Sepher
2007/10/23
註冊日期
9
累計好評
282
發文總數
#13
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| 不過~~他們真的算機車還是汽車!!😝 政府館員說比較汽車~可是在路上他們還是照樣鑽你有辦法嗎 | |||
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回應 a4892381 (我愛VW GTI) 所寫真正要鑽，可不會分汽車或是重機。 😰
真正膽大的人，不管騎重機或是開車都一樣鑽。
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#12
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| 不騎快幹麻買重機😰 | |||
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此言差矣
為什麼買重機一定要騎快呢？
開大車就一定身材很粗勇，或是很有錢嗎？
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#10
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沒辦法!台灣道路本來就很窄小 再加上不遵守交通規則的騎士... | ||||||||||||
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不守交通規則的開車人更多 😰
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#9
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| 常看到重機騎很慢併排佔據車道. 不然就是一群呼嘯而過的重機(跟飆車族有何差別).😌 | |||
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常常看到開車很慢，但是占據車道
不然就是一群呼嘯而過的汽車(跟飆車族有何差別) 😌
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#33
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況且目前大部分人都是浮動ip，只要重新登入一次ip就有可能不同了。
如果真的要show出全部的ip，也只能針對像是小弟使用固定ip的這種人。
如果真的要show出全部的ip，也只能針對像是小弟使用固定ip的這種人。
前往討論：讚同show完整IP的請舉手!
#32
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即使show出全部的ip也沒甚麼用處。
一個初級的程式設計師一定知道要怎麼迴避。
全球的程式設計師何其多，小弟也是其中之一。
show出全部ip只能說防君子不防小人，君子不用防，小人隨便兩三下就破解。
有什麼意義嗎？
一個初級的程式設計師一定知道要怎麼迴避。
全球的程式設計師何其多，小弟也是其中之一。
show出全部ip只能說防君子不防小人，君子不用防，小人隨便兩三下就破解。
有什麼意義嗎？
前往討論：讚同show完整IP的請舉手!
#40
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曾經有人說我開車很快，不過我不認為這樣。
我只是習慣只要一綠燈，就會直接起步，不會像很多人看到綠燈還會猶豫一下。
而且我也會在最快的時間達到道路的最高時速，我幾乎沒有在超速行駛的。
很多人說我開的很快，但是我不這樣認為，我倒覺得是大部份的車主開得太慢了。
我不超速，我會守紅綠燈，我不會猶豫。
這樣而已。
我只是習慣只要一綠燈，就會直接起步，不會像很多人看到綠燈還會猶豫一下。
而且我也會在最快的時間達到道路的最高時速，我幾乎沒有在超速行駛的。
很多人說我開的很快，但是我不這樣認為，我倒覺得是大部份的車主開得太慢了。
我不超速，我會守紅綠燈，我不會猶豫。
這樣而已。
前往討論：為何有些開小車的人以為自己車比別人快
#19
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一般來說我看到救護車一定會讓道，甚至阻擋後面的來車的去路讓救護車先過。
只是在路上時常還是會看到和救護車爭道的駕駛人。
不知道他有沒有想過，如果躺在上面的是他，不知道他會不會也祈禱其他用路人讓道。
只是在路上時常還是會看到和救護車爭道的駕駛人。
不知道他有沒有想過，如果躺在上面的是他，不知道他會不會也祈禱其他用路人讓道。
前往討論：救護車~是救命？還是拚命？
#6
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「有些人的停車技術很差 停車技術好的人就包容她們一下 畢竟 .... 停車技術爛又不犯法」 | |||
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這種人很多啊。 😌
之前我鄰居停到我的門前的車位上，我請他移一下車，他居然說你可以停到對面去。
這種只想到自己不顧慮他人的人不少，就如同上下班時間，明明車子很多，但是總會有人厚臉皮停在馬路上向旁邊的攤販買東西。
但是往往這種人卻不會認為自己已經妨礙到他人了。 😌
真是教育失敗！！！ 😌
前往討論：在大賣場同時看到停兩格的車子
#2
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1公升8公里好像有點耗油。 😰
之前家族中有一個車友有寫過一個專欄，比較swift和yaris。但是後來又殺出一台c8。
測試出來的結果，c8反而比另外兩台省油。
之前家族中有一個車友有寫過一個專欄，比較swift和yaris。但是後來又殺出一台c8。
測試出來的結果，c8反而比另外兩台省油。
前往討論：唉 civic 8被老爸嫌
前往討論：你是否還記得真實的自己?
#23
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會騎打檔車的話，可以考慮看看。會比傳統化油器的速克達省油(噴射的不知道，我沒騎過)。
我的雲豹200，一公升慢慢騎可以跑50公里左右。之前上下班騎，上班單趟6.5公里，一個月25趟來回，這樣只需要一個月加200元。
和我開車上下班加停車費，便宜了20倍。 😵
我的雲豹200，一公升慢慢騎可以跑50公里左右。之前上下班騎，上班單趟6.5公里，一個月25趟來回，這樣只需要一個月加200元。
和我開車上下班加停車費，便宜了20倍。 😵
前往討論：我要騎 機車 了
#15
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這種說法, 仍有爭議喔! 霧燈不像大燈的近光燈, 反而比較像遠光燈! | ||||||||||||
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這個要看車主對霧燈的設定。
有些霧燈甚至會有切線，不會對其他車子有影響。
#39
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+1 請看Volvo C30 被後車追撞時的研究影片: http://www.volvocars.com/au/models/c30/Pages/default.aspx 點看 Safety 點看 Rear Collisiion Protection 點 Play Video | ||||||||||||
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要看車款，如果是像影片中的備胎是放置在車內，又可以和前面的車體卡到的話，那就會比較安全。
如果備胎是放置在後車箱下方挖個空間的，不會卡到前面和後面，那備胎加強的安全性應該就可有可無了。
說不定出事了備胎箱還會自己飛出去。 😀
前往討論：有需要背著備胎嗎?
