#162
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我就是要跟你比性能，同售價性能卻高過你一大截，你認為這是否值得，那是你的事，我認為這很值得。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫你認為值得就值得啊😝
我認為那個值得就值得啊😝
但多數人還是會認為買頭又大是最值得啦😝
#163
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你認為值得就值得啊😝 我認為那個值得就值得啊😝 但多數人還是會認為買頭又大是最值得啦😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先前已經強調過好幾次，買車就像用餐，青菜蘿蔔各有所好，沒有是非對錯，誰好誰壞的問題，否則周杰倫怎麼會笨到花上4000W買一輛超跑？
最多人買的車與最好的車那是兩回事，否則天下人應該通通去吃自助餐才對，才不會被視為笨蛋。
#164
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先前已經強調過好幾次，買車就像用餐，青菜蘿蔔各有所好，沒有是非對錯，誰好誰壞的問題，否則周杰倫怎麼會笨到花上4000W買一輛超跑？ 最多人買的車與最好的車那是兩回事，否則天下人應該通通去吃自助餐才對，才不會被視為笨蛋。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的喜好沒錯！我的喜好也沒錯！多數人的喜好也沒錯！
既然都沒錯你還在這靠夭個什麼東西？😞
#165
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你的喜好沒錯！我的喜好也沒錯！多數人的喜好也沒錯！ 既然都沒錯你還在這靠夭個什麼東西？😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的水準真的有夠差的，髒話怎麼可以如此隨便就蹦出口？
#166
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你的水準真的有夠差的，髒話怎麼可以如此隨便就蹦出口？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒知識又不看電視！😌靠夭是髒話嗎？😞你真的廢話很多耶！😌
#167
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買一部車要花不少錢，
大部份人對車子的要求是好開、好養、不易壞，
省油、舒適又體面…
渦輪+大馬力，是玩家在買的…😌
大部份人對車子的要求是好開、好養、不易壞，
省油、舒適又體面…
渦輪+大馬力，是玩家在買的…😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#168
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| 買一部車要花不少錢， 大部份人對車子的要求是好開、好養、不易壞， 省油、舒適又體面… 渦輪+大馬力，是玩家在買的…😌 | |||
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認識的納車友因為 渦輪+大馬力 而買的真的很少數
車體結構強壯.空間.操控等等是納車友購入的條件之一
#169
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看到有人拿裕隆來比賓士 真的讓我有點驚訝 天與地的兩個車廠也可以拿來比?!
晉惠帝: 何不食肉糜？
法國皇后瑪莉安東涅瓦特: 沒麵包吃, 那就吃蛋糕吧!
馬英九: 吃不飽？那你需要再多吃一個便當，不然就忍著餓!
古今中外三個最荒唐的言論
#170
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售價差很大也可以放在一起比的白木很多😌
#171
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沒知識又不看電視！😌靠夭是髒話嗎？😞你真的廢話很多耶！😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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即便不是髒話，也是粗話。既然是討論，就文雅些，免得自貶身價。
其實，以自身的能力，要買進數百萬的雙B也是綽綽有餘。只是這次剛好國產車也跟上潮流，製造了渦輪車，因此想要試試國產渦輪車的品質。之前開過的車子，包括老婆的車子，從來沒有兩輛是同廠牌的，目的只是想試試看不同廠家的車子之優缺點。
裕隆比賓士天差地別？敢問這位人士你有開過新S5嗎？若無，你怎麼可以這般武斷，隨便下結論。
#172
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| 售價差很大也可以放在一起比的白木很多😌 | |||
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你真的是言語粗鄙不堪，你不能用比較文雅的話語來表述嗎？所謂罵人不帶髒話，你不多學學嗎？
#173
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於
2015/12/16 13:46:29
發文
於
2015/12/16 13:46:29
發文IP 129.170.*.*
相較於之前開過的三輛車，S5未必是最好開的，最好開的是前輛的水平對臥引擎車。左右完全對稱的扁平狀引擎，讓這車重心極低，高速過彎時側傾情形幾乎不會出現。加上車輕，加速凌厲，真的非常的好開，但車廂與底盤的靜肅性，顯然的差S5一截。
