164.238.*.*
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當年紅牛要挖你 自己眼光低 看不起紅牛 不想去紅牛 現在紅牛強了 反而哇哇叫😌 很欣賞阿龍索的轉變 沒想到又變成老本性了😌 | |||
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先拿Schumi來開刀😍 Schumi雖然拿七冠 但他的時代剛好是好車手很貧乏 只有Hakkinen跟他拼一下而已 在我看來 他的七冠沒有比Prost的四冠來的困難 再加上撞D.Hill極具爭議性的1995冠軍 我不認為他比Prost強大 94/95的Benetton賽車也一直是卡在TC是否存在的問題上卡很久 所以賽車方面也很有爭議性 這大概要到某人出書願意自首才能定案 再來看一下Schumi的對手 94~96 Damon Hill 他只是後補車手... 97 JV 天分很高 但曇花一現而已 98~00 Hakkinen 我認為只是媒體喜歡炒作宿敵而以 以雙冠車手來說 我不認為他很厲害 連二流Irvine都差點搞不定... 01~04 Coulthard/Barrichello/JPM/Kimi 除了Kimi是冠軍車手之外 事實都證明這些車手都不是冠軍車手的對手 也就是從94~04這十一年之間 Schumi面對的只有Hakkinen跟Kimi比較硬而以 而且只對上四季 Coulthard證明自己不是Kimi的對手 JPM也不是Kimi的對手 Barrichello開到神車一樣輸給Button 連續輸給兩個冠軍車手 這應該夠證明了 05年輪胎問題 退出爭冠圈 06年遇到超級硬手Alonso 硬生生被拉下來 很多人說他日本爆引擎 Alonso也在匈牙利領先之下因為輪胎沒鎖好出局 義大利也炸引擎 相較之下 Alonso在車手方面除了美國站跑不好之外 幾乎都是完美演出 即使FIA判定Mass Damper無效 還是在德國站之後保持第一跟第二的成績 我想他應該是Schumi一生中遇過最硬的對手 若不是Alonso兩場因為非車手因素退賽 Schumi早就出局了 Prost就不一樣 每一次爭冠對手都是硬梆梆 除了1993開到神車中的神車是例外 其他都是苦戰 83對上3冠Piquet 84對上3冠Lauda 85的Alboreto比較虛弱 86的Mansell很硬 87被Piquet/Mansell打死 退出爭冠行列 88遇上宿敵Senna 89還是Senna 90又是Senna 91法拉利很廢 92跑去放假 重點是生涯裡面都跟很多三冠同隊... 一生中都在苦戰 拿下四個冠軍算是非常了不起 而且很多次第二名都是一線之差而已 就拿對手相比較 我就不認為Schumi應該排在Prost前面 頂多是地位同等 | |||
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04、05年WC本就應屬於KIMI的😍 要不是當年輪胎限制害慘了KIMI😞😌😭😵😠 讓阿龍嫂漁翁得利(非對阿龍掃有意見)🙂😇 但KIMI在我心目中是永遠WC😍 | |||
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可能性不高。 摩納哥站預期馬薩的表現會好轉. 西班牙站的練習賽中,馬薩跑出來的成績沒比偉伯差到哪裡.. 最後 阿龍索最近跟他處的不錯,咖哩也暗示眾人馬薩去留由阿隆索決定。 尤其 阿龍索 今年爭冠希望很大,車隊跟阿龍索沒有理由要這時候換一個新人來搗亂。 | |||
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常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查,但發生在Hamilton身上時卻不但受調查,而且處罰居然是完全失格,連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計,實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了,判整場排位賽失格完全不合比例原則。 | |||
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不是沒有影響 車手越高大 重心越高... 車重的配重的空間越少 車手差距20公斤 就代表車子的配重有20公斤的空間可以自由做調整 | ||||||||||||
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目前F1場上, Alonso唯一的同級生就是Kimi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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