#63
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果然是就多了幾個壞評，不過這個對我來說沒差，反正u-car上面的人形形色色，就像是社會上形形色色一樣。 😌
在台灣社會上，積非成是的事情實在是太多了，高速公路上面，即使是超車道也不能超速。
偏偏要我一定要讓道或是超速，這種想法的人實在是太多了。 😌
在台灣社會上，積非成是的事情實在是太多了，高速公路上面，即使是超車道也不能超速。
偏偏要我一定要讓道或是超速，這種想法的人實在是太多了。 😌
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#35
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| 車身弄些東西比炫，比身上刺青好很多吧， 不過，這些，只要不影響別人都ok吧， 但是也得有心理準備，接受社會多重標準的眼光的批評，也可能是讚美． | |||
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刺青也是會接受社會兩極不一的批評，小弟身上也有圖案。 😀
現在刺青已經不是代表黑道了，也是代表表現自我和藝術的表現。
前往討論：台灣人到底怎麼了
#45
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所以我才會說，人家要超速超車，罰單又不是您在繳，又何必那麼堅持咧？如果在兩線道的路段，您堅持的上限速度如果『剛好』與外車道車輛『比翼雙飛』，遇到真正在趕路的駕駛，他會做何感想？是吧？如果再加上您的前方根本沒車的情況時.. 您堅持要在合法條件下，對方也因為趕時間堅持內車道就是超車道，最後演變的，不是他貼著你的車，就是他對你報復（因為您在內車道）.. 每天上下班都開高速公路，這樣的場景看過很多次；碰上像您這樣堅持合法上限開在內車道，加上趕路的駕駛..老實說，反而造成我們其它後方車或您右方車的壓力..因為我們不知道這樣的對抗最後會演變成何結局..😞 如果我是您右方併排的那輛車，通常我會乾脆自己加速讓那輛車超過─要不然怎辦呢？也難怪現在高速公路上經常見到『從右方超車』的怪現象..😌 | ||||||||||||
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是怪現象...你說的情形真的是怪現象。你的駕駛想法是很多台灣的駕駛想法。
1.明明是速限，偏偏要人讓道的怪現象 😌
2.從右方超車的怪現象 😌
3.又方並排車的怪現象 😌
4.互相對抗的怪現象 😌
5.趕路的駕駛就要別人讓路的怪現象 😌
問題是，這些怪現象我從不曾做過。對我來說速限規定就是規定，我不會去觸犯。
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#31
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| 各位誤解我的意思了，不是用外國國旗愛不愛國的問題，而是swift為何要要搞成mini的車頂一樣？難道直升機在天上看到會以為路上是一台mini在跑嗎？對了，那台alits還有一個超炫的東東忘了講：裝在底盤的藍光照地燈。本來想拍下這台極品的alits，可是車主坐在車上等在便利商店買東西的妞，妞買東西超久，車子不熄火，因開車的人看起來外表險惡，所以不敢拍下來貼給大家欣賞。 | |||
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我想..你應該沒有玩過車身彩繪吧 😵
前往討論：台灣人到底怎麼了
#39
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第八條 汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰ ... ... 三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道.. 連高速公路局長官在警廣接受Call in 就說過了，即使您在最內車道已開在速限上限，有車要超您還是得讓人家..（超速罰單也不是您在繳，何必那麼堅持咧？） 再則，您車子顯示的上限速度未必是別人車子顯示的上限速度..🙂 | ||||||||||||
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你說的規定我很明白，是在不堵塞行車的情況下，得行駛內線。所以我維持速度上限值行駛是可以的。
車子顯示的上限速度不一定是別人顯示的上限速度，這是沒錯的，只要是車表就一定會有誤差。
但是除了車表之外，如果我有還有兩台GPS定位呢？
我習慣都是維持上限速度再加個一點點不到5公里的速度。
我開車不喜歡別人擋我，所以我也不會擋別人的路。但是也要在我合法的行駛條件之下。
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#35
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為什麼很多人都認為維持最上限速度不能開內線呢？
高速公路的最上限就是那麼快了，即使是內線超車道，也不能超過最上限，不然就是違法。
我時常遇到明明我已經開到上限速度了，卻還是在後面閃大燈的車。
你們想要超速，不要把我也算進去，我的車子不是不能跑快，是我不想超速。
高速公路的最上限就是那麼快了，即使是內線超車道，也不能超過最上限，不然就是違法。
我時常遇到明明我已經開到上限速度了，卻還是在後面閃大燈的車。
你們想要超速，不要把我也算進去，我的車子不是不能跑快，是我不想超速。
前往討論：ㄧ群沒公德心的高速公路上用路人
#17
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| 為何近來在路上看到愈來愈多的swift車主把整個車頂塗成英國國旗，和mini一樣？更厲害的是竟然看到一台舊型的altis穿上密合度極差的空力套件，像刮鬍刀的大尾翼，改賽車椅及方向盤，重低音超大聲音響，燻黑頭尾燈加上超白光頭燈及前後藍色前後方向燈，超大聲排氣管，改避震的車，整個車頂也塗成英國國旗。 | |||
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其實車主高興就好，你又何必管那麼多呢？
每個人對車子的想法和喜好方式都不同。
前往討論：台灣人到底怎麼了
#32
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在日本北海道這種小車挺多的，5人的轎車在北海道反而不多見
通常是4人座，外觀比solio還要小很多
之前去日本玩的時候，幾乎家家都有一兩台
聽導遊說，因為北海道冬天會下雪，騎機車不太方便
而且一台車折合台幣的價錢也才接近20萬而已
所以家家戶戶幾乎都有一兩台以上
通常是4人座，外觀比solio還要小很多
之前去日本玩的時候，幾乎家家都有一兩台
聽導遊說，因為北海道冬天會下雪，騎機車不太方便
而且一台車折合台幣的價錢也才接近20萬而已
所以家家戶戶幾乎都有一兩台以上
前往討論：MAZDA SOLIO????????
#24
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一般都是人為的吧
即使是暴衝的話，再瞬間打入空檔或是煞車甚至拉手煞車
都可以避免這種情形發生
像是之前有人發文的，在高速公路上面油門踏板被腳踏墊卡住
是我的話就直接入空檔慢慢減速並往路肩移動
而不會像那個人一樣心驚膽跳的開到一百五六十公里
開車多年了，從來沒有撞過別人，路邊停車也沒有A過其他車
倒都是別人來撞我
路上這種不長眼不定時炸彈挺多，小心為妙
即使是暴衝的話，再瞬間打入空檔或是煞車甚至拉手煞車
都可以避免這種情形發生
像是之前有人發文的，在高速公路上面油門踏板被腳踏墊卡住
是我的話就直接入空檔慢慢減速並往路肩移動
而不會像那個人一樣心驚膽跳的開到一百五六十公里
開車多年了，從來沒有撞過別人，路邊停車也沒有A過其他車
倒都是別人來撞我
路上這種不長眼不定時炸彈挺多，小心為妙
前往討論：【轉貼】CAMRY暴衝七連撞
#17
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| Civic與Altis的油耗都還不及格!😴 應該考慮Colt Plus或Livina之類的小車,空間不輸上面兩台,車身較短(市區好鑽)且價格低😍 | |||
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只不過習慣了3.0感覺的人，應該要一段時間才能適應1.5的小車
不管是動力和舒適度都差蠻多的
#22
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(因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的) 不管是手動換檔或是電腦控制換檔都是在同一個變速箱裡進行,更何況我之前提供的文章裡就有說明(轉載) 有O/D檔的車子，許多人都不太知道它的使用時機，O/D的意思是(over drive 超速傳動)，講白話一點就是高速檔，類似手排車的最後一檔，平時市區行駛是用不到末速檔的，只有高速公路或5.60公里時速以上使用才符合經濟效益，如果市區行駛時把O/D按鈕按下去讓O/D OFF的燈號熄掉，那表示O/D檔有在運作，原本只有三檔的系統現在有四檔在待命運作，如此一來，可能變速箱才換到四檔又要馬上停車跳回一檔，如此變速箱的換檔頻率就太高，因為變速箱一直在換檔就會有出力不足加速磨損的現象 其實癥結點就在於自排車的電腦,是由工程師依照各種路況模擬而定出各個檔位(如1'２'３'4檔)的使用時機,而變速箱只是提供一個換檔不會熄火的環境,但是電腦仍需接受人的指令(如1'２'３'4檔及油門深淺)才能做出適當反應,當你爬山超車只需要大踩油門就可以降檔,但是從你大力踩下油門到電腦判斷扭力不足而降到低檔位,比起你直接手動降檔,無形中已經增加油耗還有變速箱離合器的損耗,如此反反覆覆不知不覺中增加的損耗是相當驚人的,舉另一個網友的例子. 我的車是 altis 1.8 , 昨天滿載四人上台中大坑風景區四號步道及到新竹關西 馬武督森林，上坡時聞到車上有燒焦味，那坡度是有點陡像我台北中和市的烘爐地的坡度一樣陡，聞到焦味我下車檢查水箱，機油，變速箱油，方向油一切都正常，溫度也都正常，一直沒找到是那的焦味，我的轉速也都維持在3000轉以下，並無大腳踩油門，請問大家知道這大概是那裏出了問題嗎?因為在平地不上坡在高速公路上一切都正常並無焦味，是變速箱出了問題嗎?變油我都有正常保養換油，2萬公里就換了. 即是用D檔爬坡,造成變速箱離合器過度負荷的結果.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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該怎麼說呢 😰
我一開始的回文focus不在你說的主題上 😰
真的要說你說的主題的話，不是三言兩語可以說的完的 😰
前往討論：關於手排問題
