mikemike
2007/09/09
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#26
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camry最常見，小黃很多。最近grunder也很常見，警車和特仕版的好像賣的不錯。倒是modeo新車在台北市真的很難見到。
#37
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小凹真是不部好車，在suv圈裏真的沒有幾台可比，小凹的外觀和內裝配備真是沒話講。
反觀轎車的差異不是那麼大吧，大家都差不多。三菱在suv界的口碑不錯，請你的同事去看看達卡的戰績。
應很少有品牌可超過三菱的。
反觀轎車的差異不是那麼大吧，大家都差不多。三菱在suv界的口碑不錯，請你的同事去看看達卡的戰績。
應很少有品牌可超過三菱的。
#93
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聽起來百萬的modeo不是很有價值喔! 看來ford要賣的好難了!
前往討論：new mondeo試乘後！
#13
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下午去看了新的io，紅色的外觀，18吋和動力套件的確很吸引人，難怪之前買的人都很想改。
三菱應有推出套餐吧。不過光改鋁圈可能還是不夠，i○還有特別調的懸吊，這也要配合換，這樣操控才會順。
不過沒車可以給我試乘，不知原廠弄的如何? io的皮椅還滿特別的，旁邊滾了一種很塑膠的東西，不知是啥材質?
三菱應有推出套餐吧。不過光改鋁圈可能還是不夠，i○還有特別調的懸吊，這也要配合換，這樣操控才會順。
不過沒車可以給我試乘，不知原廠弄的如何? io的皮椅還滿特別的，旁邊滾了一種很塑膠的東西，不知是啥材質?
前往討論：我的fortis2.0可改裝18吋圈嗎?
#5
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除了排氣量與動力性能的差異外，Lancer Fortis 1.8在油耗表現與稅金負擔均較2.0佔優勢。由先前經濟部能源局所公佈的油耗數據顯示，Lancer Fortis 1.8測試結果為市區油耗12.9km/l、高速油耗20.0km/l與平均油耗15.4km/l，整體表現優於Lancer Fortis 2.0的市區油耗12.1km/l、高速油耗18.1km/l與平均油耗14.5km/l。
其實2 台都滿算省油的。
其實2 台都滿算省油的。
#5
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基本上每台在台灣上市的車都要經過撞擊的測試，且母廠也會做才會掛他們的牌子。
像fortis這台應是拉到日本撞的吧。且三菱最近真的特別重視安全，主被動的配備都很全。
應是上次有學到教訓吧。喔，台灣還有個artc可以撞咧，上次grunder才在那裏做過測試喔。不曉的fortis有沒在那測?
像fortis這台應是拉到日本撞的吧。且三菱最近真的特別重視安全，主被動的配備都很全。
應是上次有學到教訓吧。喔，台灣還有個artc可以撞咧，上次grunder才在那裏做過測試喔。不曉的fortis有沒在那測?
#18
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目前好像只有米色內裝厚。這樣可能內部空間感比較大吧。
不過感覺也還ok啦。何時出大包呢!
它的車尾加上小尾翼應不錯看。
有黑色內裝應會更加分的。聽說會有運動版喔，三菱都是這樣搞的，我想應是明年吧!
不過感覺也還ok啦。何時出大包呢!
它的車尾加上小尾翼應不錯看。
有黑色內裝應會更加分的。聽說會有運動版喔，三菱都是這樣搞的，我想應是明年吧!
前往討論：FORTIS 新車入手大家聞香
#5
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就2 台在比的話，我會選fortis，因為配備實在多camry太多啦，80萬的camry等於是入門車沒啥配備，且操控比不上fortis。fortis 的air bag是有點多，但感覺比沒有的好。但fortis的二手車不知好不好賣，camry是二手行情不錯，品牌勝出，空間大一點。但fortis的空間也算很大，只是沒有camry的"大板"而巳。如我40了，我會選camry，但在顧及面子之前，還是顧好自己的操控享受先。
#27
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這是遲來的正義啊。想想看teana 2.3和grunder 2.4都出來多久了，camry拖到現在才有2.4。
反正2.4的一定比2.0的划算，一的稅金嘛，多享受動力的加速感，且理論上會較推的動省油點。
不過camry的2.4還是賣的貴一點，又不是v6的。2.4目前配備超值排名應該是 grunder>teana>camry。
但賣的好的，一定卻是camry>teana>grunder。品牌的宿命吧!
反正2.4的一定比2.0的划算，一的稅金嘛，多享受動力的加速感，且理論上會較推的動省油點。
不過camry的2.4還是賣的貴一點，又不是v6的。2.4目前配備超值排名應該是 grunder>teana>camry。
但賣的好的，一定卻是camry>teana>grunder。品牌的宿命吧!
