於
2011/10/02 03:02:17
發文IP 242.41.*.*
於
2011/10/02 03:04:39
發文IP 242.41.*.*
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AFS自動轉向魚眼頭燈😍😍😍 換做是CCCCCCCCCCIVIC賣80幾萬 不知道可以買到什麼東西😌 | |||
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C8 VS. C9真希望台灣媒體到大陸去比較一下, 我很好奇他的坐位 特別是後排是不是縮小了 畢竟軸距縮小了, 尾箱狀況、雖然改成多連桿確實可增加乘坐空間的功能, 但是若全不是由原本的 雙A臂 全不調細 減少連桿數量和造型及粗細, 這樣操控上的影響怎樣。 雖然軸距短或許回轉彎角變大有操控更精準的感覺, 但我比較在意整體穩定度是否有比長軸距好。 但我最介意後座空間 若有放大 那OK過關 若縮小直接出局! 像新馬3 4D加到4595mm差一點快4米6 比C8和鐵絲、FORTIS都長,膝部空間卻比舊款更差 整個傻眼~ PS. 舊馬3車長 4405mm 整體直線 極限穩定度 也很重要,這幾個影片都只說過彎多好多好, 軸距短了當然好,哪款5門車型加上長度不是因為這樣好的。 | ||||||||||||
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你終於發現自己的本質了 😍 | ||||||||||||
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林刀西狼秀,嘸粒西勒靠北三小! | ||||||||||||
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沒了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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都已經什麼科學時代, 還在相信有鬼😩 | |||
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還用挑的喔😵要挑的話也挑300萬以上的車好嗎!會賠你的話也賠比較多😆 大撞談剛體不說,小擦傷難免吧,也許版金厚一點的只需補漆,版金薄的卻會稍微凹陷,不是多花錢嗎? 同級距的國慘車大同小異,沒甚麼好護主的,國慘車商什麼都幫你考量到的話,進口車就不用賣了, 怕事故的話,小心開車,平安回家......再有意外,就是命了!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問80萬以下辦到好買得到嗎?😇 | |||
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完全同意,我的馬五也是在外面保養 每次跟老闆在聊車他也是同樣的想法 EX:冷門車不要碰、後續維修零件很麻煩 但ford的車其實在外面保養廠還算好處理啦 但ecoboost和powershift相關可能暫時還是要靠原廠 但就維修保養和品質的印象來說 fiesta還真的nissan march和其他日系小車一截 這也是我雖然不期待new march(我老婆倒是很期待) 但中肯的來看new march應該肯定可以賣得不錯 一些業務賣舊march的難題到了new march都解決了 EX:空間、油耗、動力、配備 說不定還會有一堆老march換購 | ||||||||||||
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比我的altis辦到好..貴台幣18萬😰 | ||||||||||||||||||||||
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同一台車子直線減速 無abs動作30m 有abs動作會大於30m 那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作 而無abs動作是則時夾住不放 哪一個接觸時間多? 很顯然的是無abs時 而abs做作的好處就是防止鎖死 也就是說當你煞車時 你比較容易轉向(若鎖死就是直直往慣性動作方向去) 也就是說比較容易修正你的路線 | ||||||||||||||||||||||
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😌😌😌😌😌😌😌😌😌又在自我安慰了 | ||||||||||||||||||||||
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買50萬的Altis比較實在,趕快跟我說去哪間營業所買的到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錢為什麼要買車?????? 😇 | |||
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Altis 50萬就買的到?哪裡有在賣50萬的 Altis 請趕快告訴我,無敵神單阿! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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銷售量第1名的ALTIS.都第一名了為何要跟銷售排不進10名的CIVIC比.證明一點好車不用比也不用在乎銷售量 NOKIA手機全世界銷售量第一名.跟蘋果手機比.在比什麼...這樣你應該懂的 我還是繼續等我的9代喜美.沒車開我不會怎樣.但買車我一定買喜美 | |||
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真是好資料 一目了然 FIT才是真正小車大空間 | ||||||||||||
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麻煩神人指點一下那裡買C8要多花20萬,我尋遍訪間都找不到! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自己看吧 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185761&page=2 最大的重點是:你們的車都還沒過保,好戲其實是在後頭 | ||||||||||||||||||||||