#20
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Sepher你好: 純討論,你參考看看 2.紅燈手動降檔，壞掉倒是不至於，不過不太需要。因為自排車即使你不降檔，他也會自動降檔。 除非是在熱血，不然這樣除了不舒適也會增加油耗。 至於山路上，自排車也是會依照各種狀況(如轉速、時速、車子傾角)自動降檔。除非要熱血，必須要讓轉速維持5000轉以上，不然維持D檔就可以了。 紅燈手動降檔,可以適當的輔助煞車,降低煞車系統的負擔,只是檔煞的效果,會對車輛駕駛者有較大的拉扯感,而此時油門是放開的,因此即使轉速雖較高,也是不會增加油耗. 再這裡有個觀念交流一下,較高的轉速不代表較高的油耗,噴油量的多寡主要還是油門與電腦的控制. 3.在市區用手排模式開車會比較省油嗎 3.不會比較省油，或許還會更耗油? 適當的換檔,是有助於省油的.再這裡有個觀念交流一下,手自排的變速箱的功能並不止於提供熱血的操駕方式, 而是提供類似於手排車的隨心所欲的操控感,卻又可兼顧自排的便利性,省油或耗油均取決於駕駛者的換檔方式,如同手排車也有省油或耗油的開法. 使用手動換檔，只會讓轉速更高，而不會更低(除了2檔為低轉速啟動檔，則視車子不一定) 除非自排有鎖定檔位的功能，不然不可能出現電腦設定在2300轉換檔，而手動在2000轉換檔 舉個例子來說，當車子在3檔2000轉左右，即使你把排檔打到4檔，車子的電腦還是會在3檔而不會升檔，因為電腦就是設定要在2300轉升檔，這是自排車電腦的特性 手動降檔當然不會增加油耗很多囉，但是手動降檔之後，如果前方要突然前行，在這個一來一往之間轉速如果過高，就是油耗的來源，誰都不能保證道路上的情形 再加上因為自排車是屬於油壓驅動，油壓必須要仰賴引擎動力，所以常換檔也是油耗來源 適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗,在走走停停的情況下,低檔位高轉速比起高檔位低轉速更能獲得充足的扭力,相對的較淺的油門即可獲得充足的扭力,而不至於在扭力不足的情況下常換檔才是油耗來源. 自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合 手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已 簡單的舉例說明，4速的手自排車 4檔他會在4、3、2、1之間跳動 3檔他會在3、2、1之間跳動 2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動) 1檔他就固定在1檔 所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去 因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油 4檔他會在4、3、2、1之間跳動,但是4檔具有超比檔的作用,在高速行駛時可降低轉速以達到省油的目的,可是在低速時卻會造成轉速過低即換檔,導致車輛一直處於扭力不足的狀態,直到高速時才會改善.建議市區行駛可使用3檔會在3、2、1之間跳動,此時換檔轉速較高扭力較充足. 在最後這裡還是要提醒,適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗. 不適當的檔位搭配不適當的轉速搭配不適當的速度,易造成車輛引擎積碳無力'耗油'產生油泥,而加重引擎及變速箱的負擔. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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純討論 😊
這該怎麼說呢 😰
可能是我沒有說的很詳細吧，因為真的要說的話很難用打字的把我之前所有玩車的經驗說完
小弟是從小DIO開始玩起、國產檔車、進口重車、喜美，到現在的swift
在適當的時機搭配檔位是對的，不過一般來說自排車的電腦已經可以搭配的不錯了，爬山超車只需要大踩油門就可以降檔，實在沒必要用手動的
因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的，更何況是煞車降檔使用檔煞，因為降檔往往會造成車子的頓挫，這對扭力轉換器不太好
光是手排車和自排車，一個用齒輪機械，一個用油，就大概可以知道哪個堅固了
至於市區維持3檔，完全看個人開車習慣，因為是完全不同的開車方法，包括加速和滑行的感覺都不一樣
前往討論：關於手排問題
#17
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這個..不知該從何說起,很感謝Sepher網友的回應,但是真的要向你說句很抱歉的話,你的觀念與說法大多是錯誤的,你說的操作方式只會讓變速箱及引擎還有煞車系統加重負擔而已,只是很可惜,現在大多數的人開自排車也大多如你所述的操作方式一樣,有個網頁提供參考http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/,有關變速箱的文章請看看,應該跟你縣在的想法幾乎是相反的.🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個...不知道你是指我說的哪一段？
你給的網址我去看過了，我的想法都和裡面一樣啊。 😵
前往討論：關於手排問題
#13
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我完全看不懂你的意思 為什麼在三檔2000轉時打四檔不會進四檔 那還叫手自排嗎? 常換檔會增加油耗這個理論我倒是第一次聽到 自動變速箱的油泵浦是由引擎直接帶動的嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合
手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已
簡單的舉例說明，4速的手自排車
4檔他會在4、3、2、1之間跳動
3檔他會在3、2、1之間跳動
2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動)
1檔他就固定在1檔
所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去
因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油
前往討論：關於手排問題
#10
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手動降檔不一定會更耗油喔! 如果是用檔煞,退一檔但都不踩油門,轉速爬升但卻不是因為油門的關係 降速但不會吃油-----------> 不知道這樣對不對😇 我想板大說切成手排模式的意思應該是說: 如果原本電腦讓他在2300rpm換檔,那如果切手排讓他在2000rpm就換檔 比自排模式更早換檔............這樣應該是比自排模式省油吧!🙂 有錯請各位大大指較一下🙂 | ||||||||||||||||||||||
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使用手動換檔，只會讓轉速更高，而不會更低(除了2檔為低轉速啟動檔，則視車子不一定)
除非自排有鎖定檔位的功能，不然不可能出現電腦設定在2300轉換檔，而手動在2000轉換檔
舉個例子來說，當車子在3檔2000轉左右，即使你把排檔打到4檔，車子的電腦還是會在3檔而不會升檔，因為電腦就是設定要在2300轉升檔，這是自排車電腦的特性
手動降檔當然不會增加油耗很多囉，但是手動降檔之後，如果前方要突然前行，在這個一來一往之間轉速如果過高，就是油耗的來源，誰都不能保證道路上的情形
再加上因為自排車是屬於油壓驅動，油壓必須要仰賴引擎動力，所以常換檔也是油耗來源
前往討論：關於手排問題
#2
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| 問各位大大關於自手排車問題~我的是新馬六2.5 1.各位大大再拉轉速最高可以拉到多少@@ 2.還有例如前方是紅燈~現在是3檔~我可以慢慢降成2檔~再降成一檔嗎~ 因為我有事過這樣的話車子會頓一下然後放慢速度qq 聽說在開山路下坡路段要用低速檔~可是這樣車子會卡卡的@@會壞掉嗎.... 3.在市區用手排模式開車會比較省油嗎?🙂 | |||
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以我的經驗是這樣...
1.因為我不是開馬六，所以不能給答案
2.紅燈手動降檔，壞掉倒是不至於，不過不太需要。因為自排車即使你不降檔，他也會自動降檔。
除非是在熱血，不然這樣除了不舒適也會增加油耗。
至於山路上，自排車也是會依照各種狀況(如轉速、時速、車子傾角)自動降檔。除非要熱血，必須要讓轉速維持5000轉以上，不然維持D檔就可以了。
3.不會比較省油，或許還會更耗油。
這是自排車的特性，即使有手自排，他本體還是自排。
前往討論：關於手排問題
#17
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如果兩台車都去試乘過的話就會發現
原廠來說swift比起yaris不管是操控還是用料好太多了
至於山路表現，個人覺得swift會比起yaris好一點
就連高級車也不一定佔的到便宜
要說缺點的話應該就是車內異音最引人詬病，不過這個每個人接受程度不一樣
動力的話算是勉強足夠，雖然不是很強，但也不是很弱
市區或是高速公路速限以內可以遊刃有餘，即使是爬三義爬坡也可以輕鬆維持時速110公里以上
維修的話，除非車主是非常注重原廠的人，不然一般人都不會進原廠維修
外面的改裝廠的維修品質和價錢比原廠漂亮太多了
零件也不用擔心，改裝廠連外匯國外正廠的suzuki引擎和變速箱都可以到手了，更不用說原廠套件
原廠來說swift比起yaris不管是操控還是用料好太多了
至於山路表現，個人覺得swift會比起yaris好一點
就連高級車也不一定佔的到便宜
要說缺點的話應該就是車內異音最引人詬病，不過這個每個人接受程度不一樣
動力的話算是勉強足夠，雖然不是很強，但也不是很弱
市區或是高速公路速限以內可以遊刃有餘，即使是爬三義爬坡也可以輕鬆維持時速110公里以上
維修的話，除非車主是非常注重原廠的人，不然一般人都不會進原廠維修
外面的改裝廠的維修品質和價錢比原廠漂亮太多了
零件也不用擔心，改裝廠連外匯國外正廠的suzuki引擎和變速箱都可以到手了，更不用說原廠套件
前往討論：小車煩惱中
#35
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確實沒錯,我也聽我朋友講過,聽說車子會帶賽而且容易出車禍或卡到陰 所以! 下次看到有人在車上做運動的時候 我們應該本著憐憫心,過去敲車窗,然後問他們:請問您們買保險了嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒這回事吧
信者恆信，沒這種信仰的人就無所謂
前往討論：大家有遇過這種事嗎？
前往討論：你敢開在他後面嗎???
