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h牌目前只覺得civic8好看而已 | |||
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你可以去01找他呀~~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小妹我只是不懂法律的草民....😇 想告訴大家別對他期望太高啦.....😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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告我們是神經病、 還是因抽肥油失敗要負的醫療責任?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯~很詳細,我想他知道怎麼弄了吧😆 | ||||||||||||
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電腦的話是鎖序號 也就是說你用該電腦上網 不管你如何變換IP 還是能辨識出該電腦名稱 IP的話要鎖也可以選擇 例如~61.225.33.29 你可鎖61.225.33.29(只鎖這一組) 也可鎖61.225.33 (鎖前三開頭的) 或鎖61.225 (鎖前二開頭的) 或鎖61 (61開頭的全鎖) 通常是對付在網咖的白目 才會用鎖前碼的方法 因為網咖IP通常都是連號 網咖規模通常都在50~200台左右 基本上鎖住左右範圍200個IP 任他換哪一台都進不來 除非換網咖..(當然~換了再鎖) 除了以上兩種 就是從申請資料來鎖 例如: 鎖關鍵字(軍團) ID.人名.電話.住址 等等... | |||
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那你是怎麼弄的😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可是花美男一直不肯承認他就是花叔呢😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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BAN IP? 不會用跳板的話 網咖這麼多..隨便挑一家不就得了 有這麼難嗎? | ||||||||||||||||||||||
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所以你比他還神😆 | ||||||||||||||||||||||
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轉播一下軍團大人在數字站的最新二篇回文~ 😀 1. 就內文來看, 似乎軍團大人註冊了新帳號, 但馬上被u-car封鎖? 這是直接鎖他的IP的意思嗎? 不然怎麼會連新帳號都行不通了? 難怪眾人遲遲等不到軍團大人上來...😇 ![]() 2. 似乎軍團大人不知道 google 出抽脂文章這回事...😇 ![]() | |||
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http://polcar.epa.gov.tw/public/news62.asp 自己點進去看看吧 明明就是車商不想少賺還牽拖什麼沒有補助😰 不要當車商的打手好嗎😠 油電車價差那麼大要買誰啊 | ||||||||||||||||||||||
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嗯 ... 真的蠻噁心的 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有錢我也想買一台😊 但是我更有購買慾望的是小型電動車,在市區很經濟很方便 | |||
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一樣很省油的歐洲1.6柴油車(油耗2x km/l)都賣到百萬內了,沒理由買貴20~30幾萬的Insight/Prius😰 而且Insight油耗還那麼差(才17km/l而已,過不了20km/l)😰 PS: Golf 1.6 TDI/308 1.6 HDi都百萬有找!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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忘了說 我是在上一年鬼月買的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來花叔己經掌握了蓋大樓的發文要領了喔😍 我的雞排生意大有著落了😊 | |||
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我剛剛才買了半隻烤雞回來吃 😲 | ||||||||||||||||||||||
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😆呵呵,我看完後覺得要蓋樓了,先拿板凳和漢堡加蛋來佔位子 😀 | |||
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看到這則消息,我想Insight完全無需引進了😌 比省油!Honda研發新車力拼Toyota Prius 要說當今最受歡迎的Hybrid油電混合動力車,當然非Toyota(豐田)Prius莫屬,不過Honda(本田)可不服氣,雖然Insight在2009年的銷量遠不如Prius,而且全新CR-Z的油耗還慘輸Prius,不過Honda除了決定改變廣告策略之外,也計劃研發燃油效率更高的Hybrid車款,以超越Prius為目標! 我們先來看看2009年Prius及Insight的銷售成績,Prius去年在美國賣出了將近14萬輛,而Insight僅僅只有2萬輛出頭,差了將近7倍!但是Honda並不打算認輸,執行長伊東孝紳(Takanobu Ito)已指示旗下的研發團隊,動搖國本也要設計出比Prius油耗表現更佳的Hybrid車款。不過Honda這款設計來挑戰Prius霸主地位的祕密武器,會是下一代的Insight?還是推出新的Hybrid車款?目前還不得而知就是了。 既然Honda以擊敗Prius為目標,我們就再來看看Prius及Insight的油耗表現。根據美國的一項測試,Prius的平均油耗達到21公里/升(台灣原廠數據為26.3公里/升),而Insight為17.6公里/升,看來Honda還有一段不小的路要走。當然我們很期待Honda可以研發出更好的Hybrid車款,有競爭才有進步嘛! ![]() | |||
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台灣版的偷料車 1.5要賣到60萬 1.8賣到70幾萬 2.0要賣到近百萬 這台近來不就150萬起跳 所以台苯不會引進的啦 賣貴沒人買 賣便宜賺得不夠爽 不能賣一台賺一台這種車他們才沒興趣 | |||
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強如Prius都賣的二二六六的了(被Golf打趴到土裡),台本真的沒引進Insight的理由😌 | |||
