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2007/01/11
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http://chinese.autoblog.com/2007/09/07/smart-fortwo-12-000/
最新的Smart fortwo在明年的1月份要正式在美國上市，售價僅僅只有1.2萬美元，這可比我們先前預期的要少。如果你只想要最基本的款式的話只要$11,590美元就夠了，可是並沒有配備收音機哦。"Passion"版的Smart fortwo價格要在$13,590美金左右，而且還隨車附送您鋁合金輪圈、全景天窗、AM/FM/CD播放器、電動車窗和電動後視鏡（果然便宜沒好貨啊）。
如果你還願意再多掏出3,000美金的話，那麼你還可以得到Passion版的碳纖維套件、軟頂的敞篷和高級音響！新Smart fortwo不但在經濟節能方面出色，而且超低的價格應該可以勝過市面上的任何一款小型車了。所以當你在面對如此有情趣的小寶貝時，你還能說什麼呢？
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美國賣13590美元,台灣賣75.8萬台幣
台灣人是盤子嗎 😡😡😡
最新的Smart fortwo在明年的1月份要正式在美國上市，售價僅僅只有1.2萬美元，這可比我們先前預期的要少。如果你只想要最基本的款式的話只要$11,590美元就夠了，可是並沒有配備收音機哦。"Passion"版的Smart fortwo價格要在$13,590美金左右，而且還隨車附送您鋁合金輪圈、全景天窗、AM/FM/CD播放器、電動車窗和電動後視鏡（果然便宜沒好貨啊）。
如果你還願意再多掏出3,000美金的話，那麼你還可以得到Passion版的碳纖維套件、軟頂的敞篷和高級音響！新Smart fortwo不但在經濟節能方面出色，而且超低的價格應該可以勝過市面上的任何一款小型車了。所以當你在面對如此有情趣的小寶貝時，你還能說什麼呢？
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美國賣13590美元,台灣賣75.8萬台幣
台灣人是盤子嗎 😡😡😡
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三週後調整油價，很有可能上漲1元以上 😌
到時候河堤崩潰，民怨更沸騰 😩
到時候河堤崩潰，民怨更沸騰 😩
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轉載自
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=2528&f_ART_ID=77141
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細究油價飆漲，基本上是許多因素交迭併發而致：
首先，近來國際石油消耗日增，除了中印等大國興起而必須增加用油外，全球最大的石油消費國美國也持續在增加用油，以致呈現供不應求的局面，而且愈來愈甚。
其次，重要產油國的石油蘊藏量，近年來經過重估後，已發現過去似普遍高估。以科威特為例，其蘊藏量可能就須打個對折。除了蘊藏量高估之外，目前全球易勘易採的石油已大幅減少，而鑽油成本也告大增。就以英國北海油田為例，它已開採了380億桶，估計還剩200億桶；但過去英國因為北海油田而在產油國裡排名第 6，現在已退到第12。而北海油田大面積、大含量的油田日少，新的油田皆屬小塊狀。例如過去十年發現的最大油田撒，蘊藏量僅15億桶而已。北海油田的基地城在蘇格蘭的亞伯丁，由於石油前景看淡，大公司如皇家蜆牌已不再擴大投資，而且將比較利益不足的油權出售，英國政府則大筆發出廉價的探勘執照，希望用人海戰術的勘察來尋找油田。國際能源總署估計，在可見的未來，石油生產將可能出現產量大幅萎縮的局面。一旦情勢趨此，油價狂飆到100以上、乃至200美元即不無可能。