#10
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在人多的地方比較刺激啊 😀
我和我女朋友也曾經在大馬路的路邊過
他有時候也會企圖趁我在開車的時候把頭低下來
不過我都是跟他說這樣開車不安全，所以說不要 😊
我和我女朋友也曾經在大馬路的路邊過
他有時候也會企圖趁我在開車的時候把頭低下來
不過我都是跟他說這樣開車不安全，所以說不要 😊
前往討論：大家有遇過這種事嗎？
#30
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應該都爬的上去才對
我的1.5小車也可以在速限的上限值輕鬆的爬上去
1.8的應該力量更大才對
我的1.5小車也可以在速限的上限值輕鬆的爬上去
1.8的應該力量更大才對
前往討論：NISSAN-LIVINA爬三義OK嗎?
#11
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| 全程攝影是用什麼配備啊 真是有心的車主 | |||
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行車攝影記錄器，yahoo拍賣上面就有了，很多人都有裝
比較便宜的作法是，買台便宜的數位相機，找個黏在擋風玻璃的架具
前往討論：中山高翻車實錄
#31
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我還以為24耐又開始流行了 😀
原來是兩天一夜啊
之前重機還沒大牌的時候，那時候很流行24耐..18耐之類的活動
小弟曾經參加過一次24耐，總時間花了23小時多環島
原來是兩天一夜啊
之前重機還沒大牌的時候，那時候很流行24耐..18耐之類的活動
小弟曾經參加過一次24耐，總時間花了23小時多環島
前往討論：誠徵"環島一日遊"車友~~
#3
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不管是外型還是性能都是屬於中規中矩的中型房車
不過坐在車內的感覺真的很舒適
或許我年長個20歲會開始喜歡這種房車吧，年輕的時候開這種車似乎會顯的老成 😊
不過坐在車內的感覺真的很舒適
或許我年長個20歲會開始喜歡這種房車吧，年輕的時候開這種車似乎會顯的老成 😊
前往討論：CEFIRO
#43
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只要會踩油門、煞車，會用方向盤就算會開自排車了
自排車是玩具，沒那麼多技巧可言 😌
雖然現在還在保固中，我不想要改手排，目前我也是開自排車(自打嘴巴) 😊
平常用D檔，上山用D檔，下山用D檔
都沒什麼不對，自己開心就好
自排車(非CVT)都會跳檔，所以用D檔就可以是用全部環境是沒錯的
真正的開車技巧都在手排車上
光是山路上半離合的技巧
對於手排新手來說就有的學了
如果有人說下山打D打怎樣怎樣的，說沒錯也不對，說錯也不對
我在跑山路，習慣用手動的自排，但是視路況我從L到D全部都有使用
自排車是玩具，沒那麼多技巧可言 😌
雖然現在還在保固中，我不想要改手排，目前我也是開自排車(自打嘴巴) 😊
平常用D檔，上山用D檔，下山用D檔
都沒什麼不對，自己開心就好
自排車(非CVT)都會跳檔，所以用D檔就可以是用全部環境是沒錯的
真正的開車技巧都在手排車上
光是山路上半離合的技巧
對於手排新手來說就有的學了
如果有人說下山打D打怎樣怎樣的，說沒錯也不對，說錯也不對
我在跑山路，習慣用手動的自排，但是視路況我從L到D全部都有使用
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#5
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是剛開車，經驗不足嗎？
那兩根柱子或許是為了月租型的客戶設定的
如果月租型的客戶租的，平常出去的時候可以用鐵鍊把它鎖起來
這兩根柱子在停車場很常見
出停車格，除非有特別必要性
不然最好是等後輪出了格子之後再打出方向盤
這應該是沒辦法求償才對，如果柱子歪了，說不定停車場還會像你求償
純粹是技術問題
那兩根柱子或許是為了月租型的客戶設定的
如果月租型的客戶租的，平常出去的時候可以用鐵鍊把它鎖起來
這兩根柱子在停車場很常見
出停車格，除非有特別必要性
不然最好是等後輪出了格子之後再打出方向盤
這應該是沒辦法求償才對，如果柱子歪了，說不定停車場還會像你求償
純粹是技術問題
前往討論：我的車門毀了
#11
0
在車上裝個一般家庭用的吹風機是不可能的
當你接下去的瞬間，保險絲就會燒毀
只要有點基本電學的概念的人都會知道
不如帶台發電機會比較有可能實現
當你接下去的瞬間，保險絲就會燒毀
只要有點基本電學的概念的人都會知道
不如帶台發電機會比較有可能實現
前往討論：汽車電源轉換問題
#7
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短期不會想冒這個險，即使差了10萬
等個5年10年如果真的沒有問題的話才會考慮
不過同廠牌的東西，如果在日本在台灣組裝品質的差異來看
我不敢說大陸廠和台灣廠沒有差異
等個5年10年如果真的沒有問題的話才會考慮
不過同廠牌的東西，如果在日本在台灣組裝品質的差異來看
我不敢說大陸廠和台灣廠沒有差異
前往討論：開放中國製汽車到台灣你會買嗎?
#6
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在論壇上打非正統國語、書面體之類的文字，如注音、口語...
不但降低了自己的格調，也是對別人的一種不尊重😌
問題是不少人不這樣認為，而且還理直氣壯，不只是國內，就連國外論壇也這樣 😌
我本身是從事程式設計師，我在程式相關專業技術論壇打滾久了，不管是國外或是國內，我發現越是會思考的人，越注重我剛剛說的事情
不如思考看看為什麼除了國內之外，就連國外都很注重這個禮節問題吧
不但降低了自己的格調，也是對別人的一種不尊重😌
問題是不少人不這樣認為，而且還理直氣壯，不只是國內，就連國外論壇也這樣 😌
我本身是從事程式設計師，我在程式相關專業技術論壇打滾久了，不管是國外或是國內，我發現越是會思考的人，越注重我剛剛說的事情
不如思考看看為什麼除了國內之外，就連國外都很注重這個禮節問題吧
#7
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套句我朋友說的話，雖然粗俗了一點
『商人說的話能聽，大便也可以吃』
『商人說的話能聽，大便也可以吃』
前往討論：有人用最凶悍的 F1加速微電腦嗎？
#2
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不知道為什麼，每次看到有人寫"勿OO"、"勿XX"的總是感覺很奇怪 😀
論壇自有規章，不用自己定義規章，這是我的想法 😀
論壇自有規章，不用自己定義規章，這是我的想法 😀
前往討論：喜美8代與ALTIS 誰較耐撞?
#24
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我覺得是看需求
如果是常跑室內的話，小車比較方便而且省油
如果是常跑高速的話，大車不一定會比較耗油，但是一定會比較舒適
基本上在高速速限內跑，不管是多慘的避震器都可以說是堪用
所以車不穩定這些問題倒不用擔心
如果是常跑室內的話，小車比較方便而且省油
如果是常跑高速的話，大車不一定會比較耗油，但是一定會比較舒適
基本上在高速速限內跑，不管是多慘的避震器都可以說是堪用
所以車不穩定這些問題倒不用擔心
#3
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這是我親耳聽卡車司機的說法
懶惰啊...
麻煩啊...
台灣沒規定啊...
撞到人司機又不會死啊...
😌
懶惰啊...
麻煩啊...
台灣沒規定啊...
撞到人司機又不會死啊...
😌
#10
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| 自排車最好別去動進排氣... 只會損失低速扭力 跑也不會快多少 | |||
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倒也不是完全不能動進排氣
有些車光是改個頭段效果就有差別了
雖然或許對於尾速和紐力效果有限
但是對整個加速順暢度非常明顯
要動力又不想裝渦輪的話，頭中尾段可以考慮，效果一定是有的
不過如果可以的話，上手排是最明顯的
光是上個手排，就連1.5的小車也可以行進間補油門輕微燒胎(空轉)
前往討論：慧星撞地球 海水會淹沒到什麼山
#20
0
這該怎麼說呢...
