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我個人覺得....C8的原廠避震對我來說...還蠻ok的耶! | |||
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恭喜牽新車~😍😍 好評一枚送上~~🙂 肯尼大說~~快去把方向盤完整化吧~~😆 | |||
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布朗車隊研發有一定成果 難怪布朗要親自買下車隊 他的用心可能會感動一些大廠來支持他吧~ | |||
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以前 March 時代那具 CVT 變速箱留下的臭名,周遭很多人都認為無段變速=爛、容易故障。 不知道 Nissan 現在推出的 X-CVT 無段變速箱的品質與耐用性有沒有進步了?? | |||
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純粹是市場取向, 台灣的內裝用料,電子娛樂系統與外觀性能套件可不是美規能比的~ 何況你要操控穩定講究安全性,那至少就買台後懸獨立的車嘛, 既然買了Corolla..那方向盤就小心點轉摟 🙂 | |||
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當初2001年時 TOYOTA於第九代Corolla Altis國產導入時 首度將VSC系統裝置其中 但也沒受到好評與讚揚... 😌 | |||
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感覺IO整體不錯 CIVIC只要在做底盤強化&改裝即可大勝過IO 可是貴10萬😆😩 10萬可以裝渦輪了吧? | |||
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大部份得獎的都叫好不叫座😰 | ||||||||||||
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關於 powershift 六速自手排二三事,在下面這篇講的相當清楚 ... PowerShift登台論科技—FORD小改款Focus神秘面紗微微掀起! 12/4下午試駕的感覺相當不錯,換檔的頓挫感極輕微 業代說之後 TDCi + powershift 的這超完美組合會陸續應用在改款的 mondeo及未來的 Kuga 身上 咱們拭目以待囉😊 下面摘錄了裡面一段: PowerShift所採用的雙離合器系統,來自於擁有百年歷史的美國汽車零組件大廠BORG-WARNER所提供,但除了雙離合器機構外,其餘相關部件則皆為歐洲FORD與德國變速箱大廠GETRAG所共同研發,為了PowerShift,FORD與GETRAG還特地成立了合資公司,成立全新研發單位與建立位於斯洛伐克的專屬生產工廠,全心全意負責研發與生產PowerShift此具變速系統。 | |||
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個人覺得我們消費者不是要一台激烈操駕的國民車~也不是每個車主都要超越極限~ 只是...這是巧合嗎?每每翻車多數都是某牌的? 消費者沒有要台操控性多強的車 但至少這方面不可以不及格! | ||||||||||||||||||||||
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是否是本身車廠研發我認為不是太重要..只要是好的變速箱消費者樂觀其成.............. 以這2具變速箱當然以自手排較好..不論是動力傳輸,動力耗損,換擋頓挫,油耗....等等..都是手自排無法比擬......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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學歷高不見的代表能力好 更非薪水高的保證 因不了解前因後果.不多評論 但若是只想選擇輕鬆的工作.或是非高薪不做.那繼續當遊民好了 天下沒有白吃的午餐 一分耕耘一分收穫 | |||
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這只是代表台本跟主辦單位關係特別好吧...😰 私人辦的, 看看就好啦 | ||||||||||||
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😍會不會是想換車............沒有理由...只有把它撞爛... | |||
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不能說國民車不適合激烈操駕,每ㄧ款車都有極限,超越極限勢必翻車 以個人開過yaris來說底盤的感覺比ALTIS.CAMRY.還有家裡的VOLVO s70好蠻多的 ㄧ樣開山路的話不會比其他車款差喔!!🙂 | ||||||||||||
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這位大大,ford的應該是六速自手排吧,科技層次應該不大一樣。所以真要比的話,我覺得六速的好過五速的,而自手排又好過手自排,所以二者應該不相提並論。 | ||||||||||||
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省油...但和CIVIC比~好像差強人意...也期待NEW FOCUS的省油試駕~ (出門試駕NEW FOCUS中~) | |||
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看樣子civic撞贏了 | ||||||||||||
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camery 那時有6速"自手"排了? 是你家那台改裝的嗎? 還是你昨晚夢到的呢? 用的是Getrag, DSG, PDK還是哪家的自手排呢? 自手排手自排傻傻搞不清楚😌 | ||||||||||||
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那我寧可他是一台只穿內褲的肌肉男,畢竟體質才是重要😆 | |||
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封10座吧XD 打敗大舒叔叔O3O!! | |||
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G37,便宜又大碗,在台售價算是最有誠意的,其他3台也不錯,只是來台後價格定的太高了 | |||
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無聊 妳乖乖讓他開張罰單不就得了 現在怪人家執勤過當 你以為人家愛掏槍嗎 還不都是白目多了 自己違法在先卻做賊喊抓賊 無聊 | |||
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推馬3 5門 ..308 1.6HDI..安全性都不錯喔🙂 | |||
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每天念1000遍.....應該就會比較省😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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廣告說""toyota 本來就比較省油"" 真的嗎???😀 | |||