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車子沒EcoBoost,人生是黑白ㄟ! 引擎沒有EcoBoost加持,就好比一個殘廢活在人世間! 唯有擁有活得精彩的車加上EcoBoost引擎,人生甲系彩色ㄟ! 😆😆😆 ![]() | |||
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回原廠保養時不需清節汽門跟噴油嘴,油箱也不需定期添加水拔除劑之類莫名其妙的東西! 😆😆😆 | |||
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台本好歹是本田直營頂多配備上的刪減車體結構等規定是全球統一的 我寧願多花6萬買台撞下去存活機會比較大的車😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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168神大.它們說的內鐵我怎聽不懂.還是內保桿角管鐵.它們是當過板金工拆過C8保桿還是.... 我只知道每一部轎車都是一鐵板衝壓組裝點銲而成.不知那內鐵老大口中是什麼內鐵.是紅十字 籃十字 還是碳化鎢 | ||||||||||||||||||||||
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未看先猜等等YES168課長進來嗆聲😆😆😆 | |||
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頭又大1.8的也這個價而已… | |||
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我不討厭,我很欣賞~ 我也不憤慨,我只是陳述了一個事實😆😆 不是產能問題,是消費者買不買的問題,本田迷不需要為買氣低迷護航😆 | ||||||||||||
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話說...單價雖然不低...但別忘了 1.8 VTi-S 價格與 馬 3 2.0 5D 一樣 ( 外加上折價空間,馬3至少4~5萬起跳 ) 也就是說 辦到好價格基本上是比 1.8 VTi-S划算 ( K12優勢...1.8稅金與i-VTEC 的本質 ) 馬 3 2.0 5D 比 1.8 VTi-S 多出年輕人喜愛的配備 : 2.0引擎 + 5速自排 Push start + Keyless ... 若以馬3 2.0 4門基本款 ( 71.9萬與 1.8 VTi 72.9萬) 贏面 : 2.0引擎+5速自排 + 行車電腦 + 換檔撥片 + 方向盤音響控制器 + +6CD+6支喇叭+皮椅+LED後視鏡轉向指示燈及尾燈 還有...天窗 而 價格又高一萬的 1.8 VTi 的優勢 贏面 : 1.8引擎+5速自排 ( 省稅金 ) + i-VTEC 的本質 + 恆溫 .....沒了 再者 馬三則價空間高於 VTi ...那.....當然選 馬三2.0 4門 ~ 加速又比 1.8來的強勁..還有更多的配備..... 當然還是選 Mazda 3 2.0 | ||||||||||||
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如GO車誌嘉偉所說,買FIT車主以頂級款居多, 再加上會買本田車,多多少少都會加裝一些改裝部品, 這樣零零總總加起來可能花費破70萬, 既然如此,可以去買FOCUS TDCI,CIVIC8,FORTIS等房車了! | |||
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非常認同 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 +1 八代也就是前高後傾角麥花臣 後反應連桿"雙A臂" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀想太多了 哇哈哈 本年第3季是FIT 第4季CR Z 明年第一季才是喜美9 三菱 貨卡堅達空車一台84萬.頭又塌的阿踢死也差不多7.80萬.別傻了等庫存.乾脆等歐元跌到20元.看全歐系車降價在說.說一些莫口靈耶代計.喜美9代出的話多8代2萬.如有庫存也只能爽到本質員工.去找0率利俗又大碗的車比較快. 嘻~~CIVIC(國民)車.一般的國民車都被叫神車.真搞笑 哇哈哈.7.80萬的車也差不多跟20年前的4.50萬多一樣.還神車我看是神精才差不多 | ||||||||||||
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整個看下來,不如買G尊貴版105萬那款再來配上這些談,其餘的日後再慢慢改裝。 特仕車 = 騙不懂的人😞😞😞 | ||||||||||||
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逃跑號物美價廉😀 | |||
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日本本田公司所生產...... 不知道跟台灣本田生產的有沒有關係 | |||
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😲😲😞 | ||||||||||||||||||||||
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等你當兵回來,直上十代目好了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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小弟的ALTIS也是一萬公里才換機油耶... 原廠的5W50...應該也是美孚的機油吧...😰 不知是否會積油泥? 看來等4次免費的用完, 要換5W30來用用看了...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中廣.....又是技術爛的大陸 高鐵還能出事,非常笑死了~~~~~ 美國也笑~~ 不過....台灣很爛....製造有毒喝茶........全國都知道台灣+大陸........我真是倒楣 為何出生在台灣.... 製造又毒賺錢多應該要處死才對...台灣法官白癡了 | |||