前往討論：Camry 2.4還蠻值得的(勿筆戰)
#27
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我就曾經爆過一次，我急著逃出車外，全是因為毒氣太臭啦，這根本是在一順間的事情。
不過有air bag比沒有好，爆了一次，花點錢，但我的大頭給保住了。在國外是側撞較危險，這時也需要側air bag和頭頂的保護。不過這種車太貴了，要進口車才有。我的基本要求是至少要雙air bag，以備萬一。
不過有air bag比沒有好，爆了一次，花點錢，但我的大頭給保住了。在國外是側撞較危險，這時也需要側air bag和頭頂的保護。不過這種車太貴了，要進口車才有。我的基本要求是至少要雙air bag，以備萬一。
前往討論：安全氣囊的缺點
#18
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福特的車老實說新車還真好開。
focus就不錯。但是車是買來開不是買來修的，他的故障率聽親朋好友說，還真是驚人啊。
有一個朋友在裏面上班說，他們的採購是專找世界最便宜的部件。
所以零部件來自大陸、東南亞、南美等等。每個東西都有公差1mm好了，那組合起來就零零落落的。
不過我還真懷念美國大福特坐起來像船呢，挺爽的
focus就不錯。但是車是買來開不是買來修的，他的故障率聽親朋好友說，還真是驚人啊。
有一個朋友在裏面上班說，他們的採購是專找世界最便宜的部件。
所以零部件來自大陸、東南亞、南美等等。每個東西都有公差1mm好了，那組合起來就零零落落的。
不過我還真懷念美國大福特坐起來像船呢，挺爽的
前往討論：ford汽車永遠修不完
#9
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經濟部公布galant 2.4L 的平均油耗是12.5公里，CAMRY2.0平均油耗是12.6公里。
好像也不會差很多厚，2.4L應比較夠力，拖的動吧!!
好像也不會差很多厚，2.4L應比較夠力，拖的動吧!!
前往討論：請問六代CAMRY油耗
#5
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聽匯豐業代說是明年3 4 月囉。改的不多，和進口的差不多，價格應會和國產crv接近吧。
#8
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基本上這是2 台不同類型的車咧。
camry 是屬於阿伯型的，metrostar是年輕型的，空間和身份地位也是不同。
如你要選操控且便宜的的就選metrostar，這應折的差不多了，如果要舒適的就選camry，但是卡沒力，就是順順的。現在2000cc的車就5 款可選，還有ACCORD, 中古價不錯，galant 2400cc一般是第一年折較多，買3年的車應也划算，算是舒適和操控都較平均的車款。不然就是teana，外面的流通也不少，聽說也有新古車喔!
camry 是屬於阿伯型的，metrostar是年輕型的，空間和身份地位也是不同。
如你要選操控且便宜的的就選metrostar，這應折的差不多了，如果要舒適的就選camry，但是卡沒力，就是順順的。現在2000cc的車就5 款可選，還有ACCORD, 中古價不錯，galant 2400cc一般是第一年折較多，買3年的車應也划算，算是舒適和操控都較平均的車款。不然就是teana，外面的流通也不少，聽說也有新古車喔!
前往討論：CAMRY與METROSTAR
#50
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在大陸看過nissan那台mpv了，覺得光外型就不可能是wish的對手，設計的念不一樣啦。
wish還算是小mpv中最優的，像imax和m5是同一款，沒wish舒適好坐，空間夠小。wish是t牌中操控最好的了。
且價格感覺也較合理。
wish還算是小mpv中最優的，像imax和m5是同一款，沒wish舒適好坐，空間夠小。wish是t牌中操控最好的了。
且價格感覺也較合理。
#9
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它還有一家叫華創車電的，本來電子5 哥都有參加，後來也都退出了。
聽說他準備了幾十億準備燒。小開真有錢!!
聽說他準備了幾十億準備燒。小開真有錢!!
#11
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就是因為折價少，所以現在的二手價還真是穩定。且不管旺季淡季，honda的銷量好像都差不多。
所以它的品牌經營的很穩了。不然折價太多到時二手價也跟著折，不是一樣嗎? 早享受或晚享受吧。
所以它的品牌經營的很穩了。不然折價太多到時二手價也跟著折，不是一樣嗎? 早享受或晚享受吧。
#28
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折舊真的是COLT較好嗎? 有什麼條件可以推論呢? 是較新的原因嗎?
我是發現COLT有些可愛配件，這些應該也會加分吧!!
我是發現COLT有些可愛配件，這些應該也會加分吧!!
#10
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昨天開過我老板的focus，底盤是不錯，但就是座椅不太舒適，噪音大了點。賣60 幾萬我是覺得有點貴，再貼點就有wish m5 或 傳統2000cc的車，也大點。反正折舊後殘值也會比ford focus高。
前往討論：小改款focus值得為他等嗎?
#21
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imax和m5是一樣的啦。看路上跑的不多就知問題很大。還是別當白老鼠的好。不過真要選就m5囉，至少感覺品牌好點。camry是比較保值啦，又省油。講到省油，剛才去經濟部的網站看，才查到colt這省油，grunder也有12.5公里一公升。怎和之前對三菱的感覺不一樣? 還是現在的車油耗都差不多呢?
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