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7.Mitsubishi Lancer 1.8 成績14.222km/1L * 8.Toyota Yaris 1.5 成績13.912km/1L 9.Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L 10.Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L 11.Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L 12.Honda Accord 2.4 成績12.876km/1L 13.VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L 14.Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L 鴨綠矢1.5平均13.912已經輸給菱帥1.8的14.222了 阿鐵矢1.8有可能勝過自家的鴨綠矢1.5嗎? 在擺明會輸給菱帥1.8的前提下若還將阿鐵矢送測 可能還要背負輸給本田喜美,甚至雅歌2.0/2.4 這可能是車廠考量後沒送測的原因吧 (以上純屬個人臆測) | ||||||||||||
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同步上市你罵白老鼠,延後又有人說看不起,無言. 『水土不服』的問題曾有公司進口寒帶車,又沒改水箱, 也有電腦不對德國公司還是急著推出,爆震一直無法解決, 事件不少全歸到『水土不服』. | ||||||||||||||||||||||
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歐洲高級車廠對台灣有誠意的;比如說在台灣市場同步搶先上市! 當白老鼠來測試bug! 汽車沒有『水土不服』的問題~~~~ | ||||||||||||
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Colt Plus 是老引擎?? 老引擎還可以繳出平均15~17的油耗表現 不會吧..... | |||
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小黑有天時地利人和??? 有世界冠軍幫忙調車就是天時? 那紅軍有8倍的天時 MSC*7 KIMI*1 有對手的資料?以F1每年進步的幅度之大 拿著去年的資料我個人覺得發揮不了啥效用 不然以04年紅車之強大 紅軍手握最好的資料 怎麼05年卻搞了台有點兩光的車出來 有乾爹主導車隊?這倒是沒錯 但相較於MASSA的人和:車隊幫 世界冠軍隊友幫 FIA幫 連前世界冠軍都放話要幫 相較起來小黑的人和實在是小巫見大巫了 現實就是如此 小黑再顧人怨100倍 再嘴砲100倍 這還是現實 | ||||||||||||
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這兩年半車跑58xxxx公里 每天北高來回嗎😲 | |||
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clio大大..您在北部嘛???可以送給小弟嘛??? | ||||||||||||
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麥隊06年車不強!我絕得最大原因是因為BENZ引擎! 在直線和高速彎道!都輸給雷諾和法拉利! 到了07年因為引擎有限制轉速!所以大家才都平分秋色! 不可能05的超級賽車幾乎快場上的車1秒!快雷諾0。5秒! 怎可能到06就落後雷諾跟法拉利0。5~1秒呢! | |||
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請問你們從何得知麥隊今年的車況很好? 為什麼不可能是他跳上去把他開好好的? 任何一個人都可以開得很好嗎? 前年kimi還在麥隊時候呢,不是同一個牌子? 法拉利車季初聽很多行內人都說好到不行,但後來車手沒跑到成績,一堆迷明星的粉絲 就說法隊車況很糟,可能別人跳上去開又好好也不一定. 法拉利都不夠好,麥隊的車居然說成好到只要是人,一上去就會冠軍回來. 當年法拉利爛到不行,舒米跳上去把他救回來,為什麼車隊時有興衰,車手就是最大的影響, 車況反而是次要,看你有沒有興趣努力的跟工程師研究改良,kimi是去試完車就回家, 而massa叫他留下來他也不懂,這就是為什麼他們會把車子開到整天縮缸的原因, 你不了解車的性能特性,拼命的操,他當然會爛掉. 看每一個車隊光輝時刻,總有一個偉大的車手,而不是一個運氣一直很好的車手. 不過法迷是不會相信,kimi迷更是如痴如醉,Massa的車都今年都是有舒米替他調的, 因為舒米很希望實現他好朋友的夢想. 不面對現實只怨天怨地都沒有用,你們認為法拉利跑不贏Benz? | |||
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別的車廠來到U-CAR 似乎都是爛車,除了Honda 車系外的車都無一是處?? 滿坑滿谷CIVIC 8 買車文,難道一台CIVIC 8 有像變型金剛似的千變萬化?? 😠 今天又掛上至少五篇,而台本的業代們一路猛推,每一篇都是新註冊,而每個業代發言量嘛都超多,那又如何? 每個月還不是只能取笑福特來自我安慰.😞 請留給U-CAR較乾淨的討論空間,自我節制一下.😝 | |||
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看著麥黑頓的表現還是令人不津懷疑日後小黑是否會和JV一樣成為依賴型車手 只要開好車才能有好成績,可是開到爛車時卻無法像大舒等一些車手用自身技術將爛車發揮到足以威脅好車的境界 我會這麼說是因為從小黑去年一進入F1開著盜版法拉利到今年正版麥隊車都是屬於好車 他從去年表現到現在也被大家愈為天才型車手 這和當年的JV一樣,當年JV駕駛的威廉斯那時地位是和法拉利,麥拉倫並稱F1三巨頭 JV出身背景讓他當年也是被受矚目,被稱天才型車手 可是後來98年以後JV成績卻是每況愈下,車子好時成績好,車子遭時卻無法將車子極限發揮出來 現在的小黑就像是96,97年的JV一樣 車手的真正實力我想應該要從日後慢慢看出,而不能從他是開什麼車出道來判定 說白點隨便將位新人車手丟到法拉利或麥隊 運氣好點可能第一年獲第二年竟成為世界冠軍 但這真是他真正實力嗎? 或許撤這位車手本身有天份 可也是因為他開到一台狀況極佳的車子 不是嗎? | ||||||||||||
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掛個渦輪搞不好馬力還破千、加上地表最優秀的懸吊設定,開玩笑...就算是碰上Enzo也照樣海放...。😌 VIOS是台灣第一超跑!😆 | ||||||||||||
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我是認為T牌V車都很兩極化,很能飆的跟很能龜的都有。 倒是正常開車的似乎較少。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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