之前也是下載明彥大大提供的資料
記得那時有一個檔案無法下載
剛才再次點進去看
所有檔案都可以下載了😀

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	[quote=connasss (阿耀) 版大 其實政府真正的用意是啥,聰明的人應該知道兩個原因,但絕對不是站在民眾安全著想,原因如下: 1.刁難人民百姓---->相信這點沒人會反對吧 2.真正用意是讓公家機關多收取費用--->還說要調薪3% 合理嗎 像中油案例,中油隸屬國家管理並非民間經營,什麼叫做隸屬國家管理,就是因為這是重要能源民生物資會跟著它而有所改變,所以先前的國父早已預知這點才將中油設在隸屬國家管理裡. [clor="#ff0000"]國家管理是什,就是當不管盈虧多少都要由國家來吸收,虧錢的時候便是如此,不然怎會隸屬國家管理,[/clor]乾脆民營化就好了啊,可是綠色執政後這8年,大家用心回想一下,真有貨得到什麼嗎,並沒有-->人民痛苦生活指數不斷標高,油價任意亂漲政府不吸收虧損的部份要人民來吸收,光是這兩點就可判死刑,其它的我不說了,公道自在人心

判死刑？判誰的死刑？中油員工？還是經濟部？還是所有公務人員加上國營事業的人？
如此的討論方式無濟於事！

國營事業虧本做生意，由政府補貼，最後還不是由全民納稅承擔，有什麼好處？

中油漲油價，大家都很〔堵爛〕，
我們應該建議政府要求中油做出有效率的經營，購買合理價位的原油，降低經營成本，來降低油價．

我們也似乎要把其他國家的油價拿來比一比，包括稅率結構一起比一比．台灣油價是處在什麼位置？

[/quote]

中油是從中東或印度購買較平價原油
然後依最貴的美國德洲原油價格來浮動調整單價
所以近日消基費才會站出來抗議
但挺消基費的民眾或機關團體有幾人?😞

看到內文第三行心裡就在猜一定是福特
果不出其然😌
只希望被起訴這件事是真的
然後車廠堅持提告、堅持不和解、堅持告到底
讓喜歡到處喇叭的人有個警惕😆

我也正覺得奇怪
今天終於看到答案了

Honda獲高評價，J.D. Power公佈2006台灣新車魅力調查
＂...在2006年重回國內車市的Honda Civic，在中型車等級以833分(最高分1,000 分)領先，Honda Accord(830分)則在競爭激烈的高級中型車等級中排名第一： 而Honda CR-V(784分)則在SUV等級排名第一，使得Honda品牌再國內現有的三款國產車，在各自級距中都處於領先地位，車主們對於Honda品牌所展現的支持，讓人印象深刻。... ＂

以上內容節錄自：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070117/3/110x.html

	回應 jr100 (三櫻@永豐專員) 所寫
	你的業務在虎濫你 你想想 若是夏天大太陽開車 火辣辣的陽光直接從前檔進來 便宜的隔熱紙有貼跟沒貼一樣 熱度逼的你冷氣開到最大 既不舒適又增加油耗... SO 就換個業代吧 誰給的配備多 就跟誰買 很正常

沒錯
誰給的價格漂亮
送的配備多(真正需要而且又實用的配件)
就跟誰買

這篇讓我學到~~
有任何不滿意的地方都要先拍照存證😝
新刮痕也要照起來放個三、五年不要砍
這些對於進入法律程序都是有力佐證😝😝

嗯嗯...這個實例對於將來買新車的人幫助很大🙂

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	不管是男是女,沒有上路的經驗不要買大車,先買部小車開等到熟練了再買大車

我第一次上路練習開就直接開2.0
不過是在台中就是了
在台北要我開2.0上路練
非得抓一個人坐在副駕駛座陪我不可😵

一句玩笑話最好是註明一下開玩笑的千萬不要誤信
免得一些新手誤以為真
是會害人很深的...😠

應該沒分新舊車款吧
沒福特的天王星(Telstar)😀

自己開的順手最重要囉😀

年底了,很多人趁這時搶進
對於牽人生第一台車車的人
這篇蠻受用的

這是妮尚的獨家專利嗎???
日後其他廠牌的車子不知會不會跟進

很經典的一個討論串
沒有漫罵沒有攻擊
推一下~~😍

那些做完的童鞋給的評價都不錯
看來新車愈早做是效果愈好

	回應 summit1979 (summit) 所寫
	恕刪... 業務代表就是代表公司在銷售過程中銷售車子給你與處理相關事宜而已 業代會修車嗎? 還是給你打幾通電話關心關心就叫服務? 醒醒吧車主與業代只是銷售關係 交車後重要的是確實的保養與維修 找個可以信賴的技師好好照顧你的車 省下的錢給老婆孩子買買東西比較划算