一般車的機油差不多都4L~6L
可想而知，如果要全部抽出來的話，那水箱必須要很大，至少要4L~6L
而且這還是理論值，而不包括中間的消耗
實際上的水箱必須要更大很多
如果真的不要用幫浦抽的話，我有一個更簡單的方法
我如果在抽大型水箱，我都是拿一條水管
1.把水管的一端先放到水(油)箱裡面去
2.再將水管另一端伸出來到外面想要導引到的位置
3.想辦法讓在外面的那一端變成負壓的，我都是拿個和水管同size東西伸進去，然後快速抽出
這樣水自然會流出
一般車的機油差不多都4L~6L
可想而知，如果要全部抽出來的話，那水箱必須要很大，至少要4L~6L
而且這還是理論值，而不包括中間的消耗
實際上的水箱必須要更大很多
如果真的不要用幫浦抽的話，我有一個更簡單的方法
我如果在抽大型水箱，我都是拿一條水管
1.把水管的一端先放到水(油)箱裡面去
2.再將水管另一端伸出來到外面想要導引到的位置
3.想辦法讓在外面的那一端變成負壓的，我都是拿個和水管同size東西伸進去，然後快速抽出
這樣水自然會流出
前往討論：自助式抽油器預想圖
#21
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如果你不改、沒有特殊需求、想要低調的女性用車、沒有品牌迷思
Yaris踢除，因為貴的沒什麼道理
馬3 1.6也不是說不好，但是他的車重配1.6引擎真的很難跑
如果這三台我會建議Daihatsu Sirion 1.5 Sport
空間和性能都足夠
但是如果是我選擇的話，我會選SX4就是 😀
價格差沒多少，但是外型和安全更好
Yaris踢除，因為貴的沒什麼道理
馬3 1.6也不是說不好，但是他的車重配1.6引擎真的很難跑
如果這三台我會建議Daihatsu Sirion 1.5 Sport
空間和性能都足夠
但是如果是我選擇的話，我會選SX4就是 😀
價格差沒多少，但是外型和安全更好
前往討論：關於這3款小車~
#10
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它不是HID．只是燈泡而且．不過夠用了．不要花大錢換HID． HID對我而言只是炫耀的玩意兒! 說難聽一點..下雨天和霧天HID根本就是廢物.就算沒下雨也差不多 我身邊的朋友都改黃光了．雖然常被笑．不過生命重要 因為我晚上常跑南迴去高雄才建議你換的. | ||||||||||||||||||||||
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看來閣下對HID不太了解，HID可以把它當作是比較亮的鹵素燈
(當然發光點不一樣，燈罩也就不一樣，不過不在討論範圍)
當然也就有各種色溫可以選(簡單的說就是顏色)
從3000k~12000k都可以選擇
如果你說12000k只有好看，照明效果很差，那是真的
不過3000k的HID，照明效果可是比普通的鹵素燈還要好很多
競技用的黃金燈泡也差不多是這種色溫，同樣色溫下，HID亮度多太多了
不然哪有可能會有越來越多的車廠把HID當做基本配備
前往討論：換黃金燈泡真的會比原廠亮嗎?
#17
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因為車子是感應式的
所以從來沒有注意有沒有開大燈
所以如果有天不小心把感應開關關掉了就沒大燈了 😀
我感應開關都是隨時打開的
有時候進去比較暗的地方
不知道前面的車會不會以為我在閃大燈
會有點小尷尬
所以從來沒有注意有沒有開大燈
所以如果有天不小心把感應開關關掉了就沒大燈了 😀
我感應開關都是隨時打開的
有時候進去比較暗的地方
不知道前面的車會不會以為我在閃大燈
會有點小尷尬
#34
0
該怎麼說呢...
雖然文章的立意是很好
不過在這裡發表文章也就是說在廣大的開車的人中
只有少許的u-car會員會看到
而且還不包括真正會去遵守的
這個運動我看要發起來
難...
雖然文章的立意是很好
不過在這裡發表文章也就是說在廣大的開車的人中
只有少許的u-car會員會看到
而且還不包括真正會去遵守的
這個運動我看要發起來
難...
前往討論：發起開車自律運動
#27
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看圖覺得地點很熟析
仔細看原來是我公司附近 😀
仔細看原來是我公司附近 😀
前往討論：Fortis車禍圖~~~
#19
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現在霧燈魚眼已經很便宜了(和大燈相較)，而且切線非常漂亮，明暗分明
漂亮的程度甚至比有些原廠鹵素燈罩還漂亮
只要不要故意把霧燈調整太高，是不會影響到對面來車的
而且又會增加行車安全
(色溫不在我討論範圍，不同的色溫有不同好用的地方)
漂亮的程度甚至比有些原廠鹵素燈罩還漂亮
只要不要故意把霧燈調整太高，是不會影響到對面來車的
而且又會增加行車安全
(色溫不在我討論範圍，不同的色溫有不同好用的地方)
前往討論：魚眼霧燈加hid
#19
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賣不好？？？哈~~~~ 你知道現在訂SX4平均要等多久嗎？ 保守估計約3~4個月 排到一半想換顏色，對不起~~重新排隊。 不是賣不好，是根本沒車可以賣給你。 | ||||||||||||
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+1
SX4真的很多人等很久了
早在車推出前一年，太子有意進來SX4的時候
就已經有人已經開始預訂了
前往討論：SX4和COLT PLUS的抉擇？
#18
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| 我目前有約60萬的預算,也在考慮colt plus, 心想sx4這麼好, 為何賣不好呢! 納悶中😵 | |||
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1.還是品牌印象，光這個就打死一半以上了，台灣牛頭牌當道
2.因為SX4是去年底才上的
3.每間營業所有配量
4.有些營業所裡面甚至還看不到SX4
目前suziki還在主推swift這款車
今年開始就會開始推SX4了
連比賽也從swift改派SX4參加了
60出頭可以買到一台進口車，而且安全配備也有一定的水準，算是物超所值
和台灣當道牛頭牌的同級車小鴨比起來，SX4的配備算是比較有誠意的
前往討論：SX4和COLT PLUS的抉擇？
#24
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VSD目前市面上已經有20v了
不知道版上有沒有先烈裝過 😀
不知道版上有沒有先烈裝過 😀
前往討論：「點火增強器」管用嗎? 那裡有在裝?
#14
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如果預算夠的話，我會選SX4
這兩台實在是不能一起比較，差太多了!!
太子被掏空不用太過擔心
像前面有人說的suzuki在台灣賣的不算差
太子汽車不玩了，還是會有其他代理商會接手
而且即使真的原廠的保養廠全部掛了(應該不可能才對)
還有很多民間的保養廠可以去，只要很多人開，零件也不是問題
一般民間的保養廠的品質有些還比太子原廠還好
(太子的保養廠之差，只要是開suzuki的車應該都有目共睹) 😡
這兩台實在是不能一起比較，差太多了!!
太子被掏空不用太過擔心
像前面有人說的suzuki在台灣賣的不算差
太子汽車不玩了，還是會有其他代理商會接手
而且即使真的原廠的保養廠全部掛了(應該不可能才對)
還有很多民間的保養廠可以去，只要很多人開，零件也不是問題
一般民間的保養廠的品質有些還比太子原廠還好
(太子的保養廠之差，只要是開suzuki的車應該都有目共睹) 😡
前往討論：SX4和COLT PLUS的抉擇？
#49
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話說回來,如果是比直線加速的話 剛開始兩輪會贏,尾速則是四輪會贏😵 | ||||||||||||
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要看是什麼汽車和什麼重機
之前車隊曾經用隼和硬皮鯊玩過直線加速
硬皮鯊從頭到尾都追不上
#48
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| 😰騎摩托車飊車的人心臟較大顆(年輕人),一般開(好)車族,年事較大,可能不太想開快 若在彎道中,四輪穩定性一定比二輪好,但若比直線加速(時速0~100KM),大型重機肯定可以擊敗一掛超跑 其實也不用比,看馬力重量比就知道實力了 | |||
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其實也不一定，之前我在玩重車的時候
當時的台灣連大牌什麼時候可以掛都不知道
在我車隊的車友之中，不乏開雙B的汽車，但是也在玩重機的
但是他們的重機是純屬休閒使用，上下班還是用雙B車代步
玩重機的不一定都是年輕人
#47
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在台灣 250C.C的車算是重型機車，並非你說的輕型機車 而550C.C以上的才算大型重型機車 | ||||||||||||||||||||||
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呃...