S5好不好養？買來才20天，還不知道，但類如其他新車一接手就出狀況的情形倒是沒有。
S5車子外觀大方嗎？這是個見仁見智的問題，永遠不會有答案的。
S5車室空間大嗎？看規格表，比起多數的國產車都要大(不計休旅車)。
S5的車身結構堅硬嗎？除非做了撞擊測試，否則誰會知道？但開門時，車門很重，開啟相當費力，這是事實。車身也不輕，應該是用了很多鋼材。
於
2015/12/16 13:47:33
發文IP 129.170.*.*
相較於之前開過的三輛車(包括休旅車)，S5未必是最好開的，最好開的是前輛的水平對臥引擎車。左右完全對稱的扁平狀引擎，讓這車重心極低，高速過彎時側傾情形幾乎不會出現。加上車輕，加速凌厲，真的非常的好開，但車廂與底盤的靜肅性，顯然的差S5一截。
S5好不好養？買來才20天，還不知道，但類如其他新車一接手就出狀況的情形倒是沒有。
S5車子外觀大方嗎？這是個見仁見智的問題，永遠不會有答案的。
S5車室空間大嗎？看規格表，比起多數的國產車都要大(不計休旅車)。
S5的車身結構堅硬嗎？除非做了撞擊測試，否則誰會知道？但開門時，車門很重，開啟相當費力，這是事實。車身也不輕，應該是用了很多鋼材。
S5好不好養？買來才20天，還不知道，但類如其他新車一接手就出狀況的情形倒是沒有。
S5車子外觀大方嗎？這是個見仁見智的問題，永遠不會有答案的。
S5車室空間大嗎？看規格表，比起多數的國產車都要大(不計休旅車)。
S5的車身結構堅硬嗎？除非做了撞擊測試，否則誰會知道？但開門時，車門很重，開啟相當費力，這是事實。車身也不輕，應該是用了很多鋼材。
#174
1
於
2015/12/16 13:56:41
發文
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你真的是言語粗鄙不堪，你不能用比較文雅的話語來表述嗎？所謂罵人不帶髒話，你不多學學嗎？ | ||||||||||||
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應該是白目對.
不過說實話,我覺得寶弟論辯時蠻古錐的,會引述很多資料的,難得粗話無傷大雅.
#175
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應該是白目對. 不過說實話,我覺得寶弟論辯時蠻古錐的,會引述很多資料的,難得粗話無傷大雅. | ||||||||||||||||||||||
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自從本田那事件後，寶哥哪一天嘴是乾淨的?😆😆
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
#176
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於
2015/12/16 14:08:12
發文
於
2015/12/16 14:08:12
發文IP 129.170.*.*
個人的感覺是辯論時，口出惡言的，就是變相自動認輸。
從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>M牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。
於
2015/12/16 14:10:58
發文IP 129.170.*.*
個人的感覺是辯論時，口出惡言的，就是變相自動認輸。
從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>MA牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。
從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>MA牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。
#177
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這就對了，不同的生活階段，自然會想要搭配上不同的移動方式及交通工具。對於汽車有更多要求的人，絕對不會僅滿足於車子不會壞就好。車子不會壞，只是基本、入門的要求，單單具備此條件，還是無法符合很多用車人的要求。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那如果連基本的都做不好?
#178
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那如果連基本的都做不好? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就像飛羚、TOBE一樣，第一局就慘遭淘汰，打包離場了。
#179
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| 個人的感覺是辯論時，口出惡言的，就是變相自動認輸。 從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>MA牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。 | |||
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這麼多頁看下來，我突然明白了一件事。
依稀記得，15-20年前，5門喜美系列非常流行受到年輕朋友的喜愛，幾乎只要有台客的場合一定會看到。
跟幾個朋友聊天才知道，原來這些死台客就是買不起馬力強的好車，只能花最少的錢買這種所謂"最會跑"的性能車來安慰自己。
至於安全性?
