JTR
2012/03/22
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#6
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小黃也有技術差的，雖然大部分沒水準......
那兩台機車停在轉角處妨礙動向活該被撞
那兩台機車停在轉角處妨礙動向活該被撞
前往討論：（轉貼）這小黃太過分了
#4
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| 為什麼前面那台白色的一直不斷的微微震動?? 😆😆😆 | |||
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回應 walker629 (Walker) 所寫因為V2鏡頭抖上癮了😀
前往討論：（轉貼）就算塞車就能不專心開嗎？
#4
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小黃有打方向燈啊，也是在雙白線之前，何不給它過呢。
雖然能合理的懷疑小黃不願意大排長龍有插隊之嫌疑
雖然能合理的懷疑小黃不願意大排長龍有插隊之嫌疑
前往討論：（轉貼）直行車道左轉還逼車
前往討論：（轉貼）三寶大爆走與大貨車相撞
前往討論：（轉貼）淡水區中正東路海中天前機車車禍
#4
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"我不知道妳為什麼要停紅燈啦"
是被鬼上身嗎，講這種話😠
是被鬼上身嗎，講這種話😠
前往討論：（轉貼）恐怖！轎車遭國道客運高速追撞實況
前往討論：（轉貼）國道3號62K處車禍
前往討論：這一次是麵包沒了 ！
#6
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之前看到車友們在討論動態穩定系統，有車友覺得好像沒有什麼差別，好車也會失控 其實不是沒有差別，只不過它不是萬能而已 以影片中的狀況來說，有動態穩定系統是會有幫助的 | ||||||||||||
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系統只是輔助，還是要看會不會開車，如何開車
前往討論：（轉貼）北宜路一段車禍
前往討論：（轉貼）鹿谷台雞店中正路三段路口過彎車禍
前往討論：（轉貼）真是吃了３寶飯
前往討論：（轉貼）大都會公車也逆向得太離譜了吧~
#5
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機車是反應慢了點，但計程車是要這要右轉去哪裡死，都是計程車的錯😠
前往討論：（轉貼）仁愛路一段機車未保持安全距離車禍
#25
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| BMW好像掛租賃車牌,不曉得是不是租來的? 不過這種車一定都有保險的,叫保險來處哩!! | |||
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很多掛著租賃車牌的都這樣子隨。便。開😠
前往討論：（轉）BMW與直駛車輛欄腰擦撞事故
#18
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我還看到攝影車主連續換了三個車道，很爽的橫著走😡
前往討論：（轉貼）危險騎車阿伯
前往討論：（轉貼）國道3號南下積水打滑差點車禍
前往討論：再訪彰化扇形車庫
#8
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| 13 秒左右 左邊那位綠色騎士的揮手, 是什麼意思?? | |||
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在SBK中，領跑群中的其中幾位(要多少人忘了)認為天候因素不適合繼續比賽，便會向大會揮手示意，大會會評估狀況取消比賽
前往討論：這有意外有點恐怖的說...
#12
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這就是日本人......醉漢也是日本人......
前往討論：國外旅遊遇見貴人!
#5
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擋車擋到最後車子要報廢， 真是3好+1好 😆😆😆 | ||||||||||||
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然後還要賠後面所有車輛全部損失......
前往討論：在高速公路上故意急煞造成車禍
#6
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台灣的機車就跟飛蛾撲火一樣， 方向燈亮哪邊， 就往哪邊衝過去， 神風特攻隊一堆 😌 | ||||||||||||
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你的方向燈，是我的加速器😵
#30
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一開始的進角太大沒辦法貼牆，多嚕幾次就可以了
前往討論：這輛車停的超準！！
#3
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埃及豔后好像是把頭髮放在兩邊.....的樣子🙂
前往討論：我染黑剪劉海了
前往討論：家姊的愛心
#47
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很多人都把別人的方向燈當作自己的加速器，
然後那是公路，不是賽車場，壓車壓成那樣也是想死到一個地步了
然後那是公路，不是賽車場，壓車壓成那樣也是想死到一個地步了
#21
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台灣法律真TMD爛，這種情況應該預拌水泥車直接撞上去完全不用負責的😡😠😠
#29
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我只看到它壓在雙黃線上，然後就什麼都沒看到了😵
前往討論：同事車子被撞 有人知道要修多少錢?