我說的輕型機車並不是這個意思
如果你想要這麼咬文嚼字的話我也沒辦法
況且250cc的機車排氣量一般來說還不到250cc
也是掛白牌
看在玩重機的人眼中，250cc確實只是輕型機車
#40
0
雖然不是想要筆戰
不過我一直認為在網路上發表文章
就要有一定的"責任"
很多事情不要只是道聽塗說的"看過"或是"聽過"
只是聽別人說的就認為是對的
而沒有去親身體驗過就來發表絕對的言論
這是一個很沒有責任的作法
不過我一直認為在網路上發表文章
就要有一定的"責任"
很多事情不要只是道聽塗說的"看過"或是"聽過"
只是聽別人說的就認為是對的
而沒有去親身體驗過就來發表絕對的言論
這是一個很沒有責任的作法
#39
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| 不要都只會設想 極速 就像F1 0-100 3秒以內 但他有辦法在補丁在補丁的路跑嗎 | |||
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F1不行
重機可以
實在是不太清楚你的論點
#38
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| 150 是有辦法達到 看道路品質 | |||
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聽你這樣說，應該還是覺得150對機車來說很勉強吧
我覺得你應該去試騎看看重機再來評論
如果你硬是要扯到"路面品質"的話
那我也可以說，路面品質不好的路面，連走都走不動這樣不是更好？
#37
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| 沒錯阿 我看到的最高極速是150km/h 是某知名大廠的重機 還有250 CC以上的2輪 你給我１５０走西濱快 不要沒看過就用你的觀點說 有可能 | |||
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這位先生...
250cc的不算是重機，他只算是輕型車
從這句話就知道你沒接觸過重機
還是重複我前頁的話，不過只是"看過"、"聽過"
要先自己有親身的體驗，再來發表自己的言論
#24
0
我台南住過3年，台北住過2年
其實改裝車的數量是差不多的，都蠻多人在玩的
只是南北人玩車的玩法不太一樣就是了
說不出來的感覺不太一樣
其實改裝車的數量是差不多的，都蠻多人在玩的
只是南北人玩車的玩法不太一樣就是了
說不出來的感覺不太一樣
前往討論：南部人超熱血.路上一堆改裝車
#4
0
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| 別說了😭 這是我朋友..挨....😭 總之喝酒不開車 開車不喝酒 | |||
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好可怕
安全果然是回家唯一的路
前往討論：名車變廢鐵
#9
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大白兄說的那台 就是你家C8😆 先天優良體質 不用改就幹掉一堆同級車(甚至越級挑戰2.0)😀 | ||||||||||||
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其實改裝潛力高的車改起來，不會輸給超跑
你說的應該是只改砲管那種只是大聲但是不會跑的車吧
不過如果以原廠車來看的話，C8是好車啊 😍
前往討論：南部人超熱血.路上一堆改裝車
#8
1
其實改車是個樂趣和興趣
雖然有人說買輛買來不用改的車就好了
我也想這樣，不過數百上千萬跑不掉
至少我試開過不少車，都沒有完全合我心目中的車
所以就只能買輛體質較好的車來改囉
但是改車不要連自己的駕駛道德也改掉了
這才是改裝的真諦
雖然有人說買輛買來不用改的車就好了
我也想這樣，不過數百上千萬跑不掉
至少我試開過不少車，都沒有完全合我心目中的車
所以就只能買輛體質較好的車來改囉
但是改車不要連自己的駕駛道德也改掉了
這才是改裝的真諦
前往討論：南部人超熱血.路上一堆改裝車
#22
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說真的600c.c的重機可以上是沒錯，但是真的有點牽強 再加上車身輕～～上了200之後真的很危險 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實不管是汽車或是重機，只要上了200都是危險
汽車或是重機我都試過200以上的感覺
以我的經驗來看...都很危險!!
但是危險的主因不是重機車身輕的關係
#20
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不穿皮衣,上了130必死無疑,普通的衣服會把你連人帶衣一起吹走 重機加速的引擎聲還滿迷人的 | ||||||||||||||||||||||
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是不會的，我之前曾經沒穿皮衣龜殼，只穿普通的衣服和安全帽手套
在試R6的時候曾經上到接近200KM
#19
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騎太快，小心七天才回到家..😞 | ||||||||||||||||||||||
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玩車當然是要在安全的情況下玩囉
安全是回家唯一的路
#17
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應該說......隨便都能破150KM吧 除非您的單位是英哩......=.=|| | ||||||||||||
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150英里也才240公里左右
只要好一點的600cc級的重車就可以辦到了
我想他應該沒嘗試過重機的恐怖速度
#15
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二輪和四輪，不管是彎道上或是直線上，如果雙方技術都有水準，在不出事故的情況下，我想除了F1之外，應該跑不過二輪才對。
以前年輕時玩過重機，現在玩汽車。
以前年輕時玩過重機，現在玩汽車。
#14
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| 重機極速通常不超過150 因為速度過快 人很有可能飛走 加上 發生事故必死無疑 | |||
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不超過150？
早上一二十年前，市售車重機的時速就已經突破300了。
因為速度快，人有可能飛走？
你太小看重機的流體力學了。不知道你有沒有騎過重機，仿賽車的騎法不知道你知不知道。
發生事故必死無疑？
對於小碰撞，機車永遠是比汽車吃虧，對於大碰撞，汽車和重機我想都差不多。必死無疑？你騎重機不穿裝備嗎？全罩安全帽、防摔皮衣、龜殼、手套、硬式長靴...這些都是必備的。
我想...你或許應該先去熟需一下重機再來談論你的論點比較好喔。
你的這番話對於有在玩重機的人應該會不太認同。
#5
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1.品牌印象
台灣人買車都是直接進去TOYOTA的賣場，而不是先比較各廠牌的車子
2.便宜
1.8的價錢在同級車中價格不算高
至於保養便宜、狀況少就見仁見智，和ALTIS保養便宜和狀況少的車多的是...
台灣人買車都是直接進去TOYOTA的賣場，而不是先比較各廠牌的車子
2.便宜
1.8的價錢在同級車中價格不算高
至於保養便宜、狀況少就見仁見智，和ALTIS保養便宜和狀況少的車多的是...
#49
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t牌2000c.c的priemo開到120以上開始會有飄的感覺，像船浮在水上的感覺，140以上不安全感增加。 150以上就不敢開了！這是我的經驗。至於VIOS的極速200，依我看：不是賭命就是吹牛，毫無意義！ 但是每開1萬公里保養1次，則是真的，t牌的車都是如此。 t牌的車優點為：維修經濟方便，品質比較穩定。操控性能非但不是它的強項，在同級國產車甚至 是它的弱項。 結論：你的朋友只對你說了一半的真話，另一半為謊言。 | |||
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車子會漂是和避震器有關係
並不是像你說的和排氣量有關係
好的避震器，即使是小車也可以開的很穩
前往討論：VIOS的極速??
#39
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相當同意.在高速公路上飆車真的是很危險的事,而且通常會在高速公路上飆車的人都沒什麼技術可言.真的喜歡飆車就請上賽車場來飆,不過遇過不少人都是在賽道上該飆的時候不敢飆,在公路上不該飆的時候油門拼命踩..😠 有個朋友他是開一台相當好的德國跑車,平常開車就是喜歡遇車超車,沒遇車就自己飆的那種,也常告訴我們說他最爽的就是在上坡路段巴那些沒馬力的烏龜車.可是有一次他跟我們一群朋友上賽車場玩,一開始只是載著他慢慢跑幾圈就開始臉色發青,之後放他開自己的車上去跑時直線不敢踩油門,過彎不敢放煞車……回到pit後還跟我們宣揚生命誠可貴的道理.只玩半天後就說身體不適不再下場了.😰 | ||||||||||||
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...同意
一般只在直線道上的人
一遇到灣道往往會不知所措
我之前也有類似這種經驗
但是我沒有你那麼專業
之前玩的是土炮業餘賽車
在傳說中WRC路面的龍潭
前往討論：VIOS的極速??