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我的ALTIS才開22000km, 如果會積油泥...大概可以開去填海了......😰 | ||||||||||||
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謝謝Dr Wang 不同的見解,但有時愛到就無法自拔呀,讓我想想吧,謝謝!! | ||||||||||||
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請問大大.本田買下整廠台灣速霸路汽車工業.要怎淡出? 去台灣本田買訂車又不是買上就有車.它淡出從何而來.還是我直接將此篇轉寄台灣本田問看看 | ||||||||||||
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我只買的起便宜的altis😇 | ||||||||||||||||||||||
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他在反諷吧 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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😆😆😆哈哈哈哈....簡直是鬼扯蛋... 您老爹爹我在那哭夭TOYOTA"姦"狂砲"頭又大"沒事(外加一堆後援的...爽的很😆😆) 您真是愛說笑...MOBILE01早就換成FORD霸天下... 😀爽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本田東南亞製料較多吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 三菱的車本質上沒問題.問題是在--- 製造.組裝.銷售.維修.不夠用心 😌😌 三菱啊~在加加油吧!!! | ||||||||||||
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買車無罪!漲價有理! 一起向......本質牌的救星......致上最高的敬意...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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於
2011/06/22 05:34:06
發文IP 242.38.*.*
於
2011/06/22 05:34:41
發文IP 242.38.*.*
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買車參考別人的建議是很重要的. 雖然自己是最後的決定者. 這跟單純的去買夜市或LV的包包是不一樣的. 我個人覺得買一台喜美全部弄到好要將近90萬是沒有那個價值也就是說蠻離譜的. 除非你口袋夠深願意多付鈔票那當然沒話說囉. | ||||||||||||
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所以我常說... 本質牌的缺點就是價錢太便宜了...😌 車價應該一次漲到Golf 的售價...才不會太委屈FIT了......😆 | ||||||||||||
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你有msn 即時通 ?? 交友~ u-car 有私信?? 教一下 | ||||||||||||
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神車啊😌所以說有意想買下一代civic 1.8的口袋沒有80萬就別想擁有😰 | |||
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窩們都一直用這個...0W40 要開多久幾萬就得要換?W?? 教導一下 | ||||||||||||
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偶不是開CRV的台客 😆😆😆 你起笑喔開26格還有精神拍照 就算小弟嘴泡好了 😇 | ||||||||||||||||||||||
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那有一種鐵則,老車一換成勤保養的車主就容易出狀況 😆 我親戚一台開快10年的天王星,據說接連幾年一直處理引擎問題花上近20萬, 終於!!! 決定不修了!! 便宜賣給鄰居當貨車 結果沒聽鄰居有修過,開到現在,又多開了快10年 | ||||||||||||
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大哥: 如果那些人是你所謂的"自慰者",你應該就是蒙面的"強姦客"囉!是嗎?!!! (#FF0000所位自慰者乃是自己爽不妨礙他人,而強姦者是自己不爽也不准別人爽。) | ||||||||||||||||||||||
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那你可以找看看有沒有ARTC的5星數據啊 國內沒資料自然找到國外的資料來做參考 難不成以嘴砲或無數據的影片為準來自慰嗎😌 我不懂的是, 為什麼一夥人老愛看馬戲團表演的影片,看得如此入神、還自慰不休?😌 😆😆😆 | ||||||||||||
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沒什麼啦 以前同學接手他爸的FORD SIERRA 到汽車百貨灌了一罐油泥清洗劑(小罐的) 運轉10分鐘後 漏下來的油不到1公升 同學的臉都綠了 | ||||||||||||