第三，近年來，新興國家的石油自主權日增，使得西方各大石油公司的控油權為之大減。這是石油權力的移轉。當西方已無法再壟斷石油秩序，便使得整個情勢呈現不穩定狀態，石油市場的波動也因而擴大，致給了熱錢炒作的空間。這對油價也憑空增加了許多變數。近年來油價漲跌幅度擴大，即肇因於此。
故而，油價狂飆的趨勢，短期內似不可能回穩。以美國為例，雖然各方都期待美國重訂能源政策，多用替代能源，減少用油；但布希政府對此置若罔聞，連原來揚言要在7月4日提出新能源政策的民主黨國會，也未在限期內提出，顯然，對用油已成習慣的美國，民主黨也不敢和用油大眾唱反調。其次，則是中國與印度用油迭創新高，也不可能減少用油。加上其他性替代能源產量有限，不足以解決石油耗竭的困境。凡此種種，皆顯示出石油問題之難解。
目前石油已破75美元之價位，估計在今年秋天即可能到達80至85美元價位，下一關則是百元大關。如今國際經濟活動在熱錢滾動下風險日增，油價若繼續攀升，對高風險的全球經濟，不無可能造成新的動盪。油價狂漲，房市、股市、債券市場均在榮景和泡沫間與油價發生連動，真是牽一髮而動全身的詭譎情勢！
【2007-07-17 歐洲日報】
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=2528&f_ART_ID=77141
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細究油價飆漲，基本上是許多因素交迭併發而致：
首先，近來國際石油消耗日增，除了中印等大國興起而必須增加用油外，全球最大的石油消費國美國也持續在增加用油，以致呈現供不應求的局面，而且愈來愈甚。
其次，重要產油國的石油蘊藏量，近年來經過重估後，已發現過去似普遍高估。以科威特為例，其蘊藏量可能就須打個對折。除了蘊藏量高估之外，目前全球易勘易採的石油已大幅減少，而鑽油成本也告大增。就以英國北海油田為例，它已開採了380億桶，估計還剩200億桶；但過去英國因為北海油田而在產油國裡排名第 6，現在已退到第12。而北海油田大面積、大含量的油田日少，新的油田皆屬小塊狀。例如過去十年發現的最大油田撒，蘊藏量僅15億桶而已。北海油田的基地城在蘇格蘭的亞伯丁，由於石油前景看淡，大公司如皇家蜆牌已不再擴大投資，而且將比較利益不足的油權出售，英國政府則大筆發出廉價的探勘執照，希望用人海戰術的勘察來尋找油田。國際能源總署估計，在可見的未來，石油生產將可能出現產量大幅萎縮的局面。一旦情勢趨此，油價狂飆到100以上、乃至200美元即不無可能。
第三，近年來，新興國家的石油自主權日增，使得西方各大石油公司的控油權為之大減。這是石油權力的移轉。當西方已無法再壟斷石油秩序，便使得整個情勢呈現不穩定狀態，石油市場的波動也因而擴大，致給了熱錢炒作的空間。這對油價也憑空增加了許多變數。近年來油價漲跌幅度擴大，即肇因於此。
故而，油價狂飆的趨勢，短期內似不可能回穩。以美國為例，雖然各方都期待美國重訂能源政策，多用替代能源，減少用油；但布希政府對此置若罔聞，連原來揚言要在7月4日提出新能源政策的民主黨國會，也未在限期內提出，顯然，對用油已成習慣的美國，民主黨也不敢和用油大眾唱反調。其次，則是中國與印度用油迭創新高，也不可能減少用油。加上其他性替代能源產量有限，不足以解決石油耗竭的困境。凡此種種，皆顯示出石油問題之難解。
目前石油已破75美元之價位，估計在今年秋天即可能到達80至85美元價位，下一關則是百元大關。如今國際經濟活動在熱錢滾動下風險日增，油價若繼續攀升，對高風險的全球經濟，不無可能造成新的動盪。油價狂漲，房市、股市、債券市場均在榮景和泡沫間與油價發生連動，真是牽一髮而動全身的詭譎情勢！
【2007-07-17 歐洲日報】
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目前預估油價漲勢約調漲0.3元
95汽油剛好漲到00元 😰
下次可能換柴油破30元吧?😩
