#82
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於
2014/03/31 02:26:05
發文
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| 所以這位kimi大你是認為開車的左轉道直行不算違規囉? | |||
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回應 isaacdds0629 (心隨境轉) 所寫那汽車駕駛說:我是要左轉啊! 哪有違規??...
不是也會撞上了嗎?....所以就算違規也不是肇事主因
#83
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某些案例中違規並非肇事主因
例如
汽車違規停在紅線上被其他車輛撞上
汽車雖然違規但非肇事主因
😌
例如
汽車違規停在紅線上被其他車輛撞上
汽車雖然違規但非肇事主因
😌
#84
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年輕人畢竟是年輕人
這次的事故你完全沒掌握到重點
不要再想對方幫你修車了.這件事你沒辦法零肇責.而對方又有人受傷.而你當下又沒經驗讓自己也受傷
基本上要以退為進.畫下停損點.各自塗牛屎是最完美的解決之道了
因為修人遠比修車貴多了.善用說話的技巧.搭配很虛偽的態度.朝各自塗牛屎的目標去喬
就能和解.不和解你才是損失大了
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老實說~對方叔叔是做保險的 我們雙方也都有誠意想把這件事趕快處理趕快落幕 我的訴求很簡單~只要對方把我車修好，其他就等肇事責任出來，我錯幾成就由保險公司去做賠償 可是對方叔叔仗著自己對這方面的了解~嘴巴上說有誠意，實際上不是找法律漏洞 不然就是一直玩拖延時間戰術 這就是我現在的無奈~很多朋友當初都叫我不要幫他們忙不要心軟~一切照程序走 當初我就是因為心軟，基於好心幫他們也讓他們方便，結果換成現在我變的很難做事也很煩，我真的很後悔~這也是我現在的痛~ | ||||||||||||
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年輕人畢竟是年輕人
這次的事故你完全沒掌握到重點
不要再想對方幫你修車了.這件事你沒辦法零肇責.而對方又有人受傷.而你當下又沒經驗讓自己也受傷
基本上要以退為進.畫下停損點.各自塗牛屎是最完美的解決之道了
因為修人遠比修車貴多了.善用說話的技巧.搭配很虛偽的態度.朝各自塗牛屎的目標去喬
就能和解.不和解你才是損失大了
#85
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此外.你有保丙式.讓保險公司出來幫忙喬.保險公司會以初判表為依據.捍衛自己公司的利益.這群理專(理賠專員)經驗豐富.他們不會讓你吃虧的.你的車損會由對方和保險公司消化掉.你要負的只是你肇責比例上.對方非修車與醫療外的損失罷了
#86
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有保險就通知保險公司過來看車損，看完就可以直接送修了
至於車損多少，對方要賠多少，就等肇事責任確定後再來談吧
對方砍價?不要管他就好了
至於車損多少，對方要賠多少，就等肇事責任確定後再來談吧
對方砍價?不要管他就好了
#87
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| 去申請肇事鑑定吧 我可以跟你說 你沒錯 你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車 撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!! | |||
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這個說的比較正確
機車至少一定有7成以上
至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明
很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的
這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責
另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來
現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了
#88
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於
2014/03/31 16:52:33
發文IP 83.21.*.*
[quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧
我可以跟你說 你沒錯
你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車
撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!!
[/quote]
這個說的比較正確
機車至少一定有7成以上
至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明
很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的
這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責
另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來
現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote]
該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的.
當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.
於
2014/03/31 17:00:27
發文IP 83.21.*.*
[quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧
我可以跟你說 你沒錯
你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車
撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!!
[/quote]
這個說的比較正確
機車至少一定有7成以上
至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明
很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的
這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責
另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來
現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote]
該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的.
當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.
基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月.
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這個說的比較正確 機車至少一定有7成以上 至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明 很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的 這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責 另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來 現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了 | ||||||||||||
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該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的.
當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.
基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月.
