MONDEO會雷聲大,雨點小OR雨點大?
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#2
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能否分享您如何估計這個數量🙂
#4
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我猜雷聲不大, 雨點小
#5
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1000台算是下大雨🙂希望它賣的不錯
#7
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於
2007/12/23 18:51:41
發文
月銷500就好
過千
會開不習慣
賣給懂車的就好
其餘別賣給他
過千
會開不習慣
賣給懂車的就好
其餘別賣給他
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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國產中大型房車市場萎縮中
只要賣得比目前第二名多就算成功(蜜月期不算)
只要賣得比目前第二名多就算成功(蜜月期不算)
#10
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| 月銷500就好 過千 會開不習慣 賣給懂車的就好 其餘別賣給他 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫懂車的最難賣,車商只想賣給不懂車的😵
#11
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懂車的最難賣,車商只想賣給不懂車的😵 | ||||||||||||
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沒錯，像SAAB是為工程師設計的
不是給老闆設計的
#12
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懂車的最難賣,車商只想賣給不懂車的😵 | ||||||||||||
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沒錯.巷子外的比較好騙
#13
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短時間要有出色的銷售量應該是不太可能吧
畢竟成見已深阿
畢竟成見已深阿
#14
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於
2007/12/23 21:51:17
發文
大型房車.油價高漲.品牌形象.售價?配備?還是等上再來預估吧😌
#15
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1000 對 ford
是豪雨吧
目前 tierra 最多 5~600 台實力
不過 imax 賣不好
產量也縮小
會不會最後和 metrostar 一樣 ..提早下台
是豪雨吧
目前 tierra 最多 5~600 台實力
不過 imax 賣不好
產量也縮小
會不會最後和 metrostar 一樣 ..提早下台
#16
1
「偶猜月銷約1000台以上上」？漏字了吧，「偶猜月滯銷約1000台以上上」。
#17
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於
2007/12/23 22:42:39
發文
這級距的車
除了頭又大外
月破千的少
預算7-80萬買車的人
選進口車的比例不小
除了頭又大外
月破千的少
預算7-80萬買車的人
選進口車的比例不小
#18
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這個級距的房車選擇並不少,
台灣注重底盤表現的準新車主也不多,
所以是否能擠進前三名並不樂觀!
台灣注重底盤表現的準新車主也不多,
所以是否能擠進前三名並不樂觀!
#19
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於
2007/12/23 23:45:57
發文
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| 賣給懂車的就好 其餘別賣給他 | |||
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同意 +1 ！
NEW Mondeo 本來就是要賣給懂車、識貨的人才有意思，
在我的心目中，這台可是國產的ＶＯＬＶＯ Ｓ８０！！
買它的人我在路上一定會投以欽羨、仰慕的眼神，因為這種人一定是是務實又有品味的！
注重安全、注重操控本質（國產中大房車唯一六速手自排），注重柴油引擎科技（環保省油大扭力）
不懂車的請別買，買了才來鬧笑話就不好了～～～
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#20
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同意 +1 ！ NEW Mondeo 本來就是要賣給懂車、識貨的人才有意思， 在我的心目中，這台可是國產的ＶＯＬＶＯ Ｓ８０！！ 買它的人我在路上一定會投以欽羨、仰慕的眼神，因為這種人一定是是務實又有品味的！ 注重安全、注重操控本質（國產中大房車唯一六速手自排），注重柴油引擎科技（環保省油大扭力） 不懂車的請別買，買了才來鬧笑話就不好了～～～ | ||||||||||||
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我贊成你的說法!!但是......我還是覺得要擠下T牌的C車粉難耶.......
希望國產化後品質不要下降.....免的風評不好!!
#21
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於
2007/12/24 00:03:45
發文
要擠下Ｔ牌的Ｃ車是不太可能的
（sorry，連我這現任Mondeo車主都這樣認為... 哈哈）
在國內還是頭又大的天下，沒辦法國人就是愛牛頭牌，
我自己曾是 CORONA 7 年的車主，Ｔ牌車的優點其實就剛剛好搔到大部分車主的癢處
92 年 CORONA 的設計簡單，故障率很低，省油耐用、保守外觀，剛好殺到三、四、五年級生的心砍裡
還好，我棄Ｔ轉Ｆ，
我才知道什麼是 安全的車，穩定的車，高速原來不會輕飄飄（自動提醒駕駛減速系統 😀）
我才知道
有哪些安全設計，是以前車上沒有的，但是就是要防止你遇到那麼一次，能保住車上的人生命安全
不多講了免得又戰起來
回到主題，我還是希望買 Mondeo 的人多一些，
如果汽油繼續漲價，且與柴油的價差繼續擴大，那 Mondeo 柴油車的銷售量可能會很好。
（sorry，連我這現任Mondeo車主都這樣認為... 哈哈）
在國內還是頭又大的天下，沒辦法國人就是愛牛頭牌，
我自己曾是 CORONA 7 年的車主，Ｔ牌車的優點其實就剛剛好搔到大部分車主的癢處
92 年 CORONA 的設計簡單，故障率很低，省油耐用、保守外觀，剛好殺到三、四、五年級生的心砍裡
還好，我棄Ｔ轉Ｆ，
我才知道什麼是 安全的車，穩定的車，高速原來不會輕飄飄（自動提醒駕駛減速系統 😀）
我才知道
有哪些安全設計，是以前車上沒有的，但是就是要防止你遇到那麼一次，能保住車上的人生命安全
不多講了免得又戰起來
回到主題，我還是希望買 Mondeo 的人多一些，
如果汽油繼續漲價，且與柴油的價差繼續擴大，那 Mondeo 柴油車的銷售量可能會很好。
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
偶猜月銷約1000台以上上.