#6
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一下車先飆罵她個一百字(好想有點難)，然後報警😠
前往討論：（轉貼）外線車道剪線左轉車禍
前往討論：Ferrari新車 F14T 發表
#12
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十足的勇氣啊；
一想到要整理一些有的沒的，我就覺得很煩
一想到要整理一些有的沒的，我就覺得很煩
前往討論：日本大阪五天四夜*自由行分享*
#13
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那邊主幹道都上去好一陣子了，還在70，他們的腦袋，我不懂😩😩
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#13
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於
2014/01/08 15:43:46
發文IP 251.110.*.*
這玩意哪裡拿[大笑][大笑]
如果改成"遠通ETAG 不爽裝"，就更盡善盡美了
於
2014/01/08 15:44:31
發文IP 251.110.*.*
這玩意哪裡拿[大笑][大笑]
如果改成"遠通eTAG 不爽裝"，就更盡善盡美了
這玩意哪裡拿😀😀
如果改成"遠通eTAG 不爽裝"，就更盡善盡美了
如果改成"遠通eTAG 不爽裝"，就更盡善盡美了
前往討論：響應"ETAG不爽裝 一樣上國道"
#25
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不會開車的人也都紛紛開車出門了，你放心飆嗎?
#62
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不得不承認，他們確實進步很多，但我就是不。買。韓。國。貨😠
#17
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碰到這種車，我的車都會自己煞車，不知道為什麼😌
前往討論：高速公路之發牢騷.........
前往討論：2天1夜之緊繃旅遊
前往討論：馬莎獲贈法拉利F2008賽車引擎
前往討論：(轉貼)杜拜美國大學停車場...
#36
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Ford GT啊，說不懂得人他還真的不懂......
前往討論：被酸不懂車，大家評評理@@
#213
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這玩意碰到假日都要好早就訂......
baby說眼鏡太重了
baby說眼鏡太重了
前往討論：終於吃到之西堤牛排
#9
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其實，警察也很難做；我認為那幫宵小被打死也就算了，不論場合
前往討論：新豐-久違的老兄牛肉麵
前往討論：石門楓景
前往討論：很爛的廣告
#11
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| 前方有車逆向直衝過來 旁邊車道又有車輛無法切換 請問單兵如何處置? | |||
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煞停車輛，撞到就讓對方死
前往討論：[驚] 這樣也行!?
#8
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裝裝裝，全部都裝，我看那些連煞車都抓不緊的人到底要嚕到什麼時候
#8
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事關車手，車隊??年度第二，Lotus你好好努力吧
前往討論： 萊科寧賽車違規排位成績取消 正賽罰至末位起步
#6
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我絕得前方那台韓國狗也很北爛，綠燈、前方道路無壅塞、WISH有煞車，牠還停在那邊幹麻
前往討論：（轉貼）幼獅路一段 車禍
#13
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真是個好地方，話說為了蘇花道路安全而要另建的高速公路不知得毀了多少如此優美環境
前往討論：HONDA引擎點火
前往討論：唉......她的駕照是拿什麼換的啊
#32
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我一直注意前擋中間黑黑那一條和突然飛出來的玩具車......
機車騎士嚇傻了，完全不知道要幹嘛😵
貨車司機是死在駕駛座上了嗎??屍體勒??😡
機車騎士嚇傻了，完全不知道要幹嘛😵
貨車司機是死在駕駛座上了嗎??屍體勒??😡
前往討論：人美心也美
前往討論：(轉)這才是真的小綿羊
#25
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天空之橋，它好像就是坐落於高處的一座橋嘛，跟天梯相比如何呢??
前往討論：明新書院-天空之橋
前往討論：女子擋住捷運門等朋友...最後大快人心
#9
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台灣只要上路就可以訓練了，滿街的障礙，不用三角錐
前往討論：日本警車競賽
#30
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朱自清 背影(大誤
#9
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| 基本上那是人帥 戴什麼都帥 😌😌 | |||
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無法在認同你更多了😀
前往討論：Kimi Raikkonen載的墨鏡
前往討論：巴里切羅告訴馬薩：法拉利之外，仍有天空
#3
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糟了慘，歹戲拖棚，還要演到什麼時候......😞
前往討論：曝倍耐力完成續簽，合同為期五年
前往討論： [轉貼] 歐盟專家診斷 核四安全不合格 ！
#53
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滿妹豬腳我之前去的時候滿妹阿婆還在，是一間在小路裡鐵路旁的民宅，好久了......