#89
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| 坦白說 看到現在 我只覺得很好笑... 很多人一直在強調版大是在左轉車道直行... 我想請版大有空問一下交警 如果左轉道直行 要罰多少?? 如果今天我原本預計左轉,但後來如果又改想法想直行 難道不能改嗎?難道都不能臨時有別的想法或行程?? 更何況你是第一台 你綠燈後就直接啟動 那台機車 本來就要待轉 就算他是紅牌 停在那裡 左轉過來接到你 他還是錯 因為撞的的位置已經不是在左轉車道裡了 已經是在十字路口中央的部份 那部份還有分左轉直行嗎?? 我開店10年了 修過無數的車禍車 處理過無數的車禍 我只知道 如果路口你要左轉彎 要先過中線位置再左轉 不能搶快未過中線就轉 這樣撞到你一定全錯 因為2年前我自己的表哥就是開車 結果綠燈一亮 就直接往左切 未過十字路口中線 對面機車迎面撞來 我表哥車子保全險 因為是公司車 對方機車全賠 對方手骨碎裂 賠18萬 加上 不能上班的損失 我表哥的汽車修了好幾萬 保險公司一樣賠 因為鑑定我表哥全錯 但這是題外話 你今天是直行車 你本來就是對的 對方只是白牌機車 無權直接左轉 本來就要待轉 他今天撞上來 怎麼還會有你錯的道理呢?? 你去申請鑑定 3仟塊花一花 誰對誰錯 自然明瞭 而且也公正 調解 不成 上法院 審判長一樣是看鑑定報告 所以別想太多 如果直線 被違規未待轉轉彎機車撞了 還要賠 那我們車都不用開了 因為 他們未待轉的才是遵守交通規則?? 我去年有客人 騎機車從巷子口出來 直接右轉 (巷口沒有任何號誌) 結果我客人轉過去後 被後面追撞 噴出去.... 結果鑑定出爐 我客人錯... 因為轉彎車輛 要右轉前 要先注意左方有無來車 如果未注意 轉過去被追尾 一樣錯喔!! 我客人居然還要賠對方....對方也是騎機車 年青人 我客人 70歲了 調解的時候 對方很搖擺 因為對方知道報告是他們佔優勢 所以我客人也只能賠錢給對方 還要自己花錢修自己的車 所以以後記得 轉彎車 千萬要禮讓直行車 但今天你是直行車 你不用想 也不用怕 申請鑑定就對了 | |||
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第四十五條 [函釋][修正前條文]
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六
百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先
行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道
車先行。車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號
，不立即避讓或在後跟隨急駛，或駛過在救火時
放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
十三、機器腳踏車，不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行
。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標
線指示。
#90
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該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的. 當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例. 基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月. | ||||||||||||||||||||||
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該注意未注意的判定是由監理站判定喔
請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定?
#91
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於
2014/03/31 17:48:04
發文IP 246.163.*.*
違規不一定會有肇事責任
比如:
1.未領有駕照，直行車被後方追撞
2.機車違規直行於禁行機車道上，被車輛從後方追撞
1.2.是否都有肇事責任?
於
2014/03/31 17:49:16
發文IP 246.163.*.*
違規不一定會有肇事責任
比如:
1.未領有駕照，直行車被後方追撞
2.機車違規直行於禁行機車道上，被車輛從後方追撞
1.2.被追撞的是否都有肇事責任?
比如:
1.未領有駕照，直行車被後方追撞
2.機車違規直行於禁行機車道上，被車輛從後方追撞
1.2.被追撞的是否都有肇事責任?
#92
0
於
2014/03/31 18:43:23
發文
怎麼各樣看法都有....
😇
對方轉彎車未保持安全距離轉彎為主因.
板主行車未注意前方為次因.
就這樣.
倘若板主在左轉車道直行.
與右側直行車發生事故.
那板主是全責.
因為直行車直行是完全路權.
左轉車道車直行是侵權.
若當時板主在筆錄是說要前行準備左轉.
機車就這樣轉過來.
那這樣就全無肇則.
😇
對方轉彎車未保持安全距離轉彎為主因.
板主行車未注意前方為次因.
就這樣.
倘若板主在左轉車道直行.
與右側直行車發生事故.
那板主是全責.
因為直行車直行是完全路權.
左轉車道車直行是侵權.
若當時板主在筆錄是說要前行準備左轉.
機車就這樣轉過來.
那這樣就全無肇則.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#93
0
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該注意未注意的判定是由監理站判定喔 請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告.
#94
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| 違規不一定會有肇事責任 比如: 1.未領有駕照，直行車被後方追撞 2.機車違規直行於禁行機車道上，被車輛從後方追撞 1.2.被追撞的是否都有肇事責任? | |||
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不一定會有肇事責任
那就是可能有肇責責任
也有可能沒肇責責任
那你發這篇廢文要做啥麼?
還是回去去顧你的拒馬啦~~ok?😆
#95
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| 怎麼各樣看法都有.... 😇 對方轉彎車未保持安全距離轉彎為主因. 板主行車未注意前方為次因. 就這樣. 倘若板主在左轉車道直行. 與右側直行車發生事故. 那板主是全責. 因為直行車直行是完全路權. 左轉車道車直行是侵權. 若當時板主在筆錄是說要前行準備左轉. 機車就這樣轉過來. 那這樣就全無肇則. | |||
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沒辦法翻供了~紀錄器會說話
#96
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法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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監理所有多這項業務嗎?
據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的)
初判表只是參考用~並無任何法律上的效力
#97
0
於
2014/03/31 19:20:07
發文
於
2014/03/31 19:20:07
發文IP 177.158.*.*
[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧
我可以跟你說 你沒錯
你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車
撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!!
[/quote]
這個說的比較正確
機車至少一定有7成以上
至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明
很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的
這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責
另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來
現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote]
該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的.
當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.
基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月.
[/quote]
[color="#FF0000"]該注意未注意的判定是由監理站判定喔[/color]
請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定?[/quote]
法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告.
[/quote]
監理所有多這項業務嗎?
據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的)
初判表只是參考用~並無任何法律上的效力
[/quote]
車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!!
我說的就是這個.
