#302
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回應 marchchen (marchchen) 所寫那還好阿...我要用4罐.....
也想考慮自己買🙂
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#303
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於
2011/05/10 13:59:15
發文
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😭😭
#304
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提醒一下!
樓主說:勿喇叭喔!😆
樓主說:勿喇叭喔!😆
Once a use forever a custom.
#305
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竟然有這篇 😲😰 我以為2L $1200咧 喵的哩，這是雞油藏庫新進的，趕快去搶，不然又跟汗若萎跟那批磨金一樣被斷貨了 | ||||||||||||
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公司貨塑膠罐降價到2L $750元
#306
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| ] 公司貨塑膠罐降價到2L $750元 | |||
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竟然有這篇 😲
平均$375/L... (全合成神油價多少?)
它的倉庫部份鐵罐運送過程很多破損漏油,不過鐵罐還是沒降價😲
我已經聳勇車友去跟他拿德國M牌未上架的5W30一箱(平均250/L)等他用了再來UPDATE😆
該M牌5W30被同樣賣水貨還貴100塊的同業污滅為偽品 😆
#307
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竟然有這篇 😲 平均$375/L... (全合成神油價多少?) 它的倉庫部份鐵罐運送過程很多破損漏油,不過鐵罐還是沒降價😲 我已經聳勇車友去跟他拿德國M牌未上架的5W30一箱(平均250/L)等他用了再來UPDATE😆 該M牌5W30被同樣賣水貨還貴100塊的同業污滅為偽品 😆 | ||||||||||||
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MEGUIN 5W30 ?
#308
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M***** 5W30 ? | |||
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這系列被同業警告賣太便宜而下架 😆
#309
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這系列被同業警告賣太便宜而下架 😆 | ||||||||||||
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這油厲害嗎?
#310
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這油厲害嗎? | |||
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雖然部份論壇賣家在捧，但我覺得應該是SOSO，兩百多價位的油不求最好只求剛剛好，
只要5000KM內不要衰退到鳥橘色我就覺得還不錯，
照規格沒錯的話沸點240度C算是偏高，我還沒用到沸點到240的，之前頂多用過230度(跑2500已偏橘)
另外有聲明不得引用它的網站連結資料的台北福撕資迅站，也有在網站放這一罐因應某倉庫價降為$315/L
#311
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雖然部份論壇賣家在捧，但我覺得應該是SOSO，兩百多價位的油不求最好只求剛剛好， 只要5000KM內不要衰退到鳥橘色我就覺得還不錯， 照規格沒錯的話沸點240度C算是偏高，我還沒用到沸點到240的，之前頂多用過230度(跑2500已偏橘) 另外有聲明不得引用它的網站連結資料的台北福撕資迅站，也有在網站放這一罐因應某倉庫價降為$315/L | ||||||||||||
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小小下單300V 5W30 3罐
#312
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小小下單300* 5W30 3罐 | |||
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這300的法國M牌的5W40, 連車友在跑山標車的都說好用過5000還沒衰退
只是他是買別的通路比較貴，我叫他去這個買便宜的，他不敢買 😆
(但慧星牌的他又敢用)😆
#313
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這300的法國M牌的5W40, 連車友在跑山標車的都說好用過5000還沒衰退 只是他是買別的通路比較貴，我叫他去這個買便宜的，他不敢買 😆 (但慧星牌的他又敢用)😆 | ||||||||||||
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我下標的是公司貨塑膠瓶
因為要囤貨的問題
我還有別的油要先用
塑膠瓶這個製造日期比較新
#314
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我下標的是公司貨塑膠瓶 因為要囤貨的問題 我還有別的油要先用 塑膠瓶這個製造日期比較新 | ||||||||||||||||||||||
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這瓶日前剛換現在正在用
感覺相當不錯(不知公司貨塑膠罐跟鐵罐有差嗎?)
但好像前次的AMSOIL更好
REDLINE 0w-40不知效果如何
#315
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| 這瓶日前剛換現在正在用 感覺相當不錯(不知公司貨塑膠罐跟鐵罐有差嗎?) 但好像前次的AMSOIL更好 REDLINE 0w-40不知效果如何 | |||
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水喔
#316
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Meguin megol compatible 5W-30在德國更便宜 一公升只要195元台幣,台灣好貴😩
Meguin megol compatible 5W-30 ---->5 Liter (4,64€/l)
.