95汽油剛好漲到00元 😰
下次可能換柴油破30元吧?😩
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看到這麼棒的油耗 3.8L/100KM 😍
台灣什麼時候會上市阿 😀
售價會是多少? 🙂
台灣什麼時候會上市阿 😀
售價會是多少? 🙂
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本來還想換新車 😩
現在可能想換機車 😭
現在可能想換機車 😭
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台灣中油：20日起 汽柴油各漲0.6元和0.7元 😌
過去一週國際原油價格上揚，台灣中油公司今天下午宣布從明天 (20日)零時起調漲國內汽、柴油批售價格，汽油每公升調漲新台幣0.6元，柴油每公升調漲0.7元，其中98無鉛汽油每公升漲破30元。
中油依據浮動油價調整機製作業原則，以上週一 (6月11日)國際原油WTI價格每桶65.97美元與本週一 (6月18日)每桶69.09美元價差推算，依浮動油價機制，台灣汽柴油價格要按國際油價漲跌幅80%計算，每桶應漲3.78%。反映到無鉛汽油和柴油的批售價格每公升應各調漲0.6元和0.7元。
其中92無鉛汽油從每公升27.3元漲到27.9元；95無鉛汽油每公升從28元漲為28.6元；98無鉛汽油每公升由29.5元漲為30.1元；超級柴油每公升從24.6元漲為25.3元，普通柴油每公升從24.1元漲為24.8元；甲種船用油每公秉從17393元漲為18093元。
過去一週國際原油價格上揚，台灣中油公司今天下午宣布從明天 (20日)零時起調漲國內汽、柴油批售價格，汽油每公升調漲新台幣0.6元，柴油每公升調漲0.7元，其中98無鉛汽油每公升漲破30元。
中油依據浮動油價調整機製作業原則，以上週一 (6月11日)國際原油WTI價格每桶65.97美元與本週一 (6月18日)每桶69.09美元價差推算，依浮動油價機制，台灣汽柴油價格要按國際油價漲跌幅80%計算，每桶應漲3.78%。反映到無鉛汽油和柴油的批售價格每公升應各調漲0.6元和0.7元。
其中92無鉛汽油從每公升27.3元漲到27.9元；95無鉛汽油每公升從28元漲為28.6元；98無鉛汽油每公升由29.5元漲為30.1元；超級柴油每公升從24.6元漲為25.3元，普通柴油每公升從24.1元漲為24.8元；甲種船用油每公秉從17393元漲為18093元。
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不知道各位被起訴的網友，有無在本討論區出沒? 🙂
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網路是許多人買車的重要資訊來源之一，不過一年多以來，不少網路使用者針對某些品牌的單些車款，發出攻擊言論，車商深受其害，本周就有一名網路使用對一家車商發出不實網路攻擊，而遭檢察官起訴的案例。
去年一名年約30歲的男子，冒用另一個人真實姓名，在網路上散發信函，指控福特暢銷車Focus產品粗劣，並在網路散發，被承辦檢察官依誹謗和偽造文書等罪嫌起訴，據悉此為國內第一起汽車品牌遭網路攻擊而起訴的案例。
福特六和公共事務處長李秋萍表示，這起案例是去年間，福特負責網路行銷的人員所發現，當時就請網路警察追查，今年初查到一名嫌犯，檢察官已對他起訴。全案就福特部分為誹謗，因為對方舉證車子品質不佳等事項，以及車子規格及圖片，與事實不符；此外，這名嫌犯冒的一位Yahoo奇摩的會員真實姓名留言，被依偽造文書起訴
網路行銷就被車商視為重要的行銷平台，同樣也成為各品牌之間相互攻擊，或有心人士勒索廠商的工具。國內不少熱銷品牌也曾遭受過類似的攻擊。
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，網路開放空間，一定有許多不實言論混淆其中，手法不外散發郵件或在汽車網站留言板留言，經轉貼，對影響很大，消費者在閱讀資訊時，需要特別留意資訊的真偽。
