#62
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印象中，這樣的休息站出入口也是有門架的..... | ||||||||||||
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回應 rolkilos (小光) 所寫🙂其實我想到的故事是: 太空人用墨水筆或鉛筆
幹嘛去想一些有的沒的高科技。
只要政策取消取締內線龜就可以遏止超速了，三台車可以癱瘓一條高速公路你不知道嗎？😆
the devil is in the details
#63
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🙂把他想像成UV殺菌會不會舒服點？😆 遠通，就甘心。 | ||||||||||||
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JOLIN😴😆
"清流"是我的中間名...
#64
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於
2014/01/03 15:40:24
發文
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老實說我不知道密度沒細算過.
經你這麼一提好像二個交流道之間是不只一座.
至於遠通光錢全進口袋然後再繳給國庫.
這些龐大的利息滋生就很佔便宜了.
e通機時代我不裝.
因為我認為高速公路是公器.
要改成電子收費是一種進步的做法.
是要越來越方便才對.
憑什麼要先付費去買機器才能用.
遠通................................
其實電子收費不是罪過.
就遠通那付吃相難看.
早採E-Tag這類方式不就結了?
臥雲眠月伴星醉.
#65
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於
2014/01/03 15:40:57
發文
於
2014/01/03 15:40:57
發文IP 189.231.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=rolkilos (小光)][quote=loveyfc (evolution)]
四：高速公路有休息站，有的可以選是南下北上，若有人利用休息站調頭，
將無法確實掌握真正的行駛里程數 [傻笑]
[/quote]
印象中，這樣的休息站出入口也是有門架的.....
[/quote]
[微笑]其實我想到的故事是: 太空人用墨水筆或鉛筆
幹嘛去想一些有的沒的高科技。
只要政策取消取締內線龜就可以遏止超速了，三台車可以癱瘓一條高速公路你不知道嗎？[傻笑][/quote]
之前不是有人PO過，好像前面有什麼車要跑，就請4台車佔了所有車道(包含路肩)，一路60公裡嗎？ [傻笑]
於
2014/01/03 15:41:36
發文IP 189.231.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=rolkilos (小光)][quote=loveyfc (evolution)]
四：高速公路有休息站，有的可以選是南下北上，若有人利用休息站調頭，
將無法確實掌握真正的行駛里程數 [傻笑]
[/quote]
印象中，這樣的休息站出入口也是有門架的.....
[/quote]
[微笑]其實我想到的故事是: 太空人用墨水筆或鉛筆
幹嘛去想一些有的沒的高科技。
只要政策取消取締內線龜就可以遏止超速了，三台車可以癱瘓一條高速公路你不知道嗎？[傻笑][/quote]
之前不是有人PO過，好像前面有什麼車要跑，就請4台車佔了所有車道(包含路肩)，一路60公里嗎？ [傻笑]
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🙂其實我想到的故事是: 太空人用墨水筆或鉛筆 幹嘛去想一些有的沒的高科技。 只要政策取消取締內線龜就可以遏止超速了，三台車可以癱瘓一條高速公路你不知道嗎？😆 | ||||||||||||||||||||||
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之前不是有人PO過，好像前面有什麼車要跑，就請4台車佔了所有車道(包含路肩)，一路60公里嗎？ 😆
#66
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於
2014/01/03 15:42:23
發文
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🙂其實我想到的故事是: 太空人用墨水筆或鉛筆 幹嘛去想一些有的沒的高科技。 只要政策取消取締內線龜就可以遏止超速了，三台車可以癱瘓一條高速公路你不知道嗎？😆 | ||||||||||||||||||||||
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給你拍拍手 !
😆
臥雲眠月伴星醉.
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JOLIN😴😆 | ||||||||||||||||||||||
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😆
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給你拍拍手 ! 😆 | ||||||||||||
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🙂雲大
我是很沉痛在說這件事的😆
the devil is in the details
#69
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😌說真的跟之前沒什麼差別～新竹段早上～還是塞塞塞
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| 😌說真的跟之前沒什麼差別～新竹段早上～還是塞塞塞 | |||
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小弟每天來回會多付 9 元, 還是有差別的 😇
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小弟每天來回會多付 9 元, 還是有差別的 😇 | ||||||||||||
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一年算200天好了，就多1,800可以多換一次機由。
the devil is in the details
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小弟每天來回會多付 9 元, 還是有差別的 😇 | ||||||||||||
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福大每天沒有差這9元，若是沒有每天20公里免費，福大每天要花更多 😇
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不就是以價制量跟花錢買時間而已
取消免費里程,一上高速就開始計費,想省時間的人就花一點錢走高速
想省錢的人就走平面道路,這樣不是很簡單嗎？
先前也有人提到,有人每天高速走20km,一個月600km下來一毛都不用花
有人一個月只跑一趟長途來回,每趟300km,一樣走了600km,卻要付出幾百塊通行費
一樣對道路產生負擔,但是道路養護的費用卻只是一個人負擔,一點也不公平
取消免費里程,一上高速就開始計費,想省時間的人就花一點錢走高速
想省錢的人就走平面道路,這樣不是很簡單嗎？
先前也有人提到,有人每天高速走20km,一個月600km下來一毛都不用花
有人一個月只跑一趟長途來回,每趟300km,一樣走了600km,卻要付出幾百塊通行費
一樣對道路產生負擔,但是道路養護的費用卻只是一個人負擔,一點也不公平
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福大每天沒有差這9元，若是沒有每天20公里免費，福大每天要花更多 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我都從湖口上～原本全免費～現在來回一天要交一塊錢～😌, 但是假如直接從楊梅上～跟之前比卻省很多～讓我很猶豫
#75
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| 😌說真的跟之前沒什麼差別～新竹段早上～還是塞塞塞 | |||
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對於竹北-新竹的通勤族來說, 每日免費20km扣下去.......就............😌
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福大每天沒有差這9元，若是沒有每天20公里免費，福大每天要花更多 😇 | ||||||||||||||||||||||
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我可以接受使用者付費！但我反對莫名其妙的補貼
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如果只有入口與出口端做為感應，其中一個感應異常就不知如何收錢了...😰 如果把感應端設在公路上，一路上都有感應器，其中一個感應異常，還是可以收到錢...😆 | ||||||||||||
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照國外甚至對岸的高速公路來看, 出入口的閘道是多線道的, 就好像收費站那樣, 有繳現金有電子扣款..
但目前台灣高速公路的閘道..好像大多數只有1至2線道而已..但應該沒什麼技術問題..照樣還是可以拍照辨識或電子扣款...
#78
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我可以接受使用者付費！但我反對莫名其妙的補貼 | |||
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🙂就選票，哪來莫名其妙。
the devil is in the details
#79
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對高工局及濫遠通只有一句話送給他們
" 腦殘沒藥醫 " 😌😆😝
" 腦殘沒藥醫 " 😌😆😝
#80
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以前從土城要到三峽,不趕時間會走平面過去,感謝有20KM免費里程,讓我現在可以免費來回!
#81
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於
2014/01/03 20:35:59
發文
感謝分享
好評+1
🙂
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