#52
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| 😭謝先生已於昨日2/6日除夕早上9/50分逝世 回到他一生所創立的*雙龍汽車*(台中市政路) 我們致以最虔誠的哀悼 願他在天之靈 保佑他的親人 以及愛好汽機車的朋友們 一切平安 萬事如意😌 | |||
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看新聞才發現他是雙龍汽車的經理
靠近台中七期，在我家附近
前往討論：又掛了一個
#11
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🙂謝謝S大的建議~~~~有沒有不會太貴又好用的傳訊鎖 可以介紹一下~~3Q | ||||||||||||||||||||||
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通常車友都是使用神眼二代傳訊鎖
價格落差蠻大的，從3000~6500都看過有人賣
前往討論：swift防盜晶片~~~安不安全阿??
#14
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一個倒車燈沒多少成本吧 😰
單純只是設計上的問題而已
現在越來越多的車是仿歐規的設計
後霧燈是歐規車必要配備
但是歐規倒車燈和後霧燈並沒有強制規定左右一定要有
所以很多車(包括純歐洲車)都是左後霧燈、右倒車燈
但是也有例外就是了，像是206的後霧燈就是在正中間
單純只是設計上的問題而已
現在越來越多的車是仿歐規的設計
後霧燈是歐規車必要配備
但是歐規倒車燈和後霧燈並沒有強制規定左右一定要有
所以很多車(包括純歐洲車)都是左後霧燈、右倒車燈
但是也有例外就是了，像是206的後霧燈就是在正中間
前往討論：yaris倒車燈只有右側嗎???急急急
#9
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| 😭 原場的晶片鎖~~~~~防君子夠不夠阿??? | |||
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防君子是夠用了，不過君子需要防嗎 😀
如果你停的地方不太讓你放心的話
還是建議你買個傳訊鎖比較好
前往討論：swift防盜晶片~~~安不安全阿??
#8
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| SWIFT的頭燈組前天有個安全性的召回維修喔， 如果中獎的話，請趕快回原廠。 http://www.busong.net/bs/viewthread.php?tid=944&extra=page%3D1 | |||
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其實這個安全性回收沒那麼恐怖
不是什麼車體結構問題
是頭燈投射出來的切線是左高右低
不過為了其他用路人安全
還是要儘快回廠處理就是
前往討論：swift防盜晶片~~~安不安全阿??
#7
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依照我朋友開計程車的經驗
建議找輛有瓦斯車改裝認證的車
往後燃料費用會便宜很多很多(真的)
建議找輛有瓦斯車改裝認證的車
往後燃料費用會便宜很多很多(真的)
前往討論：打算從事開小黃, 那台最適合?
#2
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說安全好像不是那麼安全
說不安全其實也沒那麼嚴重
基本上鎖這種東西都是防君子不防小人
不管什麼車都一樣
如果不放心的話可以買個傳訊鎖
如果有動靜的話自己馬上可以知道
說不安全其實也沒那麼嚴重
基本上鎖這種東西都是防君子不防小人
不管什麼車都一樣
如果不放心的話可以買個傳訊鎖
如果有動靜的話自己馬上可以知道
前往討論：swift防盜晶片~~~安不安全阿??
#15
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yaris的改裝套件是有的
而且通路還不少
雖然上篇打了很多字
但是我不是開yaris就是了
😀
而且通路還不少
雖然上篇打了很多字
但是我不是開yaris就是了
😀
前往討論：yaris有改裝套件了嗎？
#14
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不要小看yaris喔
其實路上真的很會跑的平民市售車很多都是不起眼的小車
雖然原始排氣量小，但是如果對方是手排又渦輪的話
渦輪也不用打高增壓，只要輕增壓就可以，讓馬力值拉到150匹左右
再加上車重馬力比數字漂亮
是可以輕鬆放掉2000cc的Camry甚至以上的房車的
至於跑的快會漂的問題，那是原廠車才這樣，只要簡單的底盤強化，以及改個避震器
跑起來絕對比沒改過的Camry還穩，沒改過避震器的人應該沒辦法體會的
基本上如果真的把動力強化到那種程度的人，底盤煞車強化早就已經做過了
甚至很多沒改動力的車主第一件事情就是把底盤強化
其實路上真的很會跑的平民市售車很多都是不起眼的小車
雖然原始排氣量小，但是如果對方是手排又渦輪的話
渦輪也不用打高增壓，只要輕增壓就可以，讓馬力值拉到150匹左右
再加上車重馬力比數字漂亮
是可以輕鬆放掉2000cc的Camry甚至以上的房車的
至於跑的快會漂的問題，那是原廠車才這樣，只要簡單的底盤強化，以及改個避震器
跑起來絕對比沒改過的Camry還穩，沒改過避震器的人應該沒辦法體會的
基本上如果真的把動力強化到那種程度的人，底盤煞車強化早就已經做過了
甚至很多沒改動力的車主第一件事情就是把底盤強化
前往討論：yaris有改裝套件了嗎？
#45
0
呵呵
看來在這裡看文的人
大多是汽車駕駛，或是根本沒接觸過重機的人
😝
看來在這裡看文的人
大多是汽車駕駛，或是根本沒接觸過重機的人
😝
前往討論：又掛了一個
#27
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| 請問有人知道Solio 的引擎可以改嗎 看過有些Solio 起步跟加速感覺變快很多 不知是不是有改過 | |||
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要改的話其實也是可以改的
我曾親眼見過拉馬力機超過300匹的solio
雖然是大改，不過零件倒不是很難取得
M18A引擎+渦輪+手排
跑起來甚至可以輕鬆放掉3000cc級的房車
其實路上的猛車往往是看起來不起眼的車，如solio、march之類的
前往討論：今早又看到SOLIO翻車
#27
1
基本上這篇文我只看到下面幾點：
1.闖紅燈
2.不認錯
3.擺明的說之後還是會闖紅燈
然後你這篇文想要表示什麼？
被開單了很可憐，想要用"警察躲起來抓你"、"你已經曾經被警察吃案"、"快過年了警察拼業績"...這幾點來把你自己闖紅燈合法化這樣嗎？
還是被開單心情不好，來討論區訴苦，但是又大拉拉的說自己以後還會再犯來討罵？
我也贊同前面一個版友說的話，闖紅燈和酒駕是交通違規中最惡劣的。
我承認我也會闖紅燈，但是我不會發文討同情，和大拉拉的說以後絕對還會再犯。
雖然我本身不是什麼道德主義者，但是在路上蠻討厭這種人的，不過我不怪你，反正這種人在這個社會上還挺多的。
1.闖紅燈
2.不認錯
3.擺明的說之後還是會闖紅燈
然後你這篇文想要表示什麼？
被開單了很可憐，想要用"警察躲起來抓你"、"你已經曾經被警察吃案"、"快過年了警察拼業績"...這幾點來把你自己闖紅燈合法化這樣嗎？
還是被開單心情不好，來討論區訴苦，但是又大拉拉的說自己以後還會再犯來討罵？
我也贊同前面一個版友說的話，闖紅燈和酒駕是交通違規中最惡劣的。
我承認我也會闖紅燈，但是我不會發文討同情，和大拉拉的說以後絕對還會再犯。
雖然我本身不是什麼道德主義者，但是在路上蠻討厭這種人的，不過我不怪你，反正這種人在這個社會上還挺多的。
前往討論：給那些很有道德觀的人~不爽就不要進來!