【2007/06/18 聯合報】
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網路是許多人買車的重要資訊來源之一，不過一年多以來，不少網路使用者針對某些品牌的單些車款，發出攻擊言論，車商深受其害，本周就有一名網路使用對一家車商發出不實網路攻擊，而遭檢察官起訴的案例。
去年一名年約30歲的男子，冒用另一個人真實姓名，在網路上散發信函，指控福特暢銷車Focus產品粗劣，並在網路散發，被承辦檢察官依誹謗和偽造文書等罪嫌起訴，據悉此為國內第一起汽車品牌遭網路攻擊而起訴的案例。
福特六和公共事務處長李秋萍表示，這起案例是去年間，福特負責網路行銷的人員所發現，當時就請網路警察追查，今年初查到一名嫌犯，檢察官已對他起訴。全案就福特部分為誹謗，因為對方舉證車子品質不佳等事項，以及車子規格及圖片，與事實不符；此外，這名嫌犯冒的一位Yahoo奇摩的會員真實姓名留言，被依偽造文書起訴
網路行銷就被車商視為重要的行銷平台，同樣也成為各品牌之間相互攻擊，或有心人士勒索廠商的工具。國內不少熱銷品牌也曾遭受過類似的攻擊。
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，網路開放空間，一定有許多不實言論混淆其中，手法不外散發郵件或在汽車網站留言板留言，經轉貼，對影響很大，消費者在閱讀資訊時，需要特別留意資訊的真偽。
【2007/06/18 聯合報】
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/3879360.shtml
經濟日報╱編譯楊嘉凱／道瓊社七日電】
2007.06.08 03:23 am
市調業者J.D.Power公布年度新出廠車品質調查，福特汽車在五款車種上排名第一，超越豐田的四款，是1998年來首次榮獲冠軍；總體品牌調查則由德國保時捷掄元。
福特在這次調查中有五款車種獲得第一，高於1998年的三款車種。
這五款車包括福特Mustang、林肯Mark LT、林肯MKZ、水星（Mercury）Milan和馬自達MX-5 Miata。福特擁有馬自達33.4%股權，因此馬自達也列入福特的品牌。
保時捷則蟬聯整體品牌調查冠軍，每100台出廠的新車中，總計有91項瑕疵，遠低於業界平均的125項。
緊追在後的依序為豐田凌志、林肯、本田、賓士、捷豹和豐田。瑕疵最多汽車則為英國的Land Rover和馬自達，在出廠的每100台車中，瑕疵數分別多達170項和163項。
J.D. Power產品調查和分析部門主管奧德斯說：「我們看到林肯汽車獲得大幅改善，水星Milan今年表現也不凡，就瑕疵數量方面，出現大幅改進。」他認為把福特今年能有此佳績，應歸功於福特陸續推出Edge、MKX和MKZ等新車款。福特發言人也說，這些新車的銷售成績證明公司的策略相當正確。
去年在11款車種中取得第一的豐田，今年只有在四款車種上獲得第一，拱手讓出寶座。另外，本周稍早由戰略眼光公司（Strategic Vision Inc.）所做的汽車品質調查，豐田的排名也下滑。
J.D.Power品質和客戶滿意部門主管艾佛斯說，豐田排名下滑原因不明，但包括Corolla、Prius和凌志幾款車型表現不佳，可能拉低豐田排名。艾佛斯也指出，豐田高階主管曾公開表示，擔心豐田在快速擴張之際，是否也能維持一貫的高品質水準。
在戰略眼光的調查中，南韓的現代汽車擊敗日本和美國車獲得第一，不過在J.D.Power的調查中，現代汽車的排名從去年的第三，大幅掉到今年的第12名。奧德斯說，現代汽車名次大幅下滑可能是Santa Fe等車種，表現不如車商預期。
經濟日報╱編譯楊嘉凱／道瓊社七日電】
2007.06.08 03:23 am
市調業者J.D.Power公布年度新出廠車品質調查，福特汽車在五款車種上排名第一，超越豐田的四款，是1998年來首次榮獲冠軍；總體品牌調查則由德國保時捷掄元。