於
2014/03/31 19:23:57
發文IP 177.158.*.*
[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=lio99 (ALLEN)][quote=exid (exid)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]去申請肇事鑑定吧
我可以跟你說 你沒錯
你是直行車 他是2輪的白牌 一定要待轉 沒待轉直接左轉 除了紅牌 黃牌跟汽車
撞到了 一定錯 現在車禍只要轉彎車 最少要佔七成錯 這是最少喔!!
[/quote]
這個說的比較正確
機車至少一定有7成以上
至於直行車行駛左轉專用道，就看筆錄有無特別註明
很多肇事鑑定判定下來是沒有肇事責任的
這個案子我個人看起來，汽車方面有9成機率是0肇責
另外那個應注意未注意，在這個案子有成立的困難，錄影上看得出來
現在法官對於應注意未注意的判定已經趨於嚴格了[/quote]
該注意未注意的判定是由監理站判定喔,法官是有權力推翻,但是你要祈禱你遇到的是熱血法官,99%的法官會依照監理站的判定去判刑,肯花時間幫你翻案的法官是很少很少的.
當然有些新聞案例有改判0肇責的例子,不過請注意對比到交通事故數量那是鳳毛麟角,請不要把特例當成慣例.
基本上對方只要在你視線可及範圍內(監理站會當你的眼睛是超廣角的喔),該注意未注意必定成立,我身邊還有2個例子,一個被闖紅燈的撞一個被逆向行駛的撞,都被判該注意未注意,一個花10萬和解一個被判刑1個月.
[/quote]
[color="#FF0000"]該注意未注意的判定是由監理站判定喔[/color]
請問你是居住哪個縣市，怎會由監理站判定?[/quote]
法官判決都以監理站的車禍責任鑑定報告做判決,當然法官有權推翻,但大部分的法官都是直接引用該報告做判決.你可以去問一下就知道了,交通隊的初判無法律效用僅參考,但法庭上看的是監理站的報告.
[/quote]
監理所有多這項業務嗎?
據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的)
初判表只是參考用~並無任何法律上的效力
[/quote]
車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!!
我說的就是這個!
我要表達的就是法官不會自己去判斷車禍的責任,他都直接引用車鑑報告做判決,除非他認為車鑑報告不合理而他又願意花時間幫當事人平反,但這種熱血法官少之又少!
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監理所有多這項業務嗎? 據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的) 初判表只是參考用~並無任何法律上的效力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!!
我說的就是這個!
我要表達的就是法官不會自己去判斷車禍的責任,他都直接引用車鑑報告做判決,除非他認為車鑑報告不合理而他又願意花時間幫當事人平反,但這種熱血法官少之又少!
#98
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於
2014/03/31 19:46:37
發文
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監理所有多這項業務嗎? 據我所知~判決一般都會以車鑑會的鑑定表為判決依據(這份是有法律上的效力的) 初判表只是參考用~並無任何法律上的效力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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正確 !
其實交通隊的初判表只是依「路權侵權行為」.
及「違反道路交通安全規則行為」的歸責法則.
判定當事人的肇事責任.
保險公司方面的的也是.
但還是要依據車輛行車事故鑑定委員會.
或稱肇事責任鑑定鑑定委員會所判定為準.
法院只採納這個.
之前一位同事巷口出來速度快了點.
看到有機車急煞住了.
可是機車卻摔倒.
交通隊還有保險公司都判斷自摔無責.
所以我同事也就沒理他.
結果鑑定出來是8成責任.
因為對方有受傷.
開口25萬.
保險公司只願意拿5萬.
對方堅持要告.
我陪同事去調解幾次10萬和解.
要掏腰包5萬.
不和解也行.
我想法院判賠也不會超過5萬.
因為保險公司很賊精.
他知道會判的大約就這金額上下.
可是倒楣是我同事.
沒和解應該會有宣判.
若是判罰金或者拘役易科還算了.
若是判2個月以下徒刑緩刑或易科罰金.
他這下就背一條前科.
所以他掏腰包不跟法院賭.
😌
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#99
0
於
2014/03/31 19:48:08
發文
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不一定會有肇事責任 那就是可能有肇責責任 也有可能沒肇責責任 那你發這篇廢文要做啥麼? 還是回去去顧你的拒馬啦~~ok?😆 | ||||||||||||
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+1
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#100
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車鑑單位就是在監理站啊,要申請車鑑就是去監理站申請啊!! 我說的就是這個! 我要表達的就是法官不會自己去判斷車禍的責任,他都直接引用車鑑報告做判決,除非他認為車鑑報告不合理而他又願意花時間幫當事人平反,但這種熱血法官少之又少! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛有上網查一下
車鑑會是屬於監理所(站)沒錯
但是兩個單位的地址是不一樣的喔
像嘉義這邊監理所是在嘉義市~監理站是在朴子市
但是嘉雲地區車鑑會是在嘉義縣水上鄉國姓村三界埔
#101
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不一定會有肇事責任 那就是可能有肇責責任 也有可能沒肇責責任 那你發這篇廢文要做啥麼? 還是回去去顧你的拒馬啦~~ok?😆 | ||||||||||||
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不懂還是不要逞強，鬧笑話就好笑啦
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