您的看法跟我一樣
做一個最最最基本的業代
若在價格無法接受之下
就不應該為了業績接下讓他成為＂受害者＂的訂單😵
再來懷恨在心
等付完車款後就從此人間蒸發
現在社會的價值觀卻變成怕殺價殺太多
日後遇到須要業代服務時會不出面處理
甚至怕牽車時他會在小地方給你動手腳
買賣或借貸是雙方達到一定的共識才能完成
一個業代遇到一個完全不殺價的消費者
日後的服務臉上堆滿笑容是可預期的
但是在業代接下對方所開的車價及贈品條件之後
就應該在日後的服務上報復回來嗎???
這已經是牽扯到該名業代做事及工作的心態了😌

	回應 8932331 (小朱) 所寫
	為何一堆人都說CAMRY不會跑？ 連我自己都這麼 認為，因為每當我看到他那龐大的車身， 直覺就是“不會跑”， 但……，有人有試過實際的數據嗎？ 凡是要實事求是不是嗎？ 總不能單憑一個「感覺」吧！ 以下是我做的測試……….. 小弟現任賤駒是05年的CAMRY2.0，原廠未改， 換原廠17吋鋁圈， 自己在跑極速曾跑到193km。 小弟之前ㄧ台車是99年的VIRAGE io，原廠未改， VIRAGE io中高速的力道表現不錯， 因屬高轉速引擎，可以輕鬆上180， 國產的同級車中表現算中上的，之前曾開VIRAGE io巴過朋友的5.6代ACCORD，6代3門手排喜美(未改的喔)，有改的當然跑不贏啦…….， 其餘的國產車就不用說了，中高速要能跟VIRAGE抗衡的寥寥無幾， 此車的高速域表現，應該可以當作一個基準。 雖然極速曾跑到193，但平常在還是總感覺CAMRY2.0中高速力道不足， 再加上網路上一堆人在說「TOYOTA的車只適合市區好好開啦….， 高速不會跑啦…..……等等」，其實我也相信，因為中低速域好開的引擎設定， 前密後疏的齒比，勢必會犧牲中高速的極速， 但TOYOTA技術上真的這麼差嗎？？？？？ 於是乎，小弟我找了一台朋友的04年VIRAGE io來試了試， 晚上12點上北二高，100之後同時加速， VIRAGE io瞬間加速力道不錯，一下就拖開了2個車身的距離， 原本我以為會被海放，只想知道差多少， 沒想到，距離就沒再拖開了，就這麼一直平平的到18X， 朋友說這樣我已經算贏了，雖然比他多200CC， 但車重比他多了近300公斤， 能有如此的中高速表現， 已經很滿意了， 誰說CAMRY不會跑？？？ 小弟不是飆車族，也不想引發口水戰， 平常順順的開，但我認為雖然是一台標榜舒適的車， 但該有的還是要有，TOYOTA沒讓我失望…… 所以才做了這個對照測試。 有個對手車作基準，心裡才有個底， 不能單憑感覺。 附帶ㄧ提的是，好像有很多人都說ACCORD很會跑， I VTEC引擎很棒， 是否會像相差100匹那樣的天壤之別， 有那麼嚴重嗎？？？ 144p，150p， 懂車的都知道，多個十幾20匹，根本感覺不出來， 心裡作用而已，何況是6匹， 死肥肉3.0不就是二百多匹嗎？當遇到舊款CAMRY3.0， 雜誌測試跑贏了嗎？ 人家舊款CAMRY才186匹耶.... 原本也要倒戈去買ACCORD， 但我去試開過，還好ㄝ……， 力道也差不多， 曾經用CAMRY2.0在中高速巴過朋友的CRV，馬3， 都是油門到底的狀態，不過沒差很多啦， 慢慢拉近， ACCORD與CRV同ㄧ顆引擎， 馬力扭力設定都一樣，可能是車重不同吧， 所以中高速有差，但相信也不會到天壤之別！ ACCORD 2.0目前還沒跑過， 但沒道理CAMRY會跑贏CRV，而遇到雅歌就輸到脫褲子吧！ 他的5速自排設計是為了低速巡航和高速巡航用的， 並非性能密齒設定，4、5檔都是超比檔， 齒比都低於1， 極速還是要用D3拖， 應也不會好到哪去……. CAMRY2.0四檔齒比還大於1， 極速是在4檔。 不過巡航轉速較高是會較耗油啦……. 小弟沒有汙衊本田車的意思， 但只是不希望看到有些人為了擁互某廠牌， 就硬是說TOYOTA的車多爛， 車爛不爛，要拿出數據來， 不是光看帳面馬力或0─100就可以的， 只要是大車廠， 引擎與齒比設定應都有一定的水準。 不喜歡他廠車迷每次都把CAMRY講的好像是1.5的ㄧ樣， 只有他們的車才會跑， 想要會跑，先海放VIRAGE io吧， VIRAGE io性能算是不錯的了， 若放不掉，跟CAMRY2.0跑不見得有贏面喔！ 提供給大家參考。

