simon
2007/12/16
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#2
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兩台車包夾一台車還可以說是中間那台車的錯，是錯在沒停下來讓車嗎? 那2位中文主持人應該可以獲頒法拉利最佳車粉
前往討論：[影片]新加坡正賽:法拉利起跑自相殘殺
#9
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兩台法利聯手夾擊，毀了Max，幹得好
前往討論：新加坡GP 閒聊
#10
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我自己認為過去的V8..V10..連霸較困難..現在的規則.優勢利於廠隊.只要賓士的直線渦輪優勢仍在.連霸對賓士廠隊來說輕而易舉... 而過去除了引擎可靠性..還有空力調控..輕重油載..還有早晚進站..輸贏的關鍵因素較多..小車隊.對於賽道數據..調整或微調適當.照樣可以轟垮廠隊... 而現在..😰 | |||
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回應 welice6 (welice6) 所寫所以說法拉拉不是廠隊?
或者是說輸的廠隊就不是廠隊?
#5
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現在的規則...要連霸....困難度跟以前法拉拉比真的是困難很多
拿法拉拉以前連霸的時代.....
可以換引擎的數量跟頻度....空力的限制....跟現在比比看
誰有真本事?
拿法拉拉以前連霸的時代.....
可以換引擎的數量跟頻度....空力的限制....跟現在比比看
誰有真本事?
#5
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選舉騙票用的.
那是原本公務用的便道........根本不是匝道
那是原本公務用的便道........根本不是匝道
前往討論：國道3號樹林交流道北向臨時匝道通車了
#42
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心都在淌血.....因為原本可以A到爆的
前往討論：中油公司表示「心都在淌血」
#21
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| 騎腳踏車的只能說 夕鶴... 騎機車的 真的是...雖到爆... 為何騎腳踏車 就不能遵守交通規則?? 因為不會被開單嗎?? 路上一堆騎腳踏車的 就是不看紅綠燈 奇怪 我以前有在騎腳踏車時 遇紅燈我也是停下來啊.... 因為可以順便休息...不然會喘不過氣來....😆😆 | |||
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中肯.
前往討論：台南車禍：單車女闖紅燈被機車撞飛
#4
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| 再20年，也不會給台灣用😞😝 | |||
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中肯
#5
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邁隊生病，病因與根治方法 病因：車手無能。方法：殺巴頓，招神龍救邁隊 病因：技術團隊一流人才被賓士挖走，且索伯來的不入流人才開發不入流MP4-29 方法：找布朗、紐維及F1全部頂尖總監，合力開發出M57星系車 此外，別無他法，邁隊必亡。 | ||||||||||||
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巴頓只會靠省胎，現在省胎不是種點.
前往討論：McLaren怎麼了?
#2
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6缸車的轉速，要比8缸車高更多才會有那個高頻
怎麼改?
怎麼改?
#14
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那個叫BSG...請愛用Google
它不是只有 "啟動馬達"一個身份
它不是只有 "啟動馬達"一個身份
前往討論：怠速自動熄火,這樣啟動馬達是否很傷?
#10
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印象中～即便計程收費啟動也可以不裝，只是費率較高😇 | ||||||||||||
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費率較高?
不是原費率只是沒優待嗎?
#37
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找郭董投資金援搞大點打趴對方 ,還有Support 車用電子..... | ||||||||||||
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確定郭董不是"對方"?
前往討論：比亞迪 唱衰台灣電動車~緣起與見解
#3
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| 愛爾蘭車手、Michael Schumacher在Ferrari前期的隊友Eddie Irvine，他把Michael Schumacher在F1匈牙利站的危險防守動作形容為「白癡」，並稱曾經那個恐嚇對手還逍遙法外的Michael Schumacher如今被繩之以法了。 「他是個白癡，那是一個白癡般的防守動作，非常危險。這簡直難以置信，他根本沒動腦子，純粹就是傲慢自大，他覺得自己可以把另一位車手弄上牆。」Eddie Irvine表示：「他被處罰了，但是我認為罰的還不夠，他應該被禁賽一場，因為那是我所見過最糟糕的防禦動作。」 隨著成績下滑、再加上比賽中出現負面新聞，Michael Schumacher被呼籲退休的輿論再次響起，但是Eddie Irvine認為Michael Schumacher應該繼續跑下去。「我不認為他應該退休，他一直都在做這種事、一直都在恐嚇對手，而他之所以能逍遙法外，就是因為他的名字叫Michael Schumacher。他曾經是那個Michael Schumacher，但是這個Michael Schumacher不能再逍遙法外了。」Eddie Irvine這麼說到。 http://chinese.autoblog.com/2010/08/05/eddie-irvine-michael-schumacher/ | |||
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「他是個白癡，那是一個白癡般的防守動作，非常危險。這簡直難以置信，他根本沒動腦子，純粹就是傲慢自大，他覺得自己可以把另一位車手弄上牆。」 Eddie Irvine表示：「他被處罰了，但是我認為罰的還不夠，他應該被禁賽一場，因為那是我所見過最糟糕的防禦動作。」
真是一針見血!!
#90
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| 我是高雄人 我愛捷運 從小港搭捷運去火車站才15分鐘 要去什麼地方拉著我的腳踏車上捷運就沒問題了 我愛捷運 捷運不能倒 改變大家的交通習慣 軟體的招商 改善高雄經濟體系 增加高雄就業 那捷運就會更多人搭乘了 這是為了未來找想的 | |||
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高捷作得很好啊,高鐵坐到左營,轉捷運不用換公車就可以到西子灣了
現在用不到到不代表以後用不到
北捷浪費了幾個50億都沒人說他會倒?