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應該現在說ALTIS的好話還來得及 1.引擎降低馬力&扭力。好處是可以減緩爆衝時的傷害 2.4AT變速箱。好處是,這叫本體輕量化,多一速的話會增加重量 3.減少了循跡控制系統。這叫本體輕量化,多增加的話會增加重量 4.少前座側邊輔助氣囊。這叫本體輕量化,多增加的話會增加重量 5.少穩定控制系統。這叫本體輕量化,多增加的話會增加重量 重點是,少掉這些東西之後,車重量和美規都一樣😆 | ||||||||||||
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你就是花叔嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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看大家慫恿PO照片😲 PO了後被當廣島一樣狂丟原子彈 真是特有的文化😇 | |||
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不好意思, 我不開別人中古車. 你的好意我心領了!! 😆 😆 😆 | ||||||||||||||||||||||
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版主都說他誤會大家了 你還在這邊狀況外 有幾個狀況外終於回來了 又多了幾個狀況外的 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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外人眼中的印象就是這樣兩車相比【ALTIS=瘸】 😰想證明什麼,要證明你自己 ALLPASS在這裡點火,你要在這裡搧風那也是你家的事 沒人想要當你的實驗證明對象,你們兩位就相約自己去證明吧。 證明完之後記得PO上來開箱呀。😆 | ||||||||||||
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你說的我百分之百讚成,我絶對相信😍 我鄰居一個小孩以前考試老是三分五分,最近不知怎麼地成績突飛猛進.. 呃...大概現在有二,三十分吧(進步的幅度太驚人了~😲) 以那個小孩的表現難怪他老母老是敢跟鄰居嗆聲能考上台大法律系😆 | ||||||||||||
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你不錯,單人力戰群雄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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話不是這麼講,只是大家覺得台灣的toyota沒有跟上世界的腳步 所以在眾多國產車比較下,當然偏向他牌 但是一般消費者並不會想這麼多,他們只要一台舒適、好開、好保養的車,根本不在乎結構如何 只要信賴品牌就夠,這也是toyota會大賣的原因(講難聽也是和泰偷料的原因) 😌 | ||||||||||||
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台灣是用FD,歐洲是用FN,你圖中這台FN是歐洲(好像是英國)自己設計的,連底盤都和台日規FD不同 | ||||||||||||
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HONDA-CIVIC2.0真貴,比起來ALTIS2.0G便宜多了。 引擎貴20000 變速箱貴20000 懸吊+20000 車殼厚了一點貴5000 儀表板水貴10000 內裝質感貴10000 循跡控制系統貴10000 前座側邊輔助氣囊 貴10000 穩定控制系統 貴10000 格音-10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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歐規緩歐規 台灣國瑞製造的 COROLLA 與 台灣本田製造的 CIVIC 與上面兩車根本就是風馬牛不相干的事 | ||||||||||||
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我記得國外的altis性能馬力都比台灣的好 台灣的車重還比較輕 | ||||||||||||
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跟台灣銷售的車型相同嗎? 因為我不是很懂 想問一下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.krparts.com/
你住哪?台北的話我認為韓國大盤館(聯昇汽車)是唯一選擇~😍http://tw.myblog.yahoo.com/jw!flPoXhGFGRFu_YG945VGC5QN_9Gi/ http://tw.myblog.yahoo.com/kcb_club2007/ | ||||||||||||
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那些人還不是一樣, 我以為, 我認為, 我認定, 我看到 , 我開過, 甚麼本質派!! 都一樣啦!! ................................ 明明有資料又不去看, 看著幾張圖片在那裡東猜西猜. 😌 ps: 請不要對號入座!! | ||||||||||||||||||||||
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我在2002年時開的是第一代的Altis 1.8E天窗仕樣版, 應該有資格說兩句話吧~ 🙂 當時市面上的1.6~1.8升房車選擇並不是太多. 我買車時是跟內人及岳父母一起去. 四個人同時坐進去Nissan Santra, 別去隔壁的Toyota四個人坐進去Altis, 當場決定就是這一輛了, 空間真的有差...😇 至於版上爭論的什麼海放人家, 時速幾格, 甩尾過彎, 開山路....等等等的, 我個人是覺得有點討論的太過偏激了. 如果像我一樣, 我開車的用途就是市區, 載家人出遊, 順順的開, 那麼它真的算稱職的車, 油耗不錯也沒什麼毛病, 經銷商或副廠零件可以說遍地都是, 很好養...🙂 我是不知道有多少Altis或Civic 8或Lancer的車主會每天(或起碼每週)都用時速八十過髮夾彎, 然後才來網路上評論車子. 或許有, 但我相信那絕對不是大多數車主'每天'的用車習慣... 😰 用1%的人的用途, 來否定一輛車子99%以上的功用時, 反T的朋友的這種論點我是覺得不大公平. 當然擁T的人也無須把車子講的太過神奇, 因為那也實在太豪洨了...😲 在我擁有Altis的那幾年時間, 你問我是不是好車? 我會說是, 因為它很好的達到了我預期的功用. 但現在要我再買一次的話我會不會買? 那我的答案會變成保留. 因為隨著時間演進以及對各車廠及車子規格認識的愈多, 自己開始會考慮愈來愈多面向, 而不一定Toyota就是值得買. (例如當年不知道什麼是4AT及esp, airbag, 現在可是清楚的很) 所以版上講到後來眾人跟炳叔(阿東尼斯)大戰時, 其實已經是對人不對車了, 我都當娛樂頻道在看, 挺有趣的~~😆 | |||
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的確!有些真的很白目,而且不只ALTIS,開好幾百萬的車主也有 我開ALTIS但我不白目😊 話說我曾被一個開7代阿扣撞到我車子右前葉子板跟前保桿 最後還加速逃逸的 這人更加白目!😠 | ||||||||||||||||||||||
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