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168課長被盜帳號了.😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一直很疑惑,vtec馬力哪裡大了,就算日規type-r也才220匹,現在進口車三百匹馬力也很常見 國產3.5都有270匹了說😌 NA容積效率最強俺也不覺得是honda,俺一直覺得是堅持NA技術的Porsche 911 GT3 最新版的911 GT3 RS 4.0可以榨出500匹馬力,容積效率完全不輸S2000 而且大排汽量引擎理論上汽缸阻力更高,你說同樣容積效率誰的技術比較高 而且GT3的扭力也完全跟得上,哪顆NA比較好高下立判 再說不論是Type-R,S2000都已經是10幾年前的設計,其他車廠的車體卻是一直在進化 honda只有越輸越多的份 整天只會Vtec最猛最強,看不清現實,這樣跟井底之蛙有何兩樣😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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油尺抽出來看看是否有卡一些黃色的油泥? ==>油尺應該不會卡油泥吧...😰 黃色是正常機油的顏色,不是油泥吧...😩 正常的是要很漂亮的銀色? ==>小弟真的孤陋寡聞...從沒見過銀色的機油...😰 可以PO照片上來讓小弟開開眼界嗎?😇 | ||||||||||||
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看來你很少上U-CAR😆 紅頭的DOHC VTEC才會馬力有比較大 單凸的VTEC只是比較省油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有強制要設置氣囊但要符合第二階段安全法規。 依車種分類,分成M1,M2類別,M1就是我們平常討論的車。 主要顯而易見的部分有。 氣囊至少會有一到兩顆。(也有不會增加的,只要能符合前撞成績) 鹵素頭燈全都有手動高低調整。 H.I.D頭燈會有自動高低調整。 後霧燈。 看不到的。 側結構補強, 座椅強度增加。 煞車性能提升。 安全帶強度...........................等等 所以說歪H有何過人之處,撞擊成績都比任何同級國產車強,真的想不到. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鄰居說 85萬可以買2.4鯊魚 用小凹172動力+6速自手排 光哥下台一鞠躬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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鄰居 在中華廠楊梅上班 他說 鯊魚在生產線試裝 快要浮出來了😆 | ||||||||||||
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被雙B寵壞的人😀 | |||
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哪需要用到原裝Swift,拿之前台裝Swift就打趴Fit了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來您就是相傳已久C8魔人!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要靠168大課長多買幾台不二價的.. 😆 | ||||||||||||
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去告啊~ 什麼叫嘴砲? ![]() 你的C8神車咧?? 😆😆 | ||||||||||||
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原來你除了剪貼外還會放狗屁啊? 你的C8神車? 我看你連油箱蓋都不會開... 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你很爽? 那你用你說的價買了多少台? 嘴砲無敵... 除了Copy/Paste你還會什麼? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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問168大課長? 這不是跟鬼拿藥單嗎? 😆 去看看他的文吧~ 90%是這種Copy/Paste的垃圾文... 最近不適合買笨田啦! 根本沒幾台車好賣, 不賣給盤子要怎麼 維持每天開店燒的錢? | ||||||||||||||||||||||
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輪胎更換及保養 1、每一萬公里前後輪胎調換 2、輪胎胎壁有三角形記號,對到胎面胎塊底下有安全線,磨到安全線就應更換 3、如未磨到安全線時間超過三年就應更換 4、平常隨時檢查輪胎胎壁,如有龜裂就應更換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model_user_rating_list/id/1368.html | |||
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機油是TOYOTA原廠全合成5W50機油(原廠贈送2年4萬公里免費保養) 開車時會使用定速...... 常跑的道路:國道1號、國道2號、國道3號、61號西濱快速道路、76號東西向快速道路、 以及一些縣道、鄉鎮市區道路......新北市偶而去、台北市...沒事不要去...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是個好問題......😴 1萬公里時總平均油耗(從買車到當時的平均油耗)是16.19km/L... 現在快2萬公里了,總平均油耗接近17km/L... 希望有一天總平均油耗可以達到18.2km/L......😆 | ||||||||||||
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今天去地磅稱重,油約8分滿車上無人 1370KG..............真得好重 然後男人嗎當然會比一下車,朋友新買的ALTIS 電池比我小,水箱風扇只有一個,我有兩個,我的引擎室看起來比較紮實 他的看起來空空的 | ||||||||||||