#47
0
不考慮品牌的話，可以考慮suzuki swift
雖然不是最好，不過價錢和配備在中上左右
後續維修也不是問題
除了使用者多，所以零件來源不是問題
而且很多零件都可以和solio共用
除了原廠之外，北中南都有專門動swift的小店
甚至可以說是專改swift的小店的品質比原廠還要更好
動力來說的話，1.5的小車就不要要求他能有3.4公升級車的動力
不過跑市區和高速公路還算夠用(就是不和人尬車的情況下)
如果真的覺得不夠力的話，換手排養個蝸牛甚至可以放掉一兩級數以上的車(因為車輕，馬力重量比數字漂亮)
我的車全部原廠未改，平時上下班，偶爾跑高速公路出去玩都覺得還ok
ps.
如果買了swift的話，一定要加入家族喔，認識開同樣車子的人會更好玩
swift家族成員普遍來說都很年輕(20~30)
會不定時相約出遊、茶聚、吃火鍋之類的... 😀
但是如果要結伴找出去飆車的話，應該就沒有了 😵
哪個家族就不在這裡打廣告了，因為swift的家族蠻多的
以上給你的建議...
🙂
雖然不是最好，不過價錢和配備在中上左右
後續維修也不是問題
除了使用者多，所以零件來源不是問題
而且很多零件都可以和solio共用
除了原廠之外，北中南都有專門動swift的小店
甚至可以說是專改swift的小店的品質比原廠還要更好
動力來說的話，1.5的小車就不要要求他能有3.4公升級車的動力
不過跑市區和高速公路還算夠用(就是不和人尬車的情況下)
如果真的覺得不夠力的話，換手排養個蝸牛甚至可以放掉一兩級數以上的車(因為車輕，馬力重量比數字漂亮)
我的車全部原廠未改，平時上下班，偶爾跑高速公路出去玩都覺得還ok
ps.
如果買了swift的話，一定要加入家族喔，認識開同樣車子的人會更好玩
swift家族成員普遍來說都很年輕(20~30)
會不定時相約出遊、茶聚、吃火鍋之類的... 😀
但是如果要結伴找出去飆車的話，應該就沒有了 😵
哪個家族就不在這裡打廣告了，因為swift的家族蠻多的
以上給你的建議...
🙂
前往討論：請問小車哪一台的C/P值較高
#35
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| 😞 這種一看就酒駕 會左右晃~ 金渡難~ 看到白天開大燈就怪怪的了 | |||
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姑且不論車禍
白天開大燈其實才是安全的作法
在國外甚至有強制全天點燈的車種
(也就是說沒有開關可以把大燈關掉)
在台灣本來有說要試辦，後來好像也是沒消沒息
台灣人對安全這種事情本來就是不太注重
往往要等到發生了才來後悔
😌
#6
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還滿便宜的，不過有沒有效果啊！ 希望不要只是心理安慰作用，若效果好就去買！ | ||||||||||||||||||||||
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圖中的這個我買過
這個樣式的汽車賣場很多可以買到，價格也不貴
而且個人覺得頂部藍色看起來不差
那根插一陣子之後拔起來聞可以聞到一種很特殊像是臭氧的味道
至於有沒有效果，我覺得或多或少都會有的
#4
0
我汽車和重機都玩過
重機已經沒有玩了，現在以開車居多
雖然我平常都是開車，但是就我來看
汽車才是最主要的危險來源 😩
目前路上碰到的，或是風景區巧遇的重機車隊
絕大部分的重機玩家都是守法的
我這樣說好像自己打自己的嘴巴 🙂
重機已經沒有玩了，現在以開車居多
雖然我平常都是開車，但是就我來看
汽車才是最主要的危險來源 😩
目前路上碰到的，或是風景區巧遇的重機車隊
絕大部分的重機玩家都是守法的
我這樣說好像自己打自己的嘴巴 🙂
前往討論：挑釁心態不可有
#10
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上面有人說不如買SX4
這兩種車其實是不同取向的
SX4雖然是1.6，但是真正跑起來swift會比較有趣，也比較有力
不過舒適和安全的話，SX4確實比swift稍好
安全的話也是SX4比較好，至少安全氣囊多了很多顆
如果不急的話，明年聽說會進1.6 sport版的
引擎、避震、底盤都會加強，而且是手排的
價錢不會高過於SX4
這兩種車其實是不同取向的
SX4雖然是1.6，但是真正跑起來swift會比較有趣，也比較有力
不過舒適和安全的話，SX4確實比swift稍好
安全的話也是SX4比較好，至少安全氣囊多了很多顆
如果不急的話，明年聽說會進1.6 sport版的
引擎、避震、底盤都會加強，而且是手排的
價錢不會高過於SX4
#62
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SWIFT太小台了~~雖然也很可愛~~但是太小了~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實要看你平常有沒有機會載到人
如果坐滿人的話後面空間真的非常小
但是如果只有前面兩個人的話
空間可以說是綽綽有餘 🙂
而且swift的車頂非常高不會有壓迫感
非常適合我身高184但是又喜歡開小車的人
最近把後座拆掉打算在訂做軟墊
這樣可以到有夜景的地方把後面車門打開看夜景不用下車 😊
#61
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可以過的~~三個月就可以了~~只要有保人即可~~還有薪資證明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初我買車
工作不滿半年
沒有保人也過了 😲
本來以為會不過的
#2
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只要是符合ATF 4號(Type 4)的自排油都可以用
🙂
🙂
前往討論：SWIFT ATF 是用何規格??
#11
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安全性來說
兩台都是雙安全氣囊
而且都有煞車鎖死系統、煞車力道輔助系統、剎車力分配系統
主被動安全基本上差不了多少
以下都是以原廠下去評論
以省油來說colt+的cvt會比較省油，而且加速流程較swift順暢
swift的2檔轉3檔的齒比銜接的不太好
以操控來說swift比較好，轉向和操控感覺差異很明顯
性能的話，兩輛車都差不多，一台1500一台1600就不用比了，差不了多少
極速的話colt+我不知道，不過swift曾經有人以原廠車去跑用GPS測出19x的速度
內裝的話，swift的內裝感覺較佳
內部空間colt+勝出，差距太大了
至於上面說的天窗問題
swift基本上是沒有天窗款的
但是他有合作很久的荷蘭皇家，品質不錯
基本上維修和保固不成問題的
天窗用久一定都或多或少會有問題，像是漏水之類的
不只是swift，連我認識開雙B、volvo之類的車，幾年之後也會有漏水的情形發生
換個橡膠墊就可以解決了
天窗並沒有動到主要的結購，比較不會造成安全上的顧慮
我覺得是看你的需求
如果你只想要順順的開的話
我認為colt+在很多地方贏過swift很多
如果你是那種熱血的人的話
我想swift是你的選擇，他的改裝潛力比colt+高
swift的改裝套件非常之多，而且價錢普遍不高
我個人是開swift的
買了這輛車我是認為不會後悔
colt+和swift各有優缺點，看你怎麼取捨囉
兩台都是雙安全氣囊
而且都有煞車鎖死系統、煞車力道輔助系統、剎車力分配系統
主被動安全基本上差不了多少
以下都是以原廠下去評論
以省油來說colt+的cvt會比較省油，而且加速流程較swift順暢
swift的2檔轉3檔的齒比銜接的不太好
以操控來說swift比較好，轉向和操控感覺差異很明顯
性能的話，兩輛車都差不多，一台1500一台1600就不用比了，差不了多少
極速的話colt+我不知道，不過swift曾經有人以原廠車去跑用GPS測出19x的速度
內裝的話，swift的內裝感覺較佳
內部空間colt+勝出，差距太大了
至於上面說的天窗問題
swift基本上是沒有天窗款的
但是他有合作很久的荷蘭皇家，品質不錯
基本上維修和保固不成問題的
天窗用久一定都或多或少會有問題，像是漏水之類的
不只是swift，連我認識開雙B、volvo之類的車，幾年之後也會有漏水的情形發生
換個橡膠墊就可以解決了
天窗並沒有動到主要的結購，比較不會造成安全上的顧慮
我覺得是看你的需求
如果你只想要順順的開的話
我認為colt+在很多地方贏過swift很多
如果你是那種熱血的人的話
我想swift是你的選擇，他的改裝潛力比colt+高
swift的改裝套件非常之多，而且價錢普遍不高
我個人是開swift的
買了這輛車我是認為不會後悔
colt+和swift各有優缺點，看你怎麼取捨囉
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