機油認證為
ACEA A3/B4-04, C3-04
VW 504 00 / 507 00
MB229.51
BMW Longlife-04
Porsche C30
一瓶5公升售價23.20歐元
一公升約4.64歐元
一歐元兌換約42元台幣
4.64X42=195元台幣
Meguin megol compatible 5W-30德國當地一瓶一公升售價195元台幣
Meguin megol compatible 5W-30 ---->5 Liter (4,64€/l)
.機油認證為
ACEA A3/B4-04, C3-04
VW 504 00 / 507 00
MB229.51
BMW Longlife-04
Porsche C30
一瓶5公升售價23.20歐元
一公升約4.64歐元
一歐元兌換約42元台幣
4.64X42=195元台幣
Meguin megol compatible 5W-30德國當地一瓶一公升售價195元台幣
#317
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Meguin megol compatible 5W-30德國當地一瓶一公升售價195元台幣 | |||
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我幫別人買了10罐 😆 千萬別被他看到😆
也找了兩個白老鼠志願幫300V驗名正身 😆 (原來300V總代理是賣1200)😲
聽說某M魔王群，一次搶了七箱AMS 0W30 ，昨天才上架的 😆
在考慮等會下班要不要去搬 😆
#318
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我幫別人買了10罐 😆 千萬別被他看到😆 也找了兩個白老鼠志願幫300V驗名正身 😆 (原來300V總代理是賣1200)😲 聽說某M魔王群，一次搶了七箱AMS 0W30 ，昨天才上架的 😆 在考慮等會下班要不要去搬 😆 | ||||||||||||
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挖勒
300V才剛到手就出現美國神油了喔
#319
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聽說某M魔王群，一次搶了七箱AMS 0W30 ，昨天才上架的 😆 在考慮等會下班要不要去搬 😆 | |||
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你不會是再FSC MK3 Club裡面看到的吧?
我同學是買第一批. 他還買過那法國txtal 5w-30. rxd line 5w-50 和美國AMS 0w-30
我自己是用德國漢癢痿 5w-40. 下一次要嘗試用txtal 5w-30 或xgip 5w-30或0w-30看看.
小弟13萬車保養實錄. (現於1323xx km了)
油品圍成小弟英文名字的第二字母O
大盜之行 天下圍攻 選嫌與能 講性修墓 http://tw.myblog.yahoo.com/tommy-ford/
#320
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於
2011/06/12 14:10:21
發文
於
2011/06/12 14:10:21
發文IP 239.255.*.*
那請問一下有沒有全合成機油1L約250以下
5W-40好用的油
目前相中Shell Helix Ultra 5W-40
這隻油油泥會嚴重嗎?
還有公司貨產地是香港
水貨是英國
到底要拿哪一種ㄋ???
於
2011/06/12 14:10:55
發文IP 239.255.*.*
那請問一下有沒有全合成機油1L約250以下
5W-40好用的油
目前相中Shell Helix Ultra 5W-40
這隻油油泥會嚴重嗎?
還有公司貨產地是香港
水貨是英國
到底要拿哪一種ㄋ???
還有他算是哪一類的合成機油阿?
5W-40好用的油
目前相中Shell Helix Ultra 5W-40
這隻油油泥會嚴重嗎?
還有公司貨產地是香港
水貨是英國
到底要拿哪一種ㄋ???
還有他算是哪一類的合成機油阿?
~~~南區音響小隊~~~
#321
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於
2011/06/12 20:20:44
發文
於
2011/06/12 20:20:44
發文IP 242.24.*.*
[quote=skylinegtr73 (葉月酷亞)]
這隻油油泥會嚴重嗎?
[/quote]
沒有長期使用同一種，再來開引擎蓋來比較，或是OC就抽樣本送去檢驗，很難說的準的 [傻笑]
斗膽賣弄冒著被化學專家猛炮的風險，教你一招陽春判別方法，
不知哪些國家規定大廠機油一定會送驗會有份物理成份說明的類似文件，
我們可以大膽做個物理的假設，
如果在同一個檢驗方法(根據EC 2001/58/EC指令)，以最新一份同一批檢驗的對象 (如手頭明明是2009年的油，卻引用2011數據)
沸點愈高，在引擎室的高溫下應該相對的穩定，
穩定意思是較不易揮發，不易變質，不易產生油泥
當然油泥的構成要素絕不是機油本身變質而已，但手頭能參考的數據也只有這些
如你文中的殼牌海力士超烏夷5W40，竟然被咕狗到一份中文的物理資料(生效日期 19.03.2008)
[url="http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00012526.PDF"]http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00012526.PDF[/url]
9. 理化特性
外觀 : 琥珀色. 液體.
氣味 : 弱烴.
PH值 : 不適用的。
[b]沸點 : >[color="#FF0000"] 280 °C[/color] / 536 °F 估計值[/b] --> 這數字的確算偏高的
傾點 : 典型 -42 °C / -44 °F
閃點 : 典型 217 °C / 423 °F (COC)
空氣中爆炸性／可燃性極限 : 典型 1 - 10 %(V)
自燃溫度 : > 320 °C / 608 °F
蒸氣壓力 : < 0.5 Pa 於 20 °C / 68 °F (估計值)
密度 : 典型 851 kg/m3 於 15 °C / 59 °F
水溶性 : 可忽略的。
分配系數正辛醇/水(log
Pow)
: > 6 （基於類似產品資料）
運動黏度 : 典型 75 mm2/s 於 40 °C / 104 °F
蒸氣密度(空氣=1) : > 1 (估計值)
蒸發率(nBuAc=1) : 無資料可供參考。
http://www.shell.co.uk/home/content/gbr/products_services/on_the_road/oils_lubricants/shell_helix_tpkg/product_range_new/helix_ultra/
於
2011/06/14 16:27:21
發文IP 91.87.*.*
[quote=skylinegtr73 (葉月酷亞)]
這隻油油泥會嚴重嗎?