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這是個好問題......😴 1萬公里時總平均油耗(從買車到當時的平均油耗)是16.19km/L... 現在快2萬公里了,總平均油耗接近17km/L... 希望有一天總平均油耗可以達到18.2km/L......😆 | ||||||||||||
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補充一下其他特殊里程的圖片...😇 500km: ![]() 777.7km: ![]() 888.8km: ![]() 999.9km: ![]() 第2次保養里程(第1次保養到第2次保養之間引擎啟動時間約206個小時又58分鐘): ![]() | |||
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你的單最後是空車折9萬嗎? 你的單比我當初問的優太多了...... 那時候政府補助3萬.... 可是含政府補助也才折6~7萬(問了很多家...手邊累積了7、8張sales的名片)...... 擺明了吃人夠夠......😞 後來Altis改引擎與變速箱,又遇到一個空車折5萬的(64.3萬-5萬=59.3萬)...就買了......😊 你這星期交車嗎? 期待開箱......😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7>6 當然算 | ||||||||||||
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隨你😆 | ||||||||||||
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FORTIS = FOcus oR alTIS 在邏輯上來講:FORTIS 是Focus 與Altis的聯集... 所以,想要同時擁有Focus的安全性(車重) 與Altis的省油性(CVT), 就買FORTIS 吧......😆 | |||
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Fortis的車重比Altis多了150kg,但Altis號稱有「先進的」GOA潰縮車體… | ||||||||||||
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沒有人附議耶 好可憐喔😆 | ||||||||||||
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前面幾位大大說到嘴角生波 怎麼沒人把自己說的行情價 拿一台來賣給樓主~~ | |||
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因為現代汽車都有爆震感知器 電腦會自動調整點火時機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的不知是車神還是車主神 😇 | ||||||||||||||||||||||
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既然已經買了雙A臂C8在優卡這裡,應該會多得幾個好評這樣才正常所以我丟了 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你太好運了02年賣31萬,去車行買也不用到31萬 | ||||||||||||
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不要無聊引人注目............ 每台都由看車主喜愛 | ||||||||||||
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不知用廠內的煞車油工資會不會再多收(希望不會),醬子就300能搞定
您講找X特原廠,這個我就怕到了…連我這個X特車主都不敢保證您去原廠會遇到什麼鳥事😰 怕的是,整個剎車系統是不是有潛在的問題要一併處理,光換煞車油是很簡單的,難的是其它的 😰 | ||||||||||||||||||||||
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本質牌的缺點就是價錢太便宜...... 有錢人不削買...... 窮人家買不起......😌 只能賣給本質迷... 等到基本盤漸漸流失......可能就倒閉了......😆 | ||||||||||||
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如果120萬台幣,是可以考慮買一台來玩玩😆,200萬....😞有太多車子可以選擇,怎麼排都排不到這台😌 | |||
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本田紅頭在排氣端有沒有使用可變揚程 我比較不清楚 不過我推測是沒有的 至於audi 2.0TFSI會使用在排氣端是因為渦輪的關係 因為高轉時增大揚程讓廢氣更快速進入渦輪 valve timing & valve lift 這幾個技術 我這樣說好拉 所有的狀態都有一個最佳化狀態 而所有可變技術就是要讓引擎去達到那個最佳化設定 其實就是這樣子而已 以目前來說 1.缸內直噴 2.可變正時 3.可變揚程 4.渦輪 這些都是目前引擎技術最佳的 我個人認為BMW在這方面最強 5.可變壓縮比(目前有好幾種方法不過都沒有真正量產過) | ||||||||||||
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nissan cvtc http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=9 這是U-CAR自己介紹 http://www.superstreetonline.com/techarticles/130_0512_variable_valve_timing/index.html 這裡有vvt-i cvtc.... 至於差異 其實就是改變位相去調整正時 她們的方法都是大同小異的 而目前來說 可變正時是最基本的 可變揚程才是主流 其中又以fiat multiair最強 | ||||||||||||
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