他們會告訴你說:車子不是買來撞的啦!
關於某段有人提到電贏賓士C180...
我只能用下面這張圖來表示:
嗯...我什麼髒話都沒說。😆
#180
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於
2015/12/16 17:01:12
發文
於
2015/12/16 17:01:12
發文IP 129.170.*.*
[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]個人的感覺是辯論時，口出惡言的，就是變相自動認輸。
從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>MA牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。[/quote]
這麼多頁看下來，我突然明白了一件事。
依稀記得，15-20年前，5門喜美系列非常流行受到年輕朋友的喜愛，幾乎只要有台客的場合一定會看到。
跟幾個朋友聊天才知道，原來這些死台客就是買不起馬力強的好車，只能花最少的錢買這種所謂"最會跑"的性能車來安慰自己。
至於安全性?
他們會告訴你說:車子不是買來撞的啦!
關於某段有人提到電贏賓士C180...
我只能用下面這張圖來表示:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768716.jpg[/img]
嗯...我什麼髒話都沒說。[傻笑][/quote]
當年喜美車又未加掛渦輪，哪是什麼性能車？這應該是你自己的錯覺。依你所說的時間點，當年年輕人最推崇的渦輪車，應該是0-100公里加速性能不到6秒的硬皮鯊。
於
2015/12/16 17:02:23
發文IP 129.170.*.*
[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]個人的感覺是辯論時，口出惡言的，就是變相自動認輸。
從當兵開始開車，包括軍用卡車，至今也開過不少車，換過至少五個廠牌的車。不計現在的S5，依車子的性能、操控性、妥善率來排序，應該是：S牌>MA牌>SU牌=N牌。至於T牌，好像從來沒有想要去買，總覺得像無所不在的自助餐店一樣，消費者很多，面目模糊，沒有個性。[/quote]
這麼多頁看下來，我突然明白了一件事。
依稀記得，15-20年前，5門喜美系列非常流行受到年輕朋友的喜愛，幾乎只要有台客的場合一定會看到。
跟幾個朋友聊天才知道，原來這些死台客就是買不起馬力強的好車，只能花最少的錢買這種所謂"最會跑"的性能車來安慰自己。
至於安全性?
他們會告訴你說:車子不是買來撞的啦!
關於某段有人提到電贏賓士C180...
我只能用下面這張圖來表示:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768716.jpg[/img]
嗯...我什麼髒話都沒說。[傻笑][/quote]
當年喜美車又未加掛渦輪，哪是什麼性能車？這應該是你自己的錯覺。依你所說的時間點，當年年輕人最推崇的性能車，應該是0-100公里加速性能不到6秒的硬皮鯊。
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這麼多頁看下來，我突然明白了一件事。 依稀記得，15-20年前，5門喜美系列非常流行受到年輕朋友的喜愛，幾乎只要有台客的場合一定會看到。 跟幾個朋友聊天才知道，原來這些死台客就是買不起馬力強的好車，只能花最少的錢買這種所謂"最會跑"的性能車來安慰自己。 至於安全性? 他們會告訴你說:車子不是買來撞的啦! 關於某段有人提到電贏賓士C180... 我只能用下面這張圖來表示: 嗯...我什麼髒話都沒說。😆 | ||||||||||||
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當年喜美車又未加掛渦輪，哪是什麼性能車？這應該是你自己的錯覺。依你所說的時間點，當年年輕人最推崇的性能車，應該是0-100公里加速性能不到6秒的硬皮鯊。
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當年喜美車又未加掛渦輪，哪是什麼性能車？這應該是你自己的錯覺。依你所說的時間點，當年年輕人最推崇的性能車，應該是0-100公里加速性能不到6秒的硬皮鯊。 | ||||||||||||
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你有好好的看人家的內文嗎....???
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
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