前往討論：花蓮四日遊之DAY3.4
前往討論：凡人切勿輕易嘗試....
#11
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SAAB真的是一台非常了不起的安全車輛，底盤超優
前往討論：（轉貼）國道追撞車禍
前往討論：有規定方向盤一定要在前面嗎 ?
前往討論：到底該不該裝空力套件？
#57
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違規停車有責任，小紅該注意未注意有責任，
兩根羽毛飄飄然
兩根羽毛飄飄然
前往討論：（轉貼）彰化縣 線東路車禍
前往討論：（轉貼）彰化市車禍直擊
前往討論：智慧型手機使用者之研究問卷
前往討論：記者小姐先生,辛苦了!
前往討論：KIMI 測試GP3 帥照...
前往討論：印度威力的暑假小短片
#7
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| Kimi回歸這兩年我們一夥人已經砸了不少，居然還這麼悽慘😆😆😆 | |||
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是砸了不少，可是這好像不是主要金錢來源......
前往討論：Lotus還難以擺脫財務困境
#9
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| 其實電動方程式並沒想象中遭糕😇 定多引擎聲就像搖控玩具車的感覺😆 | |||
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我看到米琪淋了，我看到米琪淋了
前往討論：電動方程式期待吸引頂級F1車隊
#3
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| 你好像是是日本人，對吧？？ Are you From Japan？？😆😆😆 | |||
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日本人無誤🙂
前往討論：kimi rai…廣告初(出)現在台灣
#12
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頒獎台上的三台車就證實了有兩台車換了，所以對調輪胎也可上頒獎台，不也就是與那些爆胎的一樣的胎，倍耐力到底想表達什麼
前往討論：爆胎原因被查出:輪胎左右互換所導致。
#2
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香港時間7月3日凌晨，倍耐力發表官方聲明，公佈了F1英國站連環爆胎事件的調查結果。並提出了接下來的應急方案。 爆胎原因調查結果 意大利輪胎製造商在官方聲明中說：「銀石的爆胎是一系列不同的原因所導致的。包括：a)調換左右後胎，導致極端的負荷作用於錯誤的一側胎肩(因為當前的後胎採用的是不均勻的結構，是不可能互換)，極端低胎壓設定，極端傾角設定和高路肩(比如4號彎)。」 F1英國站期間總共發生5起爆胎事件(包括佩雷茲在第三次練習的爆胎)，且都是左後胎。但是倍耐力在官方聲明中並未具體指出每起爆胎的原因。 意大利輪胎公司強調兩點：第一，：「如果使用方法正確，2013款的輪胎並未在安全上有任何妥協。」也就是說輪胎本身並不存在安全問題。第二，英國站的連環爆胎問題，與這站比賽開始之前出現的輪胎脫層問題，沒有任何關係。因為雖然他們最初打算讓F1車隊在英國站使用改為凱夫拉束帶的輪胎以幫助解決脫層問題，最終因印度力量，法拉利和蓮花反對而流產；但是他們後來通過實驗實研究，已經找到了新的工藝方法解決了脫層的問題。 接下來的應急計劃 針對銀石發生的爆胎問題，倍耐力採取的應對措施是： 第一，禁止車隊再調換左右後胎(前胎依舊允許)、並通過FIA嚴格限制傾角設定和胎壓設定。意大利公司還表示，「他們將申請FIA修改規則，允許他們在比賽週末有權獲取各支F1車隊輪胎的實時參數，這些參數包括：胎壓、溫度和傾角，以便其管理。」 第二，同時也是更為重要一點是：從本週末的德國站起，車隊將改用凱夫拉束帶的後胎。前文已經提到，這是倍耐力針對自巴林站開始的脫層問題推出的改進版輪胎，在加拿大站期間供車隊做過測試。後來因為印度力量、法拉利和蓮花反對沒有在英國站使用。 倍耐力說使用這種輪胎，是為了確保輪胎在紐伯格林賽道最大的穩定性和壓過不同路面安定性。之所以不允許車隊調換左後輪，是因為這種輪胎的設計依舊是不均勻的結構。 第三，從7月26日-28日的匈牙利站起，倍耐力將引入一種全新的輪胎。這種全新的輪胎其特徵是：2012款輪胎的結構+2013款輪胎的配方。7月17-19日的銀石新秀測試，將提供給F1車隊做前期測試。新浪體育： 一級方程式 | |||