很有說服力的測試
就像您接下來說的
對方的車油門可能不想或不敢踩到底
尬出來的都不是真正實力
最喜歡看您這種網友親身的比較了🙂

	回應 zhenwei (偉偉) 所寫
	回應 4c (4°C) 所寫 原廠都敢掛保證,就放心一萬換吧 水啦~~~到時出問題全怪原廠

就算全怪原廠
到時修理費用自己也是要花到錢不是嗎

買車最划算的方法_買車SOP

這個無法下載耶
是被砍掉了嗎😭

	回應 chhsin (CH) 所寫
	連結到明彥大的網頁 可立即下載 http://iamfromtw.myweb.hinet.net/

感謝提供喔
這樣直接下載方便多了
只是...
日後要買車車時
業代看到我拿出類似的表格
會不會第一句話就先問：想必您是U-CAR的車友吧！😀

後座未繫安全帶 明年六月開罰
更新日期:2006/12/23 08:40 記者:記者尚毅夫、陳金松／台北報導
明年三月起，九人座以下小型汽車行駛高速公路及快速道路，後座乘客必須繫安全帶；宣導三個月後，明年六月一日起，違規駕駛將處三千元以上、六千元以下罰鍰。

被稱為「邵曉鈴條款」的「道路交通管理處罰條例」第卅一條修正案，立法院昨天三讀通過。警政署交通組長何國榮說，將依據修正案訂定執法標準，實施後會以收費站為稽查重點區域，加強警力，以目測為原則。

何國榮說，巡邏中目測發現後座乘客未繫安全帶，也會攔車告發；但因車輛多半貼有隔熱紙，從兩側難目視到車內，取締上比較不容易。

該法規定違規時處分車輛駕駛人，何國榮強調，未來不管計程車還是轎車，警方取締標準將完全相同，計程車司機未來載客時應負告知責任，以免挨罰。

交通部官員擔心，目前處罰條例規定四歲以下或十八公斤以下幼童應坐安全座椅，一旦後座強制綁安全帶，對於一些坐不下安全座椅、但身高又未達成年人標準、無法繫安全帶的小孩子，可能會引發另一種危險。

另交通部建議，八十年以前生產的小汽車，後座未設安全帶，不予處罰；經立法院委員會以附帶決議向院會提出。不過附帶決議沒有拘束力，未來執法恐有爭議。

	回應 ysjgigi (小吉) 所寫
	本人有 國產第一代 LANCER ( 1994 ) , 引擎還好 , 沒有甚麼毛病 , 油耗也有 10 以上 , 但是電動窗最讓我受不了 , 至今共更換 10 個以上的電動窗( 每年至少壞一次 ) 😠 , 大都是發生在後座 , 可能是沒有天天升降 , 故障率高的嚇人 , 其次是 室內燈泡 也換了 N 顆 , 其它 避振器 漏油換過幾隻 , 屋頂生鏽 , 換過一次 ( 三菱負責材料費 ) 屋頂 , 冷氣黴味持續發生 (每次清洗只能維持約 1,2 個星期) , 冷氣冷度不足(和 Tercel 比) , 曾經發生在寒流來時 , 玻璃霧氣無法消除 , 需等引擎熱了後 , 吹熱氣 10 分鐘後 , 再啟動 A/C , 這時候才有作用 (懷疑壓縮機是 A TYPE ) 😰 , 煞車感覺不是很有力 , 最大優點 , 順順開 , 不會顧馬路 🙂 ...

請問什麼是顧馬路?

覺得這篇對新手來說
受用無窮
想當初我也是抓著網友一直狂問😆

	回應 jackie63 (住台北ㄉ小市民) 所寫
	回應 jackie63 (住台北ㄉ小市民) 所寫 今天去內湖皇帽逛逛,結果出來時發現我ㄉ車尾旁有被刮到,ㄧ定是剛剛旁邊那台車要倒車轉出去時差撞到ㄉ,真ㄉ是...很幹 !!!我詛咒差撞到我ㄉ車主被車撞,開車一次不能過不會第二次ㄇ?我ㄉ車ㄉ刮傷沒ㄧ處是自己造成ㄉ,都是被這些白目車主給差撞ㄉ,花了我不少錢,不處理ㄉ話又很難看,別怪我心狠詛咒這些人,我從沒差撞過別人ㄉ車,自己停車也非常注意,太爛ㄉ車或刮ㄉ花花ㄉ車前後左右我從不停,但..就是有這樣ㄉ人!別跟我他們說不小心,他們ㄉ不小心就要造成我ㄉ損失ㄚ,當場抓到ㄉ我一定叫他們賠,但很少當場ㄉ.明天又要自己花錢花時間去處理這些夭壽人ㄉ造ㄉ孽,真ㄉ是很幹!!還有,再也不會去皇帽了!!😡😡😡 今天回toyota原廠去處理了,要花2300元,真ㄉ是很幹,莫名奇妙掉了2300,那個a到我車ㄉ人不得好死!!!😠😠 開車不會注意ㄧ點ㄚ!11月2號下午約5點左右有去皇帽倒車轉彎有a到別人車ㄉ車主,小心ㄧ點,你會被車撞,但不會死,會殘廢!!!!😠😠😠

說實在若是我
我也會很生氣
不但很生氣而且會超生氣
但氣過後也只能算了😵
沒當場抓到只能😌

很受用的轉貼文
謝謝