[/quote]
沒有長期使用同一種，再來開引擎蓋來比較，或是OC就抽樣本送去檢驗，很難說的準的 [傻笑]
斗膽賣弄冒著被化學專家猛炮的風險，教你一招陽春判別方法，
不知哪些國家規定大廠機油一定會送驗會有份物理成份說明的類似文件，
我們可以大膽做個物理的假設，
如果在同一個檢驗方法(如根據EC 2001/58/EC指令)，以最新一份同一批檢驗的對象 (如手頭明明是2009年的油，卻引用2011數據)，同一黏度，甚至同一種基礎油
公示的資訊閃點 Flash Point 愈高，在引擎室的高溫下應該相對的穩定，
穩定意思是較不易揮發，不易變質，不易產生油泥
當然油泥的構成要素絕不是機油本身變質而已，但手頭能參考的數據也只有這些(有利才公示,不利不公示) [昏倒]
如你文中的殼牌海力士ULTRA 5W40，有一份中文的物理資料(生效日期 19.03.2008)
[url="http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00012526.PDF"]http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00012526.PDF[/url]
9. 理化特性
外觀 : 琥珀色. 液體.
氣味 : 弱烴.
PH值 : 不適用的。
沸點 : >[color="#FF0000"] 280 °C[/color] / 536 °F 估計值
傾點 : 典型 -42 °C / -44 °F
[b]閃點 : 典型 217 °C / 423 °F (COC)[/b] --> 參考MOTUL300V閃點218°C
空氣中爆炸性／可燃性極限 : 典型 1 - 10 %(V)
自燃溫度 : > 320 °C / 608 °F
蒸氣壓力 : < 0.5 Pa 於 20 °C / 68 °F (估計值)
密度 : 典型 851 kg/m3 於 15 °C / 59 °F
水溶性 : 可忽略的。
分配系數正辛醇/水(log
Pow)
: > 6 （基於類似產品資料）
運動黏度 : 典型 75 mm2/s 於 40 °C / 104 °F
蒸氣密度(空氣=1) : > 1 (估計值)
蒸發率(nBuAc=1) : 無資料可供參考。
http://www.shell.co.uk/home/content/gbr/products_services/on_the_road/oils_lubricants/shell_helix_tpkg/product_range_new/helix_ultra/
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這隻油油泥會嚴重嗎? | |||
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沒有長期使用同一種，再來開引擎蓋來比較，或是OC就抽樣本送去檢驗，很難說的準的 😆
斗膽賣弄冒著被化學專家猛炮的風險，教你一招陽春判別方法，
不知哪些國家規定大廠機油一定會送驗會有份物理成份說明的類似文件，
我們可以大膽做個物理的假設，
如果在同一個檢驗方法(如根據EC 2001/58/EC指令)，以最新一份同一批檢驗的對象 (如手頭明明是2009年的油，卻引用2011數據)，同一黏度，甚至同一種基礎油
公示的資訊閃點 Flash Point 愈高，在引擎室的高溫下應該相對的穩定，
穩定意思是較不易揮發，不易變質，不易產生油泥
當然油泥的構成要素絕不是機油本身變質而已，但手頭能參考的數據也只有這些(有利才公示,不利不公示) 😩
如你文中的殼牌海力士ULTRA 5W40，有一份中文的物理資料(生效日期 19.03.2008)
http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00012526.PDF
9. 理化特性
外觀 : 琥珀色. 液體.
氣味 : 弱烴.
PH值 : 不適用的。
沸點 : > 280 °C / 536 °F 估計值
傾點 : 典型 -42 °C / -44 °F
閃點 : 典型 217 °C / 423 °F (COC) --> 參考MOTUL300V閃點218°C
空氣中爆炸性／可燃性極限 : 典型 1 - 10 %(V)
自燃溫度 : > 320 °C / 608 °F
蒸氣壓力 : < 0.5 Pa 於 20 °C / 68 °F (估計值)
密度 : 典型 851 kg/m3 於 15 °C / 59 °F
水溶性 : 可忽略的。
分配系數正辛醇/水(log
Pow)
: > 6 （基於類似產品資料）
運動黏度 : 典型 75 mm2/s 於 40 °C / 104 °F
蒸氣密度(空氣=1) : > 1 (估計值)
蒸發率(nBuAc=1) : 無資料可供參考。
http://www.shell.co.uk/home/content/gbr/products_services/on_the_road/oils_lubricants/shell_helix_tpkg/product_range_new/helix_ultra/
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