福特在這次調查中有五款車種獲得第一，高於1998年的三款車種。
這五款車包括福特Mustang、林肯Mark LT、林肯MKZ、水星（Mercury）Milan和馬自達MX-5 Miata。福特擁有馬自達33.4%股權，因此馬自達也列入福特的品牌。
保時捷則蟬聯整體品牌調查冠軍，每100台出廠的新車中，總計有91項瑕疵，遠低於業界平均的125項。
緊追在後的依序為豐田凌志、林肯、本田、賓士、捷豹和豐田。瑕疵最多汽車則為英國的Land Rover和馬自達，在出廠的每100台車中，瑕疵數分別多達170項和163項。
J.D. Power產品調查和分析部門主管奧德斯說：「我們看到林肯汽車獲得大幅改善，水星Milan今年表現也不凡，就瑕疵數量方面，出現大幅改進。」他認為把福特今年能有此佳績，應歸功於福特陸續推出Edge、MKX和MKZ等新車款。福特發言人也說，這些新車的銷售成績證明公司的策略相當正確。
去年在11款車種中取得第一的豐田，今年只有在四款車種上獲得第一，拱手讓出寶座。另外，本周稍早由戰略眼光公司（Strategic Vision Inc.）所做的汽車品質調查，豐田的排名也下滑。
J.D.Power品質和客戶滿意部門主管艾佛斯說，豐田排名下滑原因不明，但包括Corolla、Prius和凌志幾款車型表現不佳，可能拉低豐田排名。艾佛斯也指出，豐田高階主管曾公開表示，擔心豐田在快速擴張之際，是否也能維持一貫的高品質水準。
在戰略眼光的調查中，南韓的現代汽車擊敗日本和美國車獲得第一，不過在J.D.Power的調查中，現代汽車的排名從去年的第三，大幅掉到今年的第12名。奧德斯說，現代汽車名次大幅下滑可能是Santa Fe等車種，表現不如車商預期。
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推廣酒精汽油 E3加油站 北市9月首推7座
【大紀元綜合報導】世界各國已開始重視生質燃料問題，台灣也不例外，繼嘉義、高雄試辦的「生質柴油」公車，台北市在今年9月起也會優先設置7座加油站，提供酒精汽油E3，也就是酒精濃度3%的汽油，初期試供政府公務車加油，也可提供一般民眾加油；但酒精汽油成本較高，每公升售價估計在新台幣30元上下，經濟部將在6月底前提出配套方案，由政府提供某種程度的補貼，鼓勵民眾試用酒精汽油。
汽油添加酒精或生質能源已經是未來趨勢，經濟部能源局表示，今年9月將從台北市開始推行7座酒精汽油加油站，初期將由農委會推廣種植甘薯製成酒精汽油。不過，酒精汽油成本較高，能源局初估每公升售價可能在30元上下，高於一般汽油。為提供使用誘因，能源局規劃在6月底前提出補貼配套方案；具體補貼方式將考量生質酒精國內自產、進口量等因素研議決定。
經濟部能源局局長葉惠青表示，初期考慮到車子適用性問題，將以循序漸進的方式推動，由工務車優先試用，預計2009年北高兩市都會區將使用添加生質酒精的汽油，到2011年全國將推廣實施。台灣推廣酒精汽油初期，將由農委會推廣種植甘藷製成酒精汽油。
由於國外酒精汽油比一般汽油低價，而且價差很大，對開車族具有相當誘因。不過因為台灣酒精汽油料源還無法自產自足，尤其初期是以農委會推廣甘藷轉化酒精優先使用國內料源為主。
而酒精汽油最受關切之處在於它可能造成汽車油箱腐蝕，影響駕駛性能。對此，葉惠青表示，初步了解，5年內出廠新車都可適用酒精汽油，5年以上車種適用情況，能源局近期將提出測試報告。
另外，經濟部已選定嘉義縣、桃園縣作為「綠色城鄉」，兩縣公車將和高雄市公車一樣，改用添加1%生質柴油的B1生質柴油。
立法院經濟及能源委員會在昨天初審通過的「石油管理法部分條文修正草案」中第三十八條修正條文，將「再生油品」新增併入酒精汽油及生質柴油的規範內，讓再生油品得以進入台灣油品市場。修正條文除規範生產業部分，同時也將輸入及銷售納入規範範圍，並將核准設立的管理機制，改為核准後得經營業務，以因應未來推廣需要。
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不知道哪些車子可以加這種油?