前往討論：虧損近50億 高捷要破產了?
#29
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全球大概只有三大品牌電腦
DENSO
BOSCH
HONDA
Toyota用DENSO,所以火一定會燒到日本電裝DENSO
看是要Toyota一肩扛起,還是Denso一肩扛起
恐怕是日本政府最難決定的
DENSO
BOSCH
HONDA
Toyota用DENSO,所以火一定會燒到日本電裝DENSO
看是要Toyota一肩扛起,還是Denso一肩扛起
恐怕是日本政府最難決定的
前往討論：美汽車專家成功模擬出Toyota爆衝現象
#25
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影片中重點的話來分享一下
e: =專家說
d: =駕駛說
譯: =我的感想
e:it's operating in the fault condition right now
現在是在錯誤的情況下運作
d:it's fault condition
是錯誤的情況.
e:yes
對
d:meaning?
什麼意思?
e:there are two accelerator sensor circuits are shorted together
現在有兩個踏板感應器電路線連在一起
so, at this point you don't have any noticeable driving characteristics
嗯你看,這個時候你不會有任何可以感受到的駕駛特性(譯:應該是指不一樣的特性)
that will indicate the fault
會來展現這個錯誤
.........然後專家再多短路一項電路,他沒說明哪條
.........衝刺後
d:brakes still work, brakes still help.
煞車還是有效,煞車還是有幫助
(譯:馬力大的車絕對無效吧)
專家再多短路一項電路,他沒說明哪條,應該也不能說,是要做呈堂証供或是保持他的專家的knowhow.
專家的重點是:
1.錯誤存在,但是不允許發生的.
2.連續性的錯誤,原廠電腦不能判知,因為無錯誤碼.
3.瞬間的錯誤,原廠電腦更不能判知,因為無錯誤碼.
e: =專家說
d: =駕駛說
譯: =我的感想
e:it's operating in the fault condition right now
現在是在錯誤的情況下運作
d:it's fault condition
是錯誤的情況.
e:yes
對
d:meaning?
什麼意思?
e:there are two accelerator sensor circuits are shorted together
現在有兩個踏板感應器電路線連在一起
so, at this point you don't have any noticeable driving characteristics
嗯你看,這個時候你不會有任何可以感受到的駕駛特性(譯:應該是指不一樣的特性)
that will indicate the fault
會來展現這個錯誤
.........然後專家再多短路一項電路,他沒說明哪條
.........衝刺後
d:brakes still work, brakes still help.
煞車還是有效,煞車還是有幫助
(譯:馬力大的車絕對無效吧)
專家再多短路一項電路,他沒說明哪條,應該也不能說,是要做呈堂証供或是保持他的專家的knowhow.
專家的重點是:
1.錯誤存在,但是不允許發生的.
2.連續性的錯誤,原廠電腦不能判知,因為無錯誤碼.
3.瞬間的錯誤,原廠電腦更不能判知,因為無錯誤碼.
前往討論：美汽車專家成功模擬出Toyota爆衝現象
#19
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法國的寶獅雪鐵龍汽車集團（Peugeot Citroen）30日宣布召回近10萬部汽車 歐洲第二大車廠寶獅雪鐵龍集團說，召回的汽車包括約 10%的寶獅107與雪鐵龍C1車款，生產這批汽車的捷克車廠也生產豐田車。這家合資廠由豐田負責管理，年產約33萬部汽車。 | |||
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很簡單查啊!!
看這些被召回的車輛是不是只單純的用了一樣的某牌油門組件.
還是都一樣是用Denso的ECU.
只怕查下去Denso也會被拖下水,更多車要召回,處理費用更龐大.
日本就要垮了.
前往討論：【轉貼】：豐田油門問題 疑是煙霧彈
#12
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| 周四 (29日) 時，豐田表示將擴大召回範圍至中國及歐洲，且在美國也將多召回 109 萬輛車。安全專家指出，問題的癥結，可能是因為油門訊號傳遞至引擎的電子感知器出錯、感知器位置、或是系統失敗時，沒有安全保護系統。甚至是媒體的報導，都使得大眾更注意相關問題。 | |||
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我認為這個是最有可能的.....
因為我看過很多種擁有電子節氣門的車種,在改渦輪的之後,會因為增壓而
讓原廠ECU把電子節氣門鎖住
許多的車都聽過會這樣,但是Toyota的車我沒聽過會這樣.
前往討論：【轉貼】：油門問題分析～ 專家眾說紛紜
#21
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Brawn GP今年開頭的表現其實說明了....Jenson Button只要有比人強的車就會比人快
後半季各車隊的車性能都提升到差不多了,Jenson就被比下去了.
Brawn是聰明的,說Jenson是好車手一點也沒錯,不表示要花更多錢留住他也是對的.
Brawn GP明年再拿一個"眉角"出來,再創一次性能差異的級距出來,其實也不一定要Jenson來開
,就可以再賺一季的錢,賺錢才是最重要的.
Brawn給Jenson的個人廣告收益提升來當作報酬是很合理的,如果Jenson不懂得把握這個機會,是
他的損失.
後半季各車隊的車性能都提升到差不多了,Jenson就被比下去了.
Brawn是聰明的,說Jenson是好車手一點也沒錯,不表示要花更多錢留住他也是對的.
Brawn GP明年再拿一個"眉角"出來,再創一次性能差異的級距出來,其實也不一定要Jenson來開
,就可以再賺一季的錢,賺錢才是最重要的.
Brawn給Jenson的個人廣告收益提升來當作報酬是很合理的,如果Jenson不懂得把握這個機會,是
他的損失.
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