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千錯萬錯，都是別人的錯。
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真是個得人鬧的傢伙，要不是Alonso轉正，牠早就沒的玩了😝
前往討論：Newey還蠻會開車的
#2
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| Kimi就是跟其他車手不一樣，不會去批評別人的車多好，而是試著將自己的車表現到最好，如果條件輸人，就等對方運氣不好或是出狀況時要些回來，只要雜魚不要來攪局~哈 文/麥泰來 面對下週末的加拿大大獎賽，摩納哥大獎賽上丟掉了第五名的路特斯車手基米-萊科寧表示他已經走出了遺憾，雖然與衛冕冠軍塞巴斯蒂安-維特爾的分差被擴大，但賽季還長，他對爭奪年度冠軍的信念保持不變。 摩納哥站進入最後時刻，萊科寧在防守邁凱輪車手塞爾吉奧•佩雷茲時，兩人發生碰撞，“冰人”因為輪胎被戳破無奈進站換胎，最後兩圈奮起直追，勉強拿回一個積分。芬蘭人承認幾乎到手的10分轉眼變為一分讓他非常失望，但他已經把事情拋在腦後。 萊科寧說：“事情本可能更糟糕，但也可能好很多。在失去了更加踏實的第五名後，我們至少還拿到了一個積分，但這不足以安慰人。沒有人希望丟掉那麼多幾分，尤其是拜其他車手所賜，但那場比賽已經結束了。摩納哥已經是遙遠的記憶，我為加拿大站做好了準備。” 不過，雖然摩納哥站完賽成績很不理想，但萊科寧表示路特斯E21賽車的狀態依舊保持在很好的水平。“我們的速度排位賽和正賽裡都很好，這是積極的一面。在一條很困難的賽道上，賽車的表現基本符合我們的理想情況。有時排位賽我們仍缺乏一些速度，但比賽速度依舊很好，這些並不是只有落在慢車之後才可以表現出來的。” 維特爾憑藉在蒙特卡洛拿到亞軍而將自己在車手積分榜上對萊科寧領先優勢擴大到21分。對此，芬蘭人表示賽季才剛剛開始，這個分差並非無法縮小。 “我們在摩納哥損失了積分，但爭奪並沒有結束。現在賽季還很早，21分並不是很大的差距讓人難以趕上，特別是如果某場比賽塞巴斯蒂安（維特爾）運氣不好的話。最重要的是在摩納哥的比賽殘生消極影響前，把我們的狀態找回來。“ 下周轉戰加拿大蒙特利爾，萊科寧認為在向來對剎車很嚴酷的吉爾-維倫紐夫賽道，賽車需要找到很好的平衡。“在任何賽道上，你都需要找到準確的平衡。你需要在低下壓力的配置下有一句平衡調校非常好的底盤，由於很多地方都需要激進的剎車，所以賽車的剎車不能太硬。” 2005年，萊科寧效力與邁凱輪時曾在蒙特利爾奪冠，在他看來比賽結果非常難以預料，有時就像博彩一樣變數很多。芬蘭人說：“我在蒙特利爾拿到過冠軍，也遇到過不少挫折。多年以來，蒙特利爾的比賽就像博彩一樣，很多事情都會影響比賽的結果。天氣變化很多；有時輪胎或者賽道都會改變戰局；有時安全車很多；也有時當你在等紅燈的時候，其他車手從後撞上你。” | |||
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哈哈，這件事情他記著😀
#5
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Webber同學未青出於藍，海老師超的乾淨俐落，不愧是老師🙂
前往討論：海老師於倒數7圈示範教學
#2
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隨便你選誰，kimi待在蓮花就行了，
又或著你叫vettel走路，這樣就可以選kimi了......
又或著你叫vettel走路，這樣就可以選kimi了......
#6
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標題的"3停或3停"是怎麼回事啊
季中還要改規則，FIA到底是要把F1搞得多麼爛😌
季中還要改規則，FIA到底是要把F1搞得多麼爛😌
#5
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我跟kimi成為隊友也很美妙啊，只是我不會開🙂
用講的還不簡單......
用講的還不簡單......
共
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