【大紀元綜合報導】世界各國已開始重視生質燃料問題，台灣也不例外，繼嘉義、高雄試辦的「生質柴油」公車，台北市在今年9月起也會優先設置7座加油站，提供酒精汽油E3，也就是酒精濃度3%的汽油，初期試供政府公務車加油，也可提供一般民眾加油；但酒精汽油成本較高，每公升售價估計在新台幣30元上下，經濟部將在6月底前提出配套方案，由政府提供某種程度的補貼，鼓勵民眾試用酒精汽油。
汽油添加酒精或生質能源已經是未來趨勢，經濟部能源局表示，今年9月將從台北市開始推行7座酒精汽油加油站，初期將由農委會推廣種植甘薯製成酒精汽油。不過，酒精汽油成本較高，能源局初估每公升售價可能在30元上下，高於一般汽油。為提供使用誘因，能源局規劃在6月底前提出補貼配套方案；具體補貼方式將考量生質酒精國內自產、進口量等因素研議決定。
經濟部能源局局長葉惠青表示，初期考慮到車子適用性問題，將以循序漸進的方式推動，由工務車優先試用，預計2009年北高兩市都會區將使用添加生質酒精的汽油，到2011年全國將推廣實施。台灣推廣酒精汽油初期，將由農委會推廣種植甘藷製成酒精汽油。
由於國外酒精汽油比一般汽油低價，而且價差很大，對開車族具有相當誘因。不過因為台灣酒精汽油料源還無法自產自足，尤其初期是以農委會推廣甘藷轉化酒精優先使用國內料源為主。
而酒精汽油最受關切之處在於它可能造成汽車油箱腐蝕，影響駕駛性能。對此，葉惠青表示，初步了解，5年內出廠新車都可適用酒精汽油，5年以上車種適用情況，能源局近期將提出測試報告。
另外，經濟部已選定嘉義縣、桃園縣作為「綠色城鄉」，兩縣公車將和高雄市公車一樣，改用添加1%生質柴油的B1生質柴油。
立法院經濟及能源委員會在昨天初審通過的「石油管理法部分條文修正草案」中第三十八條修正條文，將「再生油品」新增併入酒精汽油及生質柴油的規範內，讓再生油品得以進入台灣油品市場。修正條文除規範生產業部分，同時也將輸入及銷售納入規範範圍，並將核准設立的管理機制，改為核准後得經營業務，以因應未來推廣需要。
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不知道哪些車子可以加這種油?
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行政院目前已初步完成能源稅條例草案的政務審查，確定採定額稅方式課徵，以油氣類為主，其中汽油每公升每年加徵一元，採累加方式分十年逐年調高；柴油每公升每年加徵○．八元，燃料油為○．○五元。換言之，在使用者付費的原則下，耗油的車型，因使用的油多，自然要繳較多能源稅。
一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。
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看來不止國際油價上漲，稅金也會節節高升
未來一公升40元指日可待😰
一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。
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看來不止國際油價上漲，稅金也會節節高升
未來一公升40元指日可待😰
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過不了多久，柴油大概會跟98一樣貴
甚至更貴 😰
甚至更貴 😰
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看到汽車雜誌報導
今年可能引進C-MAX
不過這台車還是採用四速自排😵
福特的變速箱是不是都很差勁?😌
今年可能引進C-MAX
不過這台車還是採用四速自排😵
福特的變速箱是不是都很差勁?😌
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