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小弟有點不解, 中和到三峽中間有樹林收費站, 所以版主應該是在樹林收費站前放棄追馬3. 但是中和到樹林收費站車非常多,再來這段路非常短, 若是飆上200km/hr, 應該沒幾秒就結束了? 所以.....這段路要飆上200真的很危險?? | ||||||||||||||||||||||
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雖然說外型相似 但應該還是蠻好分辨的吧 尾燈造型也差很多 回樓主 可能那台新馬3遠遠就已經開始拉轉速時速已經快200了 然後你是中途開始追 才會覺得怎麼開到快200怎麼還追不上 如果兩台同時起步 你應該可以馬上就把那台拉開摟 話說mps台灣好像沒有進 樓主是想請貿易商自己引進嗎? | ||||||||||||||||||||||
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恩...首頁的照片顯示出您的車牌歐.... 趕緊換掉比較好 證實一下 : 2XX2-XX.......🙂 | ||||||||||||
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恕小弟多嘴 小弟感覺您駕駛時的EQ可能還需要多多加強 畢竟您在高速公路上與人競速不但造成自身危險也危害到他人生命安全 | ||||||||||||||||||||||
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有沒有可能大大認錯車啊 之前跟朋友走在路上 突然朋友跟我說:是新的馬3耶 回頭一看,原來是imperza 後來上網看也有開imperza 被誤認為是馬3😰 | |||
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首先先恭喜版主入手BMW 再來小弟想請教一下版主是在國道哪段路上可以讓您隨心所欲的飆到兩百?? BMW是一台好車,好車就是要慢慢開、穩穩開才能顯現出它的價值 至於版主您的駕駛觀念可能需要改變一下 道路是讓大家行駛用的,並不是讓民眾拿來當賽車場使用 | |||
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版主敢發這種不合常理的怪異文章 還敢嗆說有照片可貼 通常都是有朋友在開同型車 也願意借他拍照 這種來亂的小朋友 大家就別認真了吧 | ||||||||||||
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大大是不是遇到Mazda3 MPS(貿易商引進) 不然就是你遇到阿飄了 😰 | |||
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我想看18吋框+馬牌CPC3超薄胎, 四出尾管的照片,3Q😇 | ||||||||||||||||||||||
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Mazda3 2.0 151hp;5D 2.5才167hp 板大應該是開感覺的吧! 油門一拜,對方根本無法招架 | |||
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麻煩請你po一下你的愛車530i的美車圖,3Q🙂 | |||
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有人說日本AV注重叫聲與妄想,歐美AV注重巨乳與大屌? 日本AV比較注重妄想的劇情跟女優叫聲吧!!(美女女優多) 歐美AV比較注重床戰時晃動的巨乳與大屌吧!!(有大屌黑人男優) 請問大家看法如何? | |||
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這種說法個人認為太過籠統。 類似的思維模式被心理學界稱為「代表性經驗法則」。是一種很容易引發誤判與錯誤認知的捷思法則。 網路常見到有人說「歐洲車操控好,日系車操控差……」云云。 或許這種命題代表一定程度的正確度與比例,但是真要評價一部車、選擇一部車時,我們不會「因為它是歐系車,所以認定它的操控就好」,也不會「因為它是日系車,便就此認定它操控鐵定不好」;而是必須就該輛車的車身配重、車體結構、懸吊設計、懸吊幾何、避震組尼、以及實際駕馭感受等方面進行評價--而這些都和它的「出身」並不直接相關。 舊款mazda6是日系車,406和Laguna是法系車,而Mondeo RS似乎也算是歐系車款;但在auto-online的山道捉對廝殺測試中,後面三款車都被mazda6比下去。足見這種代表性經驗法則,不足以作為實際評估單一車款時的依據。 | ||||||||||||
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下坡的話 207 Gti +1, 車較輕軸距較短之故🙂 | |||
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206還在役。😀 107 vs GOLF R32? 還是207 GTi vs POLO 1.4? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這問題太籠統了 | ||||||||||||
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kno1 會說, 韓國車是底盤與操控, 穩定與馬力, 省油與妥善率 三區優點集大成的車系. sorry, 我還是出去好了. | |||
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法國人浪漫所以組裝也不好(較易有異音吧) 德國車較重(所以也比較耗油) VW有柴油還不是輸P牌.........😆 | |||
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10萬以內國產車, 淡色系車色, 內裝米色or淡色系, 年份新里程數少車況好為佳. 請大家幫忙我找尋, 謝謝. 😵 | |||
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不好意思請問各位大大, 以BMW 美規與歐規車子來說, 小弟目前在網上查到許多的答案都是, 美規的車比較多毛病(貿易商引進) 歐規比較沒有問題. 但是我有許多疑問: 1. 環境來說, 美國的溫度與環境類似台灣, 因為歐洲冬天會下雪, 所以溫度大多在0度以下. (台灣則沒有). 水土不服問題照理說是歐規ㄅ, 為何是美規? 2. 冷氣 and 水箱散熱系統, 車子原本的出廠就會依照所銷售的地區溫度濕度不同而做處理, 那麼, 美國天氣溫度夏天很高, 是否可以說水箱或散熱系統比歐規車好ㄋ? 所使用的零件比較需要耐高溫 而且因為環境溫度比較高所以冷氣需要比較冷? 難道是製造 組裝的地點不同而產生品質的差異? 如果依530i 此款車型來說 組裝地點會不同嗎?😩 | |||
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若單就E60 530i/G35 Sedan/A4 2.0 T來看,客觀的部份E60應該會是較好的選擇... 上代G35的操控相當硬調,那種"原廠改裝"過的感覺十分鮮明,但底盤敏感且有些神經質,運作質感也頗不怎樣,簡單講就是有些矯揉造作(其實現行車款也還有一些這樣的感覺,不過已然改善許多)... 動力上沒什麼好說的,G35就是快.直接.暴力,給人有那種美式muscle car聯想的感受,但有被舊五速稍稍拖累的感覺,也因為這樣,這台車的油耗很難看...甚至趨近嚇人的地步,否則個人本來對G35 Coupe也相當有好感,覺得應該可以撿一台回家玩(不然,等七速G37價錢掉下來再買???).... 而A4(B6或B7),沒錯,那CVT確實讓很多人中招,扣除掉這個部分,這車其實不功也不過,整個表現就是四平八穩,車口數量也龐大,要找輛狀況好的較簡單,而且還有Avant可選.......... 於是乎,E60自是折衷的方案,何況還有三車中最棒的操控與空間,速度感沒G35強烈但加速也不見得輸多少,以現在小弟若非要Sedan不可,可能也會找輛E60代步,而如果可以接受外型較舊的E39,更擁有末代車品質穩定的優勢... | |||
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給大大一個建議,做兩個情境模凝 假設你買了A4,在路上開A4時看到530從旁邊過甚麼感覺 要是你會想說還是530較好看,那就去買530, 要是沒甚麼感覺,那就買A4 假設你買了530,開在路上看A4從旁邊過你是甚麼感覺 還是會覺的A4較好看,那你就是應該去買A4 既然決定買哪台了就好好照顧這台車,不然一山望過一山,比不完 不過小弟覺得,車就只是交通工具而已, 不用太在意別人看你開甚麼車,自己看起來開起來爽就好了 在經濟能力許可內,買一台安全一點的車 算是給自己跟家人,辛苦努力